CN216198995U - 一种井下螺杆式空气压缩机自动排气冷却器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种井下螺杆式空气压缩机自动排气冷却器，该自动排气冷却器包括旋转针阀、异型三通、单向阀、快插式气动接嘴、胶管、导热铜管、壳体、挡板、上端盖、下底座和隔板；在所述上端盖顶端设有出气口，出气口上安装有出气管，在出气管上安装有单向阀，单向阀出口端与异型三通的第一端口相连接，异型三通的第二端口与快插式气动接嘴相连通，快插式气动接嘴通过胶管与出水管路相连通，异型三通的第三端口与旋转针阀相连接。本实用新型在井下螺杆式空气压缩机开机前和突然断水重启前，操作人员无需人为对冷却器进行排气，简化了操作人员的开机流程，可以避免操作人员因冷却器排气不及时而导致设备高温停机故障频发的问题。

Description

一种井下螺杆式空气压缩机自动排气冷却器

技术领域

本实用新型涉及冷却器领域，特别涉及一种井下螺杆式空气压缩机自动排气冷却器。

背景技术

现有的井下螺杆式空气压缩机在开机前、突然断水重启前以及设备使用过程中均需要人工对其自身的冷却器进行及时排气，冷却器内部存有空气会导致温升快，冷却效果不好，从而会频繁造成空气压缩机高温停机故障的问题，进而影响煤矿用户的生产效益。此外，设备频繁高温会加速冷却器内部结垢，缩短使用寿命，大幅度提高用户的除垢次数及维修的人工成本。

实用新型内容

针对上述技术问题，本实用新型提出了一种井下螺杆式空气压缩机自动排气冷却器。

本实用新型的上述目的通过以下技术方案实现：一种井下螺杆式空气压缩机自动排气冷却器，包括旋转针阀、异型三通、单向阀、快插式气动接嘴、胶管、导热铜管、壳体、挡板、上端盖、下底座和隔板；所述壳体的上、下两端分别安装有上端盖和下底座，在所述壳体内沿竖向设有多根导热铜管，且所述导热铜管的上、下两端分别贯穿壳体的上端面和下端面进行固定，在所述下底座内部沿竖向固定安装有挡板，将下底座内部腔体分隔为第一腔体和第二腔体，导热铜管的上端与上端盖内部腔体连通，导热铜管的下端与下底座内部的第一腔体和第二腔体连通，在下底座的第一腔体一侧设有进水管路，在第二腔体一侧设有出水管路，在壳体的上端设有出油口，下端设有进油口，在壳体内部腔体中沿水平方向安装有多个隔板；

在所述上端盖顶端设有出气口，出气口上安装有出气管，在出气管上安装有单向阀，单向阀出口端与异型三通的第一端口相连接，异型三通的第二端口与快插式气动接嘴相连通，快插式气动接嘴通过胶管与出水管路相连通，异型三通的第三端口与旋转针阀相连接。

进一步地，在所述壳体的上端面和下端面上均设有多个用于导热铜管穿出的通孔，导热铜管与通孔之间安装有密封圈。

进一步地，多个所述导热铜管沿垂直方向依次贯穿多个隔板。

进一步地，在所述壳体的上、下两端外部分别设有第一连接法兰和第二连接法兰，在所述上端盖靠近壳体一端的外部设有第三连接法兰，在所述下底座靠近壳体一端的外部设有第四连接法兰，所述第一连接法兰与第三连接法兰之间设有密封垫并通过螺栓固定，所述第二连接法兰与第四连接法兰之间设有密封垫并通过螺栓固定。

进一步地，多个所述隔板沿进油口指向出油口方向呈交错间隔设置，形成油流通的S形流道。

相对于现有的技术，本实用新型的有益效果为：

本实用新型在井下螺杆式空气压缩机在开机前和突然断水重启前，操作人员无需人为对冷却器进行排气，简化了操作人员的开机流程，可以避免操作人员因冷却器排气不及时而导致设备高温停机故障频发的问题。因此，本实用新型所提供的自动排气冷却器可以有效地减少高温停机故障率，节约设备维护成本。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步说明。

图1是本实用新型的结构示意图。

图中：1、旋转针阀；2、异型三通；3、单向阀；4、快插式气动接嘴；5、胶管；6、导热铜管；7、壳体；701、出油口；702、进油口；703、第一连接法兰；704、第二连接法兰；8、挡板；9、上端盖；901、出气口；902、第三连接法兰；10、下底座；101、第一腔体；102、第二腔体；103、进水管路；104、出水管路；105、第四连接法兰；11、隔板；12、出气管。

具体实施方式

下面结合附图及具体实施例进一步说明本实用新型的详细内容及其具体实施方式。

参照图1，一种井下螺杆式空气压缩机自动排气冷却器，包括旋转针阀1、异型三通2、单向阀3、快插式气动接嘴4、胶管5、导热铜管6、壳体7、挡板8、上端盖9、下底座10和隔板11；所述壳体7的上、下两端分别安装有上端盖9和下底座10，在所述壳体7内沿竖向设有多根导热铜管6，且所述导热铜管6的上、下两端分别贯穿壳体7的上端面和下端面进行固定，在所述下底座10内部沿竖向固定安装有挡板8，将下底座10内部腔体分隔为第一腔体101和第二腔体102，导热铜管6的上端与上端盖9内部腔体连通，导热铜管6的下端与下底座10内部的第一腔体101和第二腔体102连通，在下底座10的第一腔体101一侧设有进水管路103，在第二腔体102一侧设有出水管路104，在壳体7的上端设有出油口701、下端设有进油口702，出油口701和进油口702位于壳体7的同一侧，在壳体7内部腔体中沿水平方向安装有多个隔板11；

多个所述隔板11沿进油口702指向出油口701方向呈交错间隔设置，形成油流通的S形流道。在所述壳体7的上端面和下端面上均设有多个用于导热铜管6穿出的通孔，导热铜管6与通孔之间安装有密封圈。

多个所述导热铜管6沿垂直方向依次贯穿多个隔板11。

自进油口702进入壳体7中的油顺着由多个隔板11形成的S形流道流向出油口701后流出，冷却水由进水管路103进入下底座10的第一腔体101，通过与第一腔体101连通的导热铜管6进入上端盖9内部腔体，再进入另一侧的导热铜管6中，最后由导热铜管6流入至下底座10的第二腔体102中，自出水管路104排出；导热铜管6内部介质为水，给导热铜管6外部的油进行冷却。

在所述壳体7的上、下两端外部分别设有第一连接法兰703和第二连接法兰704，在所述上端盖9靠近壳体7一端的外部设有第三连接法兰902，在所述下底座10靠近壳体7一端的外部设有第四连接法兰105，所述第一连接法兰703与第三连接法兰902之间设有密封垫并通过螺栓固定，所述第二连接法兰704与第四连接法兰105之间设有密封垫并通过螺栓固定。通过上述连接结构实现将壳体7两端分别与上端盖9和下底座10分别密封固定。

工作时，当冷却水进入上端盖9时，因为空气密度比水密度小(另外设备长时间高温运行也会有部分气体产生)，会存浮在上端盖9的内部腔体中无法排出，因此，本实用新型在所述上端盖9顶端设有出气口901，出气口901上安装有出气管12，在出气管12上安装有单向阀3，单向阀3出口端与异型三通2的第一端口相连接，异型三通2的第二端口与快插式气动接嘴4相连通，快插式气动接嘴4通过胶管5与出水管路104相连通，异型三通2的第三端口与旋转针阀1相连接。

当进水管路103通入的冷却水通过导热铜管6进入上端盖9时，上端盖9内的气体在通水压力的作用下，直接通过单向阀3自动进入胶管5排入出水管路104，无需人工手动排放，使冷却器内部无空气，提高冷却效果，从而避免高温停机故障，减缓冷却器结垢速率，节约用户维修成本。另外，旋转针阀1为冷却器在可以实现自动排气的同时保留了手动排气功能，可以通过旋转针阀1的手动排气功能来判断水压是否满足设备需求。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种井下螺杆式空气压缩机自动排气冷却器，其特征在于，包括旋转针阀、异型三通、单向阀、快插式气动接嘴、胶管、导热铜管、壳体、挡板、上端盖、下底座和隔板；所述壳体的上、下两端分别安装有上端盖和下底座，在所述壳体内沿竖向设有多根导热铜管，且所述导热铜管的上、下两端分别贯穿壳体的上端面和下端面进行固定，在所述下底座内部沿竖向固定安装有挡板，将下底座内部腔体分隔为第一腔体和第二腔体，导热铜管的上端与上端盖内部腔体连通，导热铜管的下端与下底座内部的第一腔体和第二腔体连通，在下底座的第一腔体一侧设有进水管路，在第二腔体一侧设有出水管路，在壳体的上端设有出油口，下端设有进油口，在壳体内部腔体中沿水平方向安装有多个隔板；

在所述上端盖顶端设有出气口，出气口上安装有出气管，在出气管上安装有单向阀，单向阀出口端与异型三通的第一端口相连接，异型三通的第二端口与快插式气动接嘴相连通，快插式气动接嘴通过胶管与出水管路相连通，异型三通的第三端口与旋转针阀相连接。

2.如权利要求1所述的一种井下螺杆式空气压缩机自动排气冷却器，其特征在于，在所述壳体的上端面和下端面上均设有多个用于导热铜管穿出的通孔，导热铜管与通孔之间安装有密封圈。

3.如权利要求1所述的一种井下螺杆式空气压缩机自动排气冷却器，其特征在于，多个所述导热铜管沿垂直方向依次贯穿多个隔板。

4.如权利要求1所述的一种井下螺杆式空气压缩机自动排气冷却器，其特征在于，在所述壳体的上、下两端外部分别设有第一连接法兰和第二连接法兰，在所述上端盖靠近壳体一端的外部设有第三连接法兰，在所述下底座靠近壳体一端的外部设有第四连接法兰，所述第一连接法兰与第三连接法兰之间设有密封垫并通过螺栓固定，所述第二连接法兰与第四连接法兰之间设有密封垫并通过螺栓固定。

5.如权利要求1所述的一种井下螺杆式空气压缩机自动排气冷却器，其特征在于，多个所述隔板沿进油口指向出油口方向呈交错间隔设置，形成油流通的S形流道。

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