CN216198453U - 一种铣叶轮型内燃机涡轮增压器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种铣叶轮型内燃机涡轮增压器，包括增压器主体；所述增压器主体的底部安装有保护机构，所述增压器主体的一侧安装有防护机构，所述保护机构包括保护壳、伸缩杆、弹簧和弧形板；本实用新型通过在增压器主体的底部安装有保护机构，当外界发生碰撞时，保护壳可以避免增压器主体受到损坏，同时保护壳受到的冲击力会促使伸缩杆移动，当伸缩杆移动时会带动外侧的弹簧发生弹性形变，通过弹簧运动可以避免增压器主体损坏，进而不会影响装置的使用寿命，通过在增压器主体的一侧安装有防护机构，当增压器主体工作时，防护网可以避免外界的异物或较多的灰尘进入到增压器主体的内部，进而不会影响增压器主体工作。

Description

一种铣叶轮型内燃机涡轮增压器

技术领域

本实用新型涉及涡轮增压器技术领域，具体为一种铣叶轮型内燃机涡轮增压器。

背景技术

涡轮增压器实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量，它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸，当发动机转速增大，废气排出速度与涡轮转速也同步增加，叶轮就压缩更多的空气进入气缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量和调整发动机的转速，就可以增加发动机的输出功率了。

现有的铣叶轮型内燃机涡轮增压器的缺陷是：

1、现有的铣叶轮型内燃机涡轮增压器一般在使用过程中，容易因外界碰撞产生的冲击力，导致装置发生损坏，进而会影响装置的使用寿命；

2、现有的铣叶轮型内燃机涡轮增压器一般在使用过程中，外界的灰尘或异物容易进入到装置内部，当异物进入到装置内部时，会影响装置进行工作。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种铣叶轮型内燃机涡轮增压器，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种铣叶轮型内燃机涡轮增压器，包括增压器主体；所述增压器主体的底部安装有保护机构，所述增压器主体的一侧安装有防护机构；

所述保护机构包括保护壳、伸缩杆、弹簧和弧形板，所述增压器主体的底部安装有保护壳，所述保护壳的内部等距安装有伸缩杆，所述伸缩杆的外侧安装有弹簧，所述伸缩杆远离保护壳的一端设有弧形板；

所述防护机构包括固定框和防护网，所述增压器主体的一侧安装有固定框，所述固定框的内部安装有防护网。

优选的，所述保护机构的底部设有底板，底板四角的内部设有凹槽。

优选的，所述凹槽的底部设有通口，通口的直径小于凹槽。

优选的，所述凹槽和通口的内部安装有固定螺栓，通口的内壁为螺纹结构。

优选的，所述固定框的内部等距设有定位孔，定位孔的直径为1cm。

优选的，所述定位孔的内部安装有固定块，固定块的另一端连接有增压器主体。

优选的，所述增压器主体的外侧设有隔热层，隔热层为隔热涂料。

优选的，所述保护壳的正面设有卡槽，卡槽的内部连接有防护机构。

优选的，所述增压器主体的两侧等距安装有底座，底座的内部安装有定位销。

优选的，所述底座远离增压器主体的一侧设有缓冲块，缓冲块为橡胶材质。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过在增压器主体的底部安装有保护机构，当外界发生碰撞时，保护壳可以避免增压器主体受到损坏，同时保护壳受到的冲击力会促使伸缩杆移动，当伸缩杆移动时会带动外侧的弹簧发生弹性形变，通过弹簧运动可以避免增压器主体损坏，进而不会影响装置的使用寿命。

2、本实用新型通过在增压器主体的一侧安装有防护机构，当增压器主体工作时，防护网可以避免外界的异物或较多的灰尘进入到增压器主体的内部，进而不会影响增压器主体工作。

附图说明

图1为本实用新型的正面部分内部结构示意图；

图2为本实用新型的正面结构示意图；

图3为本实用新型的防护机构结构示意图；

图4为本实用新型的增压器主体背面结构示意图。

图中：1、增压器主体；101、隔热层；2、保护机构；201、保护壳；202、伸缩杆；203、弹簧；204、弧形板；3、底板；301、凹槽；302、通口；303、固定螺栓；4、缓冲块；401、底座；402、定位销；5、防护机构；501、固定框；502、防护网；6、固定块；601、定位孔；7、卡槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种铣叶轮型内燃机涡轮增压器,包括增压器主体1；增压器主体1的底部安装有保护机构2，增压器主体1的一侧安装有防护机构5；

保护机构2包括保护壳201、伸缩杆202、弹簧203和弧形板204，增压器主体1的底部安装有保护壳201，保护壳201的内部等距安装有伸缩杆202，伸缩杆202的外侧安装有弹簧203，伸缩杆202远离保护壳201的一端设有弧形板204；

防护机构5包括固定框501和防护网502，增压器主体1的一侧安装有固定框501，固定框501的内部安装有防护网502；

具体的，如图1、图2和图3所示，增压器主体1内部的叶轮采用铣加工成型的叶轮，相比较直接浇筑的叶轮，铣加工叶轮具有较高的强度，人员通过将增压器主体1放置在保护壳201内部弧形板204的顶部，当外界发生碰撞时，保护壳201可以避免增压器主体1受到损坏，同时保护壳201受到的冲击力会促使伸缩杆202移动，当伸缩杆202移动时会带动顶部的弧形板204进行移动使，会使外侧的弹簧203发生弹性形变，通过弹簧203运动可以避免增压器主体1损坏，进而不会影响装置的使用寿命，而固定框501的内部安装有防护网502，当增压器主体1工作时，防护网502可以避免外界的异物或较多的灰尘进入到增压器主体1的内部，进而不会影响增压器主体1工作。

进一步，保护机构2的底部设有底板3，底板3四角的内部设有凹槽301，凹槽301的底部设有通口302，通口302的直径小于凹槽301，凹槽301和通口302的内部安装有固定螺栓303，通口302的内壁为螺纹结构；

具体的，如图1所示，人员将装置放置在需要使用的位置，然后使用固定螺栓303穿过凹槽301的内部，当人员旋转固定螺栓303时，会使固定螺栓303通过外侧的螺纹结构在通口302的内部进行移动，当固定螺栓303向一侧移动时，固定螺栓303的一端会卡在凹槽301的内部，进而可以将装置进行固定安装。

进一步，固定框501的内部等距设有定位孔601，定位孔601的直径为1cm，定位孔601的内部安装有固定块6，固定块6的另一端连接有增压器主体1；

具体的，如图2和图3所示，使用前，人员通过将固定框501放置在增压器主体1的正面，然后通过使用固定块6，将固定块6的一端穿过固定框501内部的定位孔601，当人员旋转固定块6时，固定块6的一端会向增压器主体1的内部进行移动，进而可以将固定框501进行固定安装。

进一步，增压器主体1的外侧设有隔热层101，隔热层101为隔热涂料；

具体的，如图4所示，隔热层101为隔热涂料，隔热涂料具体为隔绝传导型隔热涂料，隔绝传导型隔热涂料的热传导率极低，使热能传导几乎隔绝，可以将温差环境隔离，进而不会影响增压器主体1进行工作。

进一步，保护壳201的正面设有卡槽7，卡槽7的内部连接有防护机构5；

具体的，如图2所示，人员通过将增压器主体1一端的防护机构5卡在保护壳201的内部，防护机构5的底部贴合保护壳201内部的卡槽7，进而可以使防护机构5更好的进行固定。

进一步，增压器主体1的两侧等距安装有底座401，底座401的内部安装有定位销402，底座401远离增压器主体1的一侧设有缓冲块4，缓冲块4为橡胶材质；

具体的，如图1所示，人员通过将底座401放置在增压器主体1的一侧，然后使用定位销402穿过底座401和增压器主体1的内部，通过定位销402可以将底座401进行固定，而底座401的一侧设有缓冲块4，当外界发生碰撞时缓冲块4可以避免增压器主体1发生损坏。

工作原理：使用前，人员将装置放置在需要使用的位置，然后使用固定螺栓303穿过凹槽301的内部，当人员旋转固定螺栓303时，会使固定螺栓303通过外侧的螺纹结构在通口302的内部进行移动，当固定螺栓303向一侧移动时，固定螺栓303的一端会卡在凹槽301的内部，可以将装置进行固定安装，然后人员将增压器主体1放置在保护壳201内部弧形板204的顶部，当外界发生碰撞时，保护壳201可以避免增压器主体1受到损坏，同时保护壳201受到的冲击力会促使伸缩杆202移动，当伸缩杆202移动时会带动顶部的弧形板204进行移动，同时会使外侧的弹簧203发生弹性形变，通过弹簧203运动可以避免增压器主体1损坏，同时缓冲块4可以避免增压器主体1与保护壳201之间发生碰撞，而固定框501的内部安装有防护网502，当增压器主体1工作时，防护网502可以避免外界的异物或较多的灰尘进入到增压器主体1的内部。

本实用新型未详述之处，均为本领域技术人员的公知技术。

最后所要说明的是：以上具体实施方式仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改和等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

Claims (10)

1.一种铣叶轮型内燃机涡轮增压器，包括增压器主体(1)；其特征在于：所述增压器主体(1)的底部安装有保护机构(2)，所述增压器主体(1)的一侧安装有防护机构(5)；

所述保护机构(2)包括保护壳(201)、伸缩杆(202)、弹簧(203)和弧形板(204)，所述增压器主体(1)的底部安装有保护壳(201)，所述保护壳(201)的内部等距安装有伸缩杆(202)，所述伸缩杆(202)的外侧安装有弹簧(203)，所述伸缩杆(202)远离保护壳(201)的一端设有弧形板(204)；

所述防护机构(5)包括固定框(501)和防护网(502)，所述增压器主体(1)的一侧安装有固定框(501)，所述固定框(501)的内部安装有防护网(502)。

2.根据权利要求1所述的一种铣叶轮型内燃机涡轮增压器，其特征在于：所述保护机构(2)的底部设有底板(3)，底板(3)四角的内部设有凹槽(301)。

3.根据权利要求2所述的一种铣叶轮型内燃机涡轮增压器，其特征在于：所述凹槽(301)的底部设有通口(302)，通口(302)的直径小于凹槽(301)。

4.根据权利要求2所述的一种铣叶轮型内燃机涡轮增压器，其特征在于：所述凹槽(301)和通口(302)的内部安装有固定螺栓(303)，通口(302)的内壁为螺纹结构。

5.根据权利要求1所述的一种铣叶轮型内燃机涡轮增压器，其特征在于：所述固定框(501)的内部等距设有定位孔(601)，定位孔(601)的直径为1cm。

6.根据权利要求5所述的一种铣叶轮型内燃机涡轮增压器，其特征在于：所述定位孔(601)的内部安装有固定块(6)，固定块(6)的另一端连接有增压器主体(1)。

7.根据权利要求1所述的一种铣叶轮型内燃机涡轮增压器，其特征在于：所述增压器主体(1)的外侧设有隔热层(101)，隔热层(101)为隔热涂料。

8.根据权利要求1所述的一种铣叶轮型内燃机涡轮增压器，其特征在于：所述保护壳(201)的正面设有卡槽(7)，卡槽(7)的内部连接有防护机构(5)。

9.根据权利要求1所述的一种铣叶轮型内燃机涡轮增压器，其特征在于：所述增压器主体(1)的两侧等距安装有底座(401)，底座(401)的内部安装有定位销(402)。

10.根据权利要求9所述的一种铣叶轮型内燃机涡轮增压器，其特征在于：所述底座(401)远离增压器主体(1)的一侧设有缓冲块(4)，缓冲块(4)为橡胶材质。

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