CN216194730U - 一种液压振动锤上的轴承组件 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种液压振动锤上的轴承组件，包括轴承本体、轴承盖和轴承座，所述轴承本体固定在所述轴承座内，所述轴承盖和所述轴承座同轴连接，所述轴承盖包括两个端面，分为端面一和端面二，所述端面一密封，所述端面二设有开口，所述端面一外侧设有与所述端面一同心的圆形凹口，所述圆形凹口内设有若干凸纹，所述端面二设有四个长条形凹槽，所述长条形凹槽的一端与所述开口相通，所述轴承座上设有四个通道，所述轴承座包括端面三和端面四，所述端面三与所述端面二抵接，所述通道在所述端面三上设有出口，所述通道在所述轴承座的周向面设有进口，本实用新型能够有效降低振动锤齿轮箱内的热量，而且还能对轴承本体进行润滑和排出铁屑。

Description

一种液压振动锤上的轴承组件

技术领域

本实用新型属于打桩设备技术领域，尤其涉及一种液压振动锤上的轴承组件。

背景技术

打桩采用的设备就叫打桩机，而打桩机就是依靠其头部的振动锤进行振动打桩的。振动锤的振动原理是利用液压马达带动偏心轮高速旋转产生高频振动。而为了使得振动的宽度增大，振动锤内部会有两个振动组件，每个振动组件包括一根转轴、齿轮、两个轴座、两个轴承、两个轴承盖，每根转轴上中部设有齿轮及偏心轮，每根转轴的两端各设有轴承座、轴承及轴承盖，转轴在其两端的轴承内旋转，其中一个转轴连接电机，电机带动该转轴旋转，使得偏心轮旋转，产生振动，两个转轴上的齿轮相互啮合，从而带动另一个转轴上的偏心轮旋转，也产生振动。

两个振动组件均设置在一个齿轮箱内，需要定期在齿轮箱内加入润滑油以保持齿轮的适当的润滑度，防止磨损。但是由于旋转轴、齿轮、偏心轮和轴承在工作的时候是高速旋转的，会产生大量热量，这些热量如果不及时散发出去，会使得齿轮箱内的各零件受损。

实用新型内容

针对现有技术中所存在的不足，本实用新型提供了一种液压振动锤上的轴承组件，解决了目前振动锤齿轮箱在工作时热量太高的问题。

本实用新型提供一种液压振动锤上的轴承组件，包括轴承本体、轴承盖和轴承座，所述轴承本体固定在所述轴承座内，所述轴承盖和所述轴承座同轴连接，所述轴承盖包括两个端面，分为端面一和端面二，所述端面一密封，所述端面二设有开口，所述端面一外侧设有与所述端面一同心的圆形凹口，所述圆形凹口内设有若干凸纹，所述端面二设有四个长条形凹槽，且所述长条形凹槽的长度方向与所述端面二的径向一致，所述长条形凹槽的一端与所述开口相通，所述轴承座上设有四个通道，所述通道的长度方向与所述轴承座的轴向平行，所述轴承座包括端面三和端面四，所述端面三与所述端面二抵接，所述通道在所述端面三上设有出口，所述通道在所述轴承座的周向面设有进口，所述通道的位置与所述长条形凹槽的位置一一对应。

进一步的，所有所述凸纹与所述端面一齐平。

进一步的，所有所述凸纹为环形形状，所有所述凸纹与所述端面一同心设置。

进一步的，所述轴承座内孔上设有与内孔同心的环形凹槽，所述轴承本体的外壁上设有与轴承本体同心的环形油槽，所述环形油槽的位置与所述环形凹槽的位置相对应，所述轴承本体内设有径向方向的油孔，所述油孔的一端与所述轴承本体的外圈内侧连通，所述油孔的另一端与所述环形油槽相连通。

本实用新型具有如下有益效果：

1.本实用新型在轴承座上设有沿其轴向的通道，通道设有进口和出口，在轴承盖上设有径向的长条形凹槽，齿轮箱内的润滑油依次经转轴其中一侧上的轴承座上的进口、轴承座上的通道、轴承盖上的长条形凹槽后进入到轴承盖的空腔内，接着润滑油又进入到转轴腔室内，随后依次进入到转轴另一侧的轴承盖的空腔、轴承盖的长条形凹槽、轴承座上的通道，最后经轴承座上的进口回到齿轮箱内，回到齿轮箱内的润滑油又可以进入到起初一侧的轴承座内，实现润滑油的循环，当润滑油经过两侧的轴承盖时，能够与外界冷空气进行间接式热交换，把润滑油的热量散发出去。

2.本实用新型在轴承盖封闭的端面外侧面设有凸纹，凸纹可以增加凹口与外界空气的接触面积，提高润滑油散热的效率，凸纹环形同心设置，能够均匀分布在端面一上，保证散热的均匀性。

3.本实用新型轴承座内孔上设有与内孔同心的环形凹槽，从而使得通道与轴承本体的油孔相连通，润滑油可以进入到轴承本体的内外圈之间，不仅可以对轴承本体进行润滑，而且还可以通过润滑油的流动将内部因磨损产生的铁屑带出来。

附图说明

图1为本实用新型一种液压振动锤上的轴承组件的剖视图；

图2为本实用新型轴承盖端面一的侧视图；

图3为本实用新型轴承盖端面二的侧视图。

上述附图中，10、轴承本体；20、轴承盖；30、轴承座；21、长条形凹槽；22、开口；31、通道；31a、出口；31b、进口；23、圆形凹口；24、凸纹；32、环形凹槽；11、环形油槽；12、油孔。

具体实施方式

下面结合附图1-3及实施例对本实用新型中的技术方案进一步说明。

如图1和图2所示，本实用新型包括轴承本体10、轴承盖20和轴承座30，轴承本体10固定在轴承座30内，轴承盖20和轴承座30同轴连接，轴承盖20包括两个端面，分为端面一和端面二，端面一密封，端面二设有开口22，端面二设有四个长条形凹槽21，且长条形凹槽21的长度方向与端面二的径向一致，长条形凹槽21的一端与开口22相通，轴承座30上设有四个通道31，通道31的长度方向与轴承座30的轴向平行，轴承座30包括端面三和端面四，端面三与端面二抵接，通道31在端面三上设有出口31a，通道31在轴承座30的周向面设有进口31b，通道31的位置与长条形凹槽21的位置一一对应。因为振动锤包括齿轮箱，齿轮箱内设有两个振动组件，每个振动组件都设有两根转轴，每根转轴均设有腔室，腔室的长度方向和转轴轴向一致，腔室两端各与转轴两个端面连通，两个转轴中部均设有齿轮，两个齿轮相互啮合，每根转轴的两端均设有与齿轮箱固定的轴承座30，在轴承座30内固定轴承本体10，轴承座30外侧面连接一个轴承盖20，因为两个齿轮相互啮合，所以需要保持齿轮一定的润滑度，需要定期向齿轮箱内加入润滑油，齿轮箱内的润滑油依次经转轴其中一侧上的轴承座30上的进口31b、轴承座30上的通道31、轴承盖20上的长条形凹槽21后进入到轴承盖20的空腔内，接着润滑油又进入到转轴腔室内，随后依次进入到转轴另一侧的轴承盖20的空腔、轴承盖20的长条形凹槽21、轴承座30上的通道31，最后经轴承座30上的进口31b回到齿轮箱内，回到齿轮箱内的润滑油又可以进入到起初一侧的轴承座30内，实现润滑油的循环，而实现润滑油循环的主要目的是为了散热，当润滑油经过两侧的轴承盖20时，因为轴承盖20端面一只有一层密封壁，所以能够进行间接式热交换，把润滑油的热量散发出去。

如图1和图3所示，端面一外侧设有与端面一同心的圆形凹口23，圆形凹口23内设有若干凸纹24，所有凸纹24与端面一齐平，所有凸纹24为环形形状，所有凸纹24与端面一同心设置，凸纹24可以增加凹口与外界空气的接触面积，提高润滑油散热的效率，凸纹24环形同心设置，能够均匀分布在端面一上，保证散热的均匀性。

如图1所示，轴承座30内孔上设有与内孔同心的环形凹槽32，轴承本体10的外壁上设有与轴承本体10同心的环形油槽11，环形油槽11的位置与环形凹槽32的位置相对应，轴承本体10内设有径向方向的油孔12，油孔12的一端与轴承本体10的外圈内侧连通，油孔12的另一端与环形油槽11相连通，润滑油可以从轴承座30上的进口31b进入后依次经过通道31、环形凹槽32、环形油槽11和油孔12后进入到轴承本体10内外圈之间，可以对轴承本体10进行润滑。润滑油在轴承本体10内外圈内后又会从两端方向流出，一端流向轴承盖20内，另一端直接流向齿轮箱，在此过程中将轴承本体10内的铁屑排出。

最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

Claims (4)

1.一种液压振动锤上的轴承组件，其特征在于，包括轴承本体(10)、轴承盖(20)和轴承座(30)，所述轴承本体(10)固定在所述轴承座(30)内，所述轴承盖(20)和所述轴承座(30)同轴连接，所述轴承盖(20)包括两个端面，分为端面一和端面二，所述端面一密封，所述端面二设有开口(22)，所述端面一外侧设有与所述端面一同心的圆形凹口(23)，所述圆形凹口(23)内设有若干凸纹(24)，所述端面二设有四个长条形凹槽(21)，且所述长条形凹槽(21)的长度方向与所述端面二的径向一致，所述长条形凹槽(21)的一端与所述开口(22)相通，所述轴承座(30)上设有四个通道(31)，所述通道(31)的长度方向与所述轴承座(30)的轴向平行，所述轴承座(30)包括端面三和端面四，所述端面三与所述端面二抵接，所述通道(31)在所述端面三上设有出口(31a)，所述通道(31)在所述轴承座(30)的周向面设有进口(31b)，所述通道(31)的位置与所述长条形凹槽(21)的位置一一对应。

2.如权利要求1所述的一种液压振动锤上的轴承组件，其特征在于，所有所述凸纹(24)与所述端面一齐平。

3.如权利要求1所述的一种液压振动锤上的轴承组件，其特征在于，所有所述凸纹(24)为环形形状，所有所述凸纹(24)与所述端面一同心设置。

4.如权利要求1所述的一种液压振动锤上的轴承组件，其特征在于，所述轴承座(30)内孔上设有与内孔同心的环形凹槽(32)，所述轴承本体(10)的外壁上设有与轴承本体(10)同心的环形油槽(11)，所述环形油槽(11)的位置与所述环形凹槽(32)的位置相对应，所述轴承本体(10)内设有径向方向的油孔(12)，所述油孔(12)的一端与所述轴承本体(10)的外圈内侧连通，所述油孔(12)的另一端与所述环形油槽(11)相连通。

Images