CN216193898U - 市政工程公路裂缝缝补设备 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了市政工程公路裂缝缝补设备，涉及路面缝补技术领域，针对背景技术提出的问题，现提出以下方案，包括底板，底板顶端通过支撑杆安装有搅拌罐，搅拌罐上安装有搅拌机构，搅拌罐的顶端一侧安装有进料斗，底板的顶端位于搅拌罐的下方安装有送料机构，搅拌罐的底端安装有第一电磁阀，第一电磁阀的底端安装有连接管，接管的底端与送料机构连接，送料机构的出料端通过连接头安装有第二电磁阀。本实用新型中，通过开启第一电磁阀，使得混合均匀沥青沿着连接管进入到送料机构中，通过第二伺服电机驱动螺旋输送杆转动，实现对沥青的输送，并开启第二电磁阀，使得沥青从出料嘴排出，方便对裂缝进行缝补，且本设备适合不同身高的人使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及路面缝补技术领域，尤其涉及市政工程公路裂缝缝补设备。
背景技术
裂缝是路面最常见、最易发生的早期病害之一。虽然初期路面产生的裂缝对公路路面的使用性能无明显影响，但若不及时对公路路面出现的裂缝进行处理，随着裂缝的延伸和扩大，路面将会加速老化而严重损坏。
现有技术可参考授权公开号为CN213571481U的中国专利，其公开了一种公路工程养护用路面缝补设备，包括第一机构和第二机构，所述的第一机构包括裂缝盖板，所述的裂缝盖板的中心开设有拼装通孔，所述的裂缝盖板的内部开设有两个条形滑槽，所述的条形滑槽位于裂缝盖板的对称位置，所述的拼装通孔的内部设置有固定螺栓，所述的固定螺栓的外表面设置有安装块，所述的安装块的内部固定连接有锥形弹簧件，所述的锥形弹簧件的中心开设有安装通孔。在现有技术中，该缝补设备并不适用于沥青路面的裂缝修补，现提供市政工程公路裂缝缝补设备。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的市政工程公路裂缝缝补设备。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
市政工程公路裂缝缝补设备，包括底板，所述底板顶端通过支撑杆安装有搅拌罐，所述搅拌罐上安装有搅拌机构，所述搅拌罐的顶端一侧安装有进料斗，所述底板的顶端位于搅拌罐的下方安装有送料机构，所述搅拌罐的底端安装有第一电磁阀，所述第一电磁阀的底端安装有连接管，所述接管的底端与送料机构连接，所述送料机构的出料端通过连接头安装有第二电磁阀，所述第二电磁阀的一端通过弯管连接有出料嘴，所述底板的一侧通过高度调节机构安装有把手，所述底板的底端安装有行走机构。
优选的，所述搅拌机构包括安装在搅拌罐顶端外壁的第一伺服电机，第一伺服电机的输出轴贯穿至搅拌罐的内部且传动连接有转杆，转杆的外壁等距离的焊接有搅拌杆。
优选的，所述送料机构连接包括安装在底板顶端的送料管和第二伺服电机，第二伺服电机输出轴一端贯穿至送料管中且传动连接有螺旋输送杆，连接管的底端与靠近第二伺服电机的送料管一端顶部连接。
优选的，所述行走机构包括通过支撑腿安装在底板底端一侧的两个行走轮，底板底端另一侧通过支撑腿安装有两个万向轮。
优选的，所述高度调节机构包括焊接在底板顶端一侧的两根固定杆，固定杆的上通过滑动配合的方式套接有滑块，固定杆上等距离的开设有螺纹孔，滑块上插接有锁紧螺栓，锁紧螺栓的一端与螺纹孔螺接，所述把手安装在滑块上。
优选的，所述固定杆设置有两根，且两根固定杆上均通过滑动配合的方式套接有滑块，所述把手呈U型，把手的两端分别与两个滑块焊接。
优选的，所述搅拌罐的外壁开设有安装槽，安装槽中安装有电机热板。
本实用新型的有益效果为：
1、通过第一伺服电机驱动转杆和搅拌杆，可对沥青原料进行搅拌，使其混合均匀，方便使用，通过电机热板对搅拌罐7加热，可提高沥青原料的混合效率。
2、通过开启第一电磁阀，使得混合均匀沥青沿着连接管进入到送料机构中，通过第二伺服电机驱动螺旋输送杆转动，实现对沥青的输送，并开启第二电磁阀，使得沥青从出料嘴排出，方便对裂缝进行缝补。
3、通过拨动滑块沿着固定杆滑动，便于将滑块调整到合适的高度，通过拧动锁紧螺栓，使得锁紧螺栓的一端与螺纹孔螺接，实现将滑块固定，继而实现将把手调整到合适高度，方便不同身高的人使用。
附图说明
图1为本实用新型提出的市政工程公路裂缝缝补设备的主视主视剖面结构示意图。
图2为本实用新型提出的市政工程公路裂缝缝补设备的俯视局部结构示意图。
图3为本实用新型提出的市政工程公路裂缝缝补设备的图1中A处放大结构示意图。
图4为本实用新型提出的市政工程公路裂缝缝补设备的图1中B处放大结构示意图。
图中：1底板、2支撑杆、3行走轮、4进料斗、5第一伺服电机、6转杆、7搅拌罐、8搅拌杆、9固定杆、10滑块、11把手、12送料管、13连接头、14第二电磁阀、15出料嘴、16万向轮、17螺旋输送杆、18第二伺服电机、19锁紧螺栓、20连接管、21第一电磁阀、22安装槽、23电机热板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
实施例1，参照图1-4，市政工程公路裂缝缝补设备，包括底板1，底板1顶端通过支撑杆2安装有搅拌罐7，搅拌罐7上安装有搅拌机构，搅拌罐7的顶端一侧安装有进料斗4，通过进料斗4可将沥青原料投入到搅拌罐7，利用搅拌机构将沥青原料搅拌均匀，底板1的顶端位于搅拌罐7的下方安装有送料机构，搅拌罐7的底端安装有第一电磁阀21，第一电磁阀21的底端安装有连接管20，接管20的底端与送料机构连接，通过开启第一电磁阀21，使得沥青沿着连接管20进入到送料机构中，送料机构的出料端通过连接头13安装有第二电磁阀14，第二电磁阀14的一端通过弯管连接有出料嘴15，底板1的一侧通过高度调节机构安装有把手11，底板1的底端安装有行走机构。
搅拌机构包括安装在搅拌罐7顶端外壁的第一伺服电机5，第一伺服电机5的输出轴贯穿至搅拌罐7的内部且传动连接有转杆6，转杆6的外壁等距离的焊接有搅拌杆8。
通过第一伺服电机5驱动转杆6和搅拌杆8，可对沥青原料进行搅拌，使其混合均匀，方便使用。
搅拌罐7的外壁开设有安装槽22，安装槽22中安装有电机热板23。
通过电机热板23对搅拌罐7加热，可提高沥青原料的混合效率。
实施例2，参照图1-4，送料机构连接包括安装在底板1顶端的送料管12和第二伺服电机18，第二伺服电机18输出轴一端贯穿至送料管12中且传动连接有螺旋输送杆17，连接管20的底端与靠近第二伺服电机18的送料管12一端顶部连接。
通过第二伺服电机18驱动螺旋输送杆17转动，实现对沥青的输送，并开启第二电磁阀14，使得沥青从出料嘴15排出，方便对裂缝进行缝补。
实施例3，参照图1-4，行走机构包括通过支撑腿安装在底板1底端一侧的两个行走轮3，底板1底端另一侧通过支撑腿安装有两个万向轮16，通过万向轮便于转向。
高度调节机构包括焊接在底板1顶端一侧的两根固定杆9，固定杆9的上通过滑动配合的方式套接有滑块10，固定杆9上等距离的开设有螺纹孔，滑块10上插接有锁紧螺栓19，锁紧螺栓19的一端与螺纹孔螺接，把手11安装在滑块10上。
拨动滑块10沿着固定杆9滑动，便于将滑块10调整到合适的高度，通过拧动锁紧螺栓19，使得锁紧螺栓19的一端与螺纹孔螺接，实现将滑块10固定，继而实现将把手11调整到合适高度，方便不同身高的人使用。
固定杆9设置有两根，且两根固定杆9上均通过滑动配合的方式套接有滑块10，把手11呈U型，把手11的两端分别与两个滑块10焊接，保证了结构连接的稳定性。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.市政工程公路裂缝缝补设备，包括底板(1)，其特征在于，所述底板(1)顶端通过支撑杆(2)安装有搅拌罐(7)，所述搅拌罐(7)上安装有搅拌机构，所述搅拌罐(7)的顶端一侧安装有进料斗(4)，所述底板(1)的顶端位于搅拌罐(7)的下方安装有送料机构，所述搅拌罐(7)的底端安装有第一电磁阀(21)，所述第一电磁阀(21)的底端安装有连接管(20)，所述接管(20)的底端与送料机构连接，所述送料机构的出料端通过连接头(13)安装有第二电磁阀(14)，所述第二电磁阀(14)的一端通过弯管连接有出料嘴(15)，所述底板(1)的一侧通过高度调节机构安装有把手(11)，所述底板(1)的底端安装有行走机构。
2.根据权利要求1所述的市政工程公路裂缝缝补设备，其特征在于，所述搅拌机构包括安装在搅拌罐(7)顶端外壁的第一伺服电机(5)，第一伺服电机(5)的输出轴贯穿至搅拌罐(7)的内部且传动连接有转杆(6)，转杆(6)的外壁等距离的焊接有搅拌杆(8)。
3.根据权利要求1所述的市政工程公路裂缝缝补设备，其特征在于，所述送料机构连接包括安装在底板(1)顶端的送料管(12)和第二伺服电机(18)，第二伺服电机(18)输出轴一端贯穿至送料管(12)中且传动连接有螺旋输送杆(17)，连接管(20)的底端与靠近第二伺服电机(18)的送料管(12)一端顶部连接。
4.根据权利要求1所述的市政工程公路裂缝缝补设备，其特征在于，所述行走机构包括通过支撑腿安装在底板(1)底端一侧的两个行走轮(3)，底板(1)底端另一侧通过支撑腿安装有两个万向轮(16)。
5.根据权利要求1所述的市政工程公路裂缝缝补设备，其特征在于，所述高度调节机构包括焊接在底板(1)顶端一侧的两根固定杆(9)，固定杆(9)的上通过滑动配合的方式套接有滑块(10)，固定杆(9)上等距离的开设有螺纹孔，滑块(10)上插接有锁紧螺栓(19)，锁紧螺栓(19)的一端与螺纹孔螺接，所述把手(11)安装在滑块(10)上。
6.根据权利要求5所述的市政工程公路裂缝缝补设备，其特征在于，所述固定杆(9)设置有两根，且两根固定杆(9)上均通过滑动配合的方式套接有滑块(10)，所述把手(11)呈U型，把手(11)的两端分别与两个滑块(10)焊接。
7.根据权利要求5所述的市政工程公路裂缝缝补设备，其特征在于，所述搅拌罐(7)的外壁开设有安装槽(22)，安装槽(22)中安装有电机热板(23)。
Priority Applications (1)
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| CN202122731633.8U CN216193898U (zh) | 2021-11-09 | 2021-11-09 | 市政工程公路裂缝缝补设备 |
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| CN216193898U true CN216193898U (zh) | 2022-04-05 |
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| CN202122731633.8U Active CN216193898U (zh) | 2021-11-09 | 2021-11-09 | 市政工程公路裂缝缝补设备 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN115538266A (zh) * | 2022-10-17 | 2022-12-30 | 安徽风顺建设工程有限公司 | 一种道路路面维修装置 |
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2021
- 2021-11-09 CN CN202122731633.8U patent/CN216193898U/zh active Active
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