CN216188121U - 一种可自动装载的垃圾车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及特种车辆技术领域，公开了一种可自动装载的垃圾车，包括车体、车厢和自动装载机构；车体包括驾驶室和车身；车厢固定安装在车身之上，车厢前部上端设有垃圾进口；自动装载机构包括对称设置在车厢两侧的大臂，大臂尾端铰接安装在车身之上并通过大臂油缸驱动升降；大臂前端安装有上料斗，上料斗前后均设有开口，上料斗后端开口处设有上料门，上料门通过上料油缸驱动开闭。本实用新型解决了现有建筑、装修垃圾装载转运成本高、效率低的问题。

Description

一种可自动装载的垃圾车

技术领域

本实用新型涉及特种车辆技术领域，具体是指一种可自动装载的垃圾车。

背景技术

垃圾车主要用于市政环卫及大型厂矿运输各种垃圾，尤其适用于运输小区生活垃圾，并可将装入的垃圾压缩、压碎，使其密度增大，体积缩小，大大地提高了垃圾收集和运输的效率，其具有质量可靠，故障率低，维护方便，运行费用低等特点。垃圾车主要是运载生活垃圾，亦可支输灰，砂，石，土等散装建筑材料，也可以在矿山或煤建中送矿石或煤。

但是现有垃圾车在处理建筑、装修垃圾时，由于建筑、装修垃圾其具有重量大的特点，在转运建筑、装修垃圾时，往往需要一辆铲车和一辆垃圾车配合才能对其进行装载，导致建筑、装修垃圾装载转运成本高、效率低。

实用新型内容

基于以上技术问题，本实用新型提供了一种可自动装载的垃圾车，解决了现有建筑、装修垃圾装载转运成本高、效率低的问题。

为解决以上技术问题，本实用新型采用的技术方案如下：

一种可自动装载的垃圾车，包括车体、车厢和自动装载机构；车体包括驾驶室和车身；车厢固定安装在车身之上，车厢前部上端设有垃圾进口；自动装载机构包括对称设置在车厢两侧的大臂，大臂尾端铰接安装在车身之上并通过大臂油缸驱动升降；大臂前端安装有上料斗，上料斗前后均设有开口，上料斗后端开口处设有上料门，上料门通过上料油缸驱动开闭。

进一步的，车厢前部呈倾斜结构。

进一步的，车厢尾部设有尾门。

进一步的，车厢尾端与车体铰接相连，车身与顶升油缸一端铰接相连，顶升油缸另一端与车厢底部铰接相连。

进一步的，垃圾进口处设有可翻转的盖板，盖板用于开闭垃圾进口。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型其通过设置有自动装载机构，垃圾车在处理建筑、装修垃圾时可以通过一辆可自动装载垃圾车自动完成，不再需要额外租赁铲车与垃圾车配合完成，解决了现有建筑、装修垃圾装载转运成本高、效率低的问题。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本发明的进一步理解，构成本申请的一部分，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。其中：

图1为可自动装载的垃圾车的结构示意图。

其中，1自动装载机构，101上料斗，102上料油缸，103上料门，104大臂，105大臂油缸，2车体，201驾驶室，202车身，3车厢，301垃圾进口，302盖板，303尾门。

具体实施方式

为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例的附图，对本申请实施例的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本申请的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于所描述的本申请的实施例，本领域普通技术人员在无需创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

除非另外定义，本申请使用的技术术语或者科学术语应当为本申请所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。本申请中使用的“第一”、“第二”以及类似的词语并不表示任何顺序、数量或者重要性，而只是用来区分不同的组成部分。“包括”或者“包含”等类似的词语意指出现该词前面的元件或者物件涵盖出现在该词后面列举的元件或者物件及其等同，而不排除其他元件或者物件。“连接”或者“相连”等类似的词语并非限定于物理的或者机械的连接，而是可以包括电性的连接，不管是直接的还是间接的。“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变后，则该相对位置关系也可能相应地改变。

图1是本申请一些实施例所示的可自动装载的垃圾车的结构示意图，以下将结合图1对本申请所涉及的可自动装载的垃圾车进行介绍。需要注意的是，图1仅作为示例，并不对可自动装载的垃圾车的具体形状和结构形成限定。

参阅图1，在一些实施例中，一种可自动装载的垃圾车，包括车体2、车厢3和自动装载机构1；车体2包括驾驶室201和车身202；车厢3固定安装在车身202之上，车厢3前部上端设有垃圾进口301；自动装载机构1包括对称设置在车厢3两侧的大臂104，大臂104尾端铰接安装在车身202之上并通过大臂油缸105驱动升降；大臂104前端安装有上料斗101，上料斗101前后均设有开口，上料斗101后端开口处设有上料门103，上料门103通过上料油缸102驱动开闭。

其中，本申请的可自动装载垃圾车其工作过程为，利用自动装载机构将上料斗101放下与地面齐平，此时上料斗101可作为类似铲车的铲斗将垃圾铲入。利用大臂油缸105驱动大臂104升起，使上料斗101位于车厢3上方，且上料斗101的后端与车厢3的垃圾进口301对齐。利用上料油缸102开启上料门103，垃圾从上料斗101内进入车厢3。重复上述过程，直到完成垃圾铲除操作。

由此可以看出，本申请的可自动装载的垃圾车特别适合建筑、装修垃圾的收集运输。

在一些实施例中，车厢3前部呈倾斜结构。

其中，车厢3前部呈倾斜结构可以引导进行车厢3的垃圾向车厢3后端落下，方便车厢3对垃圾的收集。

在一些实施例中，车厢3尾部设有尾门303。

其中，车厢3尾部的尾门303方便将收集的垃圾从尾门303排出。

在一些实施例中，车厢3尾端与车体2铰接相连，车身202与顶升油缸一端铰接相连，顶升油缸另一端与车厢3底部铰接相连。

其中，顶升油缸的作为自卸卡车的常见结构，其作用是将车厢3一端顶升使其呈倾斜结构，倾斜的车厢3可以方便将其内部收集的垃圾倾倒出来，从而对垃圾车采集的垃圾的排出进行后续处理。

此外，顶升油缸还可在垃圾收集过程中将车厢3顶起，以使车厢3前部的垃圾落入车厢3尾部，方便后续垃圾落入车厢3。

在一些实施例中，垃圾进口301处设有可翻转的盖板302，盖板302用于开闭垃圾进口301。

其中，盖板302的目的在于封闭垃圾进口301，以此可在垃圾转运过程中，避免垃圾或粉尘从垃圾进口301溢出，提高垃圾转运的封闭性。

如上即为本实用新型的实施例。上述实施例以及实施例中的具体参数仅是为了清楚表述实用新型的验证过程，并非用以限制本实用新型的专利保护范围，本实用新型的专利保护范围仍然以其权利要求书为准，凡是运用本实用新型的说明书及附图内容所作的等同结构变化，同理均应包含在本实用新型的保护范围内。

Claims (5)

1.一种可自动装载的垃圾车，其特征在于，包括：

车体，所述车体包括驾驶室和车身；

车厢，所述车厢固定安装在车身之上，所述车厢前部上端设有垃圾进口；

自动装载机构，所述自动装载机构包括对称设置在所述车厢两侧的大臂，所述大臂尾端铰接安装在所述车身之上并通过大臂油缸驱动升降；所述大臂前端安装有上料斗，所述上料斗前后均设有开口，所述上料斗后端开口处设有上料门，所述上料门通过上料油缸驱动开闭。

2.根据权利要求1所述的一种可自动装载的垃圾车，其特征在于：

所述车厢前部呈倾斜结构。

3.根据权利要求1所述的一种可自动装载的垃圾车，其特征在于：

所述车厢尾部设有尾门。

4.根据权利要求1所述的一种可自动装载的垃圾车，其特征在于：

所述车厢尾端与所述车体铰接相连，所述车身与顶升油缸一端铰接相连，所述顶升油缸另一端与所述车厢底部铰接相连。

5.根据权利要求1所述的一种可自动装载的垃圾车，其特征在于：

所述垃圾进口处设有可翻转的盖板，所述盖板用于开闭所述垃圾进口。

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