KR200485264Y1 - 압축 및 덤핑식 쓰레기 수거차량 - Google Patents

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Abstract

본 고안은 압축 및 덤핑식 쓰레기 수거차량에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 차량 후방에서 적재함의 내측으로 투입되는 쓰레기를 압착 적재하고, 적재함에 적재된 쓰레기를 차체에 설치된 덤핑실린더를 이용하여 적재함 후단을 기준으로 그 전방을 상방향으로 회동시켜 외부로 배출시키도록 구성되는 것으로, 상기 적재함의 전방측에는 재활용쓰레기를 분리 수거할 수 있는 재활용쓰레기 적재함이 따로 구비되되, 상기 재활용쓰레기 적재함은 그 내부로 재활용쓰레기를 투입할 수 있도록 상부에 투입구가 형성되고, 상기 투입구 상부에는 외측방향으로 개폐되는 뚜껑이 구비되며, 상기 투입구의 내측 하단부에는 외부에서 투입된 재활용쓰레기가 적재함 내부로 낙하되기 전에 압착시키는 회전형 압착수단이 설치되며, 상기 압착수단의 말단에는 압착수단의 회전력에 의해 압착되면서 밀리는 재활용쓰레기를 일정한 힘으로 받쳐주다가 일정압력 이상이 되면 후퇴하면서 압축된 재활용쓰레기가 하단으로 낙하되도록 하는 밀착판이 더 설치된 구조로 이루어진다.

Description

압축 및 덤핑식 쓰레기 수거차량{Waste collective vehicle of compressing and dumping}
본 고안은 압축 및 덤핑식 쓰레기 수거차량에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 일반폐기물 쓰레기의 적재시에는 압축하고 적하시에는 덤핑동작으로 배출시키는 적재함과 구분되게 재활용쓰레기 적재함이 따로 구비되면서 그 내부에는 투입되는 재활용쓰레기를 압축시켜 부피를 최소화시킬 수 있도록 구성된 압축 및 덤핑식 쓰레기 수거차량에 관한 것이다.
지구환경 오염 문제의 대두와 화석자원 고갈 등의 문제를 해결하기 위한 방안으로 일반 가정 및 산업체에서 배출되는 각종 쓰레기는 다양한 종류 및 형태로 분리 수거되어 재생원료, 가축의 사료, 농경지용 비료 등으로 재활용되거나 재활용이 어려운 쓰레기는 환경오염이 발생되지 않은 적법한 시설이 갖춰진 처리장에서 폐기처분 되거나 연료로 재이용되고 있다.
이러한 쓰레기의 재활용은 폐기물관리법이나 자원의 절약과 재활용촉진에 관한 법률 등이 제정될 정도로 범국가적인 문제뿐만 아니라 지구에 매장된 지하자원을 절약한다는 측면에서 매우 중요하다.
따라서, 일반 가정이나 산업시설에서 배출되는 각종 쓰레기는 전문업체에서 이를 수거하게 되는데, 이들 쓰레기 수거시 특수 목적용으로 제작된 쓰레기 수거차량이 이용된다.
일반적으로 인구밀도가 높은 대도시와 대규모 산업단지는 쓰레기를 종류별로 수거하는 각각의 전문업체가 지정되어 있어서 종류별로 쓰레기를 정해진 날짜 및 시간에 수거하게 되어 쓰레기의 재활용 비율이 높은 반면에 인구밀도가 낮은 농촌이나 대도시 근교의 소도시에서는 오히려 쓰레기의 재활용 비율이 낮은 편이다.
그 이유는 대도시의 경우 전문 쓰레기 수거업체에서 수거할 쓰레기에 적합한 쓰레기 수거차량을 구비하고 있어서 쓰레기의 수거 및 재활용률이 높은 반면에, 농촌지역이 있는 소도시의 지자체에서는 쓰레기를 종류별로 수거할 전문 쓰레기 처리업체가 없어서 대부분의 지자체에서 직접 쓰레기를 수거하고 있는 실정이다.
따라서, 지방 자치단체의 열악한 재정으로 인해 충분한 인원이 구비되지 않고, 수거되는 쓰레기 종류에 적합한 특수용 쓰레기 차량을 구비할 여력이 없어서 쓰레기의 재활용 수거율이 낮은 편이다.
한편, 쓰레기를 수거하는 차량의 경우, 쓰레기봉투에 담긴 상태로 배출되는 쓰레기는 그 부피가 커서 쓰레기 수거차량의 적재함에 그냥 실을 경우 적재공간을 많이 차지하게 되어 적재함의 적재능력이 저하되기 때문에 적재되는 쓰레기를 압축하면서 적재하는 압축식 쓰레기 수거차량이 오래전부터 이용되고 있다.
이러한 압축식 쓰레기 수거차량은 적재함의 후방측에 압축실린더와 가압판 또는 밀판, 회전하는 축과 회전판 등을 구비하여 적재함의 후방에서 적재함의 내측으로 투입되는 쓰레기를 적재함의 전방측으로 가압하여 적재되는 쓰레기를 압축, 많은 양의 쓰레기 적재가 가능하도록 구성되었다.
이러한 종래의 압축식 쓰레기 수거차량의 일부 실시예로 한국 특허공개 특1997-0001170호의 ‘고밀도 압축진개차량’, 한국 실용신안등록 제20-0351210호의 ‘압축진개차량’, 한국 특허등록 제10-0846313호의 ‘압축진개차량’등 다수 특허 및 실용신안등록이 출원되었거나 등록된 바 있으며, 그 중 일 실시예가 도 1에 도시되어 있다.
도 1에 도시된 종래의 일 실시예에 따른 압축식 쓰레기수거차량(100)의 기본적인 구성 및 동작을 살펴보면, 종래의 압축식 쓰레기수거량(100)은 적재함(1)의 내부에 적재함(1)의 길이방향으로 이동되는 배출실린더(3)에 의해 동작되는 배출판(4)이 설치되어 있으며, 또한 게이트실린더(7)에 의해 게이트 힌지축(6a)을 중심으로 회동되는 테일게이트(6)가 상승 및 하강되면서 적재함(1)의 후방에 형성된 배출구(5)를 밀폐하거나 개방하도록 구성되어 있다.
따라서, 상기 테일게이트(6)는 쓰레기수거시에는 적재함의 후방 배출구(5)를 밀폐한 상태에서 쓰레기가 투입되도록 하고, 적재함(1) 내부의 쓰레기를 배출할 때는 테일게이트(6)가 상승시키고 갸방된 후방 배출구(5)를 향해 배출실린더(3)를 동작시켜 배출판(4)이 적재함의 후방으로 이동하면서 적재함의 내부에 적재된 쓰레기를 적재함의 외부로 배출하도록 구성된다.
그러나, 이러한 종래의 압축식 쓰레기수거차량(100)은 하나의 적재함으로 구성되어 동일한 쓰레기만을 적재할 수 밖에 없는 단점이 있었다.
특히, 쓰레기 수거량이 비교적 많지 않으면서 다양한 종류의 쓰레기가 배출되는 농촌지역이나 소도시의 경우에는 단일 종류의 쓰레기를 수거할 수 있는 차량만을 운행할 경우, 여러 가지 불편하고 비효율적인 어려움이 있어서 서로 다른 종류의 쓰레기를 하나의 차량으로 동시에 수거할 수 있는 차량이 필요하였다.
- 실용신안 공개 실1997-013609호(공개일: 1997.04.25, 고안의 명칭 : 압축진개차량의 오수처리장치) - 실용신안등록 제20-0380296호(등록일: 2005.03.21, 고안의 명칭 : 음식물 쓰레기 수거차량) - 특허등록 제10-0846313호(등록일: 2008.07.09, 발명의 명칭 : 압축진개 차량)
본 고안은 상술한 종래의 압축식 쓰레기수거차량의 단점을 해결하기 위해 안출된 것으로, 특히 적재되는 쓰레기를 압축하여 그 부피를 최소화시키고 쓰레기의 배출시에는 덤핑실린더로 메인적재함을 들어올려 중력으로 배출시키는 압축 및 덤핑식 쓰레기수거차량에서 메인적재함과 별도로 재활용쓰레기 적재함이 구비되도록 하고, 재활용쓰레기 적재함에 적재되는 재활용쓰레기의 적재능력을 향상시킬 수 있도록 재활용쓰레기 적재함의 내측에 압착수단이 더 구비된 압축 및 덤핑식 쓰레기 수거차량을 제공하고자 하는데 그 목적이 있다.
상술한 목적을 달성하기 위해, 본 고안에 따른 압축 및 덤핑식 쓰레기수거차량은 차량 후방에서 적재함 내측으로 투입되는 쓰레기를 압착 적재하고, 적재된 쓰레기의 적하시에는 차체에 설치된 덤핑실린더를 이용하여 적재함 후단을 기준으로 그 전방을 상향 회동시켜 내부에 적재된 쓰레기를 외부로 배출시키도록 구성되는 것으로, 특히 상기 메인적재함의 전방측에는 재활용쓰레기를 분리 수거할 수 있는 재활용쓰레기 적재함이 따로 구비되고, 상기 재활용쓰레기 적재함은 그 내부로 재활용쓰레기를 투입할 수 있도록 상부에 투입구가 형성되고, 상기 투입구의 상부에는 외측방향으로 개폐되는 뚜껑이 구비되며, 상기 투입구의 내측 하단부에는 외부에서 투입된 재활용쓰레기가 적재함의 내부로 낙하되기 전에 압착시키는 회전형 압착수단이 더 설치되며, 상기 압착수단의 말단에는 압착수단의 회전력에 의해 압착되면서 밀리는 재활용쓰레기를 일정한 힘으로 받쳐주다가 일정압력 이상이 되면 후퇴하면서 압축된 재활용쓰레기가 하단으로 낙하되도록 하는 밀착판이 더 설치된 구성으로 이루어진다.
특히, 상기 압착수단에는 재활용쓰레기를 압착하는 과정에서 무리한 부하가 걸려 고장이 발생되는 것을 방지할 수 있도록 기준치 이상의 부하가 걸리는 것을 센싱할 수 있는 부하감지수단과, 상기 부하감지수단에 의해 기준치 이상의 부하가 걸리는 것이 감지된 경우 상기 압착수단의 회전을 정지시키거나 그 회전방향을 전환하여 감지된 부하를 분산시키기 위한 부하분산제어부가 더 구비된 구성으로 이루어진다.
또한, 상기 밀착판의 후방에는 상기 압착수단에 의해 밀려 들어오는 재활용쓰레기의 압착력을 조절할 수 있는 밀착판 지지수단이 더 구비되는 것이 바람직하고, 상기 재활용쓰레기 적재함의 일측에는 상기 부하감지수단에서 기준치 이상의 부하가 걸리는 것을 감지한 경우 이를 작업자에게 알려줄 수 있는 경보수단이 더 구비된 구성으로 이루어진다.
상술한 본 고안에 따른 압축 및 덤핑식 쓰레기수거차량은 메인적재함에 일반폐기물쓰레기를 수거하고, 이와 동시에 재활용이 가능한 쓰레기를 메인적재함과 별도로 구성된 재활용쓰레기 적재함에 따로 수거 가능하도록 하여, 하나의 차량으로 서로 다른 종류의 쓰레기를 동시에 수거할 수 있도록 하여 쓰레기 배출량이 적으면서 서로 다른 종류의 쓰레기가 배출되는 농어촌지역이나 소도시 지역의 쓰레기 수거에 더욱 편리한 쓰레기 수거차량을 제공하도록 한다.
특히, 메인적재함과 따로 구성되는 재활용쓰레기 적재함에는 그 내부로 투입되는 재활용쓰레기를 바닥으로 낙하되기 전에 압축시키는 압축수단이 구비되어 재활용쓰레기의 부피를 최소화하여 적재되도록 함으로써 재활용쓰레기의 적재효율을 최대한 향상시킬 수 있도록 한다.
도 1은 종래의 압축 진개식 쓰레기수거차량의 일 실시예,
도 2는 본 고안에 따른 재활용쓰레기 적재함이 구비된 압축식 쓰레기 수거차량의 후방사시도,
도 3은 본 고안의 특징부인 재활용쓰레기 적재함의 발췌 사시도,
도 4 및 도 5는 본 고안의 특징부인 재활용쓰레기 적재함의 투입구 내측의 일부 확대사시도 및 일측 단면도,
도 6은 본 고안의 특징부인 재활용쓰레기 적재함에 구비되는 재활용쓰레기 압축수단의 제어 및 동작상태도,
도 7은 밀착판 지지수단의 변형실시예가 적용된 재활용쓰레기 적재함의 일측 단면도이다.
본 고안에 따른 압축 및 덤핑식 쓰레기 수거차량은 메인적재함에 실리는 일반폐기물을 적재할 때 적재공간의 효율성을 높이기 위하여 적재된 쓰레기를 강제로 압축시켜 그 부피를 최소화시키고, 적재된 쓰레기를 배출시킬 때는 적재함의 후방에 구비된 개폐도어 또는 테일게이트를 개방시킨 후에 적재함 후단을 기준으로 그 전방을 상방향으로 덤핑시켜 적재함에 실린 쓰레기를 중력으로 적재함 외부로 배출되도록 구성되는 것으로, 통상 당 업계에서는 압축진개 덤프트럭이라고 지칭된다.
하지만, 본 발명의 상세한 설명에는 적재함에 실리는 쓰레기의 적재 방식 및 적재함에서 쓰레기를 배출하는 적하방식을 쉽게 파악할 수 있도록 ‘압축 및 덤핑식 쓰레기수거차량’으로 지칭하여 설명한다.
본 고안에 따른 압축 및 덤핑식 쓰레기 수거차량은 일반 폐기물쓰레기를 수거하는 메인적재함과 별도로 분리되어 재활용쓰레기만을 따로 수거할 수 있도록 재활용쓰레기 적재함이 따로 구성된 특징으로 이루어진다.
또한, 재활용쓰레기를 수거하는 재활용쓰레기 적재함은 일반폐기물이 적재되는 메인적재함의 전방에 설치되어 메인적재함보다 작은 크기로 구성되고, 상부로 재활용쓰레기를 투입할 수 있도록 상부측에 투입구가 형성된 구조로 이루어진다.
또한, 재활용쓰레기 적재함의 일측에는 지상에서 재활용쓰레기가 모아진 재활용쓰레기 수거함을 동력에 의해 승강 가능한 승강수단이 설치되고, 재활용쓰레기 적재함의 또 다른 일측에는 재활용쓰레기 적재함에 적재된 쓰레기를 적하장소로 배출시키기 용이하도록 개폐가능한 배출구가 구비된 구조로 이루어진다.
또한, 상기 재활용쓰레기 적재함의 내측에는 그 내부로 투입되는 재활용쓰레기를 압착, 낙하시켜 재활용쓰레기의 부피를 축소시켜 적재함의 적재 용량을 향상시킬 수 있는 압축수단이 더 구비된 구조로 이루어진 특징을 갖는다.
이하, 명세서에 첨부된 도면을 참고하면서 본 고안의 특징부에 대해서 더욱 상세하게 설명하지만, 압축 및 덤핑식 쓰레기수거차량의 일반적인 구성 및 공지된 기술에 대해서는 그 설명을 생략하기로 한다.
즉, 본 고안에 따른 압축 및 덤핑식 쓰레기수거차량(101)은 도 2에 도시된 바와 같이 일반 폐기물쓰레기와 별도로 재활용쓰레기만을 따로 수거할 수 있도록 메인적재함(10)의 전방측에 메인적재함(10)과 분리 구성된 재활용쓰레기 적재함(20)이 구비된 구성으로 이루어진다.
도시된 바와 같이, 상기 재활용쓰레기 적재함(20)은 직육면체 형상으로 이루어지며, 도 3에 도시된 바와 같이 상면에는 재활용쓰레기의 투입이 가능하도록 일정 크기의 투입구(22)가 관통 형성되고, 상기 투입구(22)의 외측으로는 상방 외측으로 개폐 가능한 뚜껑(24)이 구비된다.
또한, 재활용쓰레기 적재함(20)의 일 측면에는 별도의 승강수단으로 승강되면서 지면에서 차량 상부로 재활용쓰레기가 저장된 수거함을 들어올리는 승강수단(25)이 구비되며, 또 다른 일 측면에는 외측으로 개폐되는 배출구(27)가 구비되어 그 내부에 적재된 재활용쓰레기를 차량 일측으로 배출시킬 수 있도록 구성된다.
특히, 도 4 및 도 5에 도시된 바와 같이, 상기 재활용쓰레기 적재함(20)의 내측에는 재활용쓰레기 적재함(20)으로 투입되는 재활용쓰레기를 압착시켜 그 부피를 최대한 축소시켜 하부로 낙하시키는 회전형 압착수단(30)이 더 설치된 구성으로 이루어진다.
상기 압착수단(30)은 투입구(22) 하단측에서 상광하협(上廣下狹)형으로 구성된 말단에 수평 설치되어 일 방향 또는 양 방향으로 회전 가능하도록 구성된다.
특히, 상기 압착수단(30)은 회전모터(35)의 회전력에 의해 회전이 이루어지는 오거스크류 형태로 구성된 것으로, 회전모터(35)의 회전력이 회전축(32)에 전달되고, 회전축(32)의 외주연에는 일정 넓이의 회전날개(34)가 나선형으로 형성되어 있어서 회전축(32)의 회전과 함께 상기 회전날개(34)가 회전하면서 회전날개 사이로 낙하된 재활용쓰레기를 배출방향으로 이동시키면서 압착하게 된다.
이와 더불어, 상기 압착수단(30)의 말단에는 압착수단(30)의 회전력에 의해 압착되면서 밀리는 재활용쓰레기가 곧바로 재활용쓰레기 적재함의 하부로 낙하되지 않고 좀 더 압축되도록 회전날개(34)의 회전력에 의해 밀리는 재활용쓰레기를 일정한 힘으로 받쳐주다가 설정된 가압력 이상의 힘이 작용할 경우 후퇴하면서 압축된 재활용쓰레기가 적재함 하부로 낙하되도록 하는 밀착판(40)이 더 설치된 구조로 이루어진다.
상기 압착수단(30)의 동작은 조작부(37)를 통해 그 동작을 제어할 수 있도록 구성되는 것으로, 재활용쓰레기를 수거하기 위해 승강수단에 수거통을 장착한 후에 재활용쓰레기 적재함(20)의 상부측 뚜껑을 열고 상기 압착수단(30)을 동작시킨 후에 수거통을 상승시켜 그 내부에 수거된 재활용쓰레기를 재활용쓰레기 적재함에 투입하여 재활용쓰레기를 압착하도록 하거나, 또는 재활용쓰레기를 먼저 투입구 내측에 투여한 후에 상기 조작부(37)의 조작을 통해 압착수단(30)을 동작시킬 수 있도록 구성된다.
상기 조작부(37)는 차량에 설치되는 재활용쓰레기 적재함의 일측 또는 운전석에 별도로 설치되어 작업자가 재활용쓰레기 수거 작업시 편리하게 이용할 수 있도록 구성되며, 상기 조작부(37)에는 상기 회전모터(35)의 회전력을 전달받아 회전하는 회전축(32)의 회전상태, 즉 회전시 발생되는 부하(토르크)를 감시할 수 있도록 회전축상에 별도로 구비되는 부하감시부(33)로부터 신호를 전달받아 상기 회전모터(35)의 회전력을 제어할 수 있는 부하 분산제어부(38)가 추가로 구성된다.
즉, 도 5의 일부 단면도에 도시된 바와 같이, 상기 회전축(32)의 선단부에 부하감시부(33)가 구비되어 투입된 재활용쓰레기를 압착하기 위해 회전하는 회전축(32)의 회전상태를 감시하여 회전축(32)에 무리한 부하가 걸리는 것을 방지할 수 있도록 실시간으로 회전축에 걸리는 부하상태를 상기 조작부에 구비된 부하분산제어부(38)로 신호를 보낸다.
따라서, 상기 부하 분산제어부(38)에는 입력되는 신호값을 실시간으로 판단하여 설정된 기준치 이상의 부하가 회전축(32)에 걸리는지 여부를 판단하여 기준치 이하인 경우에는 재활용쓰레기 압착작업을 계속 진행하게 되고(정방향 회전), 만약 설정된 기준치 이상의 부하가 회전축(32)에 걸려 회전축의 회전상태가 원활하지 않은 경우에는 회전모터의 회전을 일시 정지시키고, 설정된 프로그램에 따라 회전모터의 회전을 역회전시켜 안쪽으로 밀려 들어가는 재활용쓰레기를 다시 끄집어 낸 후에 정회전 되도록 하여 회전축 (32) 및 회전날개(34)에 무리한 부하가 걸리는 것을 해소할 수 있도록 한다.
물론, 상기 부하 분산제어부(38)의 제어 명령은 설정된 프로그램에 의해 회전모터의 역회전 및 정회전이 제어되며, 상기 부하 분산제어부(38)의 제어명령 신호 발생시 재활용쓰레기 적재함의 외부 일측에 구비된 경보수단(50)으로도 신호가 전달되어 상기 경보수단(50)에서 경고신호가 발생, 작업자에게 인지시킬 수 있도록 구성되는 것이 바람직하다.
한편, 상기 압착수단(30)의 말단에 구비되는 밀착판(40)은 압착수단(30)의 회전력에 의해 이송되는 재활용쓰레기가 물론, 상기 부하 분산제어부(38)의 제어 명령은 설정된 프로그램에 의해 회전모터의 역회전 및 정회전이 제어되며, 상기 부하 분산제어부(38)의 제어명령 신호 발생시 재활용쓰레기 적재함의 외부 일측에 구비된 경보수단(50)으로도 신호가 전달되어 상기 경보수단(50)에서 경고신호가 발생, 작업자에게 인지시킬 수 있도록 구성된다.
한편, 상기 압착수단의 말단에 구비되는 밀착판(40)은 압착수단의 회전력에 의해 이송되는 재활용쓰레기가 재활용쓰레기 적재함의 내측 하부로 낙하되기 전에 더욱 압착되어 재활용쓰레기의 부피를 최소화시킬 수 있도록 하며, 압착수단(30)의 계속된 회전력에 의해 밀려오는 재활용쓰레기의 가압력이 일정 이상이 될 경우 상기 밀착판(40)은 후방으로 후퇴하면서 압착수단(30)의 말단부에 위치한 압착된 재활용쓰레기가 적재함 내부로 낙하되도록 한다.
즉, 상기 밀착판(40)은 그 후방에 일정한 탄성력을 갖는 지지수단(45)에 지지되는 것으로, 상기 지지수단(45)은 자체 탄성력에 의해 항상 상기 밀착판(40)을 밀고 있는 상태가 되고, 재활용쓰레기가 압착되어 이송되는 동안 지지수단(45)의 반발력에 의해 재활용쓰레기의 진입을 차단하게 된다.
따라서, 계속된 압착수단(30)의 회전으로 재활용쓰레기의 가압력이 지지수단(45)의 반발력을 초과하면서 상기 밀착판(40)이 후방으로 점점 후퇴하면서 막고 있던 압착수단(30)의 말단부가 개방되면서 압착된 재활용쓰레기가 적재함 내부로 낙하되어 적재된다.
이와 같이, 본 고안은 회전하는 오거스크류형 회전날개(34)에 의해 이송된 재활용쓰레기가 이송시 압착되면서 그 말단부에서 다시 한번 밀착판(40)의 저항력과 회전날개(34)의 가압력에 의해 압착이 이루어지면서 그 부피가 최대한 감소되어 적재함 내부의 적재공간 효율을 향상시킬 수 있도록 한다.
이와 같이 구성된 본 고안에 따른 재활용쓰레기 적재함에 재활용쓰레기가 적재되면서 압착이 이루어지는 동작상태가 도 6에 플로우차트로 도시되어 있다.
도 6을 참조하면서 재활용쓰레기의 압착과정을 좀 더 상세하게 설명하면, 재활용쓰레기 적재함 내부로 재활용쓰레기가 투입된 상태에서 작업자가 조작부를 조작하여 압착수단을 동작시키면, 회전모터가 구동되면서 압착수단이 일정한 속도로 회전이 이루어지게 된다.
압착수단의 회전으로 투입구 내측으로 투하된 재활용쓰레기들은 회전하는 압착수단의 회전력에 의해 안쪽으로 밀려 들어가면서 서서히 압착이 이루어지게 되며, 회전축의 말단까지 이송된 재활용쓰레기는 밀착판에 밀착되면서 후속해서 유입되는 재활용쓰레기의 가압력에 의해 밀착판을 밀어 내면서 추가적인 압착이 이루어지게 된다.
이때, 상기 회전축의 일단에 연결된 부하감시부에서는 회전이 이루어지고 있는 회전축의 토크 또는 회전수 등을 체크하여 회전축에 어느 정도의 부하가 작용하는지 감시하게 되고, 프로그램에 설정될 기준치 이하의 회전토크 또는 회전수일 경우에는 계속적인 압착작업을 수행하게 된다.
하지만, 상기 회전축의 회전 토크가 기준치보다 커지거나 회전축의 회전수가 설정된 기준치 이하로 떨어질 경우, 상기 조작부로 신호를 보내서 조작부의 부하 분산제어부의 제어명령에 따라 회전모터가 정지되고, 회전모터의 정지 후 다시 역회전방향의 회전신호를 발생, 회전모터가 최초 회전방향에서 역방향으로 회전되면서 부하 발생 원인이 되었던 압착된 재활용쓰레기가 회전축 주변 또는 회전날개 틈새에서 빠져나오면서 회전축의 회전이 원활하게 되면, 다시 정방향으로 회전모터가 회전되면서 중단된 재활용쓰레기의 압착작업이 다시 수행되도록 한다.
또한, 상술한 바와 같이 상기 부하 분산제어부의 제어명령신호가 발생된 경우, 그 신호는 적재함 외측에 설치된 경보수단으로도 전달되어 차량 주변에서 작업하고 있는 작업자에서 압착수단에 무리한 부하가 발생되었음을 알려 재활용쓰레기의 과도한 투입이 자제될 수 있도록 한다.
그리고, 도 7에는 상술한 밀착판을 일정한 압력으로 지지하는 지지수단의 변형실시예가 설치된 구성을 도시하고 있다.
상기 지지수단(45)은 도 5에 도시된 바와 같이 코일스프링형태로 구성될 수도 있지만, 도 7에 도시된 바와 같이 속업쇼바나 에어실린더, 유압실린터 등 다양한 형태의 지지수단으로 구성될 수 있으며, 특히 그 신축력(탄성력)을 조절할 수 있는 탄성력 조절수단(47)이 더 구비된 구성으로 이루어진 것이 더욱 바람직하다.
10 : 메인적재함 20 : 재활용쓰레기 적재함
22 : 투입구 24 : 뚜껑
25 : 승강수단 27 : 배출구
30 : 압착수단 32 : 회전축
33 : 부하감시부 34 : 회전날개
35 : 회전모터 36 : 동력전달기어
37 : 조작부 38 : 부하 분산제어부
40 : 밀착판 45 : 지지수단
47 : 탄성력 조절수단 50 : 경보수단
100 : 압축식 쓰레기 수거차량
101 : 압축 및 덤핑식 쓰레기 수거차량

Claims (4)

  1. 차량 후방에서 내측으로 투입되는 쓰레기를 압착 적재하고, 적재된 쓰레기를 덤핑실린더를 이용하여 외부로 배출시키도록 구성되는 메인적재함(10)과, 재활용쓰레기를 분리 수거할 수 있도록 상기 메인적재함(10)의 전방에 구비되는 재활용쓰레기 적재함(20)과, 상기 재활용쓰레기 적재함(20)의 내부로 재활용쓰레기를 투입할 수 있도록 그 상부에 형성된 투입구(22)와, 상기 투입구(22)의 일측에서 외측방향으로 개폐되는 뚜껑(24)이 구비되는 압축 및 덤핑식 쓰레기 수거차량에 있어서,
    상기 재활용쓰레기 적재함(20)의 투입구(22) 내측에는 외부에서 투입된 재활용쓰레기가 내부로 낙하되기 전에 압착시키는 회전형 압착수단(30)이 설치되되, 상기 압착수단(30)에는 재활용쓰레기를 압착하는 과정에서 무리한 부하가 걸려 고장이 발생되는 것을 방지할 수 있도록 기준치 이상의 부하가 걸리는 것을 센싱할 수 있는 부하감시부(33)가 더 구비되고, 상기 부하감시부(33)에 의해 센싱된 신호에 따라 상기 압착수단(30)의 회전을 정지시키거나 그 회전방향을 전환하여 부하를 분산시키기 위한 부하분산제어부(38)가 더 구비되며,
    상기 압착수단(30)의 말단에는 압착수단(30)에 의해 압착되는 재활용쓰레기를 받쳐주다가 기준치 이상의 힘이 작용할 경우 후퇴하면서 압축된 재활용쓰레기가 하단으로 낙하되도록 탄성력을 갖는 지지수단(45)에 의해 고정되는 밀착판(40)이 설치되고, 상기 지지수단(45)에는 그 탄성력을 조절할 수 있는 탄성력조절수단(47)이 더 구비된 구성으로 이루어진 것을 특징으로 하는 압축 및 덤핑식 쓰레기 수거차량.
  2. 삭제
  3. 삭제
  4. 제1항에 있어서,
    상기 재활용쓰레기 적재함(20)의 일측에는 상기 부하감시부(33)에서 기준치 이상의 부하가 걸리는 것을 감지한 경우 이를 작업자에게 알려줄 수 있는 경보수단(50)이 더 구비된 구성으로 이루어진 것을 특징으로 하는 압축 및 덤핑식 쓰레기 수거차량.
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