CN216178889U - 一种便于辅助拆卸安装的减速器加工装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及减速器加工装置拆装的技术领域，且公开了一种便于辅助拆卸安装的减速器加工装置，包括装置主体以及拆卸加工机构。该便于辅助拆卸安装的减速器加工装置，通过启动拆卸加工机构内部的驱动电机，驱动电机随即带动驱动螺杆开始转动，驱动螺杆随即带动活动杆内侧移动，活动杆继而带动转接轴心同步向内侧运动，转接轴心继而带动两组与之连接的转接轴杆同步向内侧运动，转接轴杆继而压缩缓冲弹簧组件，通过两组转接轴杆的支撑，从而保证活动杆每次工作的稳定性，通过活动杆带动夹持块同步向内侧收缩，夹持块继而松开对主工作连轴的夹持，主工作连轴随即可以轻松抽出，实现方便快捷的拆卸。

Description

一种便于辅助拆卸安装的减速器加工装置

技术领域

本实用新型涉及减速器加工装置拆装的技术领域，具体为一种便于辅助拆卸安装的减速器加工装置。

背景技术

减速器一般用于低转速大扭矩的传动设备，利用齿轮的速度转换器，将马达的转速降到所要的转速，并得到较大转矩。输出扭矩等于电机输出转速乘减速比。我们常见的减速器大致可以分为行星减速器、蜗轮蜗杆减速器、硬齿面减速器、软齿面减速器等。减速器结构中主要由减速器箱体、齿轴、输出轴、齿圈、轮毂等五部分组成。

减速器加工装置在加工过程中需要进行安装和拆卸，需要不断调整加工装置和减速器的相对位置，需要不断的移动，工人操作工作量大，且安全性较低，且拆卸过程中往往需要拧动螺丝，操作难度较高。

所以针对这些问题，我们提出了一种便于辅助拆卸安装的减速器加工装置来解决。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种便于辅助拆卸安装的减速器加工装置，具备方便快捷拆卸的优点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于辅助拆卸安装的减速器加工装置，包括装置主体以及拆卸加工机构，所述拆卸加工机构的内部固定安装有驱动电机，所述驱动电机的外侧连接有驱动螺杆，所述驱动螺杆的外侧活动连接有活动杆，所述活动杆的外表面安装有转接轴心，所述转接轴心的外侧连接有转接轴杆，所述转接轴杆设置有呈对称状的两组，以转接轴心为对称基点，所述转接轴杆的一端连接转接轴心，另一端连接有缓冲弹簧组件，所述活动杆的底端连接有所述驱动螺杆，顶端连接有夹持块。

优选的，所述拆卸加工机构内部设置的驱动电机、驱动螺杆、活动杆、转接轴心、转接轴杆、缓冲弹簧组件以及夹持块均设置有六组，六组所述组件之间构成六边形，所述六组夹持块的顶点之间连接形成圆形，所述拆卸加工机构的内部且位于六组夹持块顶点之间连接形成的圆形之间夹持有主工作连轴。

优选的，所述装置主体的底端固定安装有基座支架，所述装置主体的外壁固定安装有主工作组件。

优选的，所述装置主体的内部且与主工作组件连接处设置有主工作杆，所述主工作杆的外侧套接有衬套。

优选的，所述主工作连轴呈圆柱状，插接贯穿在拆卸加工机构的内部。

本实用新型技术方案，具有如下优点：

1、该便于辅助拆卸安装的减速器加工装置，通过启动拆卸加工机构内部的驱动电机，驱动电机随即带动驱动螺杆开始转动，驱动螺杆随即带动活动杆内侧移动(即驱动电机的方向)，活动杆继而带动转接轴心同步向内侧运动，转接轴心继而带动两组与之连接的转接轴杆同步向内侧运动，转接轴杆继而压缩缓冲弹簧组件，通过两组转接轴杆的支撑，从而保证活动杆每次工作的稳定性。

2、该便于辅助拆卸安装的减速器加工装置，通过活动杆带动夹持块同步向内侧收缩，夹持块继而松开对主工作连轴的夹持，主工作连轴随即可以轻松抽出，实现方便快捷的拆卸。

附图说明

图1为本实用新型整体结构立体示意图；

图2为本实用新型图1中A区域结构放大示意图；

图3为本实用新型拆卸加工机构内部结构示意图；

图4为本实用新型图3中部分结构示意图；

图5为本实用新型图4中B区域结构放大示意图。

图中：1、装置主体；2、基座支架；3、主工作组件；4、主工作杆；5、衬套；6、主工作连轴；7、拆卸加工机构；71、驱动电机；72、驱动螺杆；73、活动杆；74、转接轴心；75、转接轴杆；76、缓冲弹簧组件；77、夹持块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例

请参阅图1-5，一种便于辅助拆卸安装的减速器加工装置，包括装置主体1以及拆卸加工机构7，拆卸加工机构7的内部固定安装有驱动电机71，驱动电机71的外侧连接有驱动螺杆72，驱动螺杆72的外侧活动连接有活动杆73，活动杆73的外表面安装有转接轴心74，转接轴心74的外侧连接有转接轴杆75，转接轴杆75设置有呈对称状的两组，以转接轴心74为对称基点，转接轴杆75的一端连接转接轴心74，另一端连接有缓冲弹簧组件76，活动杆73的底端连接有驱动螺杆72，顶端连接有夹持块77。

通过启动拆卸加工机构7内部的驱动电机71，驱动电机71随即带动驱动螺杆72开始转动，驱动螺杆72随即带动活动杆73内侧移动(即驱动电机71的方向)，活动杆73继而带动转接轴心74同步向内侧运动，转接轴心74继而带动两组与之连接的转接轴杆75同步向内侧运动，转接轴杆75继而压缩缓冲弹簧组件76，通过两组转接轴杆75的支撑，从而保证活动杆73每次工作的稳定性。

通过活动杆73带动夹持块77同步向内侧收缩，夹持块77继而松开对主工作连轴6的夹持，主工作连轴6随即可以轻松抽出，实现方便快捷的拆卸。

装置主体1的底端固定安装有基座支架2，装置主体1的外壁固定安装有主工作组件3，装置主体1的内部且与主工作组件3连接处设置有主工作杆4，主工作杆4的外侧套接有衬套5，主工作连轴6呈圆柱状，插接贯穿在拆卸加工机构7的内部。

拆卸加工机构7内部设置的驱动电机71、驱动螺杆72、活动杆73、转接轴心74、转接轴杆75、缓冲弹簧组件76以及夹持块77均设置有六组，六组组件之间构成六边形，六组夹持块77的顶点之间连接形成圆形，拆卸加工机构7的内部且位于六组夹持块77顶点之间连接形成的圆形之间夹持有主工作连轴6。

工作原理：在使用时，装置主体1进行工作，主工作组件3带动主工作杆4以及主工作连轴6进行工作，整套装置主体1进行工作，与其他组件互相配合，从而实现对于减速器的加工(此处仅为减速器的加工流程，不属于本实用新型的保护范围，此处仅将其引出用于表述流程，附图说明以及说明书均不对其进行多余赘述)。在主工作连轴6进行加工操作后，需要拆卸时，通过启动拆卸加工机构7内部的驱动电机71，驱动电机71随即带动驱动螺杆72开始转动，驱动螺杆72随即带动活动杆73内侧移动(即驱动电机71的方向)，活动杆73继而带动转接轴心74同步向内侧运动，转接轴心74继而带动两组与之连接的转接轴杆75同步向内侧运动，转接轴杆75继而压缩缓冲弹簧组件76，通过两组转接轴杆75的支撑，从而保证活动杆73每次工作的稳定性，同时，活动杆73带动夹持块77同步向内侧收缩，夹持块77继而松开对主工作连轴6的夹持，主工作连轴6随即可以轻松抽出，实现方便快捷的拆卸。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种便于辅助拆卸安装的减速器加工装置，包括装置主体(1)以及拆卸加工机构(7)；

其特征在于：所述拆卸加工机构(7)的内部固定安装有驱动电机(71)，所述驱动电机(71)的外侧连接有驱动螺杆(72)，所述驱动螺杆(72)的外侧活动连接有活动杆(73)，所述活动杆(73)的外表面安装有转接轴心(74)，所述转接轴心(74)的外侧连接有转接轴杆(75)，所述转接轴杆(75)设置有呈对称状的两组，以转接轴心(74)为对称基点，所述转接轴杆(75)的一端连接转接轴心(74)，另一端连接有缓冲弹簧组件(76)，所述活动杆(73)的底端连接有所述驱动螺杆(72)，顶端连接有夹持块(77)。

2.根据权利要求1所述的一种便于辅助拆卸安装的减速器加工装置，其特征在于：所述拆卸加工机构(7)内部设置的驱动电机(71)、驱动螺杆(72)、活动杆(73)、转接轴心(74)、转接轴杆(75)、缓冲弹簧组件(76)以及夹持块(77)均设置有六组，六组所述组件之间构成六边形，所述六组夹持块(77)的顶点之间连接形成圆形；

所述拆卸加工机构(7)的内部且位于六组夹持块(77)顶点之间连接形成的圆形之间夹持有主工作连轴(6)。

3.根据权利要求1所述的一种便于辅助拆卸安装的减速器加工装置，其特征在于：所述装置主体(1)的底端固定安装有基座支架(2)，所述装置主体(1)的外壁固定安装有主工作组件(3)。

4.根据权利要求3所述的一种便于辅助拆卸安装的减速器加工装置，其特征在于：所述装置主体(1)的内部且与主工作组件(3)连接处设置有主工作杆(4)，所述主工作杆(4)的外侧套接有衬套(5)。

5.根据权利要求2所述的一种便于辅助拆卸安装的减速器加工装置，其特征在于：所述主工作连轴(6)呈圆柱状，插接贯穿在拆卸加工机构(7)的内部。

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