CN216144467U - 一种新型汽车水箱气密性检测装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种新型汽车水箱气密性检测装置，涉及汽车零件检测技术领域，包括检测装置主体、连接管、检测室和底台，所述检测装置主体的侧面设置有控制面板，所述检测装置主体的背面固定安装有连接管，所述连接管的另一端固定连接有检测室，所述检测室的内部固定安装有水箱，所述检测室的侧面开设有连接口。本实用新型通过连接管套接在密封软柱的内部，然后配合伸缩柱带动挤压块进行伸缩移动，从而达到固定密封的效果，然后配合密封圈和密封块相互配合，进行密封作用，提高装置连接处的密封性能，解决了连接处的密封性较差，容易导致检测的气压泄露的问题，有利于装置增加密封性能，从而提高装置检测的准确性。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零件检测技术领域，具体涉及一种新型汽车水箱气密性检测装置。
背景技术
汽车散热器也称汽车水箱，是汽车热交换系统的重要部件，其铸造成型的箱体在浇铸中难免存在孔洞，从而需要对汽车水箱进行气密性的检测。针对现有技术存在以下问题：
1、气密性检测装置连接汽车水箱进行检测时，由于连接处的密封性较差，容易导致检测的气压泄露，从而不利装置气密性检测的准确度的问题；
2、由于气密性检测装置的固定性能较差，使得装置检测运作时，产生震动，从而造成汽车水箱脱落，使得汽车水箱碰撞损坏的问题。
实用新型内容
本实用新型提供一种新型汽车水箱气密性检测装置，其中一种目的是为了具备增加密封性的功能，解决连接处的密封性较差，容易导致检测的气压泄露，从而不利装置气密性检测的准确度的问题；其中另一种目的是为了解决气密性检测装置的固定性能较差，使得装置检测运作时，产生震动，从而造成汽车水箱脱落的问题，以达到增加装置固定性能的效果。
为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：
一种新型汽车水箱气密性检测装置，包括检测装置主体、连接管、检测室和底台，所述检测装置主体的侧面设置有控制面板，所述检测装置主体的背面固定安装有连接管，所述连接管的另一端固定连接有检测室，所述检测室的内部固定安装有水箱，所述检测室的侧面开设有连接口，所述连接口的内部设置有密封装置，所述密封装置的内部设置在连接管一端的外侧，所述检测室的内部设置有固定机构。
所述密封装置包括密封软柱，所述密封软柱的外侧固定安装有挤压块，所述挤压块的顶部固定安装有伸缩柱。
所述固定机构包括固定块，所述固定块的侧面固定安装有伸缩杆，所述伸缩杆远离固定块的一侧固定安装有挤压层。
本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述密封软柱的内部固定安装有密封圈，所述密封圈的内部固定安装有密封块。
本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述密封软柱的外侧开设有凹槽，所述凹槽的内部的设置在挤压块的底部。
本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述伸缩杆的两侧设置有回弹柱，所述回弹柱的侧面固定安装在挤压层侧面。
本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述固定块的顶部固定安装有按压垫，所述按压垫的底部固定安装有缓冲层。
本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述缓冲层的内部固定安装有缓冲柱，所述缓冲柱的底部固定安装有气囊垫。
由于采用了上述技术方案，本实用新型相对现有技术来说，取得的技术进步是：
1、本实用新型提供一种新型汽车水箱气密性检测装置，通过连接管套接在密封软柱的内部，然后配合伸缩柱带动挤压块进行伸缩移动，从而达到固定密封的效果，然后配合密封圈和密封块相互配合，进行密封作用，提高装置连接处的密封性能，解决了连接处的密封性较差，容易导致检测的气压泄露的问题，有利于装置增加密封性能，从而提高装置检测的准确性。
2、本实用新型提供一种新型汽车水箱气密性检测装置，通过水箱放置到检测室的内部，然后由固定块和伸缩杆相互配合，使得固定块受力挤压伸缩杆和回弹柱，利于回弹柱的弹力进行缓冲作用力，从而达到回弹固定的功能再由按压垫和缓冲层相互配合，使得缓冲柱和气囊垫相互挤压缓冲，从而达到缓冲保护的功能，增加固定机构的使用寿命，解决了气密性检测装置的固定性能较差，使得装置检测运作时，产生震动，从而造成汽车水箱脱落的问题，有利于增加装置的固定性能，从而提高装置的安全性能。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的密封软柱结构示意图；
图3为本实用新型的伸缩柱结构示意图；
图4为本实用新型的密封装置结构示意图；
图5为本实用新型的固定机构结构示意图；
图6为本实用新型的固定块结构示意图。
图中：1、检测装置主体；11、控制面板；2、连接管；3、检测室；31、连接口；32、密封装置；321、密封软柱；322、挤压块；323、伸缩柱；33、固定机构；331、固定块；3311、按压垫；3312、缓冲层；3313、缓冲柱；3314、气囊垫；3211、密封圈；3212、密封块；3213、凹槽；332、伸缩杆；3321、回弹柱；333、挤压层；4、底台。
具体实施方式
下面结合实施例对本实用新型做进一步详细说明：
实施例1
如图1-6所示，本实用新型提供了一种新型汽车水箱气密性检测装置，包括检测装置主体1、连接管2、检测室3和底台4，检测装置主体1的侧面设置有控制面板11，检测装置主体1的背面固定安装有连接管2，连接管2的另一端固定连接有检测室3，检测室3的内部固定安装有水箱，检测室3的侧面开设有连接口31，连接口31的内部设置有密封装置32，密封装置32的内部设置在连接管2一端的外侧，检测室3的内部设置有固定机构33，密封装置32包括密封软柱321，密封软柱321的外侧固定安装有挤压块322，挤压块322的顶部固定安装有伸缩柱323，密封软柱321的内部固定安装有密封圈3211，密封圈3211的内部固定安装有密封块3212，密封软柱321的外侧开设有凹槽3213，凹槽3213的内部的设置在挤压块322的底部。
在本实施例中，通过连接管2套接在密封软柱321的内部，然后配合伸缩柱323带动挤压块322进行伸缩移动，使得挤压块322挤压密封软柱321，然后配合密封圈3211和密封块3212相互配合，从而密封块3212卡接在密封圈3211的内侧，然后密封块3212套接在连接管2的外侧，进行密封作用，提高装置连接处的密封性能，利于装置增加密封性能，从而提高装置检测的准确性。
实施例2
如图1-6所示，在实施例1的基础上，本实用新型提供一种技术方案：优选的，固定机构33包括固定块331，固定块331的侧面固定安装有伸缩杆332，伸缩杆332远离固定块331的一侧固定安装有挤压层333，伸缩杆332的两侧设置有回弹柱3321，回弹柱3321的侧面固定安装在挤压层333侧面。
在本实施例中，通过水箱放置在检测室3的内部，然后配合水箱挤压固定机构33，使得固定块331受力带动伸缩杆332和回弹柱3321进行压缩移动，利用回弹柱3321的弹力进行缓冲作用力，再配合回弹力对水箱进行固定，从而提高装置的固定性能。
实施例3
如图1-6所示，在实施例1的基础上，本实用新型提供一种技术方案：优选的，固定块331的顶部固定安装有按压垫3311，按压垫3311的底部固定安装有缓冲层3312，缓冲层3312的内部固定安装有缓冲柱3313，缓冲柱3313的底部固定安装有气囊垫3314。
在本实施例中，通过按压垫3311受力挤压缓冲层3312，然后由缓冲柱3313挤压气囊垫3314，利用气囊垫3314的柔软性进行缓冲作用力，从而达到缓冲保护的功能，增加固定块331的防护性能，提高固定块331的使用寿命。
下面具体说一下该新型汽车水箱气密性检测装置的工作原理。
如图1-6所示，通过连接管2套接在密封软柱321的内部，然后配合伸缩柱323带动挤压块322进行伸缩移动，使得挤压块322挤压密封软柱321，然后配合密封圈3211和密封块3212相互配合，从而密封块3212卡接在密封圈3211的内侧，进行密封作用，提高装置连接处的密封性能，通过水箱放置在检测室3的内部，然后配合水箱挤压固定机构33，使得固定块331受力带动伸缩杆332和回弹柱3321进行压缩移动，利用回弹柱3321的弹力进行缓冲作用力，再配合回弹力对水箱进行固定，然后配合按压垫3311受力挤压缓冲层3312，然后由缓冲柱3313挤压气囊垫3314，利用气囊垫3314的柔软性进行缓冲作用力，从而达到缓冲保护的功能，增加固定块331的防护性能，提高固定块331的使用寿命。
上文一般性的对本实用新型做了详尽的描述，但在本实用新型基础上，可以对之做一些修改或改进，这对于技术领域的一般技术人员是显而易见的。因此，在不脱离本实用新型思想精神的修改或改进，均在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种新型汽车水箱气密性检测装置，包括检测装置主体(1)、连接管(2)、检测室(3)和底台(4)，所述检测装置主体(1)的侧面设置有控制面板(11)，所述检测装置主体(1)的背面固定安装有连接管(2)，所述连接管(2)的另一端固定连接有检测室(3)，所述检测室(3)的内部固定安装有水箱，其特征在于：所述检测室(3)的侧面开设有连接口(31)，所述连接口(31)的内部设置有密封装置(32)，所述密封装置(32)的内部设置在连接管(2)一端的外侧，所述检测室(3)的内部设置有固定机构(33)；
所述密封装置(32)包括密封软柱(321)，所述密封软柱(321)的外侧固定安装有挤压块(322)，所述挤压块(322)的顶部固定安装有伸缩柱(323)；
所述固定机构(33)包括固定块(331)，所述固定块(331)的侧面固定安装有伸缩杆(332)，所述伸缩杆(332)远离固定块(331)的一侧固定安装有挤压层(333)。
2.根据权利要求1所述的一种新型汽车水箱气密性检测装置，其特征在于：所述密封软柱(321)的内部固定安装有密封圈(3211)，所述密封圈(3211)的内部固定安装有密封块(3212)。
3.根据权利要求1所述的一种新型汽车水箱气密性检测装置，其特征在于：所述密封软柱(321)的外侧开设有凹槽(3213)，所述凹槽(3213)的内部的设置在挤压块(322)的底部。
4.根据权利要求1所述的一种新型汽车水箱气密性检测装置，其特征在于：所述伸缩杆(332)的两侧设置有回弹柱(3321)，所述回弹柱(3321)的侧面固定安装在挤压层(333)侧面。
5.根据权利要求1所述的一种新型汽车水箱气密性检测装置，其特征在于：所述固定块(331)的顶部固定安装有按压垫(3311)，所述按压垫(3311)的底部固定安装有缓冲层(3312)。
6.根据权利要求5所述的一种新型汽车水箱气密性检测装置，其特征在于：所述缓冲层(3312)的内部固定安装有缓冲柱(3313)，所述缓冲柱(3313)的底部固定安装有气囊垫(3314)。
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2021
- 2021-08-10 CN CN202121856099.7U patent/CN216144467U/zh active Active
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