CN216143340U - 延长混凝土泵车尾胶管使用寿命的装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种一种延长混凝土泵车尾胶管使用寿命的装置，混凝土泵车包括泵管弯头和尾胶管，泵管弯头的一端与混凝土泵车的输送管道连通，泵管弯头的另一端与金属短管的一端可拆卸的连接，金属短管的另一端与尾胶管可拆卸的连接。本实用新型通过在混凝土泵车的泵管弯头与尾胶管之间增加一个金属短管，减少了尾胶管在布料过程中的晃动幅度，同时，尾胶管不与泵管弯头直接连通，使得尾胶管直接与金属短管连通，在更换新的尾胶管时比较省时省力。

Description

延长混凝土泵车尾胶管使用寿命的装置

技术领域

本实用新型涉及一种混凝土泵车，具体涉及一种延长混凝土泵车尾胶管使用寿命的装置。

背景技术

混凝土泵车是利用压力将混凝土沿管道连续输送的机械。由泵体和输送管组成。按结构形式分为活塞式、挤压式、水压隔膜式。泵体装在汽车底盘上，再装备可伸缩或屈折的布料杆，就组成泵车。

在实际生产中，混凝土泵车在布料过程中，其末端尾胶管会随着系统压力变化而出现摆动现象。

另外，在布料过程中，尾胶管在泵送正常情况下在15000方左右，泵管弯头在泵送正常情况大概在五万方或十万方左右，而这就会导致泵管弯头的磨损，随着使用时长，导致泵管弯头的管口薄厚不俊宇。而随时使用时间越长，尾胶管也将会越使越薄，等到薄到一定厚度，将会更换新的尾胶管。因此，由于以上原因，导致新更换的尾胶管与泵管弯头不匹配，导致安装尾胶管比较费时费力。

实用新型内容

本实用新型的主要目的是提供一种延长混凝土泵车尾胶管使用寿命的装置，以便提高尾胶管的使用寿命，节约生产成本。

为了完成上述目的，本实用新型提供了一种延长混凝土泵车尾胶管使用寿命的装置，混凝土泵车包括泵管弯头和尾胶管，泵管弯头的一端与混凝土泵车的输送管道连通，泵管弯头的另一端与金属短管的一端可拆卸的连接，金属短管的另一端与尾胶管可拆卸的连接。

优选的，金属短管的一端设有上接盘，金属短管的另一端设有下接盘，泵管弯头通过上接盘与金属短管可拆卸的连接，尾胶管通过下接盘与金属短管可拆卸的连接，且金属短管的两端分别向内凹形成上内凹部和下内凹部。

进一步优选的，泵管弯头与上接盘连接的一端向外延伸有内连接管，内连接管插入金属短管后与上内凹部的底部相抵接。

更进一步优选的，尾胶管与下接盘连接的一端向外延伸尾胶管端部，尾胶管端部插入金属短管后与下内凹部的底部相抵接。

更进一步优选的，泵管弯头与上接盘连接的一端设有弯头接盘，弯头接盘与上接盘通过上固定件可拆卸的连接。

更进一步优选的，尾胶管与下接盘连接的一端设有连接件，尾胶管与下接盘通过下固定件可拆卸的连接，上固定件与下固定件结构相同。

更进一步优选的，连接件包括上连接件和下连接件，上连接件与下连接件通过螺栓连接。

更进一步优选的，上固定件包括两个结构相同的弧形的夹持件，这两个夹持件通过螺栓连接。

本实用新型的有益效果为：本实用新型通过在混凝土泵车的泵管弯头与尾胶管之间增加一个金属短管，减少了尾胶管在布料过程中的晃动幅度，同时，尾胶管不与泵管弯头直接连通，使得尾胶管直接与金属短管连通，在更换新的尾胶管时比较省时省力。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

图1是本实用新型的延长混凝土泵车尾胶管使用寿命的装置的立体结构示意图；

图2是本实用新型的泵管弯头的结构示意图；

图3是本实用新型的尾胶管的结构示意图；

图4是本实用新型的金属短管的结构示意图；

图5是本实用新型的金属短管的剖视图；

图6是本实用新型的上固定件的结构示意图；

图7是本实用新型的连接件的结构示意图。

附图标记说明

100、金属短管；110、上接盘；111、上接盘凹槽；120、下接盘；

121、下接盘凹槽；131、上内凹部；132、下内凹部；

200、泵管弯头；210、内连接管；220、弯头接盘；221、弯头凹槽；

300、尾胶管；310、尾胶管端部；

400、上固定件；410、夹持件；411、左嵌入杆；412、右嵌入杆；

413、连接板；600、下固定件；

500、连接件；510、上连接件；511、上连接件凹槽；

520、下连接件；521、下连接件凹槽。

具体实施方式

下面结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似推广，因此本实用新型不受下面公开的具体实施例的限制。

如图1所示，本实施例提供了一种延长混凝土泵车尾胶管使用寿命的装置，混凝土泵车包括泵管弯头200和尾胶管300，泵管弯头200的一端与混凝土泵车的输送管道（图中未示出）连通，泵管弯头200的另一端与金属短管100的一端可拆卸的连接，金属短管100的另一端与尾胶管300可拆卸的连接。

具体的，在本实施例中，如图4和图5所示，金属短管100的一端设有上接盘110，金属短管100的另一端设有下接盘120，泵管弯头200通过上接盘110与金属短管100可拆卸的连接，尾胶管300通过下接盘120与金属短管100形成可拆卸的连接。具体的，在泵管弯头200与上接盘100的一端设有弯头接盘220，弯头接盘220与上接盘100通过上固定件400可拆卸的连接。尾胶管300与下接盘120的一端设有连接件500，尾胶管300与下接盘120通过下固定件600可拆卸的连接，在本实施例中，上固定件400与下固定件600的结构相同。另外，在本实施例中，金属短管100的两端分别向内凹形成上内凹部131和下内凹部132，而泵管弯头200与上接盘110的一端向外延伸有内连接管210（如图2所示），内连接管210插入金属短管100后与上内凹部131的底部相抵接，以便混凝土顺利进入金属短管100。在尾胶管300与下接盘120连接的一端向外延伸有尾胶管端部310（如图3所示），尾胶管端部310插入金属短管100后与下内凹部120的部相抵接，以便混凝土从金属短管100内顺利流入尾胶管300内。

在本实施例中，上固定件400包括两个结构相同的弧形的夹持件410，这两个夹持件410通过螺栓连接。具体的，夹持件410包括左嵌入杆411和右嵌入杆412，左嵌入杆411和右嵌入杆412的两端分别通过连接板413连接。在上接盘110上设有环形的上接盘凹槽111，在弯头接盘220上设有环形的弯头凹槽221。在使用上固定件400时，首先将夹持件410的左嵌入杆411嵌入弯头凹槽221内，右嵌入杆412嵌入上接盘凹槽111内，然后再将另一个夹持件410依上述方法安装，最后通过螺栓将两个夹持件410组合固定在一起，这样，将泵管弯头200和金属短管100安装在一起。而在安装尾胶管300时，则需要先将连接件500安装在尾胶管300上。具体的方法为，首先将尾胶管300的尾胶管端部310插入金属短管100后，然后使用管道胶带将金属短管100与尾胶管300固定在一起。接着，将上连接件510和下连接件520安装在尾胶管300的合适的位置后，再使用螺栓将上连接件510和下连接件520固定在一起，最后将下固定件600按照上固定件400的安装方法进行固定。

显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

Claims (8)

1.一种延长混凝土泵车尾胶管使用寿命的装置，其特征在于，所述混凝土泵车包括泵管弯头和尾胶管，所述泵管弯头的一端与所述混凝土泵车的输送管道连通，所述泵管弯头的另一端与金属短管的一端可拆卸的连接，所述金属短管的另一端与所述尾胶管可拆卸的连接。

2.根据权利要求1所述的延长混凝土泵车尾胶管使用寿命的装置，其特征在于，所述金属短管的一端设有上接盘，所述金属短管的另一端设有下接盘，所述泵管弯头通过所述上接盘与所述金属短管可拆卸的连接，所述尾胶管通过下接盘与所述金属短管可拆卸的连接，且所述金属短管的两端分别向内凹形成上内凹部和下内凹部。

3.根据权利要求2所述的延长混凝土泵车尾胶管使用寿命的装置，其特征在于，所述泵管弯头与所述上接盘连接的一端向外延伸有内连接管，所述内连接管插入所述金属短管后与所述上内凹部的底部相抵接。

4.根据权利要求3所述的延长混凝土泵车尾胶管使用寿命的装置，其特征在于，所述尾胶管与所述下接盘连接的一端向外延伸尾胶管有端部，所述尾胶管端部插入所述金属短管后与所述下内凹部的底部相抵接。

5.根据权利要求4所述的延长混凝土泵车尾胶管使用寿命的装置，其特征在于，所述泵管弯头与所述上接盘连接的一端设有弯头接盘，所述弯头接盘与所述上接盘通过上固定件可拆卸的连接。

6.根据权利要求5所述的延长混凝土泵车尾胶管使用寿命的装置，其特征在于，所述尾胶管与所述下接盘连接的一端设有连接件，所述尾胶管与所述下接盘通过下固定件可拆卸的连接，所述上固定件与所述下固定件结构相同。

7.根据权利要求6所述的延长混凝土泵车尾胶管使用寿命的装置，其特征在于，所述连接件包括上连接件和下连接件，所述上连接件与所述下连接件通过螺栓连接。

8.根据权利要求7所述的延长混凝土泵车尾胶管使用寿命的装置，其特征在于，所述上固定件包括两个结构相同的弧形的夹持件，这两个夹持件通过螺栓连接。

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