CN103195253B - 一种泵车及其泵车臂架系统 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种泵车臂架系统，包括臂架和与该臂架可拆卸连接的加长臂，臂架旁设置有输送管，加长臂旁边设置有加长输送管，输送管和加长输送管可拆卸连接，还包括末端输送管，该末端输送管可分别与输送管和加长输送管可拆卸连接。泵车布料时，直接将末端输送管与输送管相连，通过臂架的延伸，将输料管中的混凝土输送到布料点，通过末端输送管对布料点进行布料。一旦遇到泵车的臂架不够长，布不到某些布料点，则将末端输送管从输送管拆卸下来，将加长臂与臂架连接，加长输送管与输送管连接，末端输送管与加长输送管连接。从而达到临时加长臂架，扩大布料范围的目的。本发明还公开了一种具有上述泵车臂架系统的泵车。

Description

一种泵车及其泵车臂架系统

技术领域

本发明涉及混凝土泵车技术领域，特别涉及一种泵车及其泵车臂架系统。

背景技术

混凝土泵车又称泵车，是利用压力将混凝土沿管道连续输送的机械，主要由泵体和输料管组成，能够将发动机的动力传递给泵体，输料管依附在臂架上，通过臂架的延伸将输料管中的混凝土输送到一定的高度和距离，进行布料。

每种型号的泵车由于受到行业标准的限制，臂架长度有限。在混凝土泵车进行布料时，由于布料范围受到臂架长度的限制，经常遇到布料布不到点的情况，此时需要更换长臂架混凝土泵车来对刚才未布到的点进行布料，更换泵车浪费了大量时间，延长了工时，从一定程度上增加了施工成本；然而，在更换长臂架混凝土泵车后，有时又会由于场地的限制，使得长臂架混凝土泵车无法施展工作。

因此，如何解决泵车布料范围较小，臂架布料达不到预设布料点的问题，是本领域技术人员亟需解决的技术问题。

发明内容

有鉴于此，本发明要解决的技术问题为提供一种泵车臂架系统，能够扩大一台泵车的布料范围，解决臂架布料达不到预设布料点的问题。

为解决上述技术问题，本发明提供了一种泵车臂架系统，包括臂架和与所述臂架可拆卸连接的加长臂，所述臂架旁设置有输送管，所述加长臂旁设置有加长输送管，所述输送管和所述加长输送管可拆卸连接；还包括可分别与所述输送管以及加长输送管可拆卸连接的末端输送管。

优选地，上述泵车臂架系统中，所述臂架尾端设置有臂架连接板，所述加长臂的一端设置有第一连接板，所述臂架连接板和第一连接板螺栓连接。

优选地，上述泵车臂架系统中，所述输送管与所述加长输送管通过管夹连接。

优选地，上述泵车臂架系统中，所述末端输送管包括可分别与所述输送管以及加长输送管可拆卸连接的末端弯管以及与所述末端弯管相连的末端软管，所述末端弯管的中部可分别与所述臂架以及加长臂可拆卸连接，尾部弯向所述臂架延伸来的方向，所述臂架的侧面设置有用于固定所述末端软管的软管托。

优选地，上述泵车臂架系统中，所述末端弯管的中部设置钢管支撑，所述钢管支撑上设置有弯管连接板，所述加长臂的另一端设置有第二连接板；所述弯管连接板可分别与所述臂架连接板和第二连接板螺栓连接。

优选地，上述泵车臂架系统中，所述末端弯管的圆心角为180°，由圆心角为90°的两个弯管组成，两个所述弯管通过管夹相连。

相对于现有技术，本发明的技术效果是：

本发明提供的泵车臂架系统，包括臂架和与该臂架可拆卸连接的加长臂，臂架旁设置有输送管，加长臂旁边设置有加长输送管，输送管和加长输送管可拆卸连接，还包括末端输送管，该末端输送管可分别与输送管和加长输送管可拆卸连接。

泵车布料时，直接将末端输送管与输送管相连，通过臂架的延伸，将输料管中的混凝土输送到布料点，通过末端输送管对布料点进行布料。一旦遇到泵车的臂架不够长，布不到某些布料点，则将末端输送管从输送管拆卸下来，将加长臂与臂架连接，加长输送管与输送管连接，末端输送管与加长输送管连接。从而达到临时加长臂架，扩大布料范围的目的。有效解决了现有技术中泵车布料范围较小，臂架布料达不到预设布料点的问题。

本发明还提供了一种泵车，包括泵体以及设置在所述泵体上的臂架系统，所述臂架系统为上述的臂架系统。由于上述臂架系统具有上述技术效果，具有上述臂架系统的泵车也应具有相同的技术效果。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。

图1为本发明实施例提供的泵车臂架系统一种工作状态下的结构示意图；

图2为本发明实施例提供的泵车臂架系统另一种工作状态下的结构示意图；

图3为本发明中加长臂以及加长输送管的结构示意图；

图4为本发明中末端输送管的结构示意图。

上图中，附图标记和部件名称之间的对应关系为：

11臂架；12加长臂；21输送管；22加长输送管；31末端弯管；32末端软管；33钢管支撑；4臂架连接板；51第一连接板；52第二连接板；6管夹；7弯管连接板；8软管托。

具体实施方式

本发明的核心为提供一种泵车臂架系统，能够扩大一台泵车的布料范围，解决臂架布料达不到预设布料点的问题。

为了使本领域的技术人员更好地理解本发明的技术方案，下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步的详细说明。显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参考图1和图2，图1为本发明实施例提供的泵车臂架系统一种工作状态下的结构示意图；图2为本发明实施例提供的泵车臂架系统另一种工作状态下的结构示意图。

如图所示，本发明实施例提供的本发明提供的泵车臂架系统，包括臂架11和与该臂架11可拆卸连接的加长臂12，臂架11旁设置有输送管21，加长臂12旁边设置有加长输送管22，输送管21和加长输送管22可拆卸连接，还包括末端输送管，该末端输送管可分别与输送管21和加长输送管22可拆卸连接。

如图2所示，泵车布料时，直接将末端输送管与输送管21相连，通过臂架11的延伸，将输料管21中的混凝土输送到布料点，通过末端输送管对布料点进行布料。一旦遇到泵车的臂架11不够长，布不到某些布料点，则将末端输送管从输送管21拆卸下来，将加长臂12与臂架11连接，加长输送管22与输送管连接，末端输送管与加长输送管22连接，组装完后如图1所示。从而达到临时加长臂架，扩大布料范围的目的。有效解决了现有技术中泵车布料范围较小，臂架布料达不到预设布料点的问题。同时也节省了更换相对较长臂架泵车的时间，降低了施工成本，也进一步避免了更换后的相对较长臂架泵车，由于场地限制无法施展工作的情况。

请参考图3，图3为本发明中加长臂以及加长输送管的结构示意图。

进一步地，上述臂架11和加长臂12的可拆卸连接有多种实现形式，在本发明提供的一种实施例中，在臂架11尾端设置有臂架连接板4，加长臂12的一端设置有第一连接板51，臂架连接板4和第一连接板51上均开设有连接孔，然后将臂架连接板4和第一连接板51通过螺栓连接在一起。安装和拆卸均十分便捷、简单；为了减少磨损，在螺栓连接时，在螺栓和连接板之间垫设平垫和弹垫。

输送管21与加长输送管22通过管夹6连接，一方面能够实现输送管21以及加长输送管22的可拆卸连接，另一方面，可实现两个管道连接处的可相对旋转。

请参考图4，图4为本发明中末端输送管的结构示意图。

如图4所示，本发明中，末端输送管包括可分别与输送管21以及加长输送管22可拆卸连接的末端弯管31以及与该末端弯管31相连的末端软管32，该末端弯管31的中部可分别与上述臂架11以及加长臂12可拆卸连接，尾部向臂架11延伸来的方向弯折，在臂架11的侧面设置有用于固定末端软管32的软管托8。通过该末端弯管31实现自身与臂架11以及加长臂12的连接，更好地对末端输送管进行固定，工作时有助于泵车进行布料；布料工作结束后，可将末端软管32固定在臂架11的软管托8上。

进一步地，上述末端弯管31的中部设置有钢管支撑33，该钢管支撑33上设置有弯管连接板7，上述加长臂12的另一端设置有第二连接板52，该弯管连接板7可分别与臂架连接板4与第二连接板52螺栓连接。即泵车布料时，该弯管连接板7直接与臂架连接板4相连，当需要临时加长臂架时，将弯管连接板7与臂架连接板4拆卸，中间加装加长臂12，臂架连接板4与加长臂12的第一连接板51螺栓连接，弯管连接板7与加长臂12的第二连接板52连接。与此同时，通过管夹6，在末端弯管31和输送管21之间加装一截与加长臂12适配的加长输送管22。

为了进一步优化上述技术方案，本发明中，上述末端弯管31的圆心角为180°，且由圆心角为90°的两个弯管组成，这两个弯管通过管夹6相连，当需要布料时，通过旋转该管夹6，可将与末端软管32连接的那段弯管向下旋转，使得末端弯管31正对布料点，进行布料，布料工作结束后，卸下中间的加长臂12以及加长输送管22，回复至最初末端输送管与输送管21相连，弯管连接板7与臂架连接板4相连的状态，同时旋转管夹6将弯管回旋，将末端软管32固定在臂架11的软管托8上。

综上所述，本发明提供的泵车臂架系统，可临时加长臂架，使布料范围扩大，螺栓连接使得安装和拆卸均十分方便，加长臂的结构紧凑容易携带。

本发明还公开了一种泵车，包括泵体以及设置在所述泵体上的臂架系统，所述臂架系统为上述的臂架系统。由于上述臂架系统具有上述技术效果，具有上述臂架系统的泵车也应具有相同的技术效果。

本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本发明。本文中应用了具体个例对本发明的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本发明的方法及其核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以对本发明进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本发明权利要求的保护范围内。

Claims (6)

1.一种泵车臂架系统，其特征在于，包括臂架(11)和与所述臂架(11)可拆卸连接的加长臂(12)，所述臂架(11)旁设置有输送管(21)，所述加长臂(12)旁设置有加长输送管(22)，所述输送管(21)和所述加长输送管(22)可拆卸连接；还包括可分别与所述输送管(21)以及加长输送管(22)可拆卸连接的末端输送管；

所述末端输送管包括可分别与所述输送管(21)以及加长输送管(22)可拆卸连接的末端弯管(31)以及与所述末端弯管(31)相连的末端软管(32)，所述末端弯管(31)的中部可分别与所述臂架(11)以及加长臂(12)可拆卸连接，尾部弯向所述臂架(11)延伸来的方向，所述臂架(11)的侧面设置有用于固定所述末端软管(32)的软管托(8)。

2.根据权利要求1所述的泵车臂架系统，其特征在于，所述臂架(11)尾端设置有臂架连接板(4)，所述加长臂(12)的一端设置有第一连接板(51)，所述臂架连接板(4)和第一连接板(51)螺栓连接。

3.根据权利要求1所述的泵车臂架系统，其特征在于，所述输送管(21)与所述加长输送管(22)通过管夹(6)连接。

4.根据权利要求1所述的泵车臂架系统，其特征在于，所述末端弯管(31)的中部设置钢管支撑(33)，所述钢管支撑(33)上设置有弯管连接板(7)，所述加长臂(12)的另一端设置有第二连接板(52)；所述弯管连接板(7)可分别与所述臂架连接板(4)和第二连接板(52)螺栓连接。

5.根据权利要求4所述的泵车臂架系统，其特征在于，所述末端弯管(31)的圆心角为180°，由圆心角为90°的两个弯管组成，两个所述弯管通过管夹(6)相连。

6.一种泵车，包括泵体以及设置在所述泵体上的臂架系统，其特征在于，所述臂架系统为权利要求1-5任一项所述的臂架系统。