CN216141946U - 一种桥梁圆柱墩安全防护栏 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及桥梁建设技术领域的一种桥梁圆柱墩安全防护栏，包括第一底板，第一底板为半圆环形状，第一底板的顶部表面设有固定块，固定块的一端设有防撞板，防撞板的底部设有挤压杆，固定块的内部设有缓冲套筒，缓冲套筒的内部设有缓冲弹簧，缓冲弹簧为高压弹簧，缓冲套筒的内部中端设有隔板。通过设有的防撞板，配合挤压杆、缓冲弹簧、限位块和限位槽，来实现对撞击力度的缓冲，降低撞击力度对设备和桥墩造成的伤害，使得在受到挤压时，能够经受更大的压力，从而来达到对撞击力度的卸力和缓冲，降低对桥墩造成的损坏，保证桥梁的稳定性。

Description

一种桥梁圆柱墩安全防护栏

技术领域

本实用新型涉及桥梁建设技术领域，特别是涉及一种桥梁圆柱墩安全防护栏。

背景技术

护栏即围栏，护栏这里说的是指工业用“防护栏”，护栏主要用于住宅、公路、商业区、公共场所等场合中对人身安全及设备设施的保护与防护，随着社会的发展，各种高架桥、立交桥、跨河桥和跨谷桥大量出现，虽然大幅缓解了地面道路车辆堵塞和拥挤的问题，但是也存在诸多安全隐患，在大多数情况下，车辆在发生交通事故时是属于失控状态，不可避免的会对桥梁的防护栏进行撞击，有的甚至会对桥墩进行撞击，造成桥墩的损坏，从而影响桥梁结构的稳定性。

目前，现有的桥梁圆柱墩安全防护栏，大多是在桥墩的周围直接围上一圈的护栏，来对桥墩进行保护，虽然能够起到一定的防护作用，但是在发生车辆撞击时，由于速度较快，很难对车辆的冲撞起到阻隔、缓冲和卸力的作用，从而对桥墩造成严重的损坏，大大影响了桥梁结构的稳定性，为此我们提出一种桥梁圆柱墩安全防护栏。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型提供了一种桥梁圆柱墩安全防护栏，具有能够减缓撞击力度，达到缓冲和卸力的作用，能够有效的对桥墩起到保护的作用，通过还方便对其进行安装，能够根据不同直径的圆柱墩进行固定，大大提高了设备的实用性。

本实用新型的技术方案是：一种桥梁圆柱墩安全防护栏，包括第一底板、第二底板和缓冲弹簧，所述第一底板为半圆环形状，所述第一底板的顶部表面设有固定块，所述固定块的一端设有防撞板，所述防撞板的底部设有挤压杆，所述挤压杆与防撞板之间通过焊接的方式固定连接，所述固定块的内部设有缓冲套筒，所述缓冲套筒通过四周设有的连接座固定安装于固定块的内部，所述缓冲套筒的内部设有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧为高压弹簧，所述缓冲套筒的内部中端设有隔板，所述缓冲弹簧的两端分别与挤压杆和隔板进行固定连接。

上述技术方案的工作原理如下：

通过设有的防撞板，在受到撞击时，防撞板会对挤压杆形成一个推力，使其沿着缓冲套筒的内部进行滑动，从而对缓冲弹簧进行挤压，由于缓冲弹簧为高压弹簧，使得在受到挤压时，能够经受更大的压力，从而来达到对撞击力度的卸力和缓冲，降低对桥墩造成的损坏，保证桥梁的稳定性。

在进一步的技术方案中，所述第一底板的一侧设有第二底板，所述第二底板与第一底板之间设有卡接件，所述卡接件分别卡接槽和卡接块，所述卡接槽与卡接块通过销栓进行固定连接，所述卡接槽通过焊接的方式固定设置于第一底板的两端，所述卡接块通过焊接的方式固定设置与第二底板的两端，所述第一底板与第二底板通过卡接件进行固定连接。

通过设有的卡接件，来对第一底板和第二底板进行连接，通过卡接槽和卡接块，配合销栓，来对其进行固定，将第一底板和第二底板安装到一起，从而形成一个环形防护圈，来对桥墩进行保护，达到放保护功能，这样的设计能够有效的方便设备的安装，提高安装效率。

在进一步的技术方案中，所述挤压杆的一端设有限位块，所述限位块与挤压杆通过焊接的方式固定连接，所述缓冲套筒的内部两端设有限位槽，所述挤压杆通过设有的限位块和限位槽与缓冲套筒滑动连接。

通过设有的限位块和限位槽，来对挤压杆进行限定，使其能够稳定的在缓冲套筒的内部进行伸缩滑动，防止发生偏移，大大保证了挤压杆的稳定性。

在进一步的技术方案中，所述固定块远离防撞板的一侧设有夹板，所述夹板的一侧也设有挤压杆，所述挤压杆通过焊接的方式与夹板固定连接，所述夹板一侧的挤压杆通过设有的缓冲弹簧、限位块和限位槽与缓冲套筒滑动连接。

通过设有的夹板，来对在挤压杆的作用下，来实现对桥墩的挤压，使得设备能够稳定的与桥墩进行紧密接触，从而达到固定的效果。

在进一步的技术方案中，所述防撞板靠近固定块的一侧设有推杆，所述推杆的两端均设有基座，所述推杆顶端的基座与防撞板固定连接，所述推杆底端的基座与固定块的表面滑动连接。

通过设有的推杆，配合基座，来保证防撞板的受力均匀，防止撞击力度过大，致使防撞板变形，从而使其防护的作用。

在进一步的技术方案中，所述固定块的顶部设有滑槽，所述滑槽的内部设有弹簧筒，所述弹簧筒的一端与滑槽的内壁固定连接，所述弹簧筒的另一端固定设有滑块，所述滑块的顶端穿过滑槽与基座的底部固定连接。

通过设有的弹簧筒，配合滑槽和滑块，来实现基座的滑动的功能，使其能够具有一定的抗拒力，以保证防撞板的稳定。

在进一步的技术方案中，所述防撞板的外部两端两侧设有护栏，所述防撞板的外部两侧设有插槽，所述护栏通过插槽与防撞板固定连接

通过设有的护栏，来对防撞板的两侧进行阻隔，同时能够将两块防撞板连接起来，使其在受到撞击时，能够通过护栏来分散撞击力，降低撞击带来的伤害，从而提高桥墩的安全。

本实用新型的有益效果是：

1、通过设有的防撞板，配合挤压杆、缓冲弹簧、限位块和限位槽，来实现对撞击力度的缓冲，降低撞击力度对设备和桥墩造成的伤害，使得在受到挤压时，能够经受更大的压力，从而来达到对撞击力度的卸力和缓冲，降低对桥墩造成的损坏，保证桥梁的稳定性；

2、通过设有的连接件，来对第一底板和第二底板进行固定连接，使其能够形成移动闭合的圆环，围绕在桥墩的周围，从而起到对桥墩进行防护的目的，同时能够大大降低对设备的安装难度，提高安装效率；

3、通过设有的限位块和限位槽，来对挤压杆进行限定，使其能够稳定的在缓冲套筒的内部进行伸缩滑动，防止发生偏移，大大保证了挤压杆的稳定性；

4、通过设有的夹板，来对在挤压杆的作用下，来实现对桥墩的挤压，使得设备能够稳定的与桥墩进行紧密接触，从而达到固定的效果；

5、通过设有的推杆，配合基座，来保证防撞板的受力均匀，防止撞击力度过大，致使防撞板变形，从而使其防护的作用；

6、通过设有的弹簧筒，配合滑槽和滑块，来实现基座的滑动的功能，使其能够具有一定的抗拒力，以保证防撞板的稳定；

7、通过设有的护栏，来对防撞板的两侧进行阻隔，同时能够将两块防撞板连接起来，使其在受到撞击时，能够通过护栏来分散撞击力，降低撞击带来的伤害，从而提高桥墩的安全。

附图说明

图1是本实用新型实施例的整体结构示意图；

图2是本实用新型实施例底部的结构示意图；

图3是本实用新型实施例第一底板的结构示意图；

图4是本实用新型实施例第二底板的结构示意图；

图5是本实用新型实施例固定块内部的结构示意图。

附图标记说明：

1、第一底板；2、固定块；3、夹板；4、防撞板；5、护栏；6、推杆；7、基座；8、滑槽；9、第二底板；10、卡接件；11、卡接槽；12、卡接块；13、滑块；14、弹簧筒；15、缓冲套筒；16、挤压杆；17、限位槽；18、限位块；19、缓冲弹簧；20、隔板。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的实施例作进一步说明。

实施例：

如图1-5所示，一种桥梁圆柱墩安全防护栏，包括第一底板1、第二底板9和缓冲弹簧19，第一底板1为半圆环形状，第一底板1的顶部表面设有固定块2，固定块2的一端设有防撞板4，防撞板4的底部设有挤压杆16，挤压杆16与防撞板4之间通过焊接的方式固定连接，固定块2的内部设有缓冲套筒15，缓冲套筒15通过四周设有的连接座固定安装于固定块2的内部，缓冲套筒15的内部设有缓冲弹簧19，缓冲弹簧19为高压弹簧，缓冲套筒15的内部中端设有隔板20，缓冲弹簧19的两端分别与挤压杆16和隔板20进行固定连接。

上述技术方案的工作原理如下：

通过设有的防撞板4，在受到撞击时，防撞板4会对挤压杆16形成一个推力，使其沿着缓冲套筒15的内部进行滑动，从而对缓冲弹簧19进行挤压，由于缓冲弹簧19为高压弹簧，使得在受到挤压时，能够经受更大的压力，从而来达到对撞击力度的卸力和缓冲，降低对桥墩造成的损坏，保证桥梁的稳定性。

在另外一个实施例中，如图2所示，第一底板1的一侧设有第二底板9，第二底板9与第一底板1之间设有卡接件10，卡接件10分别卡接槽11和卡接块12，卡接槽11与卡接块12通过销栓进行固定连接，卡接槽11通过焊接的方式固定设置于第一底板1的两端，卡接块12通过焊接的方式固定设置与第二底板9的两端，第一底板1与第二底板9通过卡接件10进行固定连接。

通过设有的卡接件10，来对第一底板1和第二底板9进行连接，通过卡接槽11和卡接块12，配合销栓，来对其进行固定，将第一底板1和第二底板9安装到一起，从而形成一个环形防护圈，来对桥墩进行保护，达到放保护功能，这样的设计能够有效的方便设备的安装，提高安装效率。

在另外一个实施例中，如图5所示，挤压杆16的一端设有限位块18，限位块18与挤压杆16通过焊接的方式固定连接，缓冲套筒15的内部两端设有限位槽17，挤压杆16通过设有的限位块18和限位槽17与缓冲套筒15滑动连接。

通过设有的限位块18和限位槽17，来对挤压杆16进行限定，使其能够稳定的在缓冲套筒15的内部进行伸缩滑动，防止发生偏移，大大保证了挤压杆16的稳定性。

在另外一个实施例中，如图1所示，固定块2远离防撞板4的一侧设有夹板3，夹板3的一侧也设有挤压杆16，挤压杆16通过焊接的方式与夹板3固定连接，夹板3一侧的挤压杆16通过设有的缓冲弹簧19、限位块18和限位槽17与缓冲套筒15滑动连接。

通过设有的夹板3，来对在挤压杆16的作用下，来实现对桥墩的挤压，使得设备能够稳定的与桥墩进行紧密接触，从而达到固定的效果。

在另外一个实施例中，如图4所示，防撞板4靠近固定块2的一侧设有推杆6，推杆6的两端均设有基座7，推杆6顶端的基座7与防撞板4固定连接，推杆6底端的基座7与固定块2的表面滑动连接。

通过设有的推杆6，配合基座7，来保证防撞板4的受力均匀，防止撞击力度过大，致使防撞板4变形，从而使其防护的作用。

在另外一个实施例中，如图3所示，固定块2的顶部设有滑槽8，滑槽8的内部设有弹簧筒14，弹簧筒14的一端与滑槽8的内壁固定连接，弹簧筒14的另一端固定设有滑块13，滑块13的顶端穿过滑槽8与基座7的底部固定连接。

通过设有的弹簧筒14，配合滑槽8和滑块13，来实现基座7的滑动的功能，使其能够具有一定的抗拒力，以保证防撞板4的稳定。

在另外一个实施例中，如图1所示，防撞板4的外部两端两侧设有护栏5，防撞板4的外部两侧设有插槽，护栏5通过插槽与防撞板4固定连接

通过设有的护栏5，来对防撞板4的两侧进行阻隔，同时能够将两块防撞板4连接起来，使其在受到撞击时，能够通过护栏5来分散撞击力，降低撞击带来的伤害，从而提高桥墩的安全。

以上实施例仅表达了本实用新型的具体实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。

Claims (7)

1.一种桥梁圆柱墩安全防护栏，包括第一底板(1)、第二底板(9)和缓冲弹簧(19)，其特征在于：所述第一底板(1)为半圆环形状，所述第一底板(1)的顶部表面设有固定块(2)，所述固定块(2)的一端设有防撞板(4)，所述防撞板(4)的底部设有挤压杆(16)，所述挤压杆(16)与防撞板(4)之间通过焊接的方式固定连接，所述固定块(2)的内部设有缓冲套筒(15)，所述缓冲套筒(15)通过四周设有的连接座固定安装于固定块(2)的内部，所述缓冲套筒(15)的内部设有缓冲弹簧(19)，所述缓冲弹簧(19)为高压弹簧，所述缓冲套筒(15)的内部中端设有隔板(20)，所述缓冲弹簧(19)的两端分别与挤压杆(16)和隔板(20)进行固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种桥梁圆柱墩安全防护栏，其特征在于：所述第一底板(1)的一侧设有第二底板(9)，所述第二底板(9)与第一底板(1)之间设有卡接件(10)，所述卡接件(10)分别卡接槽(11)和卡接块(12)，所述卡接槽(11)与卡接块(12)通过销栓进行固定连接，所述卡接槽(11)通过焊接的方式固定设置于第一底板(1)的两端，所述卡接块(12)通过焊接的方式固定设置与第二底板(9)的两端，所述第一底板(1)与第二底板(9)通过卡接件(10)进行固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种桥梁圆柱墩安全防护栏，其特征在于：所述挤压杆(16)的一端设有限位块(18)，所述限位块(18)与挤压杆(16)通过焊接的方式固定连接，所述缓冲套筒(15)的内部两端设有限位槽(17)，所述挤压杆(16)通过设有的限位块(18)和限位槽(17)与缓冲套筒(15)滑动连接。

4.根据权利要求3所述的一种桥梁圆柱墩安全防护栏，其特征在于：所述固定块(2)远离防撞板(4)的一侧设有夹板(3)，所述夹板(3)的一侧也设有挤压杆(16)，所述挤压杆(16)通过焊接的方式与夹板(3)固定连接，所述夹板(3)一侧的挤压杆(16)通过设有的缓冲弹簧(19)、限位块(18)和限位槽(17)与缓冲套筒(15)滑动连接。

5.根据权利要求1所述的一种桥梁圆柱墩安全防护栏，其特征在于：所述防撞板(4)靠近固定块(2)的一侧设有推杆(6)，所述推杆(6)的两端均设有基座(7)，所述推杆(6)顶端的基座(7)与防撞板(4)固定连接，所述推杆(6)底端的基座(7)与固定块(2)的表面滑动连接。

6.根据权利要求5所述的一种桥梁圆柱墩安全防护栏，其特征在于：所述固定块(2)的顶部设有滑槽(8)，所述滑槽(8)的内部设有弹簧筒(14)，所述弹簧筒(14)的一端与滑槽(8)的内壁固定连接，所述弹簧筒(14)的另一端固定设有滑块(13)，所述滑块(13)的顶端穿过滑槽(8)与基座(7)的底部固定连接。

7.根据权利要求1所述的一种桥梁圆柱墩安全防护栏，其特征在于：所述防撞板(4)的外部两端两侧设有护栏(5)，所述防撞板(4)的外部两侧设有插槽，所述护栏(5)通过插槽与防撞板(4)固定连接。

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