CN220468716U - 一种城市道路桥梁桥墩防护结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种城市道路桥梁桥墩防护结构，包括第一防护板和第二防护板，所述第一防护板和第二防护板通过螺栓连接，所述第一防护板、第二防护板均包括连接杆、螺纹孔、弹簧装置、缓冲板、保护垫、反光带、支撑板以及缓冲通道，所述第一防护板和第二防护板的外部均设有相对称的缓冲板，所述缓冲板设有多块，相邻两块所述缓冲板通过连接杆相连接，所述缓冲板两侧均设有与螺栓相适配的螺纹孔，所述第一防护板上的螺纹孔与第二防护板上的螺纹孔连通。通过连接杆能够对不同直径的桥墩进行安装，增加了防护装置的使用灵活性；通过弹簧装置的设置能够缓解车辆在撞击桥墩时对桥墩的损坏；通过反光带能够对车辆进行警示的作用。
Description
技术领域
本实用新型涉及城市道路桥梁桥墩技术领域，特别涉及一种城市道路桥梁桥墩防护结构。
背景技术
城市道路是通达城市的各地区，供城市内交通运输及行人使用，便于居民生活、工作及文化娱乐活动，并与市外道路连接负担着对外交通的道路。
桥梁一般是指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物，桥墩是支撑桥跨结构并将恒载和车辆活载传至地基的亚筑物、桥台设在桥梁两侧，现有城市道路的桥梁桥墩大多缺少防护结构，在车辆较多的道路上桥墩容易被车辆碰撞，导致桥梁桥墩受损，进而会缩短桥梁桥墩的使用寿命。
为此，我们提出一种城市道路桥梁桥墩防护结构。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种城市道路桥梁桥墩防护结构，通过连接杆能够对不同直径的桥墩进行安装，增加了防护装置的使用灵活性；通过弹簧装置的设置能够缓解车辆在撞击桥墩时对桥墩的损坏，可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
一种城市道路桥梁桥墩防护结构，包括第一防护板和第二防护板，所述第一防护板和第二防护板通过螺栓连接，所述第一防护板、第二防护板均包括连接杆、螺纹孔、弹簧装置、缓冲板、保护垫、反光带、支撑板以及缓冲通道，所述第一防护板和第二防护板的外部均设有相对称的缓冲板，所述缓冲板设有多块，相邻两块所述缓冲板通过连接杆相连接，所述缓冲板两侧均设有与螺栓相适配的螺纹孔，所述第一防护板上的螺纹孔与第二防护板上的螺纹孔连通。
进一步地，所述缓冲板靠近支撑板的一侧面设有缓冲通道。
进一步地，所述缓冲通道内设有弹簧装置，所述弹簧装置设有多组，所述弹簧装置靠近支撑板一端与支撑板的外侧固定连接。
进一步地，所述缓冲板远离支撑板一侧固定连接有保护垫。
进一步地，所述保护垫远离支撑板的一侧固定连接有反光带，所述反光带设有多组且多组所述反光带之间均等距排列。
进一步地，所述第一防护板和第二防护板共同扣合在桥墩下部外侧。
与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：第一防护板和第二防护板共同扣合在桥墩下部外侧，进而能够对桥墩下部进行保护，避免物体直接撞击在桥墩上，通过连接杆的设计，使该防护装置能够对不同直径的桥墩进行保护，增加了防护装置的灵活性，同时也提高了防护装置的实用性；通过弹簧装置的设置能够，将车辆撞击在桥墩上的冲击力进行缓释，进而实现对桥墩防护的目的；通过反光带能够对车辆进行警示的作用，防止车辆撞击到桥墩，进一步起到警示的作用。
附图说明
图1为本实用新型一种城市道路桥梁桥墩防护结构的正视结构示意图。
图2为本实用新型一种城市道路桥梁桥墩防护结构的俯视结构示意图。
图3为本实用新型一种城市道路桥梁桥墩防护结构的结构示意图。
图中：1、第一防护板；2、第二防护板；3、连接杆；4、螺纹孔；5、螺栓；6、弹簧装置；7、缓冲板；8、保护垫；9、反光带；10、支撑板；11、缓冲通道；12、桥墩。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
如图1、图2、图3所示，一种城市道路桥梁桥墩防护结构，包括第一防护板1和第二防护板2，所述第一防护板1和第二防护板2通过螺栓5连接，所述第一防护板1、第二防护板2均包括连接杆3、螺纹孔4、弹簧装置6、缓冲板7、保护垫8、反光带9、支撑板10以及缓冲通道11，所述第一防护板1和第二防护板2的外部均设有相对称的缓冲板7，所述缓冲板7设有多块，相邻两块所述缓冲板7通过连接杆3相连接，所述缓冲板7两侧均设有与螺栓5相适配的螺纹孔4，所述第一防护板1上的螺纹孔4与第二防护板2上的螺纹孔4连通；通过连接杆能够对不同直径的桥墩进行安装，增加了防护装置的使用灵活性。
所述缓冲板7靠近支撑板10的一侧面设有缓冲通道11；所述缓冲通道11内设有弹簧装置6，所述弹簧装置6设有多组，所述弹簧装置6靠近支撑板10一端与支撑板10的外侧固定连接；所述缓冲板7远离支撑板10一侧固定连接有保护垫8；所述保护垫8远离支撑板10的一侧固定连接有反光带9，所述反光带9设有多组且多组所述反光带9之间均等距排列；所述第一防护板1和第二防护板2共同扣合在桥墩12下部外侧；通过弹簧装置的设置能够缓解车辆在撞击桥墩时对桥墩的损坏；通过反光带能够对车辆进行警示的作用，防止车辆撞击到桥墩，进一步起到警示的作用。
需要说明的是，本实用新型为一种城市道路桥梁桥墩防护结构，在工作人员使用时，首先将第一防护板1和第二防护板2分别套在桥墩12底部外表面，随后将螺栓5拧紧在螺纹孔4的内部，连接杆3可以根据不同的桥墩12的直径进行安装，当车辆撞击到保护垫8和缓冲板7时，缓冲板7推动弹簧装置6进行收缩，然后利用弹簧装置5的回弹力可以缓解车辆的碰撞。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (6)
1.一种城市道路桥梁桥墩防护结构，包括第一防护板(1)和第二防护板(2)，其特征在于，所述第一防护板(1)和第二防护板(2)通过螺栓(5)连接，所述第一防护板(1)、第二防护板(2)均包括连接杆(3)、螺纹孔(4)、弹簧装置(6)、缓冲板(7)、保护垫(8)、反光带(9)、支撑板(10)以及缓冲通道(11)，所述第一防护板(1)和第二防护板(2)的外部均设有相对称的缓冲板(7)，所述缓冲板(7)设有多块，相邻两块所述缓冲板(7)通过连接杆(3)相连接，所述缓冲板(7)两侧均设有与螺栓(5)相适配的螺纹孔(4)，所述第一防护板(1)上的螺纹孔(4)与第二防护板(2)上的螺纹孔(4)连通。
2.根据权利要求1所述的一种城市道路桥梁桥墩防护结构，其特征在于：所述缓冲板(7)靠近支撑板(10)的一侧面设有缓冲通道(11)。
3.根据权利要求2所述的一种城市道路桥梁桥墩防护结构，其特征在于：所述缓冲通道(11)内设有弹簧装置(6)，所述弹簧装置(6)设有多组，所述弹簧装置(6)靠近支撑板(10)一端与支撑板(10)的外侧固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种城市道路桥梁桥墩防护结构，其特征在于：所述缓冲板(7)远离支撑板(10)一侧固定连接有保护垫(8)。
5.根据权利要求1所述的一种城市道路桥梁桥墩防护结构，其特征在于：所述保护垫(8)远离支撑板(10)的一侧固定连接有反光带(9)，所述反光带(9)设有多组且多组所述反光带(9)之间均等距排列。
6.根据权利要求1所述的一种城市道路桥梁桥墩防护结构，其特征在于：所述第一防护板(1)和第二防护板(2)共同扣合在桥墩(12)下部外侧。
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