CN215441636U - 一种公路桥梁护栏的伸缩装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种公路桥梁护栏的伸缩装置，包括隔音板、保护部分和栏杆部分，隔音板位于保护部分的后部，栏杆部分位于保护部分的前部，保护部分包括缓冲弹簧、橡胶层和气囊层，隔音板连接缓冲弹簧的一端，缓冲弹簧的另一端连接橡胶层，橡胶层连接气囊层，栏杆部分包括两根立柱、两根栏杆、底座、灯球和固定块，两根立柱固定安装于各自对应的底座上，底座后部固定连接有固定块，隔音板、橡胶层和气囊层均固定安装于固定块上，两根立柱之间水平安装有两根栏杆，每根立柱上均安装有灯球；减少车辆撞击护栏的冲击力以及减弱行驶时的噪声。

Description

一种公路桥梁护栏的伸缩装置

技术领域

本实用新型涉及一种公路桥梁护栏的伸缩装置。

背景技术

公路桥梁护栏是指设置于公路桥梁上的护栏。其目的是为了防止失控车辆越出桥外，具有使车辆不能突破、下穿、翻越桥梁以及美化桥梁建筑的功能。划分桥梁护栏的类型方法很多，除按设置位置划分外，还可按构造特征、防撞性能等划分。按设置位置可分为桥侧护栏、桥梁中央分隔带护栏和人行、车道分界处护栏；按构造特征可分为梁柱式(金属制和混凝土)护栏、钢筋混凝土墙式扩栏和组合式护栏；按防撞性能可分为刚性护栏、半刚性护栏和柔性护栏。一般常见的护栏形式有混凝土护栏、波形梁护栏和缆索护栏。

随着经济的飞速发展，公路桥梁的建设越来越多，同时交通事故的发生也越来频繁，现有的护栏一般采用钢板固定或混凝土浇筑，当发生交通事故时，极易撞开护栏，掉落桥下，发生严重的二次事故，当车辆在公路上飞驰时，会产生极大的噪声，影响周边居民的休息。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种公路桥梁护栏的伸缩装置，减少车辆撞击护栏的冲击力以及减弱行驶时的噪声。

实现上述目的的技术方案是：一种公路桥梁护栏的伸缩装置，包括隔音板、保护部分和栏杆部分，所述隔音板位于所述保护部分的后部，所述栏杆部分位于所述保护部分的前部，所述保护部分包括缓冲弹簧、橡胶层和气囊层，所述隔音板连接所述缓冲弹簧的一端，所述缓冲弹簧的另一端连接所述橡胶层，所述橡胶层连接所述气囊层，栏杆部分包括两根立柱、两根栏杆、底座、灯球和固定块，两根所述立柱固定安装于各自对应的所述底座上，所述底座后部固定连接有所述固定块，所述隔音板、橡胶层和气囊层均固定安装于所述固定块上，两根所述立柱之间水平安装有两根所述栏杆，每根所述立柱上均安装有所述灯球。

优选的：每个所述底座下方固定连接有地桩，所述地桩两侧均安装有若干个倒钩。

优选的：所述栏杆包括左护栏和右护栏，所述左护栏的右侧部分套接于所述右护栏内部，所述左护栏的右端口径大于所述右护栏的左端口径。

优选的：每根所述栏杆上均套有保护弹簧。

优选的：每根所述立柱表面均贴有反光条。

优选的：所述左护栏的左侧表面和所述右护栏右侧表面均刻有螺纹，每根所述立柱的左右两侧均开有与所述螺纹契合的螺纹孔。

本实用新型的有益效果是：通过安装隔音板，能够减弱车辆在行驶过程中产生的噪声，通过安装缓冲弹簧、橡胶层和气囊层，减少车辆发生事故时产生的冲击力，防止二次事故的发生，便于保护人员生命安全，通过安装保护弹簧，提高护栏的坚固性，通过安装伸缩栏杆，便于在发生损坏后进行维修，通过安装灯球和反光带，便于在夜间指引道路，减少事故的发生，通过安装地桩和倒钩，便于提高立柱的坚固性。

附图说明

图1是本实用新型的一种公路桥梁护栏的伸缩装置结构示意图；

图2是本实用新型的侧视图；

图3是本实用新型的栏杆示意图。

附图标记：1、隔音板；2、保护部分；3、灯球；4、立柱；5、反光条；6、栏杆；7、地桩；8、底座；9、保护弹簧；10、缓冲弹簧；11、橡胶层；12、气囊层；14、螺纹；15、左护栏；16、右护栏；17、螺纹孔；18、栏杆部分；19、倒钩；20、固定块。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述。在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相正对地重要性。

下面将结合附图对本实用新型作进一步说明。

参阅图1至图3，一种公路桥梁护栏的伸缩装置，包括隔音板1、保护部分2和栏杆部分18，隔音板1位于保护部分2的后部，栏杆部分18位于保护部分2的前部，保护部分2包括缓冲弹簧10、橡胶层11和气囊层12，隔音板1连接缓冲弹簧10的一端，缓冲弹簧10的另一端连接橡胶层11，橡胶层11连接气囊层12，栏杆部分18包括两根立柱4、两根栏杆6、底座8、灯球3和固定块20，两根立柱4固定安装于各自对应的底座8上，底座8后部固定连接有固定块20，隔音板1、橡胶层11和气囊层12均固定安装于固定块20上，两根立柱4之间水平安装有两根栏杆6，每根立柱4上均安装有灯球3。

每个底座8下方固定连接有地桩7，地桩7两侧均安装有若干个倒钩19，便于固定立柱，提高立柱的牢固性。

栏杆6包括左护栏15和右护栏16，左护栏15的右侧部分套接于右护栏16内部，左护栏15的右端口径大于右护栏16的左端口径，便于左护栏和右护栏进行固定连接。左护栏15的左端从右护栏16的右端插入，再从右护栏16的左端伸出。

每根栏杆6上均套有保护弹簧9，提高栏杆的牢固性。每根立柱4表面均贴有反光条5，提高夜间行车的安全性。左护栏15的左侧表面和右护栏16右侧表面均刻有螺纹14，每根立柱4的左右两侧均开有与螺纹14契合的螺纹孔17，便于进行栏杆的维修和拆卸保养。

隔音板1、立柱4、缓冲弹簧10、橡胶层11、气囊层12和栏杆6可以根据需求延长连接。

工作原理：首先将地桩7和倒钩19埋入路边地下，将立柱4固定在公路边沿，然后依次将隔音板1、缓冲弹簧10、橡胶层11和气囊层12安装于底座8后部的固定块20上，然后将栏杆6收缩，先将左护栏15拧紧入立柱4的螺纹孔17内，然后将保护弹簧9套入栏杆6内，接着将右护栏16拉出拧进另一立柱4的螺纹孔17内，完成安装，当发生事故的时候，车辆撞向护栏，立柱4的地桩7和倒钩19提高了立柱4的牢固性，栏杆6上的保护弹簧9提高了栏杆6的坚固性，当撞击力损坏栏杆6，栏杆6后方的气囊层12受到撞击展开保护车辆与人员，后方的橡胶层11受到撞击往后偏移受到缓冲弹簧10的缓冲作用，将冲击力降低到最低。

以上实施例仅供说明本实用新型之用，而非对本实用新型的限制，有关技术领域的技术人员，在不脱离本实用新型的精神和范围的情况下，还可以作出各种变换或变型，因此所有等同的技术方案也应该属于本实用新型的范畴，应由各权利要求所限定。

Claims (5)

1.一种公路桥梁护栏的伸缩装置，其特征在于，包括隔音板（1）、保护部分（2）和栏杆部分（18），所述隔音板（1）位于所述保护部分（2）的后部，所述栏杆部分（18）位于所述保护部分（2）的前部，所述保护部分（2）包括缓冲弹簧（10）、橡胶层（11）和气囊层（12），所述隔音板（1）连接所述缓冲弹簧（10）的一端，所述缓冲弹簧（10）的另一端连接所述橡胶层（11），所述橡胶层（11）连接所述气囊层（12），栏杆部分（18）包括两根立柱（4）、两根栏杆（6）、底座（8）、灯球（3）和固定块（20），两根所述立柱（4）固定安装于各自对应的所述底座（8）上，所述底座（8）后部固定连接有所述固定块（20），所述隔音板（1）、橡胶层（11）和气囊层（12）均固定安装于所述固定块（20）上，两根所述立柱（4）之间水平安装有两根所述栏杆（6），每根所述立柱（4）上均安装有所述灯球（3）；所述栏杆（6）包括左护栏（15）和右护栏（16），所述左护栏（15）的右侧部分套接于所述右护栏（16）内部，所述左护栏（15）的右端口径大于所述右护栏（16）的左端口径。

2.根据权利要求1所述的一种公路桥梁护栏的伸缩装置，其特征在于，每个所述底座（8）下方固定连接有地桩（7），所述地桩（7）两侧均安装有若干个倒钩（19）。

3.根据权利要求1所述的一种公路桥梁护栏的伸缩装置，其特征在于，每根所述栏杆（6）上均套有保护弹簧（9）。

4.根据权利要求1所述的一种公路桥梁护栏的伸缩装置，其特征在于，每根所述立柱（4）表面均贴有反光条（5）。

5.根据权利要求1所述的一种公路桥梁护栏的伸缩装置，其特征在于，所述左护栏（15）的左侧表面和所述右护栏（16）右侧表面均刻有螺纹（14），每根所述立柱（4）的左右两侧均开有与所述螺纹（14）契合的螺纹孔（17）。

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