CN218622099U - 一种装配式市政桥梁桥墩防护器 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及防护装置技术领域，尤其涉及一种装配式市政桥梁桥墩防护器。本实用新型提供一种便于预制、运输和安装的装配式市政桥梁桥墩防护器。一种装配式市政桥梁桥墩防护器，包括有安装板、支撑板、导轨、第一匚型块、固定销、连接块等；两平行安装板之间固定连接有支撑板，所述安装板上均设有导轨，所述导轨上均滑动连接有第一匚型块，所述第一匚型块对称分布且至少有四个，所述第一匚型块上安装有固定销。本实用新型便于预制、运输和安装，无需更改桥墩结构尺寸，能够有效地降低车辆船只撞击力，减少车辆船只对桥墩的损坏，且延长撞击事件，减少车辆船只的破损，从而达到保护人员、车辆船只和桥墩的目的。

Description

一种装配式市政桥梁桥墩防护器

技术领域

本实用新型涉及防护装置技术领域，尤其涉及一种装配式市政桥梁桥墩防护器。

背景技术

桥梁，一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物。为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物。桥梁一般由上部构造、下部结构、支座和附属构造物组成，上部结构又称桥跨结构，是跨越障碍的主要结构；下部结构包括桥台、桥墩和基础；支座为桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置。

桥墩是支承桥跨结构并将恒载和车辆活载传至地基的亚筑物，然而随着现代交通的迅猛发展，车辆船只撞击桥墩事故频繁发生，特别是大型车辆船只撞击桥墩时，桥墩可能会发生断裂破坏并引起桥梁整体垮塌，从而造成桥墩倒塌、车船毁坏和人员伤亡，带来不可挽回的生命和财产损失。目前市政桥梁设计大都采用刚性桥墩防撞措施，即加大桥墩结构尺寸，或者把墩柱底部灌注成一个大体积的实体块，又或者采用钢管围栏等保护方式，这种方式仅能对桥墩形成保护，而无法有效吸收撞击动能，降低车辆船只撞击力，进而保护车辆船只和人员安全。

专利号CN211472139U公开了一种桥梁桥墩防护装置，包括桥墩，所述桥墩的一侧开设有安装槽，安装槽内设有安装座，安装座的一侧固定安装有安装板，安装板的一侧开设有多个缓冲槽，多个缓冲槽内均滑动安装有缓冲柱，多个缓冲柱的一端均焊接有压簧，压簧的一端焊接在对应的缓冲槽的一侧内壁上，多个缓冲柱的另一端固定安装有同一个防护栏板。该装置虽然能够取下进行更换，但该装置需要在桥墩上开槽，可能导致桥墩承载能力受到影响，且开槽需要根据不同桥墩设计方案，还需要一定施工资质，实际使用时安装过于麻烦，因此，有必要设计一种便于预制、运输和安装的装配式市政桥梁桥墩防护器。

实用新型内容

为了克服现有桥梁桥墩防护装置需要在桥墩上开槽，可能导致桥墩承载能力受到影响，且开槽需要根据不同桥墩设计方案，还需要一定施工资质，实际使用时安装过于麻烦的缺点，本实用新型提供一种便于预制、运输和安装的装配式市政桥梁桥墩防护器。

技术方案：一种装配式市政桥梁桥墩防护器，包括有安装板、支撑板、导轨、第一匚型块、固定销、连接块、防护板和第二匚型块，两平行安装板之间固定连接有支撑板，所述安装板上均设有导轨，所述导轨上均滑动连接有第一匚型块，所述第一匚型块对称分布且至少有四个，所述第一匚型块上安装有固定销，连接块一端转动连接在所述固定销上，防护板背面安装有第二匚型块，所述第二匚型块与所述第一匚型块数量一致，所述第二匚型块上同样安装有固定销，所述连接块另一端转动连接在所述第二匚型块上的固定销上；还包括有凸轨、固定板和螺栓，所述安装板背面设有凸轨，两固定板与所述安装板滑动连接，且沿所述凸轨方向移动，所述安装板两翼处均开有螺纹孔，所述螺栓穿过所述螺纹孔与所述固定板转动连接，所述螺栓顺时针转动推动固定板向内侧移动。

此外，特别优选的是，所述防护板两侧采用斜面设计。

此外，特别优选的是，所述防护板采用柔性复合材料，用于吸收动能、保护车辆船只和人员的安全。

此外，特别优选的是，还包括有缓冲装置，所述缓冲装置包括有固定块、螺杆、弹性件和螺帽，所述支撑板和所述防护板上对称装设有至少两对固定块，所述固定块上均装设有螺杆，弹性件安装在两对称螺杆之间，所述弹性件两端均套设在所述螺杆上，所述螺杆上装设有螺帽。

此外，特别优选的是，还包括有圆柱腔、平顶活塞和活塞杆，所述支撑板上固定安装有圆柱腔，所述圆柱腔上开有气孔，所述圆柱腔内滑动连接有平顶活塞，所述平顶活塞上装设有活塞杆，所述活塞杆另一端与所述防护板背面固接。

本实用新型便于预制、运输和安装，无需更改桥墩结构尺寸，能够有效地降低车辆船只撞击力，减少车辆船只对桥墩的损坏，且延长撞击事件，减少车辆船只的破损，从而达到保护人员、车辆船只和桥墩的目的。

附图说明

图1为本实用新型的第一种立体结构示意图。

图2为本实用新型的第二种立体结构示意图。

图3为本实用新型缓冲装置的立体结构示意图。

图4为本实用新型圆柱腔、平顶活塞和活塞杆的爆炸图。

附图标记说明：1-安装板，2-支撑板，3-导轨，4-第一匚型块，5-固定销，6-连接块，7-防护板，8-第二匚型块，9-凸轨，10-固定板，11-螺栓，12-缓冲装置，121-固定块，122-螺杆，123-弹性件，124-螺帽，13-圆柱腔，14-气孔，15-平顶活塞，16-活塞杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1

一种装配式市政桥梁桥墩防护器，如图1所示，包括有安装板1、支撑板2、导轨3、第一匚型块4、固定销5、连接块6、防护板7和第二匚型块8，两平行安装板1之间通过螺栓固定连接有支撑板2，所述安装板1正面均设有两条平行导轨3，所述导轨3两端轨道宽度收紧进行限位，所述导轨3上均滑动连接有第一匚型块4，所述第一匚型块4对称分布在导轨3上，所述第一匚型块4共有八块，所述第一匚型块4两翼上开有通孔，所述固定销5插入通孔内，并与所述第一匚型块4紧密接触，连接块6一端转动连接在所述固定销5上，防护板7背面焊接有第二匚型块8，所述第二匚型块8与所述第一匚型块4数量一致且一一对应，所述第二匚型块8相对所述第一匚型块4更靠近所述防护板7中心，所述第二匚型块8两翼处同样开有通孔，所述固定销5插入通孔内，所述连接块6另一端转动连接在所述第二匚型块8上的固定销5上，所述防护板7两侧采用斜面设计，在车辆船只撞击到防护板7两侧时辅助车辆船只偏移方向，以避免直角结构对车辆船只和人员造成更大损伤，所述防护板7采用柔性复合材料，用于吸收动能、保护车辆船只和人员的安全。

如图2所示，还包括有凸轨9、固定板10和螺栓11，所述安装板1背面中间通过螺栓安装有凸轨9，两固定板10与所述安装板1滑动连接，且沿所述凸轨9方向移动，所述固定板10对称分布，所述安装板1两翼处均开有螺纹孔，所述螺栓11穿过所述螺纹孔与所述固定板10连接，所述螺栓11顺时针转动推动固定板10向内侧移动，所述螺栓11与所述固定板10配合将防护器固定安装在桥墩侧面。

当市政桥梁桥墩需要安装防护器时，将套接有连接块6的固定销5敲入第一匚型块4两翼通孔内，连接块6另一端同样通过固定销5固定连接到对应的第二匚型块8上，随后逆时针转动螺栓11将其拧松，调整安装板1两侧的固定板10位置，使固定板10内侧均与桥墩外壁贴合，顺时针旋紧螺栓11压紧固定板10，防护器固定安装在桥墩侧面，防护板7对桥墩形成防护，车辆船只撞击防护板7处时柔性材料吸收一定动能，减轻车辆船只对桥梁桥墩的撞击力度。

实施例2

在实施例1的基础之上，如图3所示，还包括有缓冲装置12，所述缓冲装置12包括有固定块121、螺杆122、弹性件123和螺帽124，所述支撑板2和所述防护板7上对称装设有六对固定块121，所述固定块121上均焊接有螺杆122，弹性件123安装在两对称螺杆122之间，所述弹性件123两端均套设在所述螺杆122上，所述弹性件123为硅锰合金材质制成的缓冲弹簧，所述螺杆122上转动连接有螺帽124，所述螺帽124与所述螺杆122配合，所述螺帽124用于限制所述弹性件123两端滑出螺杆122。

如图4所示，还包括有圆柱腔13、平顶活塞15和活塞杆16，所述支撑板2上通过螺栓固定安装有圆柱腔13，所述圆柱腔13与缓冲装置12间隔分布，所述圆柱腔13设有四个，所述圆柱腔13上开有圆形气孔14，所述圆柱腔13内滑动连接有平顶活塞15，所述平顶活塞15上胶接有活塞杆16，所述活塞杆16另一端通过螺栓连接在所述防护板7背面。

当车辆船只撞击防护板7时，防护板7向安装板1侧压下，第一匚型块4沿导轨3向外侧滑动，弹性件123受力压缩，活塞杆16被推动带动平顶活塞15在圆柱腔13内移动，圆柱腔13内空气沿气孔14排出，弹性件123吸收撞击动能，降低撞击对桥墩的冲击力，车辆船只与防护板7脱离接触后，弹性件123复位带动防护板7向远离安装板1方向移动，活塞杆16拉动平顶活塞15与圆柱腔13摩擦，使弹性件123缓慢复位，第一匚型块4向内侧滑动逐渐撑起防护板7，弹性件123恢复至初始位置使防护板7复位。

应理解，该实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。

Claims (5)

1.一种装配式市政桥梁桥墩防护器，包括有安装板（1）、支撑板（2）、导轨（3）、第一匚型块（4）、固定销（5）、连接块（6）、防护板（7）和第二匚型块（8），两平行安装板（1）之间固定连接有支撑板（2），所述安装板（1）上均设有导轨（3），所述导轨（3）上均滑动连接有第一匚型块（4），所述第一匚型块（4）对称分布且至少有四个，所述第一匚型块（4）上安装有固定销（5），连接块（6）一端转动连接在所述固定销（5）上，防护板（7）背面安装有第二匚型块（8），所述第二匚型块（8）与所述第一匚型块（4）数量一致，所述第二匚型块（8）上同样安装有固定销（5），所述连接块（6）另一端转动连接在所述第二匚型块（8）上的固定销（5）上；

其特征是，还包括有凸轨（9）、固定板（10）和螺栓（11），所述安装板（1）背面设有凸轨（9），两固定板（10）与所述安装板（1）滑动连接，且沿所述凸轨（9）方向移动，所述安装板（1）两翼处均开有螺纹孔，所述螺栓（11）穿过所述螺纹孔与所述固定板（10）转动连接，所述螺栓（11）顺时针转动推动固定板（10）向内侧移动。

2.如权利要求1所述的一种装配式市政桥梁桥墩防护器，其特征是，所述防护板（7）两侧采用斜面设计。

3.如权利要求2所述的一种装配式市政桥梁桥墩防护器，其特征是，所述防护板（7）采用柔性复合材料，用于吸收动能、保护车辆船只和人员的安全。

4.如权利要求3所述的一种装配式市政桥梁桥墩防护器，其特征是，还包括有缓冲装置（12），所述缓冲装置（12）包括有固定块（121）、螺杆（122）、弹性件（123）和螺帽（124），所述支撑板（2）和所述防护板（7）上对称装设有至少两对固定块（121），所述固定块（121）上均装设有螺杆（122），弹性件（123）安装在两对称螺杆（122）之间，所述弹性件（123）两端均套设在所述螺杆（122）上，所述螺杆（122）上装设有螺帽（124）。

5.如权利要求4所述的一种装配式市政桥梁桥墩防护器，其特征是，还包括有圆柱腔（13）、平顶活塞（15）和活塞杆（16），所述支撑板（2）上固定安装有圆柱腔（13），所述圆柱腔（13）上开有气孔（14），所述圆柱腔（13）内滑动连接有平顶活塞（15），所述平顶活塞（15）上装设有活塞杆（16），所述活塞杆（16）另一端与所述防护板（7）背面固接。

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