CN113174903B - 一种强稳定性的漂浮式橡胶护舷 - Google Patents

Abstract

本发明涉及橡胶护舷技术领域，公开了一种强稳定性的漂浮式橡胶护舷，漂浮式橡胶护舷主体的前侧处扣合有防护机构，且漂浮式橡胶护舷主体的上下表面均开设有限位槽，第一紧固架和第二紧固架的内部均安装有安装机构，凹槽的内部安装有加固机构。通过防护机构可以对漂浮式橡胶护舷主体的外围进行防护的同时，还可以对漂浮式橡胶护舷主体进行缓冲，分散了船舶停靠时对漂浮式橡胶护舷主体造成的冲击力，延长了漂浮式橡胶护舷主体的使用寿命，通过安装机构可以将漂浮式橡胶护舷主体由堤岸上快速拆装，缩短了漂浮式橡胶护舷主体的拆装时间，而且固定后的漂浮式橡胶护舷主体稳定性高，不易出现松动现象，易于实际使用。

Description

一种强稳定性的漂浮式橡胶护舷

技术领域

本发明涉及橡胶护舷技术领域，具体是一种强稳定性的漂浮式橡胶护舷。

背景技术

橡胶护舷又称橡胶护木，是安装在码头或船舶上，用以吸收船舶与码头或船舶之间在靠岸或系泊时的碰撞能量，保护船舶、码头免受损坏，橡胶护舷分为实心橡胶护舷和漂浮型橡胶护舷，实心橡胶护舷具有较高的吸能和反力，同时具备成本低、使用寿命长、安装维护简单等优点，是码头、船坞安装较多的防护装置，漂浮型橡胶护舷是较新型的护舷装备，同实心橡胶护舷相对比，其主要特点是：压缩变形大、吸能大、反力小和自漂浮等，通常应用在船到船、船到码头驳货以及停靠等场合下，由于其自漂浮特性也特别适合在潮位变化较大的码头安装。

但是现有的漂浮式橡胶护舷在使用时，一方面缓冲效果不够好，难以分散船舶停靠时对漂浮式橡胶护舷造成的冲击力，另一方面难以对漂浮式橡胶护舷进行快速拆装，影响实际使用，而且现有的漂浮式橡胶护舷缺乏相应的加固结构，长期使用后容易出现变形及损坏现象。因此，本领域技术人员提供了一种强稳定性的漂浮式橡胶护舷，以解决上述背景技术中提出的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种强稳定性的漂浮式橡胶护舷，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种强稳定性的漂浮式橡胶护舷，包括堤岸、安装部、漂浮式橡胶护舷主体和凹槽，所述堤岸的前表面上安装有漂浮式橡胶护舷主体，所述漂浮式橡胶护舷主体上一体连接有安装部，且漂浮式橡胶护舷主体的内部横向开设有凹槽，所述漂浮式橡胶护舷主体的前侧处扣合有防护机构，且漂浮式橡胶护舷主体的上下表面均开设有限位槽，所述安装部的上表面横向开设有安装滑槽，且安装部的前表面上开设有两个衔接槽，所述堤岸的前表面上还固接有呈相对分布的第一紧固架和第二紧固架，所述第一紧固架的下表面和第二紧固架的上表面均固接有安装滑板，所述第一紧固架和第二紧固架的内部均安装有安装机构，所述凹槽的内部安装有加固机构；

所述防护机构包括第一弹簧、滚轮、第一支架、弹性绳、第二支架、第二弹簧和防护壳，所述弹性绳的一端沿其自身长度方向上连接有第一支架，且第一支架的另一端沿其自身长度方向上连接有第二支架，所述第一支架的一端和第二支架的一端均固接有滚轮，且第一支架的另一端和第二支架的另一端均活动连接在漂浮式橡胶护舷主体的弧形面上，所述第一支架和漂浮式橡胶护舷主体之间连接有第一弹簧，所述第二支架和漂浮式橡胶护舷主体之间连接有第二弹簧，所述第一支架和第二支架的外部盖合有防护壳；

所述安装机构包括放置杆、锁紧滚筒、旋转轴、锁止孔、支撑板和锁紧螺栓，所述支撑板固接在第一紧固架的内部，且支撑板的数量为两个，两个所述支撑板之间活动连接有旋转轴，所述旋转轴的外部固定套接有锁紧滚筒，所述锁紧滚筒的一侧开设有锁止孔，且锁紧滚筒的另一侧固接有放置杆，所述锁止孔的内部活动插接有锁紧螺栓；

所述加固机构包括缓冲垫、加固板、加固支杆和加强杆，所述加强杆安装在凹槽的内部，且加强杆的外部沿其自身圆周方向上等距固接有六个加固支杆，六个所述加固支杆的一端均固接有缓冲垫，相邻所述加固支杆之间还固接有加固板。

作为本发明再进一步的方案：所述防护壳的内部上表面和下表面均固接有限位块，两个所述限位块分别滑动连接在两个所述限位槽的内部，两个所述限位块均为“T”型结构。

作为本发明再进一步的方案：所述防护壳为“U”型结构，且防护壳活动扣合在漂浮式橡胶护舷主体的外围，所述滚轮滚动贴合在防护壳的弧形内壁上。

作为本发明再进一步的方案：所述第一弹簧、第一支架、弹性绳、第二支架和第二弹簧的数量均为三个，所述第一支架和第二支架的长度相等，且第一支架和第二支架均为不锈钢材质的构件。

作为本发明再进一步的方案：所述旋转轴的一端活动贯穿其中一个所述支撑板并沿其自身长度方向上固接有调节板，所述锁紧滚筒位于两个所述支撑板之间，所述锁紧滚筒为圆柱体结构。

作为本发明再进一步的方案：所述衔接槽为扇形结构，所述放置杆和衔接槽相适配，所述放置杆的一端呈圆弧状，且放置杆的一端活动抵靠在衔接槽的内部。

作为本发明再进一步的方案：所述锁紧螺栓的一端螺纹贯穿第一紧固架的前表面并活动插接在锁止孔的内部，所述安装滑板滑动连接在安装滑槽的内部，所述安装滑板为长方体结构，所述第一紧固架和第二紧固架均为“L”型结构。

作为本发明再进一步的方案：六个所述缓冲垫均固接在凹槽的内壁上，且六个所述缓冲垫均为弧形结构，六个所述缓冲垫均为橡胶材质的构件。

作为本发明再进一步的方案：所述加强杆为圆柱体结构，且加强杆为合金钢材质的构件，所述加强杆和加固支杆之间通过焊接固定。

作为本发明再进一步的方案：所述加强杆和凹槽同圆心，相邻所述加固支杆之间的夹角为60°。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1、通过防护机构可以对漂浮式橡胶护舷主体的外围进行防护的同时，还可以对漂浮式橡胶护舷主体进行缓冲，分散了船舶停靠时对漂浮式橡胶护舷主体造成的冲击力，延长了漂浮式橡胶护舷主体的使用寿命，降低了漂浮式橡胶护舷主体的损坏概率；

2、通过安装机构可以将漂浮式橡胶护舷主体由堤岸上快速拆装，缩短了漂浮式橡胶护舷主体的拆装时间，而且固定后的漂浮式橡胶护舷主体稳定性高，不易出现松动现象，易于实际使用；

3、通过加固机构可以对漂浮式橡胶护舷主体进行加固，防止漂浮式橡胶护舷主体长时间受到撞击后出现变形及损坏现象，保障了漂浮式橡胶护舷主体的正常使用，而且该加固机构可以承受来自不同方向上的作用力，进一步增加了漂浮式橡胶护舷主体的稳固性能。

附图说明

图1为一种强稳定性的漂浮式橡胶护舷的结构示意图；

图2为一种强稳定性的漂浮式橡胶护舷中防护机构的结构示意图；

图3为图2中A部分的放大图；

图4为一种强稳定性的漂浮式橡胶护舷中衔接槽的安装结构示意图；

图5为一种强稳定性的漂浮式橡胶护舷中调节板的安装结构示意图；

图6为一种强稳定性的漂浮式橡胶护舷中加固机构的结构示意图。

图中：1、堤岸；2、第一紧固架；3、安装部；4、漂浮式橡胶护舷主体；5、防护壳；6、凹槽；7、第二紧固架；8、限位块；9、限位槽；10、第一弹簧；11、滚轮；12、第一支架；13、弹性绳；14、第二支架；15、第二弹簧；16、防护机构；17、衔接槽；18、安装滑板；19、安装滑槽；20、放置杆；21、锁紧滚筒；22、旋转轴；23、锁止孔；24、支撑板；25、锁紧螺栓；26、安装机构；27、调节板；28、缓冲垫；29、加固板；30、加固支杆；31、加强杆；32、加固机构。

具体实施方式

请参阅图1～6，本发明实施例中，一种强稳定性的漂浮式橡胶护舷，包括堤岸1、安装部3、漂浮式橡胶护舷主体4和凹槽6，堤岸1的前表面上安装有漂浮式橡胶护舷主体4，漂浮式橡胶护舷主体4上一体连接有安装部3，且漂浮式橡胶护舷主体4的内部横向开设有凹槽6，漂浮式橡胶护舷主体4的前侧处扣合有防护机构16，且漂浮式橡胶护舷主体4的上下表面均开设有限位槽9，安装部3的上表面横向开设有安装滑槽19，且安装部3的前表面上开设有两个衔接槽17，堤岸1的前表面上还固接有呈相对分布的第一紧固架2和第二紧固架7，第一紧固架2的下表面和第二紧固架7的上表面均固接有安装滑板18，第一紧固架2和第二紧固架7的内部均安装有安装机构26，凹槽6的内部安装有加固机构32；

在图1和图2中：防护机构16包括第一弹簧10、滚轮11、第一支架12、弹性绳13、第二支架14、第二弹簧15和防护壳5，弹性绳13的一端沿其自身长度方向上连接有第一支架12，且第一支架12的另一端沿其自身长度方向上连接有第二支架14，第一支架12的一端和第二支架14的一端均固接有滚轮11，且第一支架12的另一端和第二支架14的另一端均活动连接在漂浮式橡胶护舷主体4的弧形面上，第一支架12和漂浮式橡胶护舷主体4之间连接有第一弹簧10，第二支架14和漂浮式橡胶护舷主体4之间连接有第二弹簧15，第一支架12和第二支架14的外部盖合有防护壳5，防护壳5的内部上表面和下表面均固接有限位块8，两个限位块8分别滑动连接在两个限位槽9的内部，两个限位块8均为“T”型结构，防护壳5为“U”型结构，且防护壳5活动扣合在漂浮式橡胶护舷主体4的外围，滚轮11滚动贴合在防护壳5的弧形内壁上，第一弹簧10、第一支架12、弹性绳13、第二支架14和第二弹簧15的数量均为三个，第一支架12和第二支架14的长度相等，且第一支架12和第二支架14均为不锈钢材质的构件，通过防护机构16可以对漂浮式橡胶护舷主体4的外围进行防护的同时，还可以对漂浮式橡胶护舷主体4进行缓冲，分散了船舶停靠时对漂浮式橡胶护舷主体4造成的冲击力，延长了漂浮式橡胶护舷主体4的使用寿命，降低了漂浮式橡胶护舷主体4的损坏概率；

在图1、图2、图3、图4和图5中：安装机构26包括放置杆20、锁紧滚筒21、旋转轴22、锁止孔23、支撑板24和锁紧螺栓25，支撑板24固接在第一紧固架2的内部，且支撑板24的数量为两个，两个支撑板24之间活动连接有旋转轴22，旋转轴22的外部固定套接有锁紧滚筒21，锁紧滚筒21的一侧开设有锁止孔23，且锁紧滚筒21的另一侧固接有放置杆20，锁止孔23的内部活动插接有锁紧螺栓25，旋转轴22的一端活动贯穿其中一个支撑板24并沿其自身长度方向上固接有调节板27，锁紧滚筒21位于两个支撑板24之间，锁紧滚筒21为圆柱体结构，衔接槽17为扇形结构，放置杆20和衔接槽17相适配，放置杆20的一端呈圆弧状，且放置杆20的一端活动抵靠在衔接槽17的内部，锁紧螺栓25的一端螺纹贯穿第一紧固架2的前表面并活动插接在锁止孔23的内部，安装滑板18滑动连接在安装滑槽19的内部，安装滑板18为长方体结构，第一紧固架2和第二紧固架7均为“L”型结构，通过安装机构26可以将漂浮式橡胶护舷主体4由堤岸1上快速拆装，缩短了漂浮式橡胶护舷主体4的拆装时间，而且固定后的漂浮式橡胶护舷主体4稳定性高，不易出现松动现象，易于实际使用；

在图2和图6中：加固机构32包括缓冲垫28、加固板29、加固支杆30和加强杆31，加强杆31安装在凹槽6的内部，且加强杆31的外部沿其自身圆周方向上等距固接有六个加固支杆30，六个加固支杆30的一端均固接有缓冲垫28，相邻加固支杆30之间还固接有加固板29，六个缓冲垫28均固接在凹槽6的内壁上，且六个缓冲垫28均为弧形结构，六个缓冲垫28均为橡胶材质的构件，加强杆31为圆柱体结构，且加强杆31为合金钢材质的构件，加强杆31和加固支杆30之间通过焊接固定，加强杆31和凹槽6同圆心，相邻加固支杆30之间的夹角为60°，通过加固机构32可以对漂浮式橡胶护舷主体4进行加固，防止漂浮式橡胶护舷主体4长时间受到撞击后出现变形及损坏现象，保障了漂浮式橡胶护舷主体4的正常使用，而且该加固机构32可以承受来自从不同方向上的作用力，进一步增加了漂浮式橡胶护舷主体4的稳固性能。

本发明的工作原理是：使用者先将安装滑板18对准安装滑槽19，然后将安装部3缓慢滑入第一紧固架2和第二紧固架7内，移动至理想位置后，手握调节板27旋转，此时可以带动旋转轴22转动，进而带动锁紧滚筒21转动，此时可以将放置杆20旋入衔接槽17内，然后再通过旋转锁紧螺栓25，直至锁紧螺栓25的一端缓慢插接至锁止孔23内即可，此时可以将漂浮式橡胶护舷主体4固定在堤岸1上，同理，使用者将锁紧螺栓25调松，并手握调节板27反方向旋转，此时可以通过旋转轴22来带动锁紧滚筒21反方向旋转，此时可以将放置杆20由衔接槽17内移出，此时方便将漂浮式橡胶护舷主体4由堤岸1上拆下，所以通过安装机构26可以将漂浮式橡胶护舷主体4由堤岸1上快速拆装，缩短了漂浮式橡胶护舷主体4的拆装时间，而且固定后的漂浮式橡胶护舷主体4稳定性高，不易出现松动现象，易于实际使用，当外力撞击到防护壳5上时，可以带动防护壳5向后移动，此时通过滚轮11在防护壳5内壁上的滚动后，可以使得第一支架12和第二支架14之间的夹角增大，进而压迫第一弹簧10和第二弹簧15并使二者发生形变，同时第一支架12和第二支架14之间的夹角增大时，还可以使得弹性绳13处于拉伸状态，从而可以对后侧的漂浮式橡胶护舷主体4起到了多级缓冲的目的，而当外力结束后，此时第一弹簧10、第二弹簧15和弹性绳13逐渐恢复原状，进而带动防护壳5回到初始位置，所以通过防护机构16可以对漂浮式橡胶护舷主体4的外围进行防护的同时，还可以对漂浮式橡胶护舷主体4进行缓冲，分散了船舶停靠时对漂浮式橡胶护舷主体4造成的冲击力，延长了漂浮式橡胶护舷主体4的使用寿命，降低了漂浮式橡胶护舷主体4的损坏概率，而漂浮式橡胶护舷主体4在受到撞击后，此时可以压迫缓冲垫28并向内侧施力，由于加强杆31和加固支杆30之间通过焊接固定，加强杆31和凹槽6同圆心，所以此时通过加强杆31和加固支杆30可以为漂浮式橡胶护舷主体4提供良好的支撑效果，并且通过加固板29可以增加相邻加固支杆30之间的稳固性，从而对外围的漂浮式橡胶护舷主体4起到了相应的加固效果，所以通过加固机构32可以对漂浮式橡胶护舷主体4进行加固，防止漂浮式橡胶护舷主体4长时间受到撞击后出现变形及损坏现象，保障了漂浮式橡胶护舷主体4的正常使用，而且该加固机构32可以承受来自从不同方向上的作用力，进一步增加了漂浮式橡胶护舷主体4的稳固性能。

以上所述的，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种强稳定性的漂浮式橡胶护舷，包括堤岸(1)、安装部(3)、漂浮式橡胶护舷主体(4)和凹槽(6)，其特征在于，所述堤岸(1)的前表面上安装有漂浮式橡胶护舷主体(4)，所述漂浮式橡胶护舷主体(4)上一体连接有安装部(3)，且漂浮式橡胶护舷主体(4)的内部横向开设有凹槽(6)，所述漂浮式橡胶护舷主体(4)的前侧处扣合有防护机构(16)，且漂浮式橡胶护舷主体(4)的上下表面均开设有限位槽(9)，所述安装部(3)的上表面横向开设有安装滑槽(19)，且安装部(3)的前表面上开设有两个衔接槽(17)，所述堤岸(1)的前表面上还固接有呈相对分布的第一紧固架(2)和第二紧固架(7)，所述第一紧固架(2)的下表面和第二紧固架(7)的上表面均固接有安装滑板(18)，所述第一紧固架(2)和第二紧固架(7)的内部均安装有安装机构(26)，所述凹槽(6)的内部安装有加固机构(32)；

所述防护机构(16)包括第一弹簧(10)、滚轮(11)、第一支架(12)、弹性绳(13)、第二支架(14)、第二弹簧(15)和防护壳(5)，所述弹性绳(13)的一端沿其自身长度方向上连接有第一支架(12)，且第一支架(12)的另一端沿其自身长度方向上连接有第二支架(14)，所述第一支架(12)的一端和第二支架(14)的一端均固接有滚轮(11)，且第一支架(12)的另一端和第二支架(14)的另一端均活动连接在漂浮式橡胶护舷主体(4)的弧形面上，所述第一支架(12)和漂浮式橡胶护舷主体(4)之间连接有第一弹簧(10)，所述第二支架(14)和漂浮式橡胶护舷主体(4)之间连接有第二弹簧(15)，所述第一支架(12)和第二支架(14)的外部盖合有防护壳(5)；

所述安装机构(26)包括放置杆(20)、锁紧滚筒(21)、旋转轴(22)、锁止孔(23)、支撑板(24)和锁紧螺栓(25)，所述支撑板(24)固接在第一紧固架(2)的内部，且支撑板(24)的数量为两个，两个所述支撑板(24)之间活动连接有旋转轴(22)，所述旋转轴(22)的外部固定套接有锁紧滚筒(21)，所述锁紧滚筒(21)的一侧开设有锁止孔(23)，且锁紧滚筒(21)的另一侧固接有放置杆(20)，所述锁止孔(23)的内部活动插接有锁紧螺栓(25)；

所述加固机构(32)包括缓冲垫(28)、加固板(29)、加固支杆(30)和加强杆(31)，所述加强杆(31)安装在凹槽(6)的内部，且加强杆(31)的外部沿其自身圆周方向上等距固接有六个加固支杆(30)，六个所述加固支杆(30)的一端均固接有缓冲垫(28)，相邻所述加固支杆(30)之间还固接有加固板(29)。

2.根据权利要求1所述的一种强稳定性的漂浮式橡胶护舷，其特征在于，所述防护壳(5)的内部上表面和下表面均固接有限位块(8)，两个所述限位块(8)分别滑动连接在两个所述限位槽(9)的内部，两个所述限位块(8)均为“T”型结构。

3.根据权利要求1所述的一种强稳定性的漂浮式橡胶护舷，其特征在于，所述防护壳(5)为“U”型结构，且防护壳(5)活动扣合在漂浮式橡胶护舷主体(4)的外围，所述滚轮(11)滚动贴合在防护壳(5)的弧形内壁上。

4.根据权利要求1所述的一种强稳定性的漂浮式橡胶护舷，其特征在于，所述第一弹簧(10)、第一支架(12)、弹性绳(13)、第二支架(14)和第二弹簧(15)的数量均为三个，所述第一支架(12)和第二支架(14)的长度相等，且第一支架(12)和第二支架(14)均为不锈钢材质的构件。

5.根据权利要求1所述的一种强稳定性的漂浮式橡胶护舷，其特征在于，所述旋转轴(22)的一端活动贯穿其中一个所述支撑板(24)并沿其自身长度方向上固接有调节板(27)，所述锁紧滚筒(21)位于两个所述支撑板(24)之间，所述锁紧滚筒(21)为圆柱体结构。

6.根据权利要求1所述的一种强稳定性的漂浮式橡胶护舷，其特征在于，所述衔接槽(17)为扇形结构，所述放置杆(20)和衔接槽(17)相适配，所述放置杆(20)的一端呈圆弧状，且放置杆(20)的一端活动抵靠在衔接槽(17)的内部。

7.根据权利要求1所述的一种强稳定性的漂浮式橡胶护舷，其特征在于，所述锁紧螺栓(25)的一端螺纹贯穿第一紧固架(2)的前表面并活动插接在锁止孔(23)的内部，所述安装滑板(18)滑动连接在安装滑槽(19)的内部，所述安装滑板(18)为长方体结构，所述第一紧固架(2)和第二紧固架(7)均为“L”型结构。

8.根据权利要求1所述的一种强稳定性的漂浮式橡胶护舷，其特征在于，六个所述缓冲垫(28)均固接在凹槽(6)的内壁上，且六个所述缓冲垫(28)均为弧形结构，六个所述缓冲垫(28)均为橡胶材质的构件。

9.根据权利要求1所述的一种强稳定性的漂浮式橡胶护舷，其特征在于，所述加强杆(31)为圆柱体结构，且加强杆(31)为合金钢材质的构件，所述加强杆(31)和加固支杆(30)之间通过焊接固定。

10.根据权利要求1所述的一种强稳定性的漂浮式橡胶护舷，其特征在于，所述加强杆(31)和凹槽(6)同圆心，相邻所述加固支杆(30)之间的夹角为60°。

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