CN112429167A - 一种具有高强度的防撞橡胶护舷 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及橡胶护舷技术领域，且公开了一种具有高强度的防撞橡胶护舷，包括橡胶护舷本体，所述橡胶护舷本体的内壁左侧固定安装有固定座，所述橡胶护舷本体的顶部和底部均活动安装有安装座，所述安装座的顶部活动安装有贯穿固定座并延伸至安装座底部的固定螺栓，所述固定座的右侧固定安装有支撑架，支撑架的外壁套接有滑块，滑块的相背侧固定安装有延伸至支撑架外壁的复位弹簧。该具有高强度的防撞橡胶护舷，通过支撑杆和连接座带动芯杆向左或向上异或向下移动，芯杆通过滑块带动复位弹簧压缩并二次吸收缓冲板的撞击能力，再通过橡胶护舷本体吸收部分撞击能力，达到多重缓冲减震的效果，从而提高了该橡胶护舷的防撞性能。
Description
技术领域
本发明涉及橡胶护舷技术领域，具体为一种具有高强度的防撞橡胶护舷。
背景技术
护舷又称船的护木，是码头或船舶边缘使用的一种弹性缓冲装置，有木制的和橡胶的，主要用以减缓船舶与码头或船舶之间在靠岸或系泊过程中的冲击力，防止或消除船舶、码头受损坏，而橡胶护舷是船舶重要的零部件之一，以吸收船舶与码头或船舶之间在靠岸或系泊时的碰撞能量。
传统的橡胶护舷在长时间的使用过程中磨损较为严重，且部分添加挡板的橡胶护舷因受力不均匀，导致橡胶护舷更容易损坏，增加维修成本，故而提出一种具有高强度的防撞橡胶护舷来解决上述问题。
发明内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本发明提供了一种具有高强度的防撞橡胶护舷，具备防护性能好等优点，解决了传统的橡胶护舷在长时间的使用过程中磨损较为严重，且部分添加挡板的橡胶护舷因受力不均匀，导致橡胶护舷更容易损坏，增加维修成本的问题。
(二)技术方案
为实现上述防护性能好的目的，本发明提供如下技术方案：一种具有高强度的防撞橡胶护舷，包括橡胶护舷本体，所述橡胶护舷本体的内壁左侧固定安装有固定座，所述橡胶护舷本体的顶部和底部均活动安装有安装座，所述安装座的顶部活动安装有贯穿固定座并延伸至安装座底部的固定螺栓，所述固定座的右侧固定安装有支撑架，所述支撑架的外壁套接有滑块，所述滑块的相背侧固定安装有延伸至支撑架外壁的复位弹簧，所述橡胶护舷本体的右侧开设有安装孔，所述安装孔的内部活动安装有套筒，所述套筒的内壁侧面开设有限位槽，所述套筒的内壁固定安装有减震弹簧，所述减震弹簧远离套筒的一端固定安装有与限位槽相卡接的限位块，所述限位块远离减震弹簧的一端固定安装有支撑杆，所述支撑杆远离限位块的一端活动安装有连接座，所述连接座远离支撑杆的一端固定安装有芯杆，所述套筒的外壁活动安装有缓冲板，所述缓冲板的外壁开设有通孔，所述通孔的内部活动安装有延伸至套筒内部的连接螺母。
优选的，所述固定螺栓包括螺杆、固定螺母和防滑垫片，所述固定螺母的内壁开设有与螺杆对应的第一螺纹槽。
优选的，所述滑块和复位弹簧的数量均为两个，两个所述滑块在支撑架上以芯杆为对称轴呈对称分布。
优选的，所述芯杆的左端面为圆弧面，所述滑块的右侧开设有与芯杆对应的弧形槽。
优选的，所述安装孔的数量为七个，七个所述安装孔在橡胶护舷本体的外壁呈半圆形阵列分布。
优选的，所述支撑杆和连接座与连接螺母和套筒均通过螺纹连接，所述缓冲板的外壁固定安装有半球形增阻块，所述半球形增阻块为丁腈橡胶。
(三)有益效果
与现有技术相比，本发明提供了一种具有高强度的防撞橡胶护舷，具备以下有益效果：
该具有高强度的防撞橡胶护舷，通过缓冲板阻挡船舶与橡胶护舷本体直接碰撞，从而避免橡胶护舷本体因长时间使用而磨损严重的情况发生，同时缓冲板通过套筒带动减震弹簧压缩，并初步吸收缓冲板的撞击能力，减震弹簧通过支撑杆和连接座带动芯杆向左或向上异或向下移动，芯杆通过滑块带动复位弹簧压缩并二次吸收缓冲板的撞击能力，再通过橡胶护舷本体吸收部分撞击能力，达到多重缓冲减震的效果，从而提高了该橡胶护舷的防撞性能，通过七个等角度的套筒、减震弹簧支撑杆、连接座和芯杆，将缓冲板的撞击能力均匀的传递给橡胶护舷本体，避免缓冲板因受力不均而造成损坏的情况发生，进一步的提高了该橡胶护舷的防护性能，并延长了该橡胶护舷的使用寿命，使得该橡胶护舷更容易推广。
附图说明
图1为本发明结构示意图；
图2为本发明结构图1中A处放大图。
图中：1橡胶护舷本体、2固定座、3安装座、4固定螺栓、5支撑架、6滑块、7复位弹簧、8安装孔、9套筒、10限位槽、11减震弹簧、12限位块、13支撑杆、14连接座、15芯杆、16缓冲板、17通孔、18连接螺母。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-2，一种具有高强度的防撞橡胶护舷，包括橡胶护舷本体1，橡胶护舷本体1的内壁左侧固定安装有固定座2，橡胶护舷本体1的顶部和底部均活动安装有安装座3，安装座3的顶部活动安装有贯穿固定座2并延伸至安装座3底部的固定螺栓4，固定螺栓4包括螺杆、固定螺母和防滑垫片，固定螺母的内壁开设有与螺杆对应的第一螺纹槽，固定座2的右侧固定安装有支撑架5，支撑架5的外壁套接有滑块6，滑块6的相背侧固定安装有延伸至支撑架5外壁的复位弹簧7，橡胶护舷本体1的右侧开设有安装孔8，安装孔8的数量为七个，七个安装孔8在橡胶护舷本体1的外壁呈半圆形阵列分布，安装孔8的内部活动安装有套筒9，套筒9的内壁侧面开设有限位槽10，套筒9的内壁固定安装有减震弹簧11，减震弹簧11远离套筒9的一端固定安装有与限位槽10相卡接的限位块12，限位块12远离减震弹簧11的一端固定安装有支撑杆13，支撑杆13远离限位块12的一端活动安装有连接座14，连接座14远离支撑杆13的一端固定安装有芯杆15，滑块6和复位弹簧7的数量均为两个，两个滑块6在支撑架5上以芯杆15为对称轴呈对称分布，芯杆15的左端面为圆弧面，滑块6的右侧开设有与芯杆15对应的弧形槽，套筒9的外壁活动安装有缓冲板16，缓冲板16的外壁开设有通孔17，通孔17的内部活动安装有延伸至套筒9内部的连接螺母18，支撑杆13和连接座14与连接螺母18和套筒9均通过螺纹连接，缓冲板16的外壁固定安装有半球形增阻块，半球形增阻块为丁腈橡胶，通过缓冲板16阻挡船舶与橡胶护舷本体1直接碰撞，从而避免橡胶护舷本体1因长时间使用而磨损严重的情况发生，同时缓冲板16通过套筒9带动减震弹簧11压缩，并初步吸收缓冲板16的撞击能力，减震弹簧11通过支撑杆13和连接座14带动芯杆15向左或向上异或向下移动，芯杆15通过滑块6带动复位弹簧7压缩并二次吸收缓冲板16的撞击能力，再通过橡胶护舷本体1吸收部分撞击能力，达到多重缓冲减震的效果，从而提高了该橡胶护舷的防撞性能，通过七个等角度的套筒9、减震弹簧11支撑杆13、连接座14和芯杆15，将缓冲板16的撞击能力均匀的传递给橡胶护舷本体1，避免缓冲板16因受力不均而造成损坏的情况发生，进一步的提高了该橡胶护舷的防护性能，并延长了该橡胶护舷的使用寿命，使得该橡胶护舷更容易推广。
综上所述，该具有高强度的防撞橡胶护舷，通过缓冲板16阻挡船舶与橡胶护舷本体1直接碰撞，从而避免橡胶护舷本体1因长时间使用而磨损严重的情况发生，同时缓冲板16通过套筒9带动减震弹簧11压缩，并初步吸收缓冲板16的撞击能力，减震弹簧11通过支撑杆13和连接座14带动芯杆15向左或向上异或向下移动，芯杆15通过滑块6带动复位弹簧7压缩并二次吸收缓冲板16的撞击能力，再通过橡胶护舷本体1吸收部分撞击能力，达到多重缓冲减震的效果，从而提高了该橡胶护舷的防撞性能，通过七个等角度的套筒9、减震弹簧11支撑杆13、连接座14和芯杆15，将缓冲板16的撞击能力均匀的传递给橡胶护舷本体1，避免缓冲板16因受力不均而造成损坏的情况发生，进一步的提高了该橡胶护舷的防护性能，并延长了该橡胶护舷的使用寿命，使得该橡胶护舷更容易推广，解决了传统的橡胶护舷在长时间的使用过程中磨损较为严重，且部分添加挡板的橡胶护舷因受力不均匀，导致橡胶护舷更容易损坏，增加维修成本的问题。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种具有高强度的防撞橡胶护舷，包括橡胶护舷本体(1)，其特征在于：所述橡胶护舷本体(1)的内壁左侧固定安装有固定座(2)，所述橡胶护舷本体(1)的顶部和底部均活动安装有安装座(3)，所述安装座(3)的顶部活动安装有贯穿固定座(2)并延伸至安装座(3)底部的固定螺栓(4)，所述固定座(2)的右侧固定安装有支撑架(5)，所述支撑架(5)的外壁套接有滑块(6)，所述滑块(6)的相背侧固定安装有延伸至支撑架(5)外壁的复位弹簧(7)，所述橡胶护舷本体(1)的右侧开设有安装孔(8)，所述安装孔(8)的内部活动安装有套筒(9)，所述套筒(9)的内壁侧面开设有限位槽(10)，所述套筒(9)的内壁固定安装有减震弹簧(11)，所述减震弹簧(11)远离套筒(9)的一端固定安装有与限位槽(10)相卡接的限位块(12)，所述限位块(12)远离减震弹簧(11)的一端固定安装有支撑杆(13)，所述支撑杆(13)远离限位块(12)的一端活动安装有连接座(14)，所述连接座(14)远离支撑杆(13)的一端固定安装有芯杆(15)，所述套筒(9)的外壁活动安装有缓冲板(16)，所述缓冲板(16)的外壁开设有通孔(17)，所述通孔(17)的内部活动安装有延伸至套筒(9)内部的连接螺母(18)。
2.根据权利要求1所述的一种具有高强度的防撞橡胶护舷，其特征在于：所述固定螺栓(4)包括螺杆、固定螺母和防滑垫片，所述固定螺母的内壁开设有与螺杆对应的第一螺纹槽。
3.根据权利要求1所述的一种具有高强度的防撞橡胶护舷，其特征在于：所述滑块(6)和复位弹簧(7)的数量均为两个，两个所述滑块(6)在支撑架(5)上以芯杆(15)为对称轴呈对称分布。
4.根据权利要求1所述的一种具有高强度的防撞橡胶护舷，其特征在于：所述芯杆(15)的左端面为圆弧面，所述滑块(6)的右侧开设有与芯杆(15)对应的弧形槽。
5.根据权利要求1所述的一种具有高强度的防撞橡胶护舷，其特征在于：所述安装孔(8)的数量为七个，七个所述安装孔(8)在橡胶护舷本体(1)的外壁呈半圆形阵列分布。
6.根据权利要求1所述的一种具有高强度的防撞橡胶护舷，其特征在于：所述支撑杆(13)和连接座(14)与连接螺母(18)和套筒(9)均通过螺纹连接，所述缓冲板(16)的外壁固定安装有半球形增阻块，所述半球形增阻块为丁腈橡胶。
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Cited By (2)
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|---|---|---|---|---|
| CN113174903A (zh) * | 2021-05-17 | 2021-07-27 | 扬州市远望橡胶有限公司 | 一种强稳定性的漂浮式橡胶护舷 |
| CN113232796A (zh) * | 2021-04-28 | 2021-08-10 | 深圳市新宏新科技有限公司 | 一种可自动前进的水上智能救生艇 |
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| CN113174903A (zh) * | 2021-05-17 | 2021-07-27 | 扬州市远望橡胶有限公司 | 一种强稳定性的漂浮式橡胶护舷 |
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Legal Events
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|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20210302 |
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| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |