CN216138782U - 一种伺服油缸定位工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种伺服油缸定位工装,包括机架,所述的机架两侧安装有支撑板,两侧所述的支撑板分别设置有第一推动油缸和第二推动油缸,所述的机架内设置有装配槽,所述的装配槽内通过滚珠安装有夹具座,所述的第一推动油缸通过第一推杆与所述的夹具座相连接,将物料放入夹座内,推动左夹板和右夹板使其夹紧物料后,扭紧锁紧螺栓锁紧后,启动所述的第一推动油缸3和第二推动油缸,推动夹具座7左右运动,其中,在滚珠的带动下,更顺滑地左右移动,实现横向位置的调节,通过定出机构的设置,当需要重新装配所述的夹具座时,气动所述的顶起气缸,在推杆的带动下,是的顶块顶起夹具座,实现了机器的撑起,避免人手抬起而导致事故发生,更为安全。
Description
技术领域
本实用新型涉及定位夹具领域,尤其是涉及一种伺服油缸定位工装。
背景技术
目前,对于物料夹具来说,在装夹后就无法对其实现位置调节,加工前后左右面时较为不便,大多数需要人手去进行调节再进行加工,生产效率较低和安全系数较差,因此,有必要提出一种伺服油缸定位工装。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种伺服油缸定位工装,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种伺服油缸定位工装,包括机架,所述的机架两侧安装有支撑板,两侧所述的支撑板分别设置有第一推动油缸和第二推动油缸,所述的机架内设置有装配槽,所述的装配槽内通过滚珠安装有夹具座,所述的第一推动油缸通过第一推杆与所述的夹具座相连接,所述的第二推动油缸通过第二推杆与所述的夹具座相连接,所述的装配槽设置有装配腔,所述的装配腔内部设置有顶块,所述的机架底部对称设置有与所述的顶块相连接的定出机构,所述的夹具座内设置有夹座,所述的夹具座上安装有夹持机构。
作为本实用新型进一步的技术方案,所述的定出机构包括对称设置的顶起气缸、与所述的顶起气缸驱动连接的推杆、设置于所述的推杆顶部且与所述的顶块相连接的缓冲垫。
作为本实用新型进一步的技术方案,所述的夹持机构包括位于所述的夹具座上的导向槽、安装于所述的导向槽两侧的左夹板和右夹板,所述的左夹板和右夹板之间贯穿设置有调节杆。
作为本实用新型进一步的技术方案,所述的左夹板和右夹板上设置有锁紧螺栓。
作为本实用新型进一步的技术方案,所述的第一推杆、第二推杆与所述的夹具座之间均安装有压块。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:将物料放入夹座内,推动左夹板和右夹板使其夹紧物料后,扭紧锁紧螺栓锁紧后,启动所述的第一推动油缸3和第二推动油缸,推动夹具座7左右运动,其中,在滚珠的带动下,更顺滑地左右移动,实现横向位置的调节,通过定出机构的设置,当需要重新装配所述的夹具座时,气动所述的顶起气缸,在推杆的带动下,是的顶块顶起夹具座,实现了机器的撑起,避免人手抬起而导致事故发生,更为安全。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
其中:机架1、支撑板2、第一推动油缸3、第二推动油缸4、第一推杆5、第二推杆6、夹具座7、滚珠8、装配槽9、顶起气缸10、推杆12、缓冲垫13、装配腔14、顶块15、压块16、夹座17、导向槽18、左夹板19、右夹板20、锁紧螺栓21、调节杆22。
具体实施方式
下面结合附图与优选的实施例对本实用新型的实施方式进行说明。
请参阅图1结合所示,一种伺服油缸定位工装,包括机架1,所述的机架1两侧安装有支撑板2,两侧所述的支撑板2分别设置有第一推动油缸3和第二推动油缸4,所述的机架1内设置有装配槽9,所述的装配槽9内通过滚珠8安装有夹具座7,所述的第一推动油缸3通过第一推杆5与所述的夹具座7相连接,所述的第二推动油缸4通过第二推杆6与所述的夹具座7相连接,所述的装配槽9设置有装配腔14,所述的装配腔14内部设置有顶块15,所述的机架1底部对称设置有与所述的顶块15相连接的定出机构,所述的夹具座7内设置有夹座17,所述的夹具座7上安装有夹持机构,所述的定出机构包括对称设置的顶起气缸10、与所述的顶起气缸10驱动连接的推杆12、设置于所述的推杆12顶部且与所述的顶块15相连接的缓冲垫13,所述的夹持机构包括位于所述的夹具座7上的导向槽18、安装于所述的导向槽18两侧的左夹板19和右夹板20,所述的左夹板19和右夹板20之间贯穿设置有调节杆22,所述的左夹板19和右夹板20上设置有锁紧螺栓21,将物料放入夹座17内,推动左夹板19和右夹板20使其夹紧物料后,扭紧锁紧螺栓21锁紧后,启动所述的第一推动油缸3和第二推动油缸4,推动夹具座7左右运动,其中,在滚珠8的带动下,更顺滑地左右移动,实现横向位置的调节,通过定出机构的设置,当需要重新装配所述的夹具座7时,气动所述的顶起气缸10,在推杆12的带动下,是的顶块15顶起夹具座7,实现了机器的撑起,避免人手抬起而导致事故发生,更为安全。
进一步的,所述的第一推杆5、第二推杆6与所述的夹具座7之间均安装有压块16,避免在推动时滑出,增强摩擦力。
对于本领域技术人员而言,显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外,应当理解,虽然本说明书按照实施方式加以描述,但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案,说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见,本领域技术人员应当将说明书作为一个整体,各实施例中的技术方案也可以经适当组合,形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (5)
1.一种伺服油缸定位工装,包括机架(1),所述的机架(1)两侧安装有支撑板(2),其特征在于,两侧所述的支撑板(2)分别设置有第一推动油缸(3)和第二推动油缸(4),所述的机架(1)内设置有装配槽(9),所述的装配槽(9)内通过滚珠(8)安装有夹具座(7),所述的第一推动油缸(3)通过第一推杆(5)与所述的夹具座(7)相连接,所述的第二推动油缸(4)通过第二推杆(6)与所述的夹具座(7)相连接,所述的装配槽(9)设置有装配腔(14),所述的装配腔(14)内部设置有顶块(15),所述的机架(1)底部对称设置有与所述的顶块(15)相连接的定出机构,所述的夹具座(7)内设置有夹座(17),所述的夹具座(7)上安装有夹持机构。
2.根据权利要求1所述的一种伺服油缸定位工装,其特征在于,所述的定出机构包括对称设置的顶起气缸(10)、与所述的顶起气缸(10)驱动连接的推杆(12)、设置于所述的推杆(12)顶部且与所述的顶块(15)相连接的缓冲垫(13)。
3.根据权利要求1所述的一种伺服油缸定位工装,其特征在于,所述的夹持机构包括位于所述的夹具座(7)上的导向槽(18)、安装于所述的导向槽(18)两侧的左夹板(19)和右夹板(20),所述的左夹板(19)和右夹板(20)之间贯穿设置有调节杆(22)。
4.根据权利要求3所述的一种伺服油缸定位工装,其特征在于,所述的左夹板(19)和右夹板(20)上设置有锁紧螺栓(21)。
5.根据权利要求1所述的一种伺服油缸定位工装,其特征在于,所述的第一推杆(5)、第二推杆(6)与所述的夹具座(7)之间均安装有压块(16)。
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