CN214722536U - 轻轨列车定位转臂加工定位夹具 - Google Patents
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Abstract
一种轻轨列车定位转臂加工定位夹具,包括底座,在底座上安装三个呈品字形布置的水平支撑柱,在底座上位于每个水平支撑座外侧分别安装竖直的油缸,在每个油缸的活塞杆上端分别安装压板,所述压板指向对应的水平支撑柱,在底座一侧安装第一对心夹钳,所述第一对心夹钳的二个夹爪指向三个水平支撑柱且沿前后方向运动,且在第一对心夹钳的二个夹爪上分别设有V型卡口,二个V型卡口前后正对布置。其定位操作省时省力,加工效率高,定位结构稳定,防止轻轨列车定位转臂形变,产品成型率高。
Description
技术领域
本实用新型涉及轻轨列车定位转臂加工设备,尤其涉及一种轻轨列车定位转臂加工定位夹具。
背景技术
轻轨列车定位转臂是轻轨列车转向架的重要组成部件,对整车行进起关键作用。在轻轨列车定位转臂加工过程中,传统轻轨列车定位转臂定位方式是通过划线、找正和台钳装夹,由于轻轨列车定位转臂形状不规则,定位操作费时费力,加工效率低,且台钳只能装夹轻轨列车定位转臂一端,定位结构不稳定,加工过程中轻轨列车定位转臂颤动幅度大,导致轻轨列车定位转臂形变,产品成型率低。
发明内容
本实用新型是为了解决上述技术问题,提供一种轻轨列车定位转臂加工定位夹具,其定位操作省时省力,加工效率高,定位结构稳定,防止轻轨列车定位转臂形变,产品成型率高。
本实用新型的技术解决方案是:
一种轻轨列车定位转臂加工定位夹具,包括底座,其特殊之处在于:在底座上安装三个呈品字形布置的水平支撑柱,在底座上位于每个水平支撑座外侧分别安装竖直的油缸,在每个油缸的活塞杆上端分别安装压板,所述压板指向对应的水平支撑柱,在底座一侧安装第一对心夹钳,所述第一对心夹钳的二个夹爪指向三个水平支撑柱且沿前后方向运动,且在第一对心夹钳的二个夹爪上分别设有V型卡口,二个V型卡口前后正对布置。
进一步的,在底座上位于三个水平支撑柱之间安装第二对心夹钳,第二对心夹钳的夹爪竖直向上且沿前后方向运动,通过第一对心夹钳和第二对心夹钳共同夹持轻轨列车定位转臂,提高轻轨列车定位转臂前后夹持结构稳定性。
本实用新型的有益效果是:
定位操作时,通过三个水平支撑柱进行水平定位,通过第一对心夹钳的二个夹爪进行前后定位,同时通过第一对心夹钳上二个夹爪的V型卡口沿左右方向的夹持分力自动进行左右定位,定位操作省时省力,加工效率高,并通过压板压持轻轨列车定位转臂,定位结构稳定,防止动车制动闸片托形变,大大的提高了产品成型率。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是本实用新型的使用状态图;
图中:1-底座,2-水平支撑柱,3-油缸,4-压板,5-第一对心夹钳,6-V型卡口,7-第二对心夹钳。
具体实施方式
如图1所示,一种轻轨列车定位转臂加工定位夹具,包括底座1,在底座1上安装三个呈品字形布置的水平支撑柱2,在底座1上位于每个水平支撑座外侧分别安装竖直的油缸3,在每个油缸3的活塞杆上端分别安装压板4,所述压板4指向对应的水平支撑柱2,在底座1一侧安装第一对心夹钳5,所述第一对心夹钳5的二个夹爪指向三个水平支撑柱2且沿前后方向运动,且在第一对心夹钳5的二个夹爪上分别设有V型卡口6,二个V型卡口6前后正对布置,在底座1上位于三个水平支撑柱2之间安装第二对心夹钳7,第二对心夹钳7的夹爪竖直向上且沿前后方向运动。
如图2所示,操作时,首先将轻轨列车定位转臂放在三个水平支撑柱2上,进行水平定位,然后启动第一对心夹钳5,将轻轨列车定位转臂前后两侧的弧形耳板夹持在第一对心夹钳5上二个夹爪的V型卡口6内,在第一对心夹钳5上二个夹爪的夹持作用下,进行前后定位,在V型卡口6沿左右方向的夹持分力作用下,自动进行左右定位,最后启动油缸3,通过压板4将轻轨列车定位转臂夹持固定,开始加工操作。
以上仅为本实用新型的具体实施例而已,并不用于限制本实用新型,对于本领域的技术人员来说,本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (2)
1.一种轻轨列车定位转臂加工定位夹具,包括底座,其特征在于:在底座上安装三个呈品字形布置的水平支撑柱,在底座上位于每个水平支撑座外侧分别安装竖直的油缸,在每个油缸的活塞杆上端分别安装压板,所述压板指向对应的水平支撑柱,在底座一侧安装第一对心夹钳,所述第一对心夹钳的二个夹爪指向三个水平支撑柱且沿前后方向运动,且在第一对心夹钳的二个夹爪上分别设有V型卡口,二个V型卡口前后正对布置。
2.根据权利要求1所述的轻轨列车定位转臂加工定位夹具,其特征在于:在底座上位于三个水平支撑柱之间安装第二对心夹钳,第二对心夹钳的夹爪竖直向上且沿前后方向运动。
Priority Applications (1)
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