CN216132651U - 一种负载保持阀密封检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种负载保持阀密封检测装置，负载保持阀密封检测技术领域，旨在解决目前并没有较好的检测装置可以进行负载保持阀密封性的检测的问题，本实用新型通过将负载保持阀放入测试箱中，顶升推缸升起测试箱，利用密封环与顶封圈将负载保持阀的顶面边缘密封，隔绝外界与测试箱内腔的空气流通，制造密封测试环境，增强检测的有效性，利用加压机构增强气压，利用气压计读取气压数据，使气压达到测试需要的载荷，模拟实际情况中的载荷，可满足多种测试要求，提高测试实用性，通过观察液位管的液位上升，可直观简单地观察到负载保持阀的密封情况，易于判断密封情况，以此达到测试负载保持阀的目的。

Description

一种负载保持阀密封检测装置

技术领域

本实用新型涉及负载保持阀密封检测技术领域，具体为一种负载保持阀密封检测装置。

背景技术

在现有的挖掘机中，挖掘机的动臂主要采用液压系统驱动，其中，负载保持系统是挖掘机液压系统中必备的一个液压系统，主要用于保证挖掘机能够长时间地保持某一个动作，而其中的负载保持阀是负载保持系统中的最核心部件。

负载保持阀也叫平衡阀，是装载机、挖掘机等工程机械或塔机、起重机等建筑机械的液压承重系统中大量采用的重要元件，它由主阀和控制阀构成；目前主要有单级式和先导式两种，负载保持阀在液压系统中用来防止负载引起液压缸或马达失控，当安装此阀在油缸附近可防止管路软管破裂，此阀可被以法兰形式安装到液压挖掘机的动臂缸体上，经过调节，此阀能够成为负载保持和负载下降系统的组件。

因此，为保证大型机械的动臂运转正常，负载保持阀的可靠性十分重要，成品需要经过多项测试，目前并没有较好的检测装置可以进行负载保持阀密封性的检测。

实用新型内容

鉴于现有技术中所存在的问题，本实用新型公开了一种负载保持阀密封检测装置，采用的技术方案是，包括机架、控制箱、负载保持阀，所述机架上设有所述控制箱，所述控制箱内设有微处理器，所述机架一旁设有空气压缩机，所述机架上设有升降机构、密封机构、加压机构、检测机构，所述升降机构上设有测试箱，所述测试箱为顶部通透的壳体，所述测试箱的顶口与所述密封机构滑动连接，所述测试箱内设有托台，所述托台上设有定位机构，所述定位机构上设有所述负载保持阀，所述负载保持阀的顶面设有进气口，所述密封机构上设有注气管，所述注气管上设有气压计，所述注气管的底端设有注气头，所述注气头的底面与所述负载保持阀的顶面相适配，所述注气头的底面设有注气口，所述注气口与所述进气口相适配，所述注气管与所述空气压缩机通过气管连接，所述气管通过三通连接所述加压机构，所述空气压缩机与所述三通之间设有单向阀，所述密封机构上还设有所述检测机构，所述检测机构通过管道连接所述测试箱的内腔，所述微处理器与所述空气压缩机电性相连。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述升降机构为顶升推缸，所述顶升推缸与所述微处理器电性相连，功率大运行稳定，便于有效控制空气的压缩情况。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述密封机构为封盖，所述封盖底部设有密封环、顶封圈，所述顶封圈与所述负载保持阀的顶面边缘相适配，所述密封环与所述测试箱的顶口相适配，所述密封环上设有密封圈，可对所述密封环与所述测试箱的接触面进行密封。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述定位机构包括卡块、垫板，所述卡块有多组，所述卡块与所述负载保持阀的侧壁相适配，所述卡块可对所述负载保持阀进行定位，所述垫板的面积大于所述负载保持阀的底面面积，可确保所述垫板的支撑作用。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述注气头、所述顶封圈为可形变材质，可避免接触面出现硬性缝隙。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述加压机构为设在所述机架上的加压缸，所述加压缸内滑动连接有活塞，所述活塞由活塞推缸驱动，所述活塞推缸与所述微处理器电性相连，所述活塞与所述加压缸配合对所述注气管内的空气加压。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述检测机构包括储液箱、液位管，所述储液箱的侧面底部与所述液位管连通，所述液位管为透明材质且顶端通透，所述储液箱内的液位变化可在所述液位管内放大显示。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述注气口的边缘设有凸起锥面环，可易于所述注气口与所述进气口对接。

本实用新型的有益效果：本实用新型通过将负载保持阀放入测试箱中，顶升推缸升起测试箱，利用密封环与顶封圈将负载保持阀的顶面边缘密封，隔绝外界与测试箱内腔的空气流通，制造密封测试环境，增强检测的有效性，利用加压机构增强气压，利用气压计读取气压数据，使气压达到测试需要的载荷，模拟实际情况中的载荷，可满足多种测试要求，提高测试实用性，通过观察液位管的液位上升，可直观简单地观察到负载保持阀的密封情况，易于判断密封情况，以此达到测试负载保持阀的目的。

附图说明

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述。在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍；在所有附图中，类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识；附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型的剖面结构示意图；

图3为本实用新型A处放大结构示意图。

图中：1-机架、2-活塞推缸、3-加压缸、4-空气压缩机、5-注气管、6-封盖、7-测试箱、8-顶升推缸、9-负载保持阀、10-控制箱、40-单向阀、50-气压计、51-注气头、60-密封环、601-顶封圈、61-储液箱、62-液位管、71-托台、 72-卡块、73-垫板。

具体实施方式

实施例1

如图1至图3所示，本实用新型公开了一种负载保持阀密封检测装置，采用的技术方案是，包括机架1、控制箱10、负载保持阀9，所述机架1上设有所述控制箱10，所述控制箱10内设有微处理器，所述机架1一旁设有空气压缩机4，所述机架1上设有升降机构、密封机构、加压机构、检测机构，所述升降机构上设有测试箱7，所述测试箱7为顶部通透的壳体，所述测试箱7 的顶口与所述密封机构滑动连接，所述测试箱7内设有托台71，所述托台71 上设有定位机构，所述定位机构上设有所述负载保持阀9，所述负载保持阀9 的顶面设有进气口，所述密封机构上设有注气管5，所述注气管5上设有气压计50，所述注气管5的底端设有注气头51，所述注气头51的底面与所述负载保持阀9的顶面相适配，所述注气头51的底面设有注气口，所述注气口与所述进气口相适配，所述注气管5与所述空气压缩机4通过气管连接，所述气管通过三通连接所述加压机构，所述空气压缩机4与所述三通之间设有单向阀40，所述密封机构上还设有所述检测机构，所述检测机构通过管道连接所述测试箱 7的内腔，所述微处理器与所述空气压缩机4电性相连。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述升降机构为顶升推缸8，所述顶升推缸8与所述微处理器电性相连，功率大运行稳定，便于有效控制空气的压缩，利于调节压力负载，适用不同的检测情况。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述密封机构为封盖6，所述封盖6底部设有密封环60、顶封圈601，所述顶封圈601与所述负载保持阀9的顶面边缘相适配，所述密封环60与所述测试箱7的顶口相适配，所述密封环60上设有密封圈，可对所述密封环60与所述测试箱7的接触面进行密封，提高所述测试箱7内腔的气密性。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述定位机构包括卡块72、垫板 73，所述卡块72有多组，所述卡块72与所述负载保持阀9的侧壁相适配，所述卡块72可对所述负载保持阀9进行定位，利于所述注气口与所述进气口对接，所述垫板73的面积大于所述负载保持阀9的底面面积，可确保所述垫板 73的支撑作用，利于所述垫板73承托所述负载保持阀9。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述注气头51、所述顶封圈601 为可形变材质，可避免接触面出现硬性缝隙，提高接触面密封性，加强密封效果，提高检测有效性。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述加压机构为设在所述机架1 上的加压缸3，所述加压缸3内滑动连接有活塞，所述活塞由活塞推缸2驱动，所述活塞推缸2与所述微处理器电性相连，所述活塞与所述加压缸3配合对所述注气管5内的空气加压，模拟实际使用情况中的负载，提高检测的针对性。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述检测机构包括储液箱61、液位管62，所述储液箱61的侧面底部与所述液位管62连通，所述液位管62为透明材质且顶端通透，所述储液箱61内的液位变化可在所述液位管62内放大显示，便于检测人员观察到气压的细微变化，判断所述负载保持阀9密封性。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述注气口的边缘设有凸起锥面环，可易于所述注气口与所述进气口对接，有助于提高接口密封性。

本实用新型的工作原理：通过控制箱10使顶升推缸8收缩，带动测试箱7下降，将负载保持阀9放入测试箱7中，把负载保持阀9放在托台71上的垫板73上，让卡块72卡在其边缘，使负载保持阀9位置固定，顶升推缸8 伸长，测试箱7升起，顶在封盖6下方，并保持位置状态，使测试箱7顶口与封盖6形成密封状态，密封环60及其上的密封圈可加强密封效果，与此同时，顶封圈601将负载保持阀9的顶面边缘密封，隔绝外界与测试箱7内腔的空气流通，注气头51上的注气口与负载保持阀9上的进气口对接，注气头51使接口密封，启动空气压缩机4，向注气管5方向注入空气，空气流经单向阀40后储存在加压缸3与注气管5以及通往进气口的管道中，启动机架1顶部的活塞推缸2，推动活塞在加压缸3中移动，使空气压缩，气压增大，利用气压计50 读取气压数据，使气压达到负载保持阀9标称最大载荷的130％，如果有空气从负载保持阀9通过，则会进入到测试箱7内，使测试箱7内气压增大，同时使与之相连的储液箱61气压增大，增大的气压会使储液箱61内液位下降，而与其相连的液位管62的液位上升，可被明显观察到，以此达到测试负载保持阀9 的目的。

本实用新型涉及的微处理器采用STM32芯片，用来启停电动推缸、空气压缩机，STM32的管脚及连接方式本领域技术人员可参考教材或厂商出版的技术手册获得技术启示；本实用新型涉及的电路连接为本领域技术人员采用的惯用手段，可通过有限次试验得到技术启示，属于公知常识。

本文中未详细说明的部件为现有技术。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通, 对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

上述虽然对本实用新型的具体实施例作了详细说明，但是本实用新型并不限于上述实施例，在本领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下做出各种变化，而不具备创造性劳动的修改或变形仍在本实用新型的保护范围以内。

Claims (8)

1.一种负载保持阀密封检测装置，包括机架(1)、控制箱(10)、负载保持阀(9)，所述机架(1)上设有所述控制箱(10)，所述控制箱(10)内设有微处理器，其特征在于：所述机架(1)一旁设有空气压缩机(4)，所述机架(1)上设有升降机构、密封机构、加压机构、检测机构，所述升降机构上设有测试箱(7)，所述测试箱(7)为顶部通透的壳体，所述测试箱(7)的顶口与所述密封机构滑动连接，所述测试箱(7)内设有托台(71)，所述托台(71)上设有定位机构，所述定位机构上设有所述负载保持阀(9)，所述负载保持阀(9)的顶面设有进气口，所述密封机构上设有注气管(5)，所述注气管(5)上设有气压计(50)，所述注气管(5)的底端设有注气头(51)，所述注气头(51)的底面与所述负载保持阀(9)的顶面相适配，所述注气头(51)的底面设有注气口，所述注气口与所述进气口相适配，所述注气管(5)与所述空气压缩机(4)通过气管连接，所述气管通过三通连接所述加压机构，所述空气压缩机(4)与所述三通之间设有单向阀(40)，所述密封机构上还设有所述检测机构，所述检测机构通过管道连接所述测试箱(7)的内腔，所述微处理器与所述空气压缩机(4)电性相连。

2.根据权利要求1所述的一种负载保持阀密封检测装置，其特征在于：所述升降机构为顶升推缸(8)，所述顶升推缸(8)与所述微处理器电性相连。

3.根据权利要求1所述的一种负载保持阀密封检测装置，其特征在于：所述密封机构为封盖(6)，所述封盖(6)底部设有密封环(60)、顶封圈(601)，所述顶封圈(601)与所述负载保持阀(9)的顶面边缘相适配，所述密封环(60)与所述测试箱(7)的顶口相适配，所述密封环(60)上设有密封圈。

4.根据权利要求3所述的一种负载保持阀密封检测装置，其特征在于：所述定位机构包括卡块(72)、垫板(73)，所述卡块(72)有多组，所述卡块(72)与所述负载保持阀(9)的侧壁相适配，所述垫板(73)的面积大于所述负载保持阀(9)的底面面积。

5.根据权利要求4所述的一种负载保持阀密封检测装置，其特征在于：所述注气头(51)、所述顶封圈(601)为可形变材质。

6.根据权利要求1所述的一种负载保持阀密封检测装置，其特征在于：所述加压机构为设在所述机架(1)上的加压缸(3)，所述加压缸(3)内滑动连接有活塞，所述活塞由活塞推缸(2)驱动，所述活塞推缸(2)与所述微处理器电性相连。

7.根据权利要求1所述的一种负载保持阀密封检测装置，其特征在于：所述检测机构包括储液箱(61)、液位管(62)，所述储液箱(61)的侧面底部与所述液位管(62)连通，所述液位管(62)为透明材质且顶端通透。

8.根据权利要求1所述的一种负载保持阀密封检测装置，其特征在于：所述注气口的边缘设有凸起锥面环。

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