CN218674092U - 一种汽车电动压缩机用气密性检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车电动压缩机用气密性检测装置，包括用于存放检测液的检测槽，检测槽上方设有用于放置压缩机的放置架，放置架连接有升降机构，升降机构可驱使放置架上的压缩机移动并浸泡在检测液中；还包括可调颜色的照射灯，照射灯的灯光朝向检测槽内部，以便观察压缩机表面是否有气泡产生。本实用新型根据压缩机所处光线条件不同，通过调节照射灯的颜色和角度，可排除环境光线因素以及倒影的干扰，以达到最佳观测状态来清晰的观察待测压缩机的气密性情况，其结构简易，操作方便，可缩短压缩机气密性检测时间，提高检测准确性，从而有效的提高压缩机的生产效率，提升产品质量，减轻员工工作强度，降低人力成本。

Description

一种汽车电动压缩机用气密性检测装置

技术领域

本实用新型属于汽车零部件检测技术领域，具体涉及一种汽车电动压缩机用气密性检测装置。

背景技术

压缩机，是一种将低压气体提升为高压气体的从动的流体机械，它从吸气管吸入低温低压的制冷剂气体，通过电机运转带动活塞对其进行压缩后，向排气管排出高温高压的制冷剂气体，为制冷循环提供动力，压缩机被称作制冷系统的心脏。由此可见，压缩机在新能源汽车的制冷系统中有非常重要的地位，在生产过程中需要尤其把握好压缩机的质量。压缩机的质量很大一部分体现在气密性上，气密性作为新能源汽车压缩机的重要技术参数，随着制造水平和工艺要求的提高，对泄漏特别是微泄漏的检测提出了更高的要求，新能源汽车压缩机气密性检测对企业提高产品质量有着重大的现实意义。

现有的压缩机气密性检测装置的原理大多为：向密封的压缩机外壳内充入一定压力值的空气，平衡后保压一定时间(数十分钟甚至数小时)再测量容器内压力，若低于某值即为气密性不合格，反之合格。虽然这些装置能达到一般气密性检测的需求，但在实际应用中缺点也很明显，如检测等待时间较长，影响整个工序的完成效率，降低生产效率，提高人力成本；由于检测结果以前后压力测量数据确定，对于泄露量非常小的情况检测结果不够准确，影响产品质量；且只能在特定的地点进行检测，应用场景限制较大。

基于此，市场上出现了一些采用气泡法对压缩机气密性进行检测的技术，即将压缩机放置在水槽中，检查是否有气泡从水中冒出来检测压缩机的气密性是否良好。如中国专利CN211978231U公开了一种压缩机气密性检测设备，其包括清洗机构以及检测机构。所述清洗机构包括底座、安装在所述底座内的支撑架以及控制所述支撑架升降的升降组件，所述底座四周封闭，所述底座内填充有清洗液。所述检测机构包括底座、安装在所述底座内的支架、安装在底座上的导水组件以及安装在所述底座上的照明组件，所述底座内填充有检测剂。本实用新型具有在气密性检测前清洗掉压缩机上油污的效果。该专利检测压缩机的气密性较方便，但是存在这样的问题：当压缩机的漏缝很小时，产生的气泡也很小，再加上环境光线因素以及人在清洗液表面存在的倒影，导致水中的气泡不易看清楚，影响压缩机的气密性检测结果。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种汽车电动压缩机用气密性检测装置，用于解决现有技术中存在的上述问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：一种汽车电动压缩机用气密性检测装置，包括用于存放检测液的检测槽，所述检测槽上方设有用于放置压缩机的放置架，所述放置架连接有升降机构，升降机构可驱使放置架上的压缩机移动并浸泡在检测液中；还包括可调颜色的照射灯，所述照射灯的灯光朝向检测槽内部，以便观察压缩机表面是否有气泡产生。

作为上述技术方案的一种可选设计结构，所述放置架包括支撑底板和连接板，所述连接板的顶部与升降机构连接，连接板的底部与支撑底板连接，支撑底板上开设有若干透水孔。

作为上述技术方案的一种可选设计结构，所述支撑底板上间隔设有若干分隔板。

作为上述技术方案的一种可选设计结构，所述分隔板的截面呈三角形，分隔板的一个直角边与支撑底板连接，分隔板的另一个直角边与连接板连接。

作为上述技术方案的一种可选设计结构，所述连接板包括连接横板和连接竖板，所述连接竖板的顶端与连接横板相连，连接竖板的底端与支撑底板相连，所述连接横板与升降机构相连。

作为上述技术方案的一种可选设计结构，所述升降机构包括升降气缸，所述升降气缸的活动端与放置架连接。

作为上述技术方案的一种可选设计结构，所述升降机构还包括导向组件，所述导向组件用于引导放置架升降活动。

作为上述技术方案的一种可选设计结构，所述导向组件包括直线导轨和滑块，所述滑块与直线导轨滑动配合，所述放置架与滑块连接。

作为上述技术方案的一种可选设计结构，所述检测槽配设有固定架，所述导向组件设置在固定架与放置架之间。

作为上述技术方案的一种可选设计结构，所述固定架与放置架之间设有两个导向组件，两个导向组件的滑块之间连接有托板，所述托板与放置架连接。

本实用新型的有益效果为：

本实用新型提供了一种汽车电动压缩机用气密性检测装置，其根据压缩机所处光线条件不同，通过调节照射灯的颜色和角度，可排除环境光线因素以及倒影的干扰，以达到最佳观测状态来清晰的观察待测压缩机的气密性情况，其结构简易，操作方便，可缩短压缩机气密性检测时间，提高检测准确性，从而有效的提高压缩机的生产效率，提升产品质量，减轻员工工作强度，降低人力成本。

附图说明

图1是本实用新型一种实施方式中气密性检测装置的正面结构示意图；

图2是本实用新型一种实施方式中气密性检测装置的背面结构示意图；

图3是本实用新型一种实施方式中放置架的结构示意图。

图中：1-检测槽；2-放置架；3-支撑底板；4-分隔板；5-连接横板；6-连接竖板；7-升降气缸；8-直线导轨；9-滑块；10-固定架；11-托板；12-压缩机；13-换向阀。

具体实施方式

实施例

如图1-图3所示，本实施例提供了一种汽车电动压缩机用气密性检测装置，其主要用于对新能源汽车的空调压缩机12外壳的气密性进行检测。该气密性检测装置包括用于存放检测液的检测槽1，所述检测槽1配设有固定架，固定架对检测槽1提供支撑，检测槽1内存放有检测液，检测液一般为水，方便观察气密性检测效果。所述检测槽1上方设有用于放置压缩机12的放置架2，所述放置架2连接有升降机构，升降机构可驱使放置架2上的压缩机12移动并浸泡在检测液中；一个放置架2可放置多台压缩机12，能够提高检测效率。

该气密性检测装置还包括可调颜色的照射灯，所述照射灯的灯光朝向检测槽1内部，以便观察压缩机12表面是否有气泡产生。照射灯可设置在检测槽1内部，最好由检测人员随身携带，检测人员打开可调颜色的照射灯，根据压缩机12所处光线条件不同，通过调节照射灯的颜色和角度，可排除环境光线因素以及倒影的干扰，以达到最佳观测状态来清晰的观察待测压缩机12的气密性情况，压缩机12外壁或连接处有气泡产生即为不合格，反之合格。

如图3所示，在本实施例中，所述放置架2包括支撑底板3和连接板，所述连接板的顶部与升降机构连接，连接板的底部与支撑底板3连接，支撑底板3上开设有若干透水孔。压缩机12放置在支撑底板3上，支撑底板3伸入检测槽1中，使压缩机12完全浸在检测液中。

其中，所述连接板包括连接横板5和连接竖板6，所述连接竖板6的顶端与连接横板5相连，连接竖板6的底端与支撑底板3相连，所述连接横板5与升降机构相连。连接横板5和连接竖板6均可设置透水孔，支撑底板3、连接竖板6和连接横板5一般采用一体成型的工艺，确保放置架2的结构稳定性。

所述支撑底板3上间隔设有若干分隔板4，分隔板4将支撑底板3分割为若干个存放区，便于放置压缩机12。所述分隔板4的截面呈三角形，分隔板4的一个直角边与支撑底板3连接，分隔板4的另一个直角边与连接竖板6连接，进一步提高放置架2的结构稳定性。

如图2所示，具体地，所述升降机构包括升降气缸7，升降气缸7安装在固定架上，所述升降气缸7的活动端与放置架2连接，从而驱使放置架2升降活动。优选地，所述升降机构还包括导向组件，所述导向组件用于引导放置架2升降活动。所述导向组件包括直线导轨8和滑块9，所述滑块9与直线导轨8滑动配合，所述放置架2与滑块9连接。

如图1所示，其中，所述固定架与放置架2之间设有两个导向组件，两个导向组件分别位于放置架2的两端，两个导向组件的滑块9之间连接有托板11，所述托板11与连接横板5固定连接，升降气缸7的活动端与连接横板5或者托板11连接，提高放置架2的升降稳定性。

该气密性检测装置的使用方法包括如下步骤：

a1.操作人员打开升降气缸7的换向阀13启动按钮，通过螺栓安装在固定架上的升降气缸7开始压缩，升降气缸7带动放置架2沿着直线导轨8向下移动。

a2.当升降气缸7达到气缸一定行程时，放在放置架2上的压缩机12完全浸没在检测液中并保持5分钟。

a3.这时打开可调颜色的照射灯，根据所处光线条件不同，通过调节照射灯的颜色和角度，可排除环境光线因素以及倒影的干扰，以达到最佳观测状态来清晰的观察待测压缩机12的气密性情况，压缩机12外壁或连接处有气泡产生即为不合格，反之合格。

a4.气密性检测完成后，打开升降气缸7的换向阀13，升降气缸7开始伸长，带动放置架2上移，然后更换待测的压缩机12，重复进行压缩机12的气密性检测。

与现有技术相比，本发明利用升降气缸7、检测液以及可调颜色的照射灯等简易部件，可排除因环境光线因素所产生的干扰，实现待测压缩机12的上下移动，通过将检测结果基于数值的判定方式转变为更加直观的气液相互作用现象判定，几分钟内就可以完成压缩机12的气密性检测，有效的缩短了压缩机12的检测时间，且能检测出不同深度下压缩机12的气密性，提高了检测结果的准确性；此检测装置结构简易，操作方便，体积较小，且可随着使用需求进行适当变化，能扩大应用场景范围，有效降低检测成本。此检测装置的应用能有效的提高压缩机12的生产效率，提升产品质量，降低人力成本，减轻员工工作强度，对企业快速发展有着重要意义。

在本实用新型描述中，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等应做广义理解，可以是固定连接，可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接或电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，对本领域技术人员而言，可以理解上述术语在本实用新型中的具体含义。此外，实施例描述的具体特征、结构等包含于至少一种实施方式中，在不相互矛盾的情况下，本领域技术人员可以将不同实施方式的特征进行组合。本实用新型的保护范围并不局限于上述具体实施方式，根据本实用新型的基本技术构思，本领域普通技术人员无需经过创造性劳动，即可联想到的实施方式，均属于本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种汽车电动压缩机用气密性检测装置，包括用于存放检测液的检测槽(1)，其特征在于，所述检测槽(1)上方设有用于放置压缩机(12)的放置架(2)，所述放置架(2)连接有升降机构，升降机构可驱使放置架(2)上的压缩机(12)移动并浸泡在检测液中；还包括可调颜色的照射灯，所述照射灯的灯光朝向检测槽(1)内部，以便观察压缩机(12)表面是否有气泡产生。

2.根据权利要求1所述的汽车电动压缩机用气密性检测装置，其特征在于，所述放置架(2)包括支撑底板(3)和连接板，所述连接板的顶部与升降机构连接，连接板的底部与支撑底板(3)连接，支撑底板(3)上开设有若干透水孔。

3.根据权利要求2所述的汽车电动压缩机用气密性检测装置，其特征在于，所述支撑底板(3)上间隔设有若干分隔板(4)。

4.根据权利要求3所述的汽车电动压缩机用气密性检测装置，其特征在于，所述分隔板(4)的截面呈三角形，分隔板(4)的一个直角边与支撑底板(3)连接，分隔板(4)的另一个直角边与连接板连接。

5.根据权利要求2所述的汽车电动压缩机用气密性检测装置，其特征在于，所述连接板包括连接横板(5)和连接竖板(6)，所述连接竖板(6)的顶端与连接横板(5)相连，连接竖板(6)的底端与支撑底板(3)相连，所述连接横板(5)与升降机构相连。

6.根据权利要求1所述的汽车电动压缩机用气密性检测装置，其特征在于，所述升降机构包括升降气缸(7)，所述升降气缸(7)的活动端与放置架(2)连接。

7.根据权利要求6所述的汽车电动压缩机用气密性检测装置，其特征在于，所述升降机构还包括导向组件，所述导向组件用于引导放置架(2)升降活动。

8.根据权利要求7所述的汽车电动压缩机用气密性检测装置，其特征在于，所述导向组件包括直线导轨(8)和滑块(9)，所述滑块(9)与直线导轨(8)滑动配合，所述放置架(2)与滑块(9)连接。

9.根据权利要求8所述的汽车电动压缩机用气密性检测装置，其特征在于，所述检测槽(1)配设有固定架(10)，所述导向组件设置在固定架(10)与放置架(2)之间。

10.根据权利要求9所述的汽车电动压缩机用气密性检测装置，其特征在于，所述固定架(10)与放置架(2)之间设有两个导向组件，两个导向组件的滑块(9)之间连接有托板(11)，所述托板(11)与放置架(2)连接。

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