CN216126758U - 一种新能源汽车的蓄电池生产用点焊装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及新能源汽车技术领域,且公开了一种新能源汽车的蓄电池生产用点焊装置,包括机体,所述机体移动台的顶部固定安装有工作台,所述工作台的顶部固定安装有数量为两个的连接板,两个所述连接板之间固定安装有位于工作台上方的安装板,所述安装板的内部开设有连接孔,所述安装板的前侧设置有一端延伸至连接孔后侧的牵引杆。该新能源汽车的蓄电池生产用点焊装置,具备操作便捷等优点,解决了目前在新能源汽车蓄电池生产过程中,点焊机工作台上的蓄电池固定是先由T型槽在其外侧倒放螺栓,再转上固定螺母,与蓄电池外侧贴合,同时将螺栓固定住,然后在由点焊机对蓄电池加工,这样的固定方式需要来回调整,操作麻烦的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及新能源汽车技术领域,具体为一种新能源汽车的蓄电池生产用点焊装置。
背景技术
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置),综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进、具有新技术和新结构的汽车,新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车以及氢发动机汽车等。
目前在新能源汽车蓄电池生产过程中,点焊机工作台上的蓄电池固定是先由T型槽在其外侧倒放螺栓,再转上固定螺母,与蓄电池外侧贴合,同时将螺栓固定住,然后在由点焊机对蓄电池加工,这样的固定方式需要来回调整,操作麻烦,为了解决上述问题我们提出了一种新能源汽车的蓄电池生产用点焊装置。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种新能源汽车的蓄电池生产用点焊装置,具备操作便捷等优点,解决了目前在新能源汽车蓄电池生产过程中,点焊机工作台上的蓄电池固定是先由T型槽在其外侧倒放螺栓,再转上固定螺母,与蓄电池外侧贴合,同时将螺栓固定住,然后在由点焊机对蓄电池加工,这样的固定方式需要来回调整,操作麻烦的问题。
(二)技术方案
本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下:一种新能源汽车的蓄电池生产用点焊装置,包括机体,所述机体移动台的顶部固定安装有工作台,所述工作台的顶部固定安装有数量为两个的连接板,两个所述连接板之间固定安装有位于工作台上方的安装板,所述安装板的内部开设有连接孔,所述安装板的前侧设置有一端延伸至连接孔后侧的牵引杆,所述牵引杆的外侧螺纹连接有位于安装板前侧的套管,两个所述连接板之间固定安装有位于安装板后侧的限位板,所述安装板的背面固定安装有数量为两个的侧板,两个所述侧板之间活动安装有压板,所述压板的底部固定安装有与牵引杆固定连接的铰链。
本实用新型的有益效果是:
该新能源汽车的蓄电池生产用点焊装置,通过设置机体,在进行蓄电池加工的时候,先将待加工的蓄电池放置到工作台安装板和限位板之间,再移动蓄电池贴住限位板,然后拿起牵引杆向前拉动,通过铰链带动压板在侧板之间向安装板转动,而压板转动底端升高,会使牵引杆沿着连接孔向上滑动,待压板抵住蓄电池后,继续施力对牵引杆作用使压板贴合蓄电池,再转动套管使其顺着牵引杆向安装板运动,在套管抵住安装板后,牵引杆被锁死,而压板将蓄电池压在限位板前,然后机体开始对蓄电池加工,通过这样的方式,达到了操作便捷的目的。
在上述技术方案的基础上,本实用新型还可以做如下改进。
进一步,所述连接板的顶部开设有调节孔,所述安装板和限位板与调节孔相适配。
采用上述进一步方案的有益效果是,可以对应蓄电池大小,在调节孔上调整安装板与限位板之间的距离,在调整完成后,将蓄电池放入固定,开始对其加工。
进一步,所述牵引杆的直径与连接孔的孔宽相等,所述牵引杆与连接孔滑动连接,所述牵引杆的前侧固定安装有握柄。
进一步,所述套管的外侧固定安装有转柄,所述套管与安装板贴合。
进一步,所述压板包括基板,所述基板的后侧转动连接有橡胶辊,所述基板的背面固定安装有橡胶垫。
进一步,所述橡胶辊与橡胶垫处于同一竖直面,所述橡胶辊与橡胶垫相适配。
采用上述进一步方案的有益效果是,在基板随着牵引杆转动时,基板顶端向蓄电池转动,将橡胶辊与蓄电池接触,同时橡胶垫也发生接触,一起对蓄电池进行限位。
附图说明
图1为本实用新型主视图;
图2为本实用新型A处结构放大图;
图3为本实用新型工作台俯视图;
图4为本实用新型B处结构放大图;
图5为本实用新型C处结构放大图。
图中:1、机体;2、工作台;3、连接板;4、安装板;5、连接孔;7、牵引杆;8、套管;9、限位板;10、铰链;11、压板;111、基板;112、橡胶辊;113、橡胶垫;12、侧板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
实施例中,由图1-5给出,一种新能源汽车的蓄电池生产用点焊装置,本实用新型包括机体1,机体1移动台的顶部固定安装有工作台2,工作台2的顶部固定安装有数量为两个的连接板3,两个连接板3之间固定安装有位于工作台2上方的安装板4,安装板4的内部开设有连接孔5,安装板4的前侧设置有一端延伸至连接孔5后侧的牵引杆7,牵引杆7的外侧螺纹连接有位于安装板4前侧的套管8,两个连接板3之间固定安装有位于安装板4后侧的限位板9,安装板4的背面固定安装有数量为两个的侧板12,两个侧板12之间活动安装有压板11,压板11的底部固定安装有与牵引杆7固定连接的铰链10。
连接板3的顶部开设有调节孔,安装板4和限位板9与调节孔相适配。
可以对应蓄电池大小,在调节孔上调整安装板4与限位板9之间的距离,在调整完成后,将蓄电池放入固定,开始对其加工。
牵引杆7的直径与连接孔5的孔宽相等,牵引杆7与连接孔5滑动连接,牵引杆7的前侧固定安装有握柄。
套管8的外侧固定安装有转柄,套管8与安装板4贴合。
压板11包括基板111,基板111的后侧转动连接有橡胶辊112,基板111的背面固定安装有橡胶垫113。
橡胶辊112与橡胶垫113处于同一竖直面,橡胶辊112与橡胶垫113相适配。
在基板111随着牵引杆7转动时,基板111顶端向蓄电池转动,将橡胶辊112与蓄电池接触,同时橡胶垫113也发生接触,一起对蓄电池进行限位。
工作原理:
第一步:先将待加工的蓄电池放置到工作台2安装板4和限位板9之间,再移动蓄电池贴住限位板9,然后拿起牵引杆7向前拉动,通过铰链10带动压板11在侧板12之间向安装板4转动,而压板11转动底端升高,会使牵引杆7沿着连接孔5向上滑动,最后压板11抵住蓄电池后;
第二步:继续施力对牵引杆7作用使压板11贴合蓄电池,再转动套管8使其顺着牵引杆7向安装板4运动,在套管8抵住安装板4后,牵引杆7被锁死,蓄电池固定完成;
第三步:然后机体1开始对蓄电池加工。
需要说明的是,在本文中,诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来,而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且,术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含,从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素,而且还包括没有明确列出的其他要素,或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下,由语句“包括一个……”限定的要素,并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种新能源汽车的蓄电池生产用点焊装置,包括机体(1),其特征在于:所述机体(1)移动台的顶部固定安装有工作台(2),所述工作台(2)的顶部固定安装有数量为两个的连接板(3),两个所述连接板(3)之间固定安装有位于工作台(2)上方的安装板(4),所述安装板(4)的内部开设有连接孔(5),所述安装板(4)的前侧设置有一端延伸至连接孔(5)后侧的牵引杆(7),所述牵引杆(7)的外侧螺纹连接有位于安装板(4)前侧的套管(8),两个所述连接板(3)之间固定安装有位于安装板(4)后侧的限位板(9),所述安装板(4)的背面固定安装有数量为两个的侧板(12),两个所述侧板(12)之间活动安装有压板(11),所述压板(11)的底部固定安装有与牵引杆(7)固定连接的铰链(10)。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的蓄电池生产用点焊装置,其特征在于:所述连接板(3)的顶部开设有调节孔,所述安装板(4)和限位板(9)与调节孔相适配。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的蓄电池生产用点焊装置,其特征在于:所述牵引杆(7)的直径与连接孔(5)的孔宽相等,所述牵引杆(7)与连接孔(5)滑动连接,所述牵引杆(7)的前侧固定安装有握柄。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的蓄电池生产用点焊装置,其特征在于:所述套管(8)的外侧固定安装有转柄,所述套管(8)与安装板(4)贴合。
5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的蓄电池生产用点焊装置,其特征在于:所述压板(11)包括基板(111),所述基板(111)的后侧转动连接有橡胶辊(112),所述基板(111)的背面固定安装有橡胶垫(113)。
6.根据权利要求5所述的一种新能源汽车的蓄电池生产用点焊装置,其特征在于:所述橡胶辊(112)与橡胶垫(113)处于同一竖直面,所述橡胶辊(112)与橡胶垫(113)相适配。
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