CN216107841U - 一种盾构施工的轨距可调式轨道轨枕 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种盾构施工的轨距可调式轨道轨枕，包括管片、电瓶车轨道轨枕以及可拆卸轨距可调的台车轨道轨枕，所述管片内侧上两端分别对称设置电瓶车轨道轨枕，两侧电瓶车轨道轨枕外侧均对应对称设置可拆卸轨距可调的台车轨道轨枕。本实用新型通过在管片内侧上两端分别对称设置电瓶车轨道轨枕，两侧电瓶车轨道轨枕外侧均对应对称设置可拆卸轨距可调的台车轨道轨枕，具有使用方便，调整灵活、适用性强等优点，并且使得轨枕可重复利用，减少资源浪费；本实用新型的管片内侧的电瓶车轨道轨枕能够支撑外侧可拆卸轨距可调的台车轨道轨枕并且起到传递荷载作用，提高轨道轨枕的稳定性。
Description
技术领域
本实用新型涉及地铁区间盾构施工技术领域，特别涉及一种盾构施工的轨距可调式轨道轨枕。
背景技术
在地铁建设盾构机掘进过程中，盾构机向前掘进时，盾构机尾部的台车需要同步向前移动，此时需要铺设钢轨作为台车的运行轨道，轨道下铺设临时轨枕。现有的盾构机台车轨枕铺设方便，稳定性较好，但是盾构机在隧道掘进施工中，台车轨道轨枕普遍设置成固定轨距，在遇到不同间距的台车轨道时，需要重新对盾构机台车轨道轨枕进行轨枕加工，非常的费时费力，浪费资源；另外，轨道方式也比较单一。
实用新型内容
为解决上述问题，本实用新型旨在提出一种盾构施工的轨距可调式轨道轨枕，通过在管片内侧上两端分别对称设置电瓶车轨道轨枕，两侧电瓶车轨道轨枕外侧均对应对称设置可拆卸轨距可调的台车轨道轨枕，具有使用方便，调整灵活、适用性强等优点，并且使得轨枕可重复利用，减少资源浪费。
为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：
一种盾构施工的轨距可调式轨道轨枕，包括管片、电瓶车轨道轨枕以及可拆卸轨距可调的台车轨道轨枕，所述管片内侧上两端分别对称设置电瓶车轨道轨枕，两侧电瓶车轨道轨枕外侧均对应对称设置可拆卸轨距可调的台车轨道轨枕。
进一步的，还包括下拱弧形钢板，所述电瓶车轨道轨枕以及可拆卸轨距可调的台车轨道轨枕均通过下拱弧形钢板与管片可拆卸相连。
进一步的，所述电瓶车轨道轨枕以及可拆卸轨距可调的台车轨道轨枕与下拱弧形钢板之间焊接。
进一步的，所述电瓶车轨道轨枕包括第一支撑平台以及第一轨道结构，所述第一轨道结构包括焊接于第一支撑平台上的第一直角形压块、第一半圆形压块以及固定于第一支撑平台上的第一轨道，所述第一直角形压块、第一半圆形压块分别位于第一轨道两侧用于对第一轨道的边缘进行固定以及压接限位。
进一步的，所述可拆卸轨距可调的台车轨道轨枕包括第二支撑平台、轨距调节结构以及第二轨道结构，所述轨距调节结构包括可移动直角形方块调节螺杆以及调节螺母，所述第二轨道结构包括焊接于可移动直角形方块上部的第二直角形压块、第二半圆形压块以及固定于第二支撑平台上的第二轨道，所述第二直角形压块、第二半圆形压块分别位于第二轨道两侧用于对第二轨道的边缘进行固定以及压接限位，所述可移动直角形方块的侧部通过调节螺杆以及调节螺母安装于第二支撑平台的侧壁上，通过调节所述调节螺杆以及调节螺母驱动可移动直角形方块水平位移。
进一步的，所述可移动直角形方块为高强度方块钢。
有益效果：本实用新型通过在管片内侧上两端分别对称设置电瓶车轨道轨枕，两侧电瓶车轨道轨枕外侧均对应对称设置可拆卸轨距可调的台车轨道轨枕，具有使用方便，调整灵活、适用性强等优点，并且使得轨枕可重复利用，解决不同台车轨道间距需要定制特定的轨枕，容易造成资源浪费的问题。
附图说明
构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：
图1为本实用新型实施例所述的盾构施工的轨距可调式轨道轨枕的结构示意图。
具体实施方式
需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。
实施例1
参见图1：一种盾构施工的轨距可调式轨道轨枕，包括管片1、电瓶车轨道轨枕以及可拆卸轨距可调的台车轨道轨枕，所述管片1内侧上两端分别对称设置电瓶车轨道轨枕，两侧电瓶车轨道轨枕外侧均对应对称设置可拆卸轨距可调的台车轨道轨枕。
本实施例通过在管片内侧上两端分别对称设置电瓶车轨道轨枕，两侧电瓶车轨道轨枕外侧均对应对称设置可拆卸轨距可调的台车轨道轨枕，具有使用方便，调整灵活、适用性强等优点，并且使得轨枕可重复利用，减少资源浪费；
另外，需要说明的是，本实施例的管片内侧的电瓶车轨道轨枕能够支撑外侧可拆卸轨距可调的台车轨道轨枕并且起到传递荷载作用，提高轨道轨枕的稳定性。
在一具体的实例中，还包括下拱弧形钢板2，所述电瓶车轨道轨枕以及可拆卸轨距可调的台车轨道轨枕均通过下拱弧形钢板2与管片1可拆卸相连。
需要说明的是，本实施例的下拱弧形钢板可以为Q235弧形钢板结构构件，具有强度高、不作相对运动，长期承受静载的作用。
在一具体的实例中，所述电瓶车轨道轨枕以及可拆卸轨距可调的台车轨道轨枕与下拱弧形钢板2之间焊接。
本实施例通过焊接提高安装的强度以及稳定性。
在一具体的实例中，所述电瓶车轨道轨枕包括第一支撑平台3以及第一轨道结构，所述第一轨道结构包括焊接于第一支撑平台3上的第一直角形压块4、第一半圆形压块5以及固定于第一支撑平台3上的第一轨道6，所述第一直角形压块4、第一半圆形压块5分别位于第一轨道6两侧用于对第一轨道6的边缘进行固定以及压接限位。
本实施例通过第一直角形压块、第一半圆形压块对第一轨道进行限位固定安装，提高第一轨道的安装强度以及稳定性。
在一具体的实例中，所述可拆卸轨距可调的台车轨道轨枕包括第二支撑平台7、轨距调节结构以及第二轨道结构，所述轨距调节结构包括可移动直角形方块8调节螺杆9以及调节螺母10，所述第二轨道结构包括焊接于可移动直角形方块8上部的第二直角形压块11、第二半圆形压块12以及固定于第二支撑平台7上的第二轨道13，所述第二直角形压块11、第二半圆形压块12分别位于第二轨道13两侧用于对第二轨道13的边缘进行固定以及压接限位，所述可移动直角形方块8的侧部通过调节螺杆9以及调节螺母10安装于第二支撑平台7的侧壁上，通过调节所述调节螺母10以及调节螺母10驱动可移动直角形方块8水平位移。
需要说明的是，本实施例的盾构机下井调试安装前，先确定台车轨距，台车轨枕轨道的第二支撑平台内侧设置调节螺杆，通过左右调节可移动直角形方块确定轨道距离后用螺母进行两边固定从而确定台车轨距；按照同样的方式进行台车右侧轨枕的轨距固定；本实施例通过上述调节方式即可解决不同台车轨道间距需要定制特定的轨枕而容易造成资源浪费的问题。
在一具体的实例中，所述可移动直角形方块8为高强度方块钢。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种盾构施工的轨距可调式轨道轨枕，其特征在于，包括管片(1)、电瓶车轨道轨枕以及可拆卸轨距可调的台车轨道轨枕，所述管片(1)内侧上两端分别对称设置电瓶车轨道轨枕，两侧电瓶车轨道轨枕外侧均对应对称设置可拆卸轨距可调的台车轨道轨枕。
2.根据权利要求1所述的盾构施工的轨距可调式轨道轨枕，其特征在于，还包括下拱弧形钢板(2)，所述电瓶车轨道轨枕以及可拆卸轨距可调的台车轨道轨枕均通过下拱弧形钢板(2)与管片(1)可拆卸相连。
3.根据权利要求2所述的盾构施工的轨距可调式轨道轨枕，其特征在于，所述电瓶车轨道轨枕以及可拆卸轨距可调的台车轨道轨枕与下拱弧形钢板(2)之间焊接。
4.根据权利要求1所述的盾构施工的轨距可调式轨道轨枕，其特征在于，所述电瓶车轨道轨枕包括第一支撑平台(3)以及第一轨道结构，所述第一轨道结构包括焊接于第一支撑平台(3)上的第一直角形压块(4)、第一半圆形压块(5)以及固定于第一支撑平台(3)上的第一轨道(6)，所述第一直角形压块(4)、第一半圆形压块(5)分别位于第一轨道(6)两侧用于对第一轨道(6)的边缘进行固定以及压接限位。
5.根据权利要求1所述的盾构施工的轨距可调式轨道轨枕，其特征在于，所述可拆卸轨距可调的台车轨道轨枕包括第二支撑平台(7)、轨距调节结构以及第二轨道结构，所述轨距调节结构包括可移动直角形方块(8)调节螺杆(9)以及调节螺母(10)，所述第二轨道结构包括焊接于可移动直角形方块(8)上部的第二直角形压块(11)、第二半圆形压块(12)以及固定于第二支撑平台(7)上的第二轨道(13)，所述第二直角形压块(11)、第二半圆形压块(12)分别位于第二轨道(13)两侧用于对第二轨道(13)的边缘进行固定以及压接限位，所述可移动直角形方块(8)的侧部通过调节螺杆(9)以及调节螺母(10)安装于第二支撑平台(7)的侧壁上，通过调节所述调节螺母(10)以及调节螺母(10)驱动可移动直角形方块(8)水平位移。
6.根据权利要求5所述的盾构施工的轨距可调式轨道轨枕，其特征在于，所述可移动直角形方块(8)为高强度方块钢。
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