CN216102321U - 一种高压试验仪器仪表专用车 - Google Patents

Abstract

本实用新型一种高压试验仪器仪表专用车，属于高压试验仪器技术领域，包括箱体(1)，箱体(1)上下开口，顶端转动设置密封盖(13)，箱体(1)内部沿竖直方向开设贯通滑槽(2)；滑槽(2)内固定设置驱动部件，且驱动部件位于滑槽(2)中部，滑槽(2)两侧滑动设置第一配合部件和第二配合部件，且第一/二配合部件分别与驱动部件的两侧啮合；箱体(1)内平行设置第一支撑板(5)和第二支撑板(6)，且第一/二支撑板(5，6)分别与第一/二配合部件固定连接。本实用新型在使用时，可以减少设备的晃动，增加箱体的稳定性，便于更好的进行检测，同时可以实现设备的存储。

Description

一种高压试验仪器仪表专用车

技术领域

本实用新型属于高压试验仪器技术领域，尤其涉及一种高压试验仪器仪表专用车。

背景技术

随着电力工业的飞速发展，机组参数、系统电压等级逐步提高，电气设备的绝缘强度、系统过电压的限制水平对系统安全经济运行的影响日益突出，据统计，高压电网的各种故障多是由于高压电气设备绝缘的损坏所致，因此了解设备绝缘特性，掌握绝缘状况，不断提高电气设备绝缘水平是电力系统安全经济运行的根本保证，高压试验设备是对各种高压线路做检测，并有效的为电力系统提高安全指数，在做高压试验时，需要对试验仪器进行临时存放，因此需要一种高压试验仪器仪表专用车。

现在的高压试验仪器仪表专用车的缺点是：

1、现在的高压试验仪器仪表专用车在使用时，经常直接将设备放在专用车的工作台上使用，不便于存放；

2、现在的高压试验仪器仪表专用车的底部设置有万向轮，在使用过程中容易发生晃动，影响检测结果。

实用新型内容

本实用新型目的在于提供一种高压试验仪器仪表专用车，以解决现在的高压试验仪器仪表专用车在使用过程中容易发生晃动，不便于存放的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型的一种高压试验仪器仪表专用车的具体技术方案如下：

一种高压试验仪器仪表专用车，包括箱体，箱体上下开口，顶端转动设置密封盖，箱体内部沿竖直方向开设贯通滑槽；

滑槽内固定设置驱动部件，且驱动部件位于滑槽中部，滑槽两侧滑动设置第一配合部件和第二配合部件，且第一/二配合部件分别与驱动部件的两侧啮合；

箱体内平行设置第一支撑板和第二支撑板，且第一/二支撑板分别与第一/二配合部件固定连接。

进一步，第一配合部件包括与滑槽滑动连接的第一滑板，第一滑板朝向驱动部件的一侧固定设置第一齿条；

第二配合部件包括与滑槽滑动连接的第二滑板，第二滑板朝向驱动部件的一侧固定设置第二齿条；

驱动部件包括与箱体固定连接的电机，电机的输出端固定设置与第一/ 二齿条啮合的齿轮。

进一步，第一滑板和第一齿条与第一支撑板固定连接，第二滑板和第二齿条与第二支撑板固定连接；

且第一支撑板位于箱体的中部，第二支撑板位于箱体的底部。

进一步，滑槽在箱体内对称设置两个。

进一步，箱体底部的四角处均固定连接有支撑柱，支撑柱的底部设置有万向轮；

支撑柱的高度小于箱体的1/2高度。

进一步，箱体的顶部对称设置连接板，两个连接板间设置连接轴，连接轴上套设密封盖。

进一步，第一支撑板位于第二支撑板的正上方；

滑槽的顶部和底部均固定连接有挡板，且挡板与箱体一体成型；第一滑板和第二滑板分别与底部和顶部的挡板抵触。

进一步，箱体的一侧固定连接有推杆。

本实用新型的一种高压试验仪器仪表专用车具有以下优点：

1、该高压试验仪器仪表专用车，通过设置箱体，使用时，首先打开密封盖，使密封盖位于箱体的一侧，此时启动电机，使齿轮转动，而第一齿条和齿轮相啮合，通过第一齿条，推动第一滑板向上移动，进而使第一支撑板向上移动，直至使第一支撑板的顶部与箱体的顶部在同一个平面上，此时能够将设备放在第一支撑板的顶部进行使用，而使用能够完成后，通过使齿轮反转，使第一滑板和第一支撑板向下移动，此时带动设备一起移动至箱体的内部，对设备进行存放，关闭密封盖，进行防尘，有利于安全的存放设备，防止其损坏。

2、该高压试验仪器仪表专用车，通过设置第二支撑板，第二支撑板位于第一支撑板的底部，在箱体的底部设置有万向轮，能够推动箱体至使用的位置，使用时，当启动电机，齿轮转动时，由于第一齿条和第二齿条分别位于齿轮的两侧，当第一滑板向上移动时，会使第二滑板向下移动，进而带动第二支撑板向下移动，使第二支撑板位于地面上，增加与地面的摩擦，增加箱体的稳定性，使得在使用时，减少设备的晃动，便于更好的进行检测。

附图说明

图1为本实用新型的一种高压试验仪器仪表专用车的立体结构。

图2为本实用新型的一种高压试验仪器仪表专用车的箱体的结构示意图。

图3为本实用新型的一种高压试验仪器仪表专用车的滑槽的结构示意图。

图4为本实用新型的一种高压试验仪器仪表专用车的第一支撑板的结构示意图。

图中标记说明：1、箱体；2、滑槽；3、第一滑板；4、第二滑板；5、第一支撑板；6、第二支撑板；7、齿轮；8、第一齿条；9、第二齿条；10、支撑柱；11、电机；12、连接板；13、密封盖；14、挡板。

具体实施方式

为了更好地了解本实用新型的目的、结构及功能，下面结合附图，对本实用新型一种高压试验仪器仪表专用车做进一步详细的描述。

如图1-4所示，实施例1：

一种高压试验仪器仪表专用车，包括箱体1，箱体1上下开口，顶端转动设置密封盖13，箱体1内部沿竖直方向开设贯通滑槽2；

滑槽2内固定设置驱动部件，且驱动部件位于滑槽2中部，滑槽2两侧滑动设置第一配合部件和第二配合部件，且第一/二配合部件分别与驱动部件的两侧啮合；

箱体1内平行设置第一支撑板5和第二支撑板6，且第一/二支撑板5， 6分别与第一/二配合部件固定连接。

在本实施方式中，第一配合部件包括与滑槽2滑动连接的第一滑板3，第一滑板3朝向驱动部件的一侧固定设置第一齿条8；

第二配合部件包括与滑槽2滑动连接的第二滑板4，第二滑板4朝向驱动部件的一侧固定设置第二齿条9；

驱动部件包括与箱体1固定连接的电机11，电机11的底部设置有支撑座，电机11的输出端固定设置与第一/二齿条8,9啮合的齿轮7，当齿轮7 转动时，通过第一齿条8和第二齿条9，使第一滑板3和第二滑板4分别向上和向下移动。

在本实施方式中，第一滑板3和第一齿条8与第一支撑板5固定连接，第二滑板4和第二齿条9与第二支撑板6固定连接；

且第一支撑板5位于箱体1的中部，第二支撑板6位于箱体1的底部。

在本实施方式中，箱体1的顶部对称设置连接板12，两个连接板12间设置连接轴，连接轴上套设密封盖13。

在本实施方式中，箱体1的一侧固定连接有推杆，推杆的外表面设置有橡胶垫。

实施例2：

箱体1底部的四角处均固定连接有支撑柱10，支撑柱10的底部设置有万向轮；

支撑柱10的高度小于箱体1的1/2高度。

在本实施方式中，滑槽2在箱体1内对称设置两个。

在本实施方式中，第一支撑板5位于第二支撑板6的正上方；滑槽2的顶部和底部均固定连接有挡板14，且挡板14与箱体1一体成型；第一滑板 3和第二滑板4分别与底部和顶部的挡板14抵触，通过在箱体1的顶部和底部设置挡板14，用于对第一滑板3和第二滑板4进行定位。

本实用新型的工作过程如下：在箱体1的底部设置有万向轮，能够推动箱体1至使用的位置，使用时，首先打开密封盖13，使密封盖13位于箱体 1的一侧，此时启动电机11，使齿轮7转动，而第一齿条8齿轮7相啮合，通过第一齿条8，推动第一滑板3向上移动，进而使第一支撑板5向上移动，直至使第一支撑板5的顶部与箱体1的顶部在同一个平面上，此时能够将设备放在第一支撑板5的顶部进行使用；

由于第一齿条8和第二齿条9分别位于齿轮7的两侧，当第一滑板3向上移动时，会通过第二齿条9使第二滑板4向下移动，进而带动第二支撑板 6向下移动，使第二支撑板6位于地面上，增加与地面的摩擦，增加箱体1 的稳定性，使得在使用时，减少设备的晃动，便于更好的进行检测；

当使用完成后，启动电机11，使齿轮7反转，通过第一齿条8和第二齿条9，使第一滑板3和第一支撑板5向下移动，同时带动放置于第一支撑板 5上的设备一起移动至箱体1的内部，对设备进行存放，关闭密封盖13，进行防尘，有利于安全的存放设备，防止其损坏，同时第二滑板4和第二支撑板6会向上移动，使第二支撑板6和地面分离，便于进行移动，而且能够将多余的设备放在第二支撑板6的顶部，减少占用空间，提高其实用性。

可以理解，本实用新型是通过一些实施例进行描述的，本领域技术人员知悉的，在不脱离本实用新型的精神和范围的情况下，可以对这些特征和实施例进行各种改变或等效替换。另外，在本实用新型的教导下，可以对这些特征和实施例进行修改以适应具体的情况及材料而不会脱离本实用新型的精神和范围。因此，本实用新型不受此处所公开的具体实施例的限制，所有落入本申请的权利要求范围内的实施例都属于本实用新型所保护的范围内。

Claims (8)

1.一种高压试验仪器仪表专用车，包括箱体(1)，其特征在于，箱体(1)上下开口，顶端转动设置密封盖(13)，箱体(1)内部沿竖直方向开设贯通滑槽(2)；

滑槽(2)内固定设置驱动部件，且驱动部件位于滑槽(2)中部，滑槽(2)两侧滑动设置第一配合部件和第二配合部件，且第一/二配合部件分别与驱动部件的两侧啮合；

箱体(1)内平行设置第一支撑板(5)和第二支撑板(6)，且第一/二支撑板(5，6)分别与第一/二配合部件固定连接。

2.根据权利要求1所述的高压试验仪器仪表专用车，其特征在于，第一配合部件包括与滑槽(2)滑动连接的第一滑板(3)，第一滑板(3)朝向驱动部件的一侧固定设置第一齿条(8)；

第二配合部件包括与滑槽(2)滑动连接的第二滑板(4)，第二滑板(4)朝向驱动部件的一侧固定设置第二齿条(9)；

驱动部件包括与箱体(1)固定连接的电机(11)，电机(11)的输出端固定设置与第一/二齿条(8,9)啮合的齿轮(7)。

3.根据权利要求1所述的高压试验仪器仪表专用车，其特征在于，第一滑板(3)和第一齿条(8)与第一支撑板(5)固定连接，第二滑板(4)和第二齿条(9)与第二支撑板(6)固定连接；

且第一支撑板(5)位于箱体(1)的中部，第二支撑板(6)位于箱体(1)的底部。

4.根据权利要求1所述的高压试验仪器仪表专用车，其特征在于，滑槽(2)在箱体(1)内对称设置两个。

5.根据权利要求1所述的高压试验仪器仪表专用车，其特征在于，箱体(1)底部的四角处均固定连接有支撑柱(10)，支撑柱(10)的底部设置有万向轮；

支撑柱(10)的高度小于箱体(1)的1/2高度。

6.根据权利要求1所述的高压试验仪器仪表专用车，其特征在于，箱体(1)的顶部对称设置连接板(12)，两个连接板(12)间设置连接轴，连接轴上套设密封盖(13)。

7.根据权利要求2所述的高压试验仪器仪表专用车，其特征在于，第一支撑板(5)位于第二支撑板(6)的正上方；

滑槽(2)的顶部和底部均固定连接有挡板(14)，且挡板(14)与箱体(1)一体成型；第一滑板(3)和第二滑板(4)分别与底部和顶部的挡板(14)抵触。

8.根据权利要求1所述的高压试验仪器仪表专用车，其特征在于，箱体(1)的一侧固定连接有推杆。

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