CN216101783U9 - 一种高栏车自动篷布装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种高栏车自动篷布装置，包括用于装载物资的车厢装置，所述车厢装置内一端安装有用于驱动钢索移动的前架装置，所述车厢装置内远离所述前架装置一端安装有用于支撑钢索移动的后架装置；所述车厢装置包括车厢体，所述车厢体顶部前后对称焊接有两个护栏杆，所述车厢体一端设置有固定架，所述固定架底部对称焊接有两个连接座，所述连接座上面对称设置有两个长槽孔。本实用新型所述的一种高栏车自动篷布装置，通过升降电机立柱一体式的设置，提高了拆装的便利性，增加了使用寿命；通过固定架可调节式安装的设置，方便安装，增加了适用性；通过开合式后护栏的设置，开启方便快捷，解决了用户装大件设备后门开启不便不安全的问题。
Description
技术领域
本实用新型属于高栏车自动篷布领域，特别是涉及一种高栏车自动篷布装置。
背景技术
高栏车自动篷布沿着车厢两侧的滑道前后伸缩，篷布收起来时贴着车厢前板或者伸到车厢前面，伸开时把车厢盖严。既保证了物资防雨水的安全性，又能防止物资外露掉落。
但在现有技术中，高栏车自动篷布装置：1、没有升降电机立柱一体式的设置，拆装的便利性差，降低了使用寿命；2、没有固定架可调节式安装的设置，不方便安装，降低适用性；3、没有开合式后护栏的设置，不方便开启，用户装大件设备后门开启不便不安全。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种高栏车自动篷布装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种高栏车自动篷布装置，包括用于装载物资的车厢装置，所述车厢装置内一端安装有用于驱动钢索移动的前架装置，所述车厢装置内远离所述前架装置一端安装有用于支撑钢索移动的后架装置；所述车厢装置包括车厢体，所述车厢体顶部前后对称焊接有两个护栏杆，所述车厢体一端设置有固定架，所述固定架底部对称焊接有两个连接座，所述连接座上面对称设置有两个长槽孔；所述前架装置包括对称设置的两个第一套筒，所述第一套筒底部安装有第一电机，所述第一套筒中间安装有第一支杆，所述第一支杆中间安装有第一丝杠，所述第一支杆顶部之间安装有第一横梁，所述第一横梁顶部对称安装有两个第三电机，所述第三电机外侧安装有第一绕线轮；所述后架装置包括对称设置的两个第二套筒，所述第二套筒底部安装有第二电机，所述第二套筒中间安装有第二支杆，所述第二支杆中间安装有第二丝杠，所述第二支杆顶部之间安装有第二横梁，所述第二横梁顶部对称安装有两个第二绕线轮，两个所述第二支杆外侧分别设置有支撑轴和安全卡扣。
进一步地：所述车厢体和所述护栏杆采用Q345钢材料。
保证了所述车厢体和所述护栏杆的强度。
进一步地：所述第一套筒和所述第二套筒分别与所述车厢体螺栓连接，所述第一横梁和所述第一支杆螺栓连接，所述第二横梁和所述第二支杆螺栓连接。
便于拆装所述第一套筒、所述第二套筒、所述第一横梁和所述第二横梁进行维修。
进一步地：所述第一绕线轮和所述第一横梁轴承连接，所述第二绕线轮和所述第二横梁轴承连接。
保证了所述第一绕线轮和所述第二绕线轮灵活旋转。
工作原理：所述固定架通过所述连接座的所述长槽孔调整安装在所述车厢体一端，篷布一端固定在所述固定架顶部，篷布固定在钢索上，钢索则在所述第一绕线轮和所述第二绕线轮之间缠绕成环形，所述第三电机驱动所述第一绕线轮旋转，在所述第二绕线轮的支撑下拉动钢索带动篷布自动开合，所述第一套筒支撑所述第一电机驱动所述第一丝杠旋转，推动所述第一支杆带动所述第一横梁上下升降，所述第二套筒支撑所述第二电机驱动所述第二丝杠旋转，推动所述第二支杆带动所述第二横梁上下升降，后护栏在所述支撑轴的支撑下转动开合，通过所述安全卡扣锁定封闭。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、通过升降电机立柱一体式的设置，提高了拆装的便利性，增加了使用寿命；
2、通过固定架可调节式安装的设置，方便安装，增加了适用性；
3、通过开合式后护栏的设置，开启方便快捷，解决了用户装大件设备后门开启不便不安全的问题。
附图说明
图1是本实用新型所述一种高栏车自动篷布装置的结构示意图；
图2是本实用新型所述一种高栏车自动篷布装置的车厢装置示意图；
图3是本实用新型所述一种高栏车自动篷布装置的前架装置示意图；
图4是本实用新型所述一种高栏车自动篷布装置的后架装置示意图。
附图标记中：1、车厢装置；101、车厢体；102、护栏杆；103、连接座；104、长槽孔；105、固定架；2、前架装置；201、第一套筒；202、第一电机；203、第一丝杠；204、第一支杆；205、第一横梁；206、第三电机；207、第一绕线轮；3、后架装置；301、第二套筒；302、第二电机；303、第二丝杠；304、第二支杆；305、第二横梁；306、第二绕线轮；307、支撑轴；308、安全卡扣。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-图4，一种高栏车自动篷布装置，包括用于装载物资的车厢装置1，车厢装置1内一端安装有用于驱动钢索移动的前架装置2，车厢装置1内远离前架装置2一端安装有用于支撑钢索移动的后架装置3；车厢装置1包括车厢体101，车厢体101顶部前后对称焊接有两个护栏杆102，车厢体101一端设置有固定架105，固定架105底部对称焊接有两个连接座103，连接座103上面对称设置有两个长槽孔104；前架装置2包括对称设置的两个第一套筒201，第一套筒201底部安装有第一电机202，第一套筒201中间安装有第一支杆204，第一支杆204中间安装有第一丝杠203，第一支杆204顶部之间安装有第一横梁205，第一横梁205顶部对称安装有两个第三电机206，第三电机206外侧安装有第一绕线轮207；后架装置3包括对称设置的两个第二套筒301，第二套筒301底部安装有第二电机302，第二套筒301中间安装有第二支杆304，第二支杆304中间安装有第二丝杠303，第二支杆304顶部之间安装有第二横梁305，第二横梁305顶部对称安装有两个第二绕线轮306，两个第二支杆304外侧分别设置有支撑轴307和安全卡扣308。
进一步地：车厢体101和护栏杆102采用Q345钢材料，保证了车厢体101和护栏杆102的强度；第一套筒201和第二套筒301分别与车厢体101螺栓连接，第一横梁205和第一支杆204螺栓连接，第二横梁305和第二支杆304螺栓连接，便于拆装第一套筒201、第二套筒301、第一横梁205和第二横梁305进行维修；第一绕线轮207和第一横梁205轴承连接，第二绕线轮306和第二横梁305轴承连接，保证了第一绕线轮207和第二绕线轮306灵活旋转
工作原理：固定架105通过连接座103的长槽孔104调整安装在车厢体101一端，篷布一端固定在固定架105顶部，篷布固定在钢索上，钢索则在第一绕线轮207和第二绕线轮306之间缠绕成环形，第三电机206驱动第一绕线轮207旋转，在第二绕线轮306的支撑下拉动钢索带动篷布自动开合，第一套筒201支撑第一电机202驱动第一丝杠203旋转，推动第一支杆204带动第一横梁205上下升降，第二套筒301支撑第二电机302驱动第二丝杠303旋转，推动第二支杆304带动第二横梁305上下升降，后护栏在支撑轴307的支撑下转动开合，通过安全卡扣308锁定封闭。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (4)
1.一种高栏车自动篷布装置，其特征在于：包括用于装载物资的车厢装置（1），所述车厢装置（1）内一端安装有用于驱动钢索移动的前架装置（2），所述车厢装置（1）内远离所述前架装置（2）一端安装有用于支撑钢索移动的后架装置（3）；
所述车厢装置（1）包括车厢体（101），所述车厢体（101）顶部前后对称焊接有两个护栏杆（102），所述车厢体（101）一端设置有固定架（105），所述固定架（105）底部对称焊接有两个连接座（103），所述连接座（103）上面对称设置有两个长槽孔（104）；
所述前架装置（2）包括对称设置的两个第一套筒（201），所述第一套筒（201）底部安装有第一电机（202），所述第一套筒（201）中间安装有第一支杆（204），所述第一支杆（204）中间安装有第一丝杠（203），所述第一支杆（204）顶部之间安装有第一横梁（205），所述第一横梁（205）顶部对称安装有两个第三电机（206），所述第三电机（206）外侧安装有第一绕线轮（207）；
所述后架装置（3）包括对称设置的两个第二套筒（301），所述第二套筒（301）底部安装有第二电机（302），所述第二套筒（301）中间安装有第二支杆（304），所述第二支杆（304）中间安装有第二丝杠（303），所述第二支杆（304）顶部之间安装有第二横梁（305），所述第二横梁（305）顶部对称安装有两个第二绕线轮（306），两个所述第二支杆（304）外侧分别设置有支撑轴（307）和安全卡扣（308）。
2.根据权利要求1所述的一种高栏车自动篷布装置，其特征在于：所述车厢体（101）和所述护栏杆（102）采用Q345钢材料。
3.根据权利要求1所述的一种高栏车自动篷布装置，其特征在于：所述第一套筒（201）和所述第二套筒（301）分别与所述车厢体（101）螺栓连接，所述第一横梁（205）和所述第一支杆（204）螺栓连接，所述第二横梁（305）和所述第二支杆（304）螺栓连接。
4.根据权利要求1所述的一种高栏车自动篷布装置，其特征在于：所述第一绕线轮（207）和所述第一横梁（205）轴承连接，所述第二绕线轮（306）和所述第二横梁（305）轴承连接。
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