CN216075214U - 一种用于施工升降机的定型化型钢基础 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于施工升降机的定型化型钢基础，属于施工升降机钢结构基础技术领域；包括用于连接楼板和施工升降机标准节的型钢骨架，施工升降机标准节通过其下端的基础底架连接在型钢骨架上；型钢骨架由外部的长方形框架和内部的竖向支撑架、横向支撑架、中间支撑架焊接组成，竖向支撑架和横向支撑架均平行设置有两个且在长方形框架内组成井字形支撑结构，井字形支撑结构的中部上下两端横向连接有受压梁，中间支撑架设置在两个竖向支撑架的外侧并垂直焊接在两个横向支撑架之间。本实用新型与传统混凝土基础相比易拆除、施工效率高、成本低，并在型钢骨架中形成井字形支撑结构和轴心受压构件，有效保证了施工的安全性、实用性、耐久性。

Description

一种用于施工升降机的定型化型钢基础

技术领域

本实用新型涉及一种施工升降机底部基础，具体涉及一种用于施工升降机的定型化型钢基础，属于施工升降机钢结构基础技术领域。

背景技术

在建筑工程施工过程中施工升降机底部基础，一般采用钢筋混凝土基础，但是钢筋混凝土基础存在施工复杂、污染环境的问题；如果在楼板上浇筑，施工完成后还需要剔凿恢复，存在无法回收利用、不经济等缺点。

传统的混凝土基础具有施工复杂、工期长、单次性等缺点，在楼板等一些地方浇筑混凝土基础还会给后续施工的造成诸多不便。

实用新型内容

本实用新型的目的是：解决现有施工升降机底部基础中存在的不易拆除、材料无法回收利用不经济的问题，提供一种用于施工升降机的定型化型钢基础，通过上下螺栓紧固连接的方式分别与楼板和施工升降机标准节连接，在方便施工的同时还方便后期的拆除以及回收再利用；并通过在型钢骨架中利用支撑架焊接的形式组成了井字形支撑结构和轴心受压构件，保证了型钢基础承受施工升降机标准节载荷的能力；有效保证了施工升降机基础的安全性、实用性、耐久性，加快了施工进度；具有施工简单、经济、方便后期重复利用等优点。

为实现上述目的，本实用新型采用了以下技术方案：一种用于施工升降机的定型化型钢基础，包括用于连接楼板和施工升降机标准节的型钢骨架，施工升降机标准节通过其下端的基础底架连接在型钢骨架上；所述型钢骨架由外部的长方形框架和内部的竖向支撑架、横向支撑架、中间支撑架焊接组成，竖向支撑架和横向支撑架均平行设置有两个且在长方形框架内组成井字形支撑结构，井字形支撑结构的中部上下两端横向连接有受压梁，中间支撑架设置在两个竖向支撑架的外侧并垂直焊接在两个横向支撑架之间；所述型钢骨架通过长方形框架和中间支撑架固定连接在所述楼板上，还通过井字形支撑结构中部的两段竖向支撑架和两个受压梁固定连接所述施工升降机标准节下端的基础底架。

所述井字形支撑结构中部的两段竖向支撑架上与所述施工升降机标准节的四个腿对应点处为受力点，每个受力点处的竖向支撑架两侧均竖直焊接两对型钢腹板；焊接有型钢腹板的两段竖向支撑架和两个受压梁一起组成承受施工升降机标准节的轴心受压构件。

所述长方形框架、竖向支撑架、横向支撑架和中间支撑架均采用20#A工字钢焊接制作；所述楼板上对应长方形框架四个角的宽边左右两侧以及对应两个中间支撑架上下两端的左右两侧均成对设置有紧固孔，所述型钢骨架通过U型螺栓贯穿成对的紧固孔固定连接在所述楼板上；所述U型螺栓的两个端头处均通过两个高强螺母固定。

所述高强螺母与所述型钢骨架之间设置有钢压板或角钢，所述U型螺栓与所述型钢骨架的侧壁之间通过木方塞紧。

所述受压梁采用14#槽钢焊接制作，受压梁的槽口向上焊接在井字形支撑结构内部的两段竖向支撑架之间；每个受压梁上均设置有两个连接孔，所述型钢骨架通过六角螺栓贯穿连接孔与所述施工升降机标准节下端的基础底架固定连接；所述六角螺栓的端头处通过两个高强螺母固定。

所述型钢腹板采用14#槽钢切割制作，型钢腹板的槽口向内焊接在每个受力点处的竖向支撑架两侧。

本实用新型的有益效果是：

1）本实用新型以施工升降机定型化型钢基础替代钢筋混凝土基础，取消了混凝土的搅拌和浇筑，更加环保；通过上下螺栓紧固连接的方式分别与楼板和施工升降机标准节连接，在方便施工的同时还方便后期的拆除以及回收再利用，符合可持续发展及绿色施工的政策导向，研究成果机械化应用广、材料周转率高，极大地节省了人力、物力等；有效促进了产业结构的调整、优化、升级及产品的更新换代，并为施工升降机钢结构基础施工提供了技术支撑，推动了行业科技的进步。

2）本实用新型的型钢骨架中利用支撑架焊接的形式组成了井字形支撑结构和轴心受压构件，保证了型钢基础承受施工升降机标准节载荷的能力；有效保证了施工升降机基础的安全性、实用性、耐久性，加快了施工进度，其社会效益和经济效益显著，具有良好的应用前景。

附图说明

图1为本实用新型结构在楼板上的俯视图；

图2为本实用新型与楼板和施工升降机标准节组装的主视图；

图3为本实用新型与楼板和施工升降机标准节组装的侧视图；

图4为图1中A处的结构放大剖视图。

图中，1-楼板，2-型钢骨架，201-长方形框架，202-竖向支撑架，203-横向支撑架，204-中间支撑架，205-受压梁，3-基础底架，4-施工升降机标准节，5-受力点，6-紧固孔，7-U型螺栓，8-高强螺母，9-角钢，10-木方，11-连接孔，12-六角螺栓。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的解释说明。

实施例：如图1-4所示，本实用新型提供一种用于施工升降机的定型化型钢基础，包括用于连接楼板1和施工升降机标准节4的型钢骨架2，施工升降机标准节4通过其下端的基础底架3连接在型钢骨架2上；型钢骨架2由外部的长方形框架201和内部的竖向支撑架202、横向支撑架203、中间支撑架204焊接组成，竖向支撑架202和横向支撑架203均平行设置有两个且在长方形框架201内组成井字形支撑结构，井字形支撑结构的中部上下两端横向连接有受压梁205，中间支撑架204设置在两个竖向支撑架202的外侧并垂直焊接在两个横向支撑架203之间；井字形支撑结构中部的两段竖向支撑架202上与施工升降机标准节4的四个腿对应点处为受力点5，每个受力点5处的竖向支撑架202两侧均竖直焊接两对型钢腹板；焊接有型钢腹板的两段竖向支撑架202和两个受压梁205一起组成承受施工升降机标准节4的轴心受压构件。

长方形框架201、竖向支撑架202、横向支撑架203和中间支撑架204均采用20#A工字钢焊接制作；楼板1上对应长方形框架201四个角的宽边左右两侧以及对应两个中间支撑架204上下两端的左右两侧均成对设置有紧固孔6，型钢骨架2通过U型螺栓7贯穿成对的紧固孔6固定连接在楼板1上；U型螺栓7的两个端头处均通过两个高强螺母8固定。

高强螺母8与型钢骨架2之间连接有钢压板或角钢9，U型螺栓7与型钢骨架2的侧壁之间通过木方10塞紧。

受压梁205采用14#槽钢焊接制作，受压梁205的槽口向上焊接在井字形支撑结构内部的两段竖向支撑架202之间；每个受压梁205上均设置有两个连接孔11，型钢骨架2通过六角螺栓12贯穿连接孔11与施工升降机标准节4下端的基础底架3固定连接；六角螺栓12的端头处通过两个高强螺母8固定。

型钢腹板采用14#槽钢切割制作，型钢腹板的槽口向内焊接在每个受力点5处的竖向支撑架202两侧。

施工升降机定型化型钢基础的施工步骤：

1）材料准备：采用的主要设备有塔吊、切割机、角磨机、转运车、电焊机、叉车等；所用的材料主要为：20#A-Q235工字钢、14#槽钢、六角螺栓、直径20mm的U型螺栓和高强螺母、L63×6mm的角钢、木方，其中直径20mm的U型螺栓由DN20的螺杆冷弯成型，型钢规格型号符合国家标准GB/T607-2016《热轧型钢》中的相关规定。

2）测量放线：材料准备完成后，测量放线处升降机基础的位置，并由检查复核。

3）型钢基础的制作：使用20#A工字钢按图纸尺寸位置进行焊接，完成型钢骨架的焊接，焊接完成后检查型钢骨架是否顺直、有无变形，保证型钢骨架的平整性。

4）对楼板和型钢基础打孔：按图纸尺寸位置确定好各个紧固孔和连接孔的位置，分别在楼板和施工升降机标准节的基础底架上打孔。

5）组装：首先通过楼板上紧固孔采用U型螺栓将型钢基础固定连接在楼板上，然后通过型钢基础上的槽钢连接孔与施工升降机固定连接；周围工字钢用于与施工升降机围挡连接固定。

以工字钢基础钢架作为施工升降机基础：工字钢用量为：1.085t，U型螺栓8套。待后期施工升降机拆除后，工字钢升降机基础拆除，剩余残值可按照材料费的40%回收。

以上所述，仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案所做的其他修改或者等同替换，只要不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

Claims (6)

1.一种用于施工升降机的定型化型钢基础，其特征在于：包括用于连接楼板（1）和施工升降机标准节（4）的型钢骨架（2），施工升降机标准节（4）通过其下端的基础底架（3）连接在型钢骨架（2）上；所述型钢骨架（2）由外部的长方形框架（201）和内部的竖向支撑架（202）、横向支撑架（203）、中间支撑架（204）焊接组成，竖向支撑架（202）和横向支撑架（203）均平行设置有两个且在长方形框架（201）内组成井字形支撑结构，井字形支撑结构的中部上下两端横向连接有受压梁（205），中间支撑架（204）设置在两个竖向支撑架（202）的外侧并垂直焊接在两个横向支撑架（203）之间；所述型钢骨架（2）通过长方形框架（201）和中间支撑架（204）固定连接在所述楼板（1）上，还通过井字形支撑结构中部的两段竖向支撑架（202）和两个受压梁（205）固定连接所述施工升降机标准节（4）下端的基础底架（3）。

2.根据权利要求1所述的一种用于施工升降机的定型化型钢基础，其特征在于：所述井字形支撑结构中部的两段竖向支撑架（202）上与所述施工升降机标准节（4）的四个腿对应点处为受力点（5），每个受力点（5）处的竖向支撑架（202）两侧均竖直焊接两对型钢腹板；焊接有型钢腹板的两段竖向支撑架（202）和两个受压梁（205）一起组成承受施工升降机标准节（4）的轴心受压构件。

3.根据权利要求1或2所述的一种用于施工升降机的定型化型钢基础，其特征在于：所述长方形框架（201）、竖向支撑架（202）、横向支撑架（203）和中间支撑架（204）均采用20#A工字钢焊接制作；所述楼板（1）上对应长方形框架（201）四个角的宽边左右两侧以及对应两个中间支撑架（204）上下两端的左右两侧均成对设置有紧固孔（6），所述型钢骨架（2）通过U型螺栓（7）贯穿成对的紧固孔（6）固定连接在所述楼板（1）上；所述U型螺栓（7）的两个端头处均通过两个高强螺母（8）固定。

4.根据权利要求3所述的一种用于施工升降机的定型化型钢基础，其特征在于：所述高强螺母（8）与所述型钢骨架（2）之间设置有钢压板或角钢（9），所述U型螺栓（7）与所述型钢骨架（2）的侧壁之间通过木方（10）塞紧。

5.根据权利要求1或2所述的一种用于施工升降机的定型化型钢基础，其特征在于：所述受压梁（205）采用14#槽钢焊接制作，受压梁（205）的槽口向上焊接在井字形支撑结构内部的两段竖向支撑架（202）之间；每个受压梁（205）上均设置有两个连接孔（11），所述型钢骨架（2）通过六角螺栓（12）贯穿连接孔（11）与所述施工升降机标准节（4）下端的基础底架（3）固定连接；所述六角螺栓（12）的端头处通过两个高强螺母（8）固定。

6.根据权利要求2所述的一种用于施工升降机的定型化型钢基础，其特征在于：所述型钢腹板采用14#槽钢切割制作，型钢腹板的槽口向内焊接在每个受力点（5）处的竖向支撑架（202）两侧。

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