CN216070022U - 一种物流推车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种物流推车，涉及物流技术领域。该物流推车，包括推车本体、防护圈和转动杆，推车本体的两侧外表面均焊接有推动杆，推车本体的前表面两侧边缘处均焊接有固定空心块，两个固定空心块的内部均滑动嵌设有滑动空心块，两个固定空心块的内部和滑动空心块的内部之间设置有第一弹簧，推车本体的顶部四个拐角处均焊接有第一空心管，四个第一空心管的外表面滑动套设有第二空心管，四个第二空心管的外表面均套设有第三空心管。该物流推车，可以通过防护圈对物流推车上的货物进行防护，防护圈可以升降折叠，在一定程度上可以节省空间，放取货物时也较为方便，在物流车上设置定位勾，可以使防护圈固定在不同高度。

Description

一种物流推车

技术领域

本实用新型涉及物流技术领域，具体为一种物流推车。

背景技术

随着经济的不断发展，交通也越来越发达，由于人们的需求，物流行业逐渐兴起，由于货物较多，很多货物需要装车分拣，为了省时省力，一般采用物流推车将货物从仓库推至分拣处或者物流车上，因此物流推车也成为物流行业也必不可少的设备之一，物流推车的广泛应用，使物流运的运输效率提高，当货物比较轻时，人们往往将货物在推车上堆的很高，以此来进一步节省时间，但是一般的物流推车没有防护栏，当物流推车上拉的货物较多时，很容易发生倾斜导致货物跌落，这对物流运输造成了一定的安全隐患，有的物流推车会在车身的周围安装防护网，但是防护网比较占用空间，且防护网一般设置一个开口来放取货物，这使得在使用物流推车装卸货物时速度较为缓慢，并且一般的物流推车没有缓冲提醒功能，在意外碰到墙壁时，若推车人员视线受阻，会使物流车上的物品可能会掉落损坏，对推车人员也会造成不利。

实用新型内容

本实用新型提供了一种物流推车，可以通过防护圈对物流推车上的货物进行防护，并且防护圈可以折叠，一定程度上可以节省空间，在物流推车的前端设置有缓冲提醒装置，可以进一步提高物流推车的安全性。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种物流推车，包括推车本体、防护圈和转动杆，所述推车本体的两侧外表面均焊接有推动杆，所述推车本体的前表面两侧边缘处均焊接有固定空心块，两个所述固定空心块的内部均滑动嵌设有滑动空心块，两个所述固定空心块的内部和滑动空心块的内部之间设置有第一弹簧，所述推车本体的顶部四个拐角处均焊接有第一空心管，四个所述第一空心管的外表面滑动套设有第二空心管，四个所述第二空心管的外表面均套设有第三空心管，所述防护圈的底部四个拐角处均开设有凹槽，多个所述第三空心管的顶部均与凹槽的内壁焊接，所述推车本体的两侧中心处均焊接有固定杆，两个所述固定杆的顶部均通过合页连接有转动杆，两个所述转动杆的两侧靠近顶部边缘处均焊接有两个固定块，每两个所述固定块之间均焊接有转轴，且两个转轴的外表面均转动套设有第一滑轮，两个所述固定杆的一侧外表面靠近顶部部分和两个转动杆的一侧外表面之间均开设有长槽，且两个长槽的内部均滑动嵌设有连接块，两个所述连接块的一侧均与位于推车本体顶部的防护圈的一侧焊接。

为了方便推动物流推车以及对防护圈的高度进行定位，作为本实用新型一种物流推车优选的，两个所述推动杆的顶部外表面均等距套设有多个防滑条，并且两个推动杆的外表面靠近底部沿竖直方向均等距焊接有多个定位勾。

为了方便调节防护圈的高度，以及对拉环的位置进行限定，作为本实用新型一种物流推车优选的，两个所述连接块的外表面均开设有圆孔，且两个圆孔内均贯穿有拉绳，两个所述拉绳的一端均连接有拉环，两个所述连接块的一侧外表面位于拉环的上方均焊接有空心定位块。

为了方便拉动拉绳以及改变拉绳的方向，作为本实用新型一种物流推车优选的，两个所述第一滑轮的顶部均与拉绳的外表面贴合，两个所述固定杆的一侧外表面位于拉环的上方均焊接有第二滑轮。

为了使转动杆能够在固定杆上固定，作为本实用新型一种物流推车优选的，两个所述固定杆的一侧外表面靠近顶部均焊接有空心块，两个所述空心块的内部均滑动嵌设有卡扣，两个所述空心块的内部均设置有第二弹簧，且两个第二弹簧的一端均与卡扣的顶部焊接，两个所述转动杆的一侧底部位于空心块的上方焊接有卡勾。

为了使多个防护圈相连通，作为本实用新型一种物流推车优选的，所述防护圈共设置有多个，且多个防护圈的顶部四个拐角处也均焊接有第一空心管，多个所述防护圈的底部凹槽内也均焊接有第三空心管。

本实用新型提供了一种物流推车。具备以下有益效果：

(1)、该物流推车，可以通过防护圈对物流推车上的货物进行防护，防护圈可以升降折叠，在一定程度上可以节省空间，放取货物时也较为方便，在物流车上设置定位勾，可以使防护圈固定在不同高度，可以增强产品的实用性。

(2)、该物流推车，在推车本体的前表面设置弹簧减震提醒装置，当视线受阻，物流推车不小心触碰到墙壁时，物流推车前方的弹簧减震提醒装置会对推车人员起到提醒作用。

附图说明

图1为本实用新型的侧视剖视图；

图2为本实用新型的正视半剖图；

图3为本实用新型的A部分放大图；

图4为本实用新型的B部分放大图；

图5为本实用新型的C部分放大图；

图6为本实用新型的合页部分放大图；

图7为本实用新型的第一空心管，第二空心管和第三空心管部分放大图；

图8为本实用新型的固定空心块和滑动空心块部分放大图。

图中：1、推车本体；2、推动杆；3、固定杆；4、拉环；5、防护圈；6、第一空心管；601、第二空心管；602、第三空心管；7、第一弹簧；701、第二弹簧；8、滑动空心块；9、固定空心块；10、定位勾；12、第一滑轮；11、转动杆；13、拉绳；14、第二滑轮；15、固定块；16、卡扣；17、连接块；18、合页；19、卡勾；20、空心块；21、空心定位块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

请参阅图1-8，本实用新型提供一种技术方案：一种物流推车，包括推车本体1、防护圈5和转动杆11，推车本体1的两侧外表面均焊接有推动杆2，推车本体1的前表面两侧边缘处均焊接有固定空心块9，两个固定空心块9的内部均滑动嵌设有滑动空心块8，两个固定空心块9的内部和滑动空心块8的内部之间设置有第一弹簧7，推车本体1的顶部四个拐角处均焊接有第一空心管6，四个第一空心管6的外表面滑动套设有第二空心管601，四个第二空心管601的外表面均套设有第三空心管602，防护圈5的底部四个拐角处均开设有凹槽，多个第三空心管602的顶部均与凹槽的内壁焊接，推车本体1的两侧中心处均焊接有固定杆3，两个固定杆3的顶部均通过合页18连接有转动杆11，两个转动杆11的两侧靠近顶部边缘处均焊接有两个固定块15，每两个固定块15之间均焊接有转轴，且两个转轴的外表面均转动套设有第一滑轮12，两个固定杆3的一侧外表面靠近顶部部分和两个转动杆11的一侧外表面之间均开设有长槽，且两个长槽的内部均滑动嵌设有连接块17，两个连接块17的一侧均与位于推车本体1顶部的防护圈5的一侧焊接。

本实施方案中：推车本体1上的推动杆2可以方便对推车本体1进行移动，固定空心块9的内部和滑动空心块8的内部之间设置的第一弹簧7可以起到缓冲作用，推车本体1通过第一空心管6、第二空心管601和第三空心管602与最底层的防护圈5连接，固定杆3与转动杆11通过合页18连接，使得转动杆11可以转动至与固定杆3的一侧重合，转动杆11顶部安装的第一滑轮12，使得拉绳13的外表面贴合第一滑轮12的顶部移动，固定杆3与转动杆11之间开设的长槽可以使连接块17带动防护圈5向上移动，并且长槽延伸至转动杆11的顶部。

具体的，两个推动杆2的顶部外表面均等距套设有多个防滑条，并且两个推动杆2的外表面靠近底部沿竖直方向均等距焊接有多个定位勾10。

本实施例中：设置防滑条可以增加手与推动杆2之间的摩擦力，使推动更轻松一些，推动杆2的表面设置的多个定位勾10都可以使拉环4固定在上面，以此用来对防护圈5的高度进行调节。

具体的，两个连接块17的外表面均开设有圆孔，且两个圆孔内均贯穿有拉绳13，两个拉绳13的一端均连接有拉环4，两个连接块17的一侧外表面位于拉环4的上方均焊接有空心定位块21。

本实施例中：拉绳13的一端与连接块17连接，拉绳13的另一端与拉环4连接，拉动拉环4时通过拉绳13使连接块17向上移动，拉绳13贯穿空心定位块21的内部拉环4连接。

具体的，两个第一滑轮12的顶部均与拉绳13的外表面贴合，两个固定杆3的一侧外表面位于拉环4的上方均焊接有第二滑轮14。

本实施例中：第一滑轮12的顶部有凹槽，可以使拉绳13滑动嵌设在凹槽内部，防止拉绳13在拉动时滑落，第二滑轮14可以用来改变拉绳13的拉动方向。

具体的，两个固定杆3的一侧外表面靠近顶部均焊接有空心块20，两个空心块20的内部均滑动嵌设有卡扣16，两个空心块20的内部均设置有第二弹簧701，且两个第二弹簧701的一端均与卡扣16的顶部焊接，两个转动杆11的一侧底部位于空心块20的上方焊接有卡勾19。

本实施例中：固定杆3上设置的卡扣16与转动杆11上设置的卡勾19相匹配，可以通过卡扣16对卡勾19进行固定，从而使转动杆11固定在固定杆3上。

具体的，防护圈5共设置有多个，且多个防护圈5的顶部四个拐角处也均焊接有第一空心管6，多个防护圈5的底部凹槽内也均焊接有第三空心管602。

本实施例中：防护圈5设置有多个，每个第二空心管601使第一空心管6和第三空心管602相连接，从而使每两个相邻的防护圈5相连接。

使用时，当物流推车需要装载的货物较多时，将转动杆11上的卡勾19的内部底面与卡扣16贴合并产生压力，受到压力影响位于空心块20内部的第二弹簧701收缩，卡扣16向空心块20的内部移动，当卡勾19将要与固定杆3的一侧贴合时，卡扣16也受力完毕复原，使得转动杆11固定在固定杆3上，先同时拉住两个拉环4，两个拉环4通过第二滑轮14将拉环4拉动固定在位于推动杆2上方的第一个定位勾10上，拉环4在移动时带动拉绳13向推动杆2的方向移动，此时拉绳13的另一端连接的连接块17带动防护圈5向上移动一段距离，将货物装好后，再次同时拉住位于第一个定位勾10上的拉环4，连接块17会再次带动防护圈5向上移动，防护圈5向上移动时，固定于防护圈5底部的第三空心管602向上移动，当第三空心管602的内部底面与第二空心管601的外表面卡合时，第二空心管601向上移动，当第二空心管601的内部底面与第一空心管6的外表面卡和时，第一空心管6带动第二层的放防护圈5向上移动，底部的防护圈5的以同一样的工作原理向上移动，当防护圈5被拉动到对货物都能防护时，将拉环4固定在合适的定位勾10上，物流推车上的货物清理完毕后，将拉环4从定位勾10上松开，收重力所用防护圈5会自然复原，然后向上推动卡扣16，推动转动杆11使转动杆11的一侧与固定杆3的一侧贴合，以此可以节省空间。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种物流推车，包括推车本体(1)、防护圈(5)和转动杆(11)，其特征在于：所述推车本体(1)的两侧外表面均焊接有推动杆(2)，所述推车本体(1)的前表面两侧边缘处均焊接有固定空心块(9)，两个所述固定空心块(9)的内部均滑动嵌设有滑动空心块(8)，两个所述固定空心块(9)的内部和滑动空心块(8)的内部之间设置有第一弹簧(7)，所述推车本体(1)的顶部四个拐角处均焊接有第一空心管(6)，四个所述第一空心管(6)的外表面滑动套设有第二空心管(601)，四个所述第二空心管(601)的外表面均套设有第三空心管(602)，所述防护圈(5)的底部四个拐角处均开设有凹槽，多个所述第三空心管(602)的顶部均与凹槽的内壁焊接，所述推车本体(1)的两侧中心处均焊接有固定杆(3)，两个所述固定杆(3)的顶部均通过合页(18)连接有转动杆(11)，两个所述转动杆(11)的两侧靠近顶部边缘处均焊接有两个固定块(15)，每两个所述固定块(15)之间均焊接有转轴，且两个转轴的外表面均转动套设有第一滑轮(12)，两个所述固定杆(3)的一侧外表面靠近顶部部分和两个转动杆(11)的一侧外表面之间均开设有长槽，且两个长槽的内部均滑动嵌设有连接块(17)，两个所述连接块(17)的一侧均与位于推车本体(1)顶部的防护圈(5)的一侧焊接。

2.根据权利要求1所述的一种物流推车，其特征在于：两个所述推动杆(2)的顶部外表面均等距套设有多个防滑条，并且两个推动杆(2)的外表面靠近底部沿竖直方向均等距焊接有多个定位勾(10)。

3.根据权利要求1所述的一种物流推车，其特征在于：两个所述连接块(17)的外表面均开设有圆孔，且两个圆孔内均贯穿有拉绳(13)，两个所述拉绳(13)的一端均连接有拉环(4)，两个所述连接块(17)的一侧外表面位于拉环(4)的上方均焊接有空心定位块(21)。

4.根据权利要求1所述的一种物流推车，其特征在于：两个所述第一滑轮(12)的顶部均与拉绳(13)的外表面贴合，两个所述固定杆(3)的一侧外表面位于拉环(4)的上方均焊接有第二滑轮(14)。

5.根据权利要求1所述的一种物流推车，其特征在于：两个所述固定杆(3)的一侧外表面靠近顶部均焊接有空心块(20)，两个所述空心块(20)的内部均滑动嵌设有卡扣(16)，两个所述空心块(20)的内部均设置有第二弹簧(701)，且两个第二弹簧(701)的一端均与卡扣(16)的顶部焊接，两个所述转动杆(11)的一侧底部位于空心块(20)的上方焊接有卡勾(19)。

6.根据权利要求1所述的一种物流推车，其特征在于：所述防护圈(5)共设置有多个，且多个防护圈(5)的顶部四个拐角处也均焊接有第一空心管(6)，多个所述防护圈(5)的底部凹槽内也均焊接有第三空心管(602)。

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