CN213801424U

CN213801424U - 一种物流仓储用可避障搬运小车

Info

Publication number: CN213801424U
Application number: CN202022779265.XU
Authority: CN
Inventors: 巫前进
Original assignee: Suzhou Chengxin Safety Technology Co ltd
Current assignee: Suzhou Chengxin Safety Technology Co ltd
Priority date: 2020-11-26
Filing date: 2020-11-26
Publication date: 2021-07-27
Anticipated expiration: 2030-11-26

Abstract

本实用新型提供一种物流仓储用可避障搬运小车，涉及物流仓储领域，包括底板，所述底板的两侧设置有避震机构，所述底板的顶部安装有转轴，所述底板的顶部通过转轴固定有扶手机构，所述底板的顶部安装有卸料机构，所述避震机构的内部包括开设在底板两侧的固定槽。本实用新型中，工作人员使用运输小车进行运输物品的时候，使用者可以通过滑动块将套盒从滑动槽中拉出，然后拽动支撑板，让伸缩杆能够从套盒中依次拉开，让伸缩杆处于工作状态，并且，最底端的伸缩杆不会固定住，所以套接在最底端伸缩杆上弹簧可以在支撑板支撑在地面上的时候同时起到一定的缓冲作用，提高小车的运输安全程度。

Description

一种物流仓储用可避障搬运小车

技术领域

本实用新型涉及物流仓储技术领域，尤其涉及一种物流仓储用可避障搬运小车。

背景技术

在网购盛行的时间段中，物流也因此正在飞速的发展，为了能够保证物品在运输过程中的安全，常常会在必经之路设置储存站，当大量的物品进入储存站的时候，需要工作人员对物品进行分类放置，其中一些贵重物品在分类过程中需要注意地面是否有障碍物影响物流小车的正常运行；

但是现有的搬运小车为了一次性搬运更多的货物，会将底板的面积设置较大，会让工作人员在移动的过程中难以看见路面上的障碍物，导致小车倾倒，进而让物品发生损坏。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，工作人员使用运输小车进行运输物品的时候，使用者可以通过滑动块将套盒从滑动槽中拉出，然后拽动支撑板，让伸缩杆能够从套盒中依次拉开，让伸缩杆处于工作状态，并且，最底端的伸缩杆不会固定住，所以套接在最底端伸缩杆上弹簧可以在支撑板支撑在地面上的时候同时起到一定的缓冲作用，提高小车的运输安全程度。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种物流仓储用可避障搬运小车，包括底板，所述底板的两侧设置有避震机构，所述底板的顶部安装有转轴，所述底板的顶部通过转轴固定有扶手机构，所述底板的顶部安装有卸料机构，所述避震机构的内部包括开设在底板两侧的固定槽，所述固定槽的内部底面焊接有滑动槽，所述固定槽的两侧内表面均焊接有限位板，所述固定槽的中间位置固定有挡板，所述滑动槽的内部嵌合安装有滑动块，所述滑动块的顶部固定有套盒，所述套盒的后表面通过螺栓固定有突出块，所述套盒的内部安装有多个伸缩杆，且伸缩杆的直径逐渐递减，且位于最底端的伸缩杆的底部焊接有支撑板，并且最底端的伸缩杆的外侧套接有弹簧。

优选的，所述底板的底部通过螺栓固定有行走轮，所述底板的一端通过螺栓固定有下料板。

优选的，所述扶手机构的内部包括通过螺栓固定在底板顶部的套筒，所述套筒的内部滑动贯穿有支杆，所述底板的顶部焊接有固定桩。

优选的，所述固定桩的内部开设有凹槽。

优选的，所述支杆的顶端内侧之间通过轴承固定有固定滚筒，所述支杆的顶端两侧安插有限位件。

优选的，所述卸料机构的内部包括通过轴承安装有传送带，所述传送带的两侧套接有皮带，且皮带远离传送带的一端与滚筒连接。

优选的，所述套筒的内部通过轴承贯穿安装有L型杆，所述L型杆的一端螺纹连接有旋转螺母，所述L型杆的另一端与凹槽嵌合安装在一起。

与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于，

1、本实用新型中，当工作人员使用运输小车进行运输物品的时候，使用者可以通过滑动块将套盒从滑动槽中拉出，然后拽动支撑板，让伸缩杆能够从套盒中依次拉开，让伸缩杆处于工作状态，在运输小车进行移动的时候，一旦遇到障碍物，导致小车有倾倒的倾向的时候，支撑板会支撑在地面上，阻止小车倾倒的可能，并且，最底端的伸缩杆不会固定住，所以套接在最底端伸缩杆上弹簧可以在支撑板支撑在地面上的时候同时起到一定的缓冲作用，提高小车的运输安全程度。

2、本实用新型中，在工作人员需要推动小车进行移动的时候，可以通过转轴将套筒转上来，然后将L型杆穿过套筒内部的通孔中，让L型杆的顶端与固定桩内部的凹槽嵌合连接在一起，在上述嵌合工作完成后，工作人员再通过旋转螺母将L型杆固定住，进而维持套筒的稳定，在小车进行收纳的时候，可以将L型杆取出，通过转轴将套筒放下，便于收纳，给工作人员提供了一定程度的便捷。

3、本实用新型中，在工作人员需要卸下物品的时候，工作人员可以将限位件取出，让滚筒能够顺利的进行转动，工作人员转动滚筒，让滚筒通过皮带带动传送带进行移动，让传送带上的物品能够缓慢的进行卸料，然后移动中的物品通过下料板挪至地面，实现了在最大程度上减轻了卸料的工作强度，并且保护物品在卸料的时候不受损害。

附图说明

图1为本实用新型提出一种物流仓储用可避障搬运小车正面结构示意图；

图2为本实用新型提出一种物流仓储用可避障搬运小车的另一种形态正面结构示意图；

图3为本实用新型提出一种物流仓储用可避障搬运小车图1中的A处放大图；

图4为本实用新型提出一种物流仓储用可避障搬运小车图1中的B处放大图。

图例说明：

1、底板；2、下料板；3、行走轮；4、挡板；5、套盒；6、滑动块；7、固定槽；8、滑动槽；9、限位板；10、突出块；11、套筒；12、支杆；13、皮带；14、限位件；15、滚筒；16、伸缩杆；17、弹簧；18、支撑板；19、L型杆；20、凹槽；21、固定桩；22、旋转螺母；23、转轴；24、传送带；25、卸料机构；26、扶手机构；27、避震机构。

具体实施方式

为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是，本实用新型还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本实用新型并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。

实施例1，如图1-4所示，本实用新型提供了一种物流仓储用可避障搬运小车，包括底板1，底板1的两侧设置有避震机构27，底板1的顶部安装有转轴23，底板1的顶部通过转轴23固定有扶手机构26，底板1的顶部安装有卸料机构25。

下面具体说一下避震机构27、扶手机构26和卸料机构25具体设置和作用。

如图1-3所示，避震机构27的内部包括开设在底板1两侧的固定槽7，固定槽7的内部底面焊接有滑动槽8，固定槽7的两侧内表面均焊接有限位板9，固定槽7的中间位置固定有挡板4，滑动槽8的内部嵌合安装有滑动块6，滑动块6的顶部固定有套盒5，套盒5的后表面通过螺栓固定有突出块10，套盒5的内部安装有多个伸缩杆16，且伸缩杆16的直径逐渐递减，且位于最底端的伸缩杆16的底部焊接有支撑板18，并且最底端的伸缩杆16的外侧套接有弹簧17。

其整个避震机构27达到的效果为，当工作人员使用运输小车进行运输物品的时候，使用者可以通过滑动块6将套盒5从滑动槽8中拉出，然后拽动支撑板18，让伸缩杆16能够从套盒5中依次拉开，让伸缩杆16处于工作状态，在运输小车进行移动的时候，一旦遇到障碍物，导致小车有倾倒的倾向的时候，支撑板18会支撑在地面上，阻止小车倾倒的可能，并且，最底端的伸缩杆16不会固定住，所以套接在最底端伸缩杆16上弹簧17可以在支撑板18支撑在地面上的时候同时起到一定的缓冲作用，提高小车的运输安全程度。

如图1-2和图4所示，扶手机构26的内部包括通过螺栓固定在底板1顶部的套筒11，套筒11的内部滑动贯穿有支杆12，底板1的顶部焊接有固定桩21，固定桩21的内部开设有凹槽20，支杆12的顶端内侧之间通过轴承固定有固定滚筒15，支杆12的顶端两侧安插有限位件14。

其整个扶手机构26达到的效果为，在工作人员需要推动小车进行移动的时候，可以通过转轴23将套筒11转上来，然后将L型杆19穿过套筒11内部的通孔中，让L型杆19的顶端与固定桩21内部的凹槽20嵌合连接在一起，在上述嵌合工作完成后，工作人员再通过旋转螺母22将L型杆19固定住，进而维持套筒11的稳定，在小车进行收纳的时候，可以将L型杆19取出，通过转轴23将套筒11放下，便于收纳，给工作人员提供了一定程度的便捷。

如图1-2所示，卸料机构25的内部包括通过轴承安装有传送带24，传送带24的两侧套接有皮带13，且皮带13远离传送带24的一端与滚筒15连接，套筒11的内部通过轴承贯穿安装有L型杆19，L型杆19的一端螺纹连接有旋转螺母22，L型杆19的另一端与凹槽20嵌合安装在一起，底板1的底部通过螺栓固定有行走轮3，底板1的一端通过螺栓固定有下料板2。

其整个卸料机构25达到的效果为，在工作人员需要卸下物品的时候，工作人员可以将限位件14取出，让滚筒15能够顺利的进行转动，工作人员转动滚筒15，让滚筒15通过皮带13带动传送带24进行移动，让传送带24上的物品能够缓慢的进行卸料，然后移动中的物品通过下料板2挪至地面，实现了在最大程度上减轻了卸料的工作强度，并且保护物品在卸料的时候不受损害。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例应用于其它领域，但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本实用新型技术方案的保护范围。

Claims

1.一种物流仓储用可避障搬运小车，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）的两侧设置有避震机构（27），所述底板（1）的顶部安装有转轴（23），所述底板（1）的顶部通过转轴（23）固定有扶手机构（26），所述底板（1）的顶部安装有卸料机构（25）；

所述避震机构（27）的内部包括开设在底板（1）两侧的固定槽（7），所述固定槽（7）的内部底面焊接有滑动槽（8），所述固定槽（7）的两侧内表面均焊接有限位板（9），所述固定槽（7）的中间位置固定有挡板（4），所述滑动槽（8）的内部嵌合安装有滑动块（6），所述滑动块（6）的顶部固定有套盒（5），所述套盒（5）的后表面通过螺栓固定有突出块（10），所述套盒（5）的内部安装有多个伸缩杆（16），且伸缩杆（16）的直径逐渐递减，且位于最底端的伸缩杆（16）的底部焊接有支撑板（18），并且最底端的伸缩杆（16）的外侧套接有弹簧（17）。

2.根据权利要求1所述的一种物流仓储用可避障搬运小车，其特征在于：所述底板（1）的底部通过螺栓固定有行走轮（3），所述底板（1）的一端通过螺栓固定有下料板（2）。

3.根据权利要求1所述的一种物流仓储用可避障搬运小车，其特征在于：所述扶手机构（26）的内部包括通过螺栓固定在底板（1）顶部的套筒（11），所述套筒（11）的内部滑动贯穿有支杆（12），所述底板（1）的顶部焊接有固定桩（21）。

4.根据权利要求3所述的一种物流仓储用可避障搬运小车，其特征在于：所述固定桩（21）的内部开设有凹槽（20）。

5.根据权利要求3所述的一种物流仓储用可避障搬运小车，其特征在于：所述支杆（12）的顶端内侧之间通过轴承固定有固定滚筒（15），所述支杆（12）的顶端两侧安插有限位件（14）。

6.根据权利要求1所述的一种物流仓储用可避障搬运小车，其特征在于：所述卸料机构（25）的内部包括通过轴承安装有传送带（24），所述传送带（24）的两侧套接有皮带（13），且皮带（13）远离传送带（24）的一端与滚筒（15）连接。

7.根据权利要求3所述的一种物流仓储用可避障搬运小车，其特征在于：所述套筒（11）的内部通过轴承贯穿安装有L型杆（19），所述L型杆（19）的一端螺纹连接有旋转螺母（22），所述L型杆（19）的另一端与凹槽（20）嵌合安装在一起。