CN215513807U

CN215513807U - 一种物流运输用的分拣小车

Info

Publication number: CN215513807U
Application number: CN202122003729.2U
Authority: CN
Inventors: 梅志敏; 李迎弟; 董钢; 余文哲; 张理锦; 肖阳; 田伟
Original assignee: Wuchang Institute of Technology
Current assignee: Wuchang Institute of Technology
Priority date: 2021-08-24
Filing date: 2021-08-24
Publication date: 2022-01-14
Anticipated expiration: 2031-08-24

Abstract

本实用新型提供一种物流运输用的分拣小车，涉及物流运输技术领域，包括第一U型块，所述第一U型块的一端安装有扶手架。本实用新型通过在滚筒的作用下，方便分拣小车上的物品可以快速地被卸下来，同时也便于分拣小车装货，提高了分拣小车对物品的装卸速度，在Z型杆和第一连接板的配合下，方便将多个滚筒的一端分别与多个十字形块的一端进行准确快速的对接，同时在第二连接块、弹簧和T型杆的配合下，可以防止滚筒发生转动，在第一电动伸缩杆的作用下，通过第二连接块和第二连接板的配合，可以使十字形块与滚筒的一端发生脱离，在弹簧的作用下，通过T型杆可以使第二连接板带动十字形块自动复位，实现十字形块与滚筒的一端进行对接。

Description

一种物流运输用的分拣小车

技术领域

本实用新型涉及物流运输技术领域，尤其涉及一种物流运输用的分拣小车。

背景技术

物流运输主要包括运输设施和运输作业两大类，前者属于运输硬技术，后者属于运输软技术。运输硬技术主要包括运输基础设施。

现有的物流运输用分拣小车，其顶部放置物品的位置大多都是平面的，虽然放置物品稳定，但当在分拣小车上放置或卸载较重的物品时，顶部平面的分拣小车将不便于工作人员快速地将物品从分拣小车上给卸下来，或将物品装载到分拣小车上，费时费力，降低了工作人员的工作效率，因此，需要提出新型的一种物流运输用的分拣小车。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有的技术中现有的分拣小车其顶部放置物品地面为平面，导致工作人员在进行物品的装载和卸载时费时费力，降低工作效率的问题，而提出的一种物流运输用的分拣小车。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种物流运输用的分拣小车，包括第一U型块，所述第一U型块的一端安装有扶手架，所述第一U型块的内壁两侧之间通过第一轴承转动连接有多个滚筒，且多个滚筒的两端均分别贯穿第一U型块的内壁两侧，每个所述滚筒的一端均焊接有Z型杆，多个所述Z型杆的同一端之间通过第二轴承转动连接有第一连接板，每个所述滚筒的另一端均滑动嵌设有十字形块，多个所述十字形块的同一侧之间焊接有第二连接板，所述第一U型块的一侧固定安装有两个相互平行的弹簧，所述第二连接板的底部焊接有两个相互平行的第一连接块，两个所述第一连接块的同一侧均活动贯穿有T型杆，所述第一U型块的一侧开设有矩形槽，所述矩形槽的内壁一侧安装有第一电动伸缩杆，所述第二连接板的底部中间位置焊接有第二连接块，所述第二连接板的一侧焊接有第二U型块，所述第一U型块的底部两端均固定安装有滚轮组。

优选的，所述弹簧的一端与第二连接板的一侧固定安装，所述T型杆的一端与第一U型块的一侧相焊接。

优选的，所述第一U型块的另一侧通过第一螺栓安装有两个相互平行的矩形块，两个所述矩形块的同一侧均焊接有L型块。

优选的，所述第一U型块的底部开设有T型槽，所述T型槽的内部活动套接有L型挡板，所述第一U型块的底部焊接有U型架。

优选的，所述U型架的内壁底部安装有第二电动伸缩杆，所述第二电动伸缩杆的伸缩端焊接有卡块。

优选的，所述卡块活动套接在T型槽的内部，且L型块的底部开设有与卡块顶部相适配的卡槽。

与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于，

1、本实用新型中，通过在滚筒的作用下，方便分拣小车上的物品可以快速地被卸下来，同时也便于分拣小车装货，极大地提高了分拣小车对物品的装卸速度，提高工作人员的工作效率，在Z型杆和第一连接板的配合下，可以方便将多个滚筒的一端分别与多个十字形块的一端进行准确快速的对接，同时在第二连接块、弹簧和T型杆的配合下，可以防止滚筒发生转动，在第一电动伸缩杆的作用下，通过第二连接块和第二连接板的配合，可以使十字形块与滚筒的一端发生脱离，继而可以实现滚筒的转动，在弹簧的作用下，通过T型杆可以使第二连接板带动十字形块进行自动复位，继而实现十字形块与滚筒的一端进行对接。

2、本实用新型中，通过在矩形块和第一螺栓的配合下，可以将L型块固定在第一U型块上，在L型挡板的作用下，可以防止分拣小车上的物品从滚筒上滑落下来，在卡块、U型架和第二电动伸缩杆的配合下，可以将L型块稳定地固定在T型槽的内部，提高了分拣小车使用的安全性。

附图说明

图1为本实用新型提出一种物流运输用的分拣小车的立体图；

图2为本实用新型提出一种物流运输用的分拣小车的图1中A处放大立体图；

图3为本实用新型提出一种物流运输用的分拣小车的部分立体图；

图4为本实用新型提出一种物流运输用的分拣小车的图3中B处放大立体图；

图5为本实用新型提出一种物流运输用的分拣小车的另一角度立体图；

图6为本实用新型提出一种物流运输用的分拣小车的另一角度部分立体图。

图例说明：1、第一U型块；2、扶手架；3、滚筒；4、Z型杆；5、第一连接板；6、十字形块；7、第二连接板；8、弹簧；9、第一连接块；10、T型杆；11、矩形槽；12、第一电动伸缩杆；13、第二连接块；14、第二U型块；15、矩形块；16、L型块；17、T型槽；18、L型挡板；19、U型架；20、第二电动伸缩杆；21、卡块；22、滚轮组。

具体实施方式

为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是，本实用新型还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本实用新型并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。

实施例1，如图1-6所示，本实用新型提供了一种物流运输用的分拣小车，包括第一U型块1，第一U型块1的一端安装有扶手架2，第一U型块1的内壁两侧之间通过第一轴承转动连接有多个滚筒3，且多个滚筒3的两端均分别贯穿第一U型块1的内壁两侧，每个滚筒3的一端均焊接有Z型杆4，多个Z型杆4的同一端之间通过第二轴承转动连接有第一连接板5，每个滚筒3的另一端均滑动嵌设有十字形块6，多个十字形块6的同一侧之间焊接有第二连接板7，第一U型块1的一侧固定安装有两个相互平行的弹簧8，弹簧8的一端与第二连接板7的一侧固定安装，第二连接板7的底部焊接有两个相互平行的第一连接块9，两个第一连接块9的同一侧均活动贯穿有T型杆10，弹簧8的一端与第二连接板7的一侧固定安装，第一U型块1的一侧开设有矩形槽11，矩形槽11的内壁一侧安装有第一电动伸缩杆12，第二连接板7的底部中间位置焊接有第二连接块13，第二连接板7的一侧焊接有第二U型块14，第一U型块1的底部两端均固定安装有滚轮组22。

其整个实施例1效果为，当分拣小车上的物品需要进行卸货时，首先启动第一电动伸缩杆12，启动的第一电动伸缩杆12会带动第二连接块13在T型杆10的作用下进行水平移动，移动的第二连接块13会通过第二连接板7带动十字形块6发生移动，移动的十字形块6会与滚筒3的一端发生脱离，同时移动的第二连接板7通过第一连接块9也会使得弹簧8被压缩，这时即可通过滚筒3将物品从分拣小车上卸下来，当需要将物品装上分拣小车时，此时，只需利用第一连接板5带动每个Z型杆4同时进行转动，同时转动的每个Z型杆4分别带动每个滚筒3进行转动，当滚筒3转动到合适的位置时，此时停止第一连接板5的移动，与此同时，在弹簧8的弹力作用下，弹簧8会带动T型杆10、第二连接块13、第一连接块9和第二连接板7发生复位移动，复位移动的第二连接板7会带动每个十字形块6与每个滚筒3的槽口进行对接，实现了对滚筒3的固定，极大地提高了分拣小车对物品的装卸速度，提高了工作效率。

实施例2，如图1、图3、图5和图6所示，第一U型块1的另一侧通过第一螺栓安装有两个相互平行的矩形块15，两个矩形块15的同一侧均焊接有L型块16，第一U型块1的底部开设有T型槽17，T型槽17的内部活动套接有L型挡板18，第一U型块1的底部焊接有U型架19，U型架19的内壁底部安装有第二电动伸缩杆20，第二电动伸缩杆20的伸缩端焊接有卡块21，卡块21活动套接在T型槽17的内部，且L型块16的底部开设有与卡块21顶部相适配的卡槽。

其整个实施例2达到的效果为，当分拣小车上的物品被装载好时，为了进一步提高物品在分拣小车上的稳定性，此时，用第一螺栓通过矩形块15将L型块16安装在第一U型块1的顶部，提高物品在分拣小车上的稳定性，之后再将L型挡板18插进T型槽17的内部，当L型挡板18完全插进T型槽17的内部时，此时，启动第二电动伸缩杆20，第二电动伸缩杆20带动卡块21发生移动，当卡块21移动到合适的位置时，L型挡板18将完全卡接在T型槽17的内部，之后关闭第二电动伸缩杆20即可，进一步地提高了物品在分拣小车上的稳定性。

其中，滚轮组22由两个或两个以上的滚轮和一个连接架组成，且第一电动伸缩杆12和第二电动伸缩杆20均为现有技术，在这里不做过多的解释。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例应用于其它领域，但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本实用新型技术方案的保护范围。

Claims

1.一种物流运输用的分拣小车，包括第一U型块（1），其特征在于：所述第一U型块（1）的一端安装有扶手架（2），所述第一U型块（1）的内壁两侧之间通过第一轴承转动连接有多个滚筒（3），且多个滚筒（3）的两端均分别贯穿第一U型块（1）的内壁两侧，每个所述滚筒（3）的一端均焊接有Z型杆（4），多个所述Z型杆（4）的同一端之间通过第二轴承转动连接有第一连接板（5），每个所述滚筒（3）的另一端均滑动嵌设有十字形块（6），多个所述十字形块（6）的同一侧之间焊接有第二连接板（7），所述第一U型块（1）的一侧固定安装有两个相互平行的弹簧（8），所述第二连接板（7）的底部焊接有两个相互平行的第一连接块（9），两个所述第一连接块（9）的同一侧均活动贯穿有T型杆（10），所述第一U型块（1）的一侧开设有矩形槽（11），所述矩形槽（11）的内壁一侧安装有第一电动伸缩杆（12），所述第二连接板（7）的底部中间位置焊接有第二连接块（13），所述第二连接板（7）的一侧焊接有第二U型块（14），所述第一U型块（1）的底部两端均固定安装有滚轮组（22）。

2.根据权利要求1所述的一种物流运输用的分拣小车，其特征在于：所述弹簧（8）的一端与第二连接板（7）的一侧固定安装，所述T型杆（10）的一端与第一U型块（1）的一侧相焊接。

3.根据权利要求1所述的一种物流运输用的分拣小车，其特征在于：所述第一U型块（1）的另一侧通过第一螺栓安装有两个相互平行的矩形块（15），两个所述矩形块（15）的同一侧均焊接有L型块（16）。

4.根据权利要求3所述的一种物流运输用的分拣小车，其特征在于：所述第一U型块（1）的底部开设有T型槽（17），所述T型槽（17）的内部活动套接有L型挡板（18），所述第一U型块（1）的底部焊接有U型架（19）。

5.根据权利要求4所述的一种物流运输用的分拣小车，其特征在于：所述U型架（19）的内壁底部安装有第二电动伸缩杆（20），所述第二电动伸缩杆（20）的伸缩端焊接有卡块（21）。

6.根据权利要求5所述的一种物流运输用的分拣小车，其特征在于：所述卡块（21）活动套接在T型槽（17）的内部，且L型块（16）的底部开设有与卡块（21）顶部相适配的卡槽。