CN216066288U - 一种凸轮轴堵塞用半自动压入装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种凸轮轴堵塞用半自动压入装置，包括支撑台，支撑台的上部设置有滑槽，滑槽的上部滑动安装有滑块，滑槽的侧部螺纹连接有螺纹杆，螺纹杆的侧部与滑块的侧部转动相连，滑块的上部安装有承载板，承载板的上部安装有冲击气缸，冲击气缸的输出端安装有冲头，冲击气缸的侧部安装有撞铁，撞铁罩设在冲头的外侧，冲击气缸的两侧分别安装有进气管，两个进气管的中部分别安装有手压阀，两个进气管的侧部分别安装有手柄。本实用新型，将撞铁的端部与堵塞装配孔抵触，利用两手持握手柄，并按压两个手压阀，为冲击气缸提供气源，冲击气缸运行，带动冲头移动，使得堵塞被敲入装配孔，便于使用，并减少人力劳动量。

Description

一种凸轮轴堵塞用半自动压入装置

技术领域

本实用新型涉及凸轮轴堵塞装配技术领域，具体涉及一种凸轮轴堵塞用半自动压入装置。

背景技术

在柴油发动机装配时，需要将凸轮轴堵塞密封胶圈装配到缸体装配圈内。目前，一般是通过人工敲装的方式，对堵塞进行敲装到位。

但是，采用敲装的装配方式，密封为橡胶圈受挤压后形成密封，挤压力主要为堵塞受到的敲装力，人工敲装存在密封失效的问题，钢制堵塞的形变会产生较大应力，手动敲装的外力无法达到最终形变要求；凸轮轴端面的密封采用钢制堵塞，敲装过程需要的外力较大，人工敲装会导致人员快速疲劳，人力劳动量大。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种凸轮轴堵塞用半自动压入装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种凸轮轴堵塞用半自动压入装置，包括支撑台，所述支撑台的上部设置有滑槽，所述滑槽的上部滑动安装有滑块，所述滑槽的侧部螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的侧部与所述滑块的侧部转动相连，所述滑块的上部安装有承载板，所述承载板的上部安装有冲击气缸，所述冲击气缸的输出端安装有冲头，所述冲击气缸的侧部安装有撞铁，所述撞铁罩设在所述冲头的外侧，所述冲击气缸的两侧分别安装有进气管，两个所述进气管的中部分别安装有手压阀，两个所述进气管的侧部分别安装有手柄。

在本实用新型的一种实施例中，所述承载板的侧部安装有连接板，所述连接板的侧部安装有吊耳。

在本实用新型的一种实施例中，所述滑槽的上壁与所述滑块的外壁分别设置为光滑面，所述滑槽的断面呈凹字形设置。

在本实用新型的一种实施例中，所述冲头包括主体和外延部，所述外延部绕设于所述主体的外周，所述主体的端部呈弧形设置，所述外延部的外壁与所述撞铁的内壁呈间隙配合。

在本实用新型的一种实施例中，所述撞铁的端部设置有与所述外延部配合的限位环，所述限位环的侧部胶接有柔性圈。

在本实用新型的一种实施例中，所述手柄呈圆柱体型设置。

综上所述，由于采用了上述技术，本实用新型的有益效果是：

本实用新型中，将撞铁的端部与堵塞装配孔抵触，保证撞铁仅存在于堵塞装配孔的轴向方向，操作工人利用两手持握两个手柄，并按压两个手压阀，为冲击气缸提供气源，冲击气缸运行，带动冲头移动，使得堵塞被敲入装配孔，便于使用，并减少人力劳动量；通过撞铁来保证敲装定位，避免冲头损伤产品，同时也可以根据撞铁磨损情况，及时进行更换处理，避免整体更换的成本过高；使用冲击气缸代替人工敲装，同时将冲击气缸整体布置在可滑动的滑块上，不需要对产品增加机械定位，人工转动螺纹杆，调整冲击气缸的位置，通过冲头与撞铁的内孔配合，保证敲装位置正确；同时，降低了人力劳动量。

附图说明

图1为本实用新型的主视剖面示意图；

图2为本实用新型的撞铁和冲头部分结构主视剖面示意图；

图3为本实用新型的冲击气缸部分结构俯视示意图。

图中：1、支撑台；2、滑槽；3、滑块；4、螺纹杆；5、承载板；6、冲击气缸；7、冲头；71、主体；72、外延部；8、撞铁；81、限位环；82、柔性圈；9、进气管；10、手压阀；11、手柄；12、连接板；13、吊耳。

具体实施方式

为使本实用新型实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施方式中的附图，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本实用新型一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，指示方位或位置关系的术语为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据说明书具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例1

请参阅图1-图3，本实用新型提供了一种凸轮轴堵塞用半自动压入装置，包括支撑台1，支撑台1的上部设置有滑槽2，滑槽2的上部滑动安装有滑块3，具体设置时，为了减小滑块3在滑槽2上移动的摩擦力，滑槽2的上壁与滑块3的外壁分别设置为光滑面，为了对滑块3滑动的方向进行限定，滑槽2的断面呈凹字形设置；滑槽2的侧部螺纹连接有螺纹杆4，螺纹杆4的侧部与滑块3的侧部转动相连，滑块3的上部通过螺栓安装有承载板5，具体设置时，为了方便该装置整体装配时的吊装，承载板5的侧部通过螺栓安装有连接板12，连接板12的侧部螺纹安装有吊耳13。

承载板5的上部通过螺栓安装有冲击气缸6，冲击气缸6的输出端通过螺栓安装有冲头7，冲击气缸6的侧部通过螺栓安装有撞铁8，撞铁8罩设在冲头7的外侧，冲击气缸6的两侧分别安装有进气管9，两个进气管9的中部分别安装有手压阀10，两个进气管9的侧部分别安装有手柄11，具体设置时，手柄11呈圆柱体型设置，方便手部的持握。

在本实施例中，冲头7包括主体71和外延部72，外延部72绕设于主体71的外周，主体71的端部呈弧形设置，外延部72的外壁与撞铁8的内壁呈间隙配合，具体设置时，撞铁8的端部设置有与外延部72配合的限位环81，限位环81的侧部胶接有柔性圈82，具体使用时，冲击气缸6的运行带动主体71移动，进而使得外延部72跟随移动，并在撞击堵塞后，外延部72通过柔性圈82与限位环81接触，进行缓冲，延长撞铁8的使用寿命，柔性圈82可设置为橡胶圈或硅胶圈。

工作原理：使用时，将撞铁8的端部与堵塞装配孔抵触，保证撞铁8仅存在于堵塞装配孔的轴向方向，操作工人利用两手持握两个手柄11，并按压两个手压阀10，为冲击气缸6提供气源，冲击气缸6运行，带动冲头7移动，使得堵塞被敲入装配孔，便于使用，并减少人力劳动量；通过撞铁8来保证敲装定位，避免冲头损伤产品，同时也可以根据撞铁8磨损情况，及时进行更换处理，避免整体更换的成本过高；使用冲击气缸6代替人工敲装，同时将冲击气缸6整体布置在可滑动的滑块3上，不需要对产品增加机械定位，人工转动螺纹杆4，调整冲击气缸6的位置，通过冲头7与撞铁8的内孔配合，保证敲装位置正确；同时，降低了人力劳动量。

需要说明的是：冲击气缸6的型号规格需根据该装置的实际规格等进行选型确定，具体选型计算方法采用本领域现有技术，故不再详细赘述。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

Claims (6)

1.一种凸轮轴堵塞用半自动压入装置，包括支撑台(1)，其特征在于，所述支撑台(1)的上部设置有滑槽(2)，所述滑槽(2)的上部滑动安装有滑块(3)，所述滑槽(2)的侧部螺纹连接有螺纹杆(4)，所述螺纹杆(4)的侧部与所述滑块(3)的侧部转动相连，所述滑块(3)的上部安装有承载板(5)，所述承载板(5)的上部安装有冲击气缸(6)，所述冲击气缸(6)的输出端安装有冲头(7)，所述冲击气缸(6)的侧部安装有撞铁(8)，所述撞铁(8)罩设在所述冲头(7)的外侧，所述冲击气缸(6)的两侧分别安装有进气管(9)，两个所述进气管(9)的中部分别安装有手压阀(10)，两个所述进气管(9)的侧部分别安装有手柄(11)。

2.根据权利要求1所述的一种凸轮轴堵塞用半自动压入装置，其特征在于：所述承载板(5)的侧部安装有连接板(12)，所述连接板(12)的侧部安装有吊耳(13)。

3.根据权利要求1所述的一种凸轮轴堵塞用半自动压入装置，其特征在于：所述滑槽(2)的上壁与所述滑块(3)的外壁分别设置为光滑面，所述滑槽(2)的断面呈凹字形设置。

4.根据权利要求1所述的一种凸轮轴堵塞用半自动压入装置，其特征在于：所述冲头(7)包括主体(71)和外延部(72)，所述外延部(72)绕设于所述主体(71)的外周，所述主体(71)的端部呈弧形设置，所述外延部(72)的外壁与所述撞铁(8)的内壁呈间隙配合。

5.根据权利要求4所述的一种凸轮轴堵塞用半自动压入装置，其特征在于：所述撞铁(8)的端部设置有与所述外延部(72)配合的限位环(81)，所述限位环(81)的侧部胶接有柔性圈(82)。

6.根据权利要求1所述的一种凸轮轴堵塞用半自动压入装置，其特征在于：所述手柄(11)呈圆柱体型设置。

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