CN216043982U - 一种摩托车排气管防烫罩 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种摩托车排气管防烫罩，包括防烫罩主体，所述防烫罩主体包括安装件，所述安装件左右对称设置有两组，所述安装件内设置有螺栓；防烫件，所述防烫件固定连接于安装件的前端；以及配重件，所述配重件固定连接于安装件的后端，通过设置金属配重块，金属配重块与防烫件分别对称设置于U型板的前后两端，金属配重块上设置有调节件，使用人员可根据实际情况增减磁性调节块的数量，以确保防烫罩主体的前后两端质量对应，防止传统防护罩的内外重量不一样，可能会沿排气管外侧转动，影响防护罩的正常使用，装置的实用性较差等问题，并且磁性调节块磁性可拆卸连接于调节孔内，使用人员拆装方便操作简单，装置的实用性较强。

Description

一种摩托车排气管防烫罩

技术领域

本实用涉及摩托车排气管辅件技术领域，具体为一种摩托车排气管防烫罩。

背景技术

摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等。摩托车在行驶中排气管会产生尾气，尾气中含有多种不同的化合物，主要污染物有固体悬浮微粒、一氧化碳、二氧化碳、氮氧化合物、硫氧化合物等，大多数的摩托车，排气管会将产生的尾气直接排入到大气中，造成大气污染，同时排气管因高热量尾气经过导致排气管发热，尤其是在炎热的夏天，当骑车者或者行人的肢体触碰到高温的排气管时，容易被烫伤。

目前的做法是在排气管外侧加设防烫装置，其中一种为在摩托车排气管外侧缠绕沾附隔热带卷，使用人员需将隔热带卷一圈一圈的缠绕在排气管外侧，操作复杂繁琐，并且缠绕之后排气管上的热量难以被散出，影响车辆的正常使用，或在排气管外侧套接防护罩，然后由于防护罩尺寸固定，无法适应各种尺寸的车辆排气管使用，并且在车辆行驶过程中，由于防护罩的内外重量不一样，可能会沿排气管外侧转动，影响防护罩的正常使用，装置的实用性较差。

实用新型内容

本实用的目的在于提供一种摩托车排气管防烫罩，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用提供如下技术方案：一种摩托车排气管防烫罩，包括防烫罩主体，所述防烫罩主体包括：

安装件，所述安装件左右对称设置有两组，所述安装件内设置有螺栓；

防烫件，所述防烫件固定连接于安装件的前端；以及

配重件，所述配重件固定连接于安装件的后端。

进一步地，所述安装件包括U型板，所述U型板的开口向下设置，所述U型板的材质为硼硅胶。

进一步地，所述U型板的前端设置有前连接座，所述前连接座固定连接于U型板的前端，所述前连接座上设置有前螺孔，所述前螺孔贯穿前连接座以及U型板的前部。

进一步地，所述U型板的后端设置有后连接座，所述后连接座固定连接于U型板的后端，所述后连接座上设置有后螺孔，所述后螺孔贯穿后连接座和U型板的后部。

进一步地，所述螺栓通过螺纹连接于前螺孔和后螺孔内。

进一步地，所述防烫件包括连接板，所述连接板固定连接于前连接座的前端，所述连接板上左右对称黑色只有与前螺孔相互适配的沉头孔，所述连接板上设置有导流件，所述导流件包括多组均匀设置有的导流槽，所述导流槽贯穿连接板的前后两端，所述导流槽的外侧设置有聚风板。

进一步地，所述防烫件还包括防烫弯板，所述防烫弯板固定连接于连接板的顶端，所述防烫弯板的上部向后侧弯曲，所述防烫弯板的前端设置有多个均匀分布的接触肋，所述接触肋的材质为聚氨酯。

进一步地，所述配重件包括金属配重块，所述金属配重块固定连接于U型板的后端，所述金属配重块上设置有与后连接座相互适配的适配孔，所述金属配重块的顶端均匀设置有多组调节件，所述调节件包括调节孔，所述调节孔设置于金属配重块的顶端并向内部延伸，所述调节孔内磁吸可拆卸连接有磁性调节块。

与现有技术相比，本实用的有益效果是：

通过设置防烫罩主体，防烫罩主体包括安装件，在使用过程中，使用人员可直接将U型板由上至下套接在排气管的外侧，并插入螺栓，螺栓自连接板前端的沉头孔进入前连接座内的前螺孔，最后进入到后连接座上的后螺孔内，U型板的材质为硼硅胶，硼硅胶材料质软且具有极佳的弹性以及耐热性，能够针对不同大小直径的排气管进行自适应的变形，以确保装置能够稳定连接于排气管外侧，并且由于其质软，能够有效防止夹紧力过大导致排气管外侧磨损，对排气管起到有效的保护作用，有效增强装置的实用性；通过设置防烫件，其中连接板上设置有多组导流件，能够有效的将外界气流导入到装置内侧与排气管外部，对排气管起到有效的降温效果，能够避免传统隔热带卷缠绕后热量难以散出，影响车辆正常使用等问题，本实用新型还设置有金属配重块，金属配重块与防烫件分别对称设置于U型板的前后两端，金属配重块上设置有调节件，使用人员可根据实际情况增减磁性调节块的数量，以确保防烫罩主体的前后两端质量对应，防止传统防护罩的内外重量不一样，可能会沿排气管外侧转动，影响防护罩的正常使用，装置的实用性较差等问题，并且磁性调节块磁性可拆卸连接于调节孔内，使用人员拆装方便操作简单，装置的实用性较强。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。在所有附图中，类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。

图1为本实用新型整体外观结构示意图；

图2为本实用新型分解结构示意图；

图3为本实用新型侧视结构示意图；

图4为本实用新型后部结构示意图。

图中：1、防烫罩主体；2、安装件；21、U型板；22、前连接座；221、前螺孔；23、后连接座；231、后螺孔；3、螺栓；4、防烫件；41、连接板；411、沉头孔；42、导流件；421、导流槽；422、聚风板；43、防烫弯板；431、接触肋；5、配重件；51、金属配重块；511、适配孔；52、调节件；521、调节孔；522、磁性调节块。

具体实施方式

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面将结合本实用实施例中的附图，对本实用实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用保护的范围。

请参阅图1-4，本实用提供一种摩托车排气管防烫罩技术方案：一种摩托车排气管防烫罩，包括防烫罩主体1，防烫罩主体1包括：

安装件2，安装件2左右对称设置有两组，安装件2内设置有螺栓3，安装件2包括U型板21，U型板21的开口向下设置，U型板21的材质为硼硅胶，硼硅胶材料质软且具有极佳的弹性以及耐热性，能够针对不同大小直径的排气管进行自适应的变形，以确保装置能够稳定连接于排气管外侧，并且由于其质软，能够有效防止夹紧力过大导致排气管外侧磨损，对排气管起到有效的保护作用，有效增强装置的实用性，U型板21的前端设置有前连接座22，前连接座22固定连接于U型板21的前端，前连接座22上设置有前螺孔221，前螺孔221贯穿前连接座22以及U型板21的前部，U型板21的后端设置有后连接座23，后连接座23固定连接于U型板21的后端，后连接座23上设置有后螺孔231，后螺孔231贯穿后连接座23和U型板21的后部，螺栓3通过螺纹连接于前螺孔221和后螺孔231内；

防烫件4，防烫件4固定连接于安装件2的前端，防烫件4包括连接板41，连接板41固定连接于前连接座22的前端，连接板41上左右对称黑色只有与前螺孔221相互适配的沉头孔411，连接板41上设置有导流件42，导流件42包括多组均匀设置有的导流槽421，导流槽421贯穿连接板41的前后两端，导流槽421的外侧设置有聚风板422，防烫件4还包括防烫弯板43，防烫弯板43固定连接于连接板41的顶端，防烫弯板43的上部向后侧弯曲，防烫弯板43的前端设置有多个均匀分布的接触肋431，接触肋431的材质为聚氨酯，聚氨酯材料质软且具有较好的耐磨性，便于使用人员搭腿支撑，有效增强装置的实用性，通过设置防烫罩主体1，防烫罩主体1包括安装件2，在使用过程中，使用人员可直接将U型板21由上至下套接在排气管的外侧，并插入螺栓3，螺栓3自连接板41前端的沉头孔411进入前连接座22内的前螺孔221，最后进入到后连接座23上的后螺孔231内，U型板21的材质为硼硅胶，硼硅胶材料质软且具有极佳的弹性以及耐热性，能够针对不同大小直径的排气管进行自适应的变形，以确保装置能够稳定连接于排气管外侧，并且由于其质软，能够有效防止夹紧力过大导致排气管外侧磨损，对排气管起到有效的保护作用，有效增强装置的实用性；通过设置防烫件4，其中连接板41上设置有多组导流件42，能够有效的将外界气流导入到装置内侧与排气管外部，对排气管起到有效的降温效果，能够避免传统隔热带卷缠绕后热量难以散出，影响车辆正常使用等问题；

以及配重件5，配重件5固定连接于安装件2的后端，配重件5包括金属配重块51，金属配重块51固定连接于U型板21的后端，金属配重块51上设置有与后连接座23相互适配的适配孔511，金属配重块51的顶端均匀设置有多组调节件52，调节件52包括调节孔521，调节孔521设置于金属配重块51的顶端并向内部延伸，调节孔521内磁吸可拆卸连接有磁性调节块522，本实用新型通过设置金属配重块51，金属配重块51与防烫件4分别对称设置于U型板21的前后两端，金属配重块51上设置有调节件52，使用人员可根据实际情况增减磁性调节块522的数量，以确保防烫罩主体1的前后两端质量对应，防止传统防护罩的内外重量不一样，可能会沿排气管外侧转动，影响防护罩的正常使用，装置的实用性较差等问题，并且磁性调节块522磁性可拆卸连接于调节孔521内，使用人员拆装方便操作简单，装置的实用性较强。

尽管已经示出和描述了本实用的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.一种摩托车排气管防烫罩，包括防烫罩主体(1)，其特征在于：所述防烫罩主体(1)包括：

安装件(2)，所述安装件(2)左右对称设置有两组，所述安装件(2)内设置有螺栓(3)；

防烫件(4)，所述防烫件(4)固定连接于安装件(2)的前端；以及

配重件(5)，所述配重件(5)固定连接于安装件(2)的后端。

2.根据权利要求1所述的一种摩托车排气管防烫罩，其特征在于：所述安装件(2)包括U型板(21)，所述U型板(21)的开口向下设置，所述U型板(21)的材质为硼硅胶。

3.根据权利要求2所述的一种摩托车排气管防烫罩，其特征在于：所述U型板(21)的前端设置有前连接座(22)，所述前连接座(22)固定连接于U型板(21)的前端，所述前连接座(22)上设置有前螺孔(221)，所述前螺孔(221)贯穿前连接座(22)以及U型板(21)的前部。

4.根据权利要求2所述的一种摩托车排气管防烫罩，其特征在于：所述U型板(21)的后端设置有后连接座(23)，所述后连接座(23)固定连接于U型板(21)的后端，所述后连接座(23)上设置有后螺孔(231)，所述后螺孔(231)贯穿后连接座(23)和U型板(21)的后部。

5.根据权利要求3或4所述的一种摩托车排气管防烫罩，其特征在于：所述螺栓(3)通过螺纹连接于前螺孔(221)和后螺孔(231)内。

6.根据权利要求3所述的一种摩托车排气管防烫罩，其特征在于：所述防烫件(4)包括连接板(41)，所述连接板(41)固定连接于前连接座(22)的前端，所述连接板(41)上左右对称黑色只有与前螺孔(221)相互适配的沉头孔(411)，所述连接板(41)上设置有导流件(42)，所述导流件(42)包括多组均匀设置有的导流槽(421)，所述导流槽(421)贯穿连接板(41)的前后两端，所述导流槽(421)的外侧设置有聚风板(422)。

7.根据权利要求6所述的一种摩托车排气管防烫罩，其特征在于：所述防烫件(4)还包括防烫弯板(43)，所述防烫弯板(43)固定连接于连接板(41)的顶端，所述防烫弯板(43)的上部向后侧弯曲，所述防烫弯板(43)的前端设置有多个均匀分布的接触肋(431)，所述接触肋(431)的材质为聚氨酯。

8.根据权利要求2所述的一种摩托车排气管防烫罩，其特征在于：所述配重件(5)包括金属配重块(51)，所述金属配重块(51)固定连接于U型板(21)的后端，所述金属配重块(51)上设置有与后连接座(23)相互适配的适配孔(511)，所述金属配重块(51)的顶端均匀设置有多组调节件(52)，所述调节件(52)包括调节孔(521)，所述调节孔(521)设置于金属配重块(51)的顶端并向内部延伸，所述调节孔(521)内磁吸可拆卸连接有磁性调节块(522)。

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