CN216040700U

CN216040700U - 主桥连续箱粱支架施工结构

Info

Publication number: CN216040700U
Application number: CN202121780120.XU
Authority: CN
Inventors: 付国伟; 卢云宇; 张春瑞; 周孙超
Original assignee: Zhejiang Dadongwu Group Construction Co Ltd
Current assignee: Zhejiang Dadongwu Group Construction Co Ltd
Priority date: 2021-08-02
Filing date: 2021-08-02
Publication date: 2022-03-15
Anticipated expiration: 2031-08-02

Abstract

本实用新型提供了主桥连续箱粱支架施工结构，涉及箱粱施工技术领域，包括桥墩本体、支座和箱粱本体，所述支座设置在桥墩本体上方，所述桥墩本体两侧设有支撑装置，所述支撑装置上方设有限位装置，所述支撑装置两端设有调节装置，所述限位装置包括驱动电机、弧形槽、限位板和滑动结构，多组所述滑动结构均可拆卸设置在箱粱本体上，所述调节装置包括电控轨道、滑板、液压杆和托架；通过在支撑装置上设置限位装置，利用限位装置的限位板以及滑动结构，可以实现对起吊装置起吊预制箱梁的过程进行限位，避免预制箱梁在起吊过程中发生偏动，导致落地位置发生偏差，无须在吊装作业后多次起吊来调整位置，预制箱梁的一次性起吊施工成功率高。

Description

主桥连续箱粱支架施工结构

技术领域

本实用新型涉及箱粱施工技术领域，尤其涉及主桥连续箱粱支架施工结构。

背景技术

箱梁是桥梁工程中梁的一种，内部为空心状，上部两侧有翼缘，类似箱子，因而得名，分单箱、多箱等；钢筋混凝土结构的箱梁分为预制箱梁和现浇箱梁；在独立场地预制的箱梁结合架桥机可在下部工程完成后进行架设，可加速工程进度、节约工期，现浇箱梁多用于大型连续桥梁。

预制箱梁在安装施工时，通过吊装的方式将预制好的箱梁吊装至桥墩上进行安装，但是在吊装过程中，起吊装置容易发生偏动，导致箱梁预设的起吊位置与落地位置定位存在偏差，现有的解决方法是通过起吊装置不断的进行位置调节来实现对箱梁定位位置进行调整，比较耗费时间；因此，本实用新型提出主桥连续箱粱支架施工结构，以解决现有技术中的不足之处。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型的目的在于提供主桥连续箱粱支架施工结构，通过在支撑装置上设置限位装置，利用限位装置的限位板以及滑动结构，可以实现对起吊装置起吊预制箱梁的过程进行限位，避免预制箱梁在起吊过程中发生偏动，导致落地位置发生偏差，无须在吊装作业后多次起吊来调整位置，预制箱梁的一次性起吊施工成功率高。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

主桥连续箱粱支架施工结构，包括桥墩本体、支座和箱粱本体，所述支座设置在桥墩本体上方，所述箱粱本体设置在支座上方，所述桥墩本体两侧设有支撑装置，所述支撑装置上方设有限位装置，所述支撑装置两端设有调节装置，所述限位装置包括驱动电机、弧形槽、限位板和滑动结构，所述弧形槽设置在支撑装置上，所述限位板通过转轴设置在弧形槽内，并通过驱动电机驱动，所述滑动结构设有多组，多组所述滑动结构均可拆卸设置在箱粱本体上，所述调节装置包括电控轨道、滑板、液压杆和托架，所述电控轨道设置在弧形槽内侧的支撑装置上，所述液压杆通过滑板与电控轨道装配，所述托架设置在液压杆顶部。

进一步改进在于：所述支撑装置包括上梁板、下梁板和三角撑架，所述三角撑架设置在上梁板和下梁板之间，所述上梁板和下梁板两端均设有连接块，横向相邻所述连接块之间通过长螺杆连接。

进一步改进在于：所述上梁板和下梁板一侧均设有锚块，所述桥墩本体两侧设有与锚块相适配的锚固槽。

进一步改进在于：所述滑动结构包括装配架、紧固螺栓和定位滚轮，所述装配架通过紧固螺栓装配在箱粱本体的翼缘板上，所述装配架上设有凹槽，所述定位滚轮装配在凹槽内，所述限位板上设有与定位滚轮相适配的轮槽。

进一步改进在于：所述托架上设有托槽，所述托槽内设有垫层。

进一步改进在于：所述上梁板两端设有延长板，所述电控轨道两端均延伸至延长板上。

本实用新型的有益效果为：本实用新型通过设置支撑装置，支撑装置能够实现快速的与桥墩本体进行装配，通过在支撑装置上设置限位装置，利用限位装置的限位板以及滑动结构，可以实现对起吊装置起吊预制箱梁的过程进行限位，避免预制箱梁在起吊过程中发生偏动，导致落地位置发生偏差，无须在吊装作业后多次起吊来调整位置，预制箱梁的一次性起吊施工成功率高，通过设置调节装置可以实现利用电控轨道、滑板、液压杆和托架对预制箱梁进行位置调整，保证多个连续箱粱本体能够对齐施工，调节过程具有高效、快速的优点。

附图说明

图1为本实用新型结构主视示意图；

图2为本实用新型结构后视示意图；

图3为本实用新型限位板展开结构主视示意图；

图4为本实用新型轮槽结构示意图；

图5为本实用新型支撑装置结构示意图；

图6为本实用新型托架结构示意图；

图7为本实用新型锚固槽结构示意图；

图8为本实用新型图3中A处局部放大结构示意图。

其中：1、桥墩本体；2、支座；3、箱粱本体；4、支撑装置；5、驱动电机；6、弧形槽；7、限位板；8、滑动结构；9、电控轨道；10、滑板；11、液压杆；12、托架；13、上梁板；14、下梁板；15、三角撑架；16、连接块；17、长螺杆；18、锚块；19、锚固槽；20、装配架；21、紧固螺栓；22、定位滚轮；23、轮槽；24、托槽；25、垫层；26、延长板。

具体实施方式

为了加深对本实用新型的理解，下面将结合实施例对本实用新型做进一步详述，本实施例仅用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型保护范围的限定。

根据图1-8所示，本实施例提出主桥连续箱粱支架施工结构，包括桥墩本体1、支座2和箱粱本体3，所述支座2设置在桥墩本体1上方，所述箱粱本体3设置在支座2上方，所述桥墩本体1两侧设有支撑装置4，所述支撑装置4上方设有限位装置，所述支撑装置4两端设有调节装置，所述限位装置包括驱动电机5、弧形槽6、限位板7和滑动结构8，所述弧形槽6设置在支撑装置4上，所述限位板7通过转轴设置在弧形槽6内，并通过驱动电机5驱动，所述滑动结构8设有多组，多组所述滑动结构8均可拆卸设置在箱粱本体3上，所述调节装置包括电控轨道9、滑板10、液压杆11和托架12，所述电控轨道9设置在弧形槽6内侧的支撑装置4上，所述液压杆11通过滑板10与电控轨道9装配，所述托架12设置在液压杆11顶部。

所述支撑装置4包括上梁板13、下梁板14和三角撑架15，所述三角撑架15设置在上梁板13和下梁板14之间，所述上梁板13和下梁板14两端均设有连接块16，横向相邻所述连接块16之间通过长螺杆17连接。

所述上梁板13和下梁板14一侧均设有锚块18，所述桥墩本体1两侧设有与锚块18相适配的锚固槽19。

所述滑动结构8包括装配架20、紧固螺栓21和定位滚轮22，所述装配架20通过紧固螺栓21装配在箱粱本体3的翼缘板上，所述装配架20上设有凹槽，所述定位滚轮22装配在凹槽内，所述限位板7上设有与定位滚轮22相适配的轮槽23。

所述托架12上设有托槽24，所述托槽24内设有垫层25。

所述上梁板13两端设有延长板26，所述电控轨道9两端均延伸至延长板26上。

主桥连续箱粱施工时，首先滑动结构8装配在箱粱本体3的翼缘板上，然后将起吊装置起吊按照预定位置进行起吊箱粱，然后通过驱动电机5带动转轴转动，使得限位板7在弧形槽6中向外侧转动一定角度，保证两组限位板7之间的上端开口大于箱粱本体3的宽度，可以便于箱粱本体3进入两块限位板7的限定范围内，当箱粱本体3下端进入两块限位板7之间时，启动驱动电机5反转，带动限位板7复位至垂直状态，直至滑动结构8的定位滚轮22与轮槽23适配运行，然后起吊装置继续向下吊放箱粱本体3，在定位滚轮22和轮槽23的配合下，箱粱本体3稳定向下移动，避免位置发生偏动，当箱粱本体3两侧的翼缘板卡入托架12的托槽24内时，再次起吊驱动电机5带动转轴转动，使得限位板7在弧形槽6中向外侧转动一定角度，让定位滚轮22与轮槽23脱离，此时液压杆11跟随起吊装置继续向下，如果出现箱粱本体3的一端与已经施工安装好的一组箱粱本体3的一端之间无法完全对接，存在缝隙，则通过控制电控轨道9上的滑板10向已经施工安装好的一组箱粱本体3的一端，直至两组箱粱本体3的完全对接，此时继续收缩液压杆11,并移动滑板10的位置，即可让箱粱本体3脱离托架12。

本实用新型通过设置支撑装置4，支撑装置4能够实现快速的与桥墩本体1进行装配，通过在支撑装置4上设置限位装置，利用限位装置的限位板7以及滑动结构8，可以实现对起吊装置起吊预制箱梁的过程进行限位，避免预制箱梁在起吊过程中发生偏动，导致落地位置发生偏差，无须在吊装作业后多次起吊来调整位置，预制箱梁的一次性起吊施工成功率高，通过设置调节装置可以实现利用电控轨道9、滑板10、液压杆11和托架12对预制箱梁进行位置调整，保证多个连续箱粱本体3能够对齐施工，调节过程具有高效、快速的优点。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims

1.主桥连续箱粱支架施工结构，包括桥墩本体（1）、支座（2）和箱粱本体（3），所述支座（2）设置在桥墩本体（1）上方，所述箱粱本体（3）设置在支座（2）上方，其特征在于：所述桥墩本体（1）两侧设有支撑装置（4），所述支撑装置（4）上方设有限位装置，所述支撑装置（4）两端设有调节装置，所述限位装置包括驱动电机（5）、弧形槽（6）、限位板（7）和滑动结构（8），所述弧形槽（6）设置在支撑装置（4）上，所述限位板（7）通过转轴设置在弧形槽（6）内，并通过驱动电机（5）驱动，所述滑动结构（8）设有多组，多组所述滑动结构（8）均可拆卸设置在箱粱本体（3）上，所述调节装置包括电控轨道（9）、滑板（10）、液压杆（11）和托架（12），所述电控轨道（9）设置在弧形槽（6）内侧的支撑装置（4）上，所述液压杆（11）通过滑板（10）与电控轨道（9）装配，所述托架（12）设置在液压杆（11）顶部。

2.根据权利要求1所述的主桥连续箱粱支架施工结构，其特征在于：所述支撑装置（4）包括上梁板（13）、下梁板（14）和三角撑架（15），所述三角撑架（15）设置在上梁板（13）和下梁板（14）之间，所述上梁板（13）和下梁板（14）两端均设有连接块（16），横向相邻所述连接块（16）之间通过长螺杆（17）连接。

3.根据权利要求2所述的主桥连续箱粱支架施工结构，其特征在于：所述上梁板（13）和下梁板（14）一侧均设有锚块（18），所述桥墩本体（1）两侧设有与锚块（18）相适配的锚固槽（19）。

4.根据权利要求1所述的主桥连续箱粱支架施工结构，其特征在于：所述滑动结构（8）包括装配架（20）、紧固螺栓（21）和定位滚轮（22），所述装配架（20）通过紧固螺栓（21）装配在箱粱本体（3）的翼缘板上，所述装配架（20）上设有凹槽，所述定位滚轮（22）装配在凹槽内，所述限位板（7）上设有与定位滚轮（22）相适配的轮槽（23）。

5.根据权利要求1所述的主桥连续箱粱支架施工结构，其特征在于：所述托架（12）上设有托槽（24），所述托槽（24）内设有垫层（25）。

6.根据权利要求2所述的主桥连续箱粱支架施工结构，其特征在于：所述上梁板（13）两端设有延长板（26），所述电控轨道（9）两端均延伸至延长板（26）上。