CN216038036U - 一种高精度耐磨电梯导轨支架的加强连接件 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种高精度耐磨电梯导轨支架的加强连接件，属于电梯导轨支架相关技术领域，其技术方案要点包括导轨支架本体，导轨支架本体下端面的前后两侧均设置有上拱形加强架，两个上拱形加强架的下方均设置有缓冲安装板，缓冲安装板的上方设置有下拱形加强架，在下拱形加强架与上拱形加强架之间设置多个铰链缓冲架，并在固定板和活动板之间通过减震弹簧连接，使下拱形加强架起到减震缓冲的效果，上拱形加强架和缓冲安装板之间设置有与连接柱和轴杆相匹配的缓冲弹簧，接连接柱和轴杆分别与上拱形加强架和内连接座连接，增强缓冲安装板和下拱形加强架缓冲减震性能，使电梯导轨支架的稳定性能与连接强度增强，提高了安全性能与牢固性能。

Description

一种高精度耐磨电梯导轨支架的加强连接件

技术领域

本实用新型涉及电梯导轨支架相关技术领域，特别涉及一种高精度耐磨电梯导轨支架的加强连接件。

背景技术

电梯是一种垂直运送行人或货物的运输设备，电梯服务于规定楼层建筑，垂直升降电梯具有一个轿厢，运行在至少两列垂直的或倾斜角小于15°的刚性导轨之间，便于乘客出入或装卸货物，导轨支架是导轨的支撑件，要求每条导轨至少应有两档导轨支架支撑，但对于最上段导轨如果长度小于800m，则只需用一档导轨支架支撑即可，导轨支架间距不大于2000mm。

现有电梯导轨支架的支撑与牢固性能差，且不具有缓冲减震效果，降低了电梯导轨支架的稳定性能。

实用新型内容

本实用新型提供一种高精度耐磨电梯导轨支架的加强连接件，旨在解决现有电梯导轨支架的支撑与牢固性能差，且不具有缓冲减震效果，降低了电梯导轨支架的稳定性能的问题。

本实用新型是这样实现的，一种高精度耐磨电梯导轨支架的加强连接件，包括导轨支架本体，所述导轨支架本体下端面的前后两侧均设置有上拱形加强架，两个所述上拱形加强架的下方均设置有下拱形加强架，所述下拱形加强架下方的中部设置有缓冲安装板，所述导轨支架本体内侧壁的左右两侧均固定连接有多个均匀分布的内连接座，多个所述内连接座的下端面均固定连接有轴杆，所述上拱形加强架内侧壁顶端的左右两侧均固定连接有多个均匀分布的连接柱，所述上拱形加强架和缓冲安装板之间设置有与连接柱和轴杆相匹配的缓冲弹簧，所述缓冲安装板的下方设置有与连接柱和轴杆相匹配的固定螺帽，所述下拱形加强架内侧壁的前后两侧固定连接有固定板，所述固定板的上方设置有活动板，所述固定板和活动板之间固定连接有多个均匀分布的减震弹簧，所述活动板的上端面与缓冲安装板的下端面紧贴，所述下拱形加强架上端面与上拱形加强架的下端面均通过销钉固定连接有连接板，两个所述连接板之间滑动连接有多个均匀分布的铰链缓冲架。

为了在驱动槽内方便滑动连接限位卡板，作为本实用新型的一种高精度耐磨电梯导轨支架的加强连接件优选的，所述缓冲安装板上端面的左右两侧均开设有驱动槽，两个所述驱动槽的中部均滑动连接有限位卡板。

为了方便将限位卡板卡接到限位槽内，便于限制缓冲安装板，作为本实用新型的一种高精度耐磨电梯导轨支架的加强连接件优选的，所述上拱形加强架下方内侧壁的左右两侧均开设有与限位卡板相匹配的限位槽。

为了在上拱形加强架和下拱形加强架的下方方便安装连接座，作为本实用新型的一种高精度耐磨电梯导轨支架的加强连接件优选的，所述上拱形加强架下方的左右两侧和下拱形加强架下方的前后两侧均贯穿开设有多个均匀分布的安装孔。

为了方便将两个上拱形加强架安装到导轨支架本体的下方，作为本实用新型的一种高精度耐磨电梯导轨支架的加强连接件优选的，所述导轨支架本体左右两侧的中部均固定连接有多个均匀分布的外连接座，所述外连接座与上拱形加强架通过螺钉固定连接。

为了加强导轨支架本体与上拱形加强架之间的连接紧密性能，作为本实用新型的一种高精度耐磨电梯导轨支架的加强连接件优选的，所述内连接座的下端面设置有与轴杆相匹配的缓冲垫。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

该种高精度耐磨电梯导轨支架的加强连接件，在导轨支架本体下端面的前后两侧均设置有上拱形加强架，使上拱形加强架方便支撑导轨支架本体，在两个上拱形加强架的下方均设置缓冲安装板，进而在缓冲安装板上方方便安装下拱形加强架，使下拱形加强架便于辅助支撑导轨支架本体，同时，在下拱形加强架与上拱形加强架之间设置多个铰链缓冲架，并在固定板和活动板之间通过减震弹簧连接，使下拱形加强架起到减震缓冲的效果，上拱形加强架和缓冲安装板之间设置有与连接柱和轴杆相匹配的缓冲弹簧，接连接柱和轴杆分别与上拱形加强架和内连接座连接，进一步增强缓冲安装板和下拱形加强架缓冲减震性能，使电梯导轨支架的稳定性能与连接强度增强，提高了安全性能与牢固性能，同时，在上拱形加强架下方内侧壁的左右两侧均开设有与限位卡板相匹配的限位槽，滑动限位卡板，方便将限位卡板卡接到限位槽内，使电梯导轨支架方便安装。

附图说明

图1为本实用新型的一种高精度耐磨电梯导轨支架的加强连接件的整体结构图；

图2为本实用新型下拱形加强架的剖视结构图；

图3为本实用新型下拱形加强架的左视结构图；

图4为本实用新型连接板和铰链缓冲架的结构图；

图5为本实用新型缓冲安装板的俯视结构图。

图中，1、上拱形加强架；101、安装孔；102、限位槽；103、连接柱；104、缓冲弹簧；105、固定螺帽；2、导轨支架本体；201、外连接座；202、内连接座；203、缓冲垫；204、轴杆；3、缓冲安装板；301、驱动槽；302、限位卡板；4、下拱形加强架；401、固定板；402、减震弹簧；403、活动板；5、连接板；501、铰链缓冲架。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种高精度耐磨电梯导轨支架的加强连接件，包括导轨支架本体2，导轨支架本体2下端面的前后两侧均设置有上拱形加强架1，两个上拱形加强架1的下方均设置有下拱形加强架4，下拱形加强架4下方的中部设置有缓冲安装板3，导轨支架本体2内侧壁的左右两侧均固定连接有多个均匀分布的内连接座202，多个内连接座202的下端面均固定连接有轴杆204，上拱形加强架1内侧壁顶端的左右两侧均固定连接有多个均匀分布的连接柱103，上拱形加强架1和缓冲安装板3之间设置有与连接柱103和轴杆204相匹配的缓冲弹簧104，缓冲安装板3的下方设置有与连接柱103和轴杆204相匹配的固定螺帽105，下拱形加强架4内侧壁的前后两侧固定连接有固定板401，固定板401的上方设置有活动板403，固定板401和活动板403之间固定连接有多个均匀分布的减震弹簧402，活动板403的上端面与缓冲安装板3的下端面紧贴，下拱形加强架4上端面与上拱形加强架1的下端面均通过销钉固定连接有连接板5，两个连接板5之间滑动连接有多个均匀分布的铰链缓冲架501。

在本实施例中：通过在导轨支架本体2下端面的前后两侧均设置有上拱形加强架1，使上拱形加强架1方便支撑导轨支架本体2，在两个上拱形加强架1的下方均设置缓冲安装板3，进而在缓冲安装板3上方方便安装下拱形加强架4，使下拱形加强架4便于辅助支撑导轨支架本体2，同时，在下拱形加强架4与上拱形加强架1之间设置多个铰链缓冲架501，并在固定板401和活动板403之间通过减震弹簧402连接，使下拱形加强架4起到减震缓冲的效果，上拱形加强架1和缓冲安装板3之间设置有与连接柱103和轴杆204相匹配的缓冲弹簧104，接连接柱103和轴杆204分别与上拱形加强架1和内连接座202连接，进一步增强缓冲安装板3和下拱形加强架4缓冲减震性能，使电梯导轨支架的稳定性能与连接强度增强，提高了安全性能与牢固性能，同时，在上拱形加强架1下方内侧壁的左右两侧均开设有与限位卡板302相匹配的限位槽102，滑动限位卡板302，方便将限位卡板302卡接到限位槽102内，使电梯导轨支架方便安装。

作为本实用新型的一种技术优化方案，缓冲安装板3上端面的左右两侧均开设有驱动槽301，两个驱动槽301的中部均滑动连接有限位卡板302。

在本实施例中：通过在缓冲安装板3上端面的左右两侧均开设有驱动槽301，进而在驱动槽301内方便滑动连接限位卡板302。

作为本实用新型的一种技术优化方案，上拱形加强架1下方内侧壁的左右两侧均开设有与限位卡板302相匹配的限位槽102。

在本实施例中：通过在上拱形加强架1下方内侧壁的左右两侧均开设有与限位卡板302相匹配的限位槽102，滑动限位卡板302，进一步方便将限位卡板302卡接到限位槽102内，便于限制缓冲安装板3。

作为本实用新型的一种技术优化方案，上拱形加强架1下方的左右两侧和下拱形加强架4的下方的前后均贯穿开设有多个均匀分布的安装孔101。

在本实施例中：通过在上拱形加强架1下方的左右两侧和下拱形加强架4的下方的前后均贯穿开设有多个均匀分布的安装孔101，进一步在上拱形加强架1和下拱形加强架4的下方方便安装连接座。

作为本实用新型的一种技术优化方案，导轨支架本体2左右两侧的中部均固定连接有多个均匀分布的外连接座201，外连接座201与上拱形加强架1通过螺钉固定连接。

在本实施例中：通过在导轨支架本体2左右两侧的中部均固定连接有多个均匀分布的外连接座201，方便将两个上拱形加强架1安装到导轨支架本体2的下方。

作为本实用新型的一种技术优化方案，内连接座202的下端面设置有与轴杆204相匹配的缓冲垫203。

在本实施例中：通过在内连接座202的下端面设置有与轴杆204相匹配的缓冲垫203，进一步加强导轨支架本体2与上拱形加强架1之间的连接紧密性能。

工作原理：首先，在导轨支架本体2下端面的前后两侧均设置有上拱形加强架1，使上拱形加强架1方便支撑导轨支架本体2，在两个上拱形加强架1的下方均设置缓冲安装板3，进而在缓冲安装板3上方方便安装下拱形加强架4，使下拱形加强架4便于辅助支撑导轨支架本体2，同时，在下拱形加强架4与上拱形加强架1之间设置多个铰链缓冲架501，并在固定板401和活动板403之间通过减震弹簧402连接，使下拱形加强架4起到减震缓冲的效果，上拱形加强架1和缓冲安装板3之间设置有与连接柱103和轴杆204相匹配的缓冲弹簧104，接连接柱103和轴杆204分别与上拱形加强架1和内连接座202连接，进一步增强缓冲安装板3和下拱形加强架4缓冲减震性能，使电梯导轨支架的稳定性能与连接强度增强，提高了安全性能与牢固性能，同时，在上拱形加强架1下方内侧壁的左右两侧均开设有与限位卡板302相匹配的限位槽102，滑动限位卡板302，方便将限位卡板302卡接到限位槽102内，使电梯导轨支架方便安装。

以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种高精度耐磨电梯导轨支架的加强连接件，包括导轨支架本体(2)，其特征在于：所述导轨支架本体(2)下端面的前后两侧均设置有上拱形加强架(1)，两个所述上拱形加强架(1)的下方均设置有下拱形加强架(4)，所述下拱形加强架(4)下方的中部设置有缓冲安装板(3)，所述导轨支架本体(2)内侧壁的左右两侧均固定连接有多个均匀分布的内连接座(202)，多个所述内连接座(202)的下端面均固定连接有轴杆(204)，所述上拱形加强架(1)内侧壁顶端的左右两侧均固定连接有多个均匀分布的连接柱(103)，所述上拱形加强架(1)和缓冲安装板(3)之间设置有与连接柱(103)和轴杆(204)相匹配的缓冲弹簧(104)，所述缓冲安装板(3)的下方设置有与连接柱(103)和轴杆(204)相匹配的固定螺帽(105)，所述下拱形加强架(4)内侧壁的前后两侧固定连接有固定板(401)，所述固定板(401)的上方设置有活动板(403)，所述固定板(401)和活动板(403)之间固定连接有多个均匀分布的减震弹簧(402)，所述活动板(403)的上端面与缓冲安装板(3)的下端面紧贴，所述下拱形加强架(4)上端面与上拱形加强架(1)的下端面均通过销钉固定连接有连接板(5)，两个所述连接板(5)之间滑动连接有多个均匀分布的铰链缓冲架(501)。

2.根据权利要求1所述的一种高精度耐磨电梯导轨支架的加强连接件，其特征在于：所述缓冲安装板(3)上端面的左右两侧均开设有驱动槽(301)，两个所述驱动槽(301)的中部均滑动连接有限位卡板(302)。

3.根据权利要求1所述的一种高精度耐磨电梯导轨支架的加强连接件，其特征在于：所述上拱形加强架(1)下方内侧壁的左右两侧均开设有与限位卡板(302)相匹配的限位槽(102)。

4.根据权利要求1所述的一种高精度耐磨电梯导轨支架的加强连接件，其特征在于：所述上拱形加强架(1)下方的左右和下拱形加强架(4)下方的前后两侧均贯穿开设有多个均匀分布的安装孔(101)。

5.根据权利要求1所述的一种高精度耐磨电梯导轨支架的加强连接件，其特征在于：所述导轨支架本体(2)左右两侧的中部均固定连接有多个均匀分布的外连接座(201)，所述外连接座(201)与上拱形加强架(1)通过螺钉固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种高精度耐磨电梯导轨支架的加强连接件，其特征在于：所述内连接座(202)的下端面设置有与轴杆(204)相匹配的缓冲垫(203)。

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