CN112482203A - 一种桥梁桥墩抗震结构 - Google Patents

Abstract

本发明属于桥梁桥墩领域，尤其涉及一种桥梁桥墩抗震结构，预埋座的顶部中心位置桥墩的顶部开设有定位槽，且定位槽的内部脱离活动卡装定位柱的顶部固定安装有横梁，定位柱的两侧均和桥墩的顶部固定安装，桥墩的顶部固定安装减震组件的顶部和横梁的底部固定安装，横梁为凹形设置，且横梁的底部内壁上固定安装有呈矩阵排列的四个安装座，桥梁的顶部延伸至横梁的上方，桥梁的底部固定安装有对称设置的两个分支减震件，两个分支减震件均和横梁固定安装，横梁的顶部内壁上固定安装有加强件，且加强件的顶部和桥梁的底部固定安装，解决桥梁桥墩不能够对桥梁的震动力进行有效的消耗，导致桥梁桥墩的抗震性能不佳的问题。

Description

一种桥梁桥墩抗震结构

技术领域

本发明属于桥梁桥墩领域，涉及一种桥梁桥墩抗震结构。

背景技术

桥墩是在两孔和两孔以上的桥梁中除两端与路堤衔接的桥台外其余的中间支撑结构。桥墩主要由顶帽、墩身组成。桥台主要由顶帽、台身组成。桥墩分为实体墩、柱式墩和排架墩等。按平面形状可分为矩形墩、尖端形墩、圆形墩等。建筑桥墩的材料可用木料、石料、混凝土、钢筋混凝土、钢材等。

现有的桥梁桥墩不能够对桥梁的震动力进行有效的消耗，导致桥梁桥墩的抗震性能不佳，桥梁和桥墩的连接性不强，影响桥梁的结构刚性，所以我们提出了一种桥梁桥墩抗震结构，用以解决上述提出的问题。

发明内容

有鉴于此，本发明为了解决桥梁桥墩不能够对桥梁的震动力进行有效的消耗，导致桥梁桥墩的抗震性能不佳，桥梁和桥墩的连接性不强，影响桥梁的结构刚性的问题，提供一种桥梁桥墩抗震结构。

为达到上述目的，本发明提供如下技术方案：一种桥梁桥墩抗震结构，包括预埋座，所述预埋座的顶部中心位置固定安装有桥墩，所述桥墩的顶部开设有定位槽，且定位槽的内部可脱离活动卡装有定位柱，所述定位柱的顶部固定安装有横梁，所述定位柱的两侧均和桥墩的顶部固定安装，所述桥墩的顶部固定安装有减震组件，且减震组件的顶部和横梁的底部固定安装，所述横梁为凹形设置，且横梁的底部内壁上固定安装有呈矩阵排列的四个安装座，四个安装座的顶部固定安装有同一个桥梁，且桥梁的顶部延伸至横梁的上方，所述桥梁的底部固定安装有对称设置的两个分支减震件，两个分支减震件均和横梁固定安装，所述横梁的顶部内壁上固定安装有加强件，且加强件的顶部和桥梁的底部固定安装。

本基础方案的原理在于：本发明使用加强件将桥梁、横梁和桥墩连接在一起，受力部件更多，能够有效的提高桥梁的结构刚性，利用减震组件能够有效的对震动力进行缓冲和消耗，提高桥墩的抗震系数，提高可靠性。

进一步，所述定位柱的两侧均固定安装有横板，两个横板的底部均固定安装有立板，两个立板的底部均固定安装有锚固板，两个锚固板的顶部均螺纹连接有呈矩阵排列的四个锚固螺栓，多个锚固螺栓的底部据和桥墩的顶部螺纹连接，有益效果：为了方便对横梁的安装位置进行定位，提高横梁和桥墩装配的效率。

进一步，所述减震组件包括固定安装在桥墩顶部的减震座，所述减震座设置有四个，且四个减震座呈矩阵设置，四个减震座的内部均滑动安装有滑板，四个滑板的顶部均固定安装有支撑柱，四个支撑柱的顶部分别贯穿四个减震座的顶部内壁并分别延伸至四个减震座的上方，且四个支撑柱的外侧分别和四个减震座的顶部内壁滑动连接，四个支撑柱的顶部均和横梁的顶部固定安装，所述滑板的底部设置有消耗组件，有益效果：为了能够提高桥墩的减震能力。

进一步，所述消耗组件包括固定安装在滑板底部的两侧L形杆，两个L形杆相互远离的一侧均固定安装有滑块，两个滑块相互远离的一侧分别和减震座的两侧内壁滑动连接，两个滑块的一侧均活动安装有滚轮，所述减震座的底部内壁上固定安装有轨道，两个滚轮均和轨道滚动连接，所述减震座的两侧内壁上均固定安装有复位弹簧，两个复位弹簧的底部均和滑板的顶部固定安装，有益效果：为了能够对震动力进行有效的消耗，提升桥墩的减震能力。

进一步，所述横梁的底部固定安装有对称设置的两个斜支撑，两个斜支撑相互靠近的一侧分别和桥墩的两侧固定安装，有益效果：为了提高横梁和桥墩的连接强度，提高横梁安装的稳定性。

进一步，所述安装座的顶部固定安装有对称设置的两个工字钢，所述安装座的顶部固定安装有强力弹簧，两个工字钢分别位于强力弹簧的两侧，且两个工字钢和强力弹簧的顶部均和桥梁的底部固定安装，有益效果：为了方便将横梁和桥梁安装在一起，提高对桥梁的减震能力。

进一步，所述加强件包括固定安装在横梁底部内壁上的横连接件，所述横连接件的两侧均固定安装有对称设置的两个加强杆，位于同侧的两个加强杆的一侧均固定安装有U型钢管，所述U型钢管的一端和桥墩的一侧固定安装，且U型钢管的顶部和桥梁的底部固定安装，有益效果：为了提高整体性，实现整体受力的目的。

进一步，所述分支减震件包括固定安装在桥梁底部的限位座，所述限位座的底部滑动连接有立柱，且立柱的底部贯穿横梁的底部内壁并延伸至横梁的下方，所述立柱的外侧设置有锁件，且锁件和横梁的底部固定安装，有益效果：为了方便对震动力进行缓冲和减震。

进一步，所述横梁的底部内壁上固定安装有对称设置的两个空气弹簧座，两个立柱的底部分别贯穿两个空气弹簧座的顶部并分别延伸至两个空气弹簧座的下方，两个立柱的外侧均固定安装有压板，两个压板的底部分别和两个空气弹簧座的顶部紧密贴合，有益效果：为了方便进行装配，提高可实施性。

进一步，所述U型钢管的一端固定那装有固定板，且固定板上螺纹连接有呈矩阵排列的四个螺栓，四个螺栓远离固定板的一端均和桥墩的一侧螺纹连接，有益效果：为了方便对U型钢管进行安装。

本发明的有益效果在于：

1、本发明所公开的桥梁桥墩抗震结构，为了方便对震动力进行消耗，通过在减震座的底部内壁上设置的轨道，轨道上滚动连接的滚轮，可以将震动的势能转化为滚轮的动力，进而能够方便对震动力进行消耗，提高抗震系数。

2、本发明所公开的桥梁桥墩抗震结构，为了能够将桥梁、横梁和桥墩整合在一起，提高整体性的同时提高结构刚性，通过设置的U型钢管、横连接件、加强杆和固定板，可以提高整体的结构刚性。

3、本发明所公开的桥梁桥墩抗震结构，为了能够提高横梁和桥墩连接的稳定性，通过在横梁的底部设置的两个斜支撑，能够提高横梁和桥墩连接的稳定性，横梁的抗倾覆性强，能够稳定的对桥梁进行支撑，提高桥梁的抗震能力。

本发明的其他优点、目标和特征在某种程度上将在随后的说明书中进行阐述，并且在某种程度上，基于对下文的考察研究对本领域技术人员而言将是显而易见的，或者可以从本发明的实践中得到教导。本发明的目标和其他优点可以通过下面的说明书来实现和获得。

附图说明

为了使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本发明作优选的详细描述，其中：

图1为本发明一种桥梁桥墩抗震结构的部分结构立体图；

图2为本发明一种桥梁桥墩抗震结构实的主视结构示意图；

图3为本发明一种桥梁桥墩抗震结构中U型钢管结构侧视图；

图4为本发明图2中A部分结构放大示意图；

图5为本发明图2中B部分结构放大示意图。

附图标记：1预埋座、2桥墩、3定位柱、4横板、5立板、6锚固板、7锚固螺栓、8减震座、9滑槽、10滑板、11复位弹簧、12滑块、13轨道、14滚轮、15斜支撑、16横梁、17安装座、18工字钢、19强力弹簧、20桥梁、21限位座、22立柱、23压板、24空气弹簧座、25锁件、26固定板、27 U型钢管、28横连接件、29加强杆。

具体实施方式

以下通过特定的具体实例说明本发明的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本发明的其他优点与功效。本发明还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本发明的精神下进行各种修饰或改变。需要说明的是，以下实施例中所提供的图示仅以示意方式说明本发明的基本构想，在不冲突的情况下，以下实施例及实施例中的特征可以相互组合。

其中，附图仅用于示例性说明，表示的仅是示意图，而非实物图，不能理解为对本发明的限制；为了更好地说明本发明的实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸；对本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的。

本发明实施例的附图中相同或相似的标号对应相同或相似的部件；在本发明的描述中，需要理解的是，若有术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此附图中描述位置关系的用语仅用于示例性说明，不能理解为对本发明的限制，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。

如图1-5所示的一种桥梁桥墩抗震结构，其包括预埋座1，预埋座1的顶部中心位置固定安装有桥墩2，桥墩2的顶部开设有定位槽，且定位槽的内部可脱离活动卡装有定位柱3，定位柱3的顶部固定安装有横梁16，定位柱3的两侧均和桥墩2的顶部固定安装。

定位柱3的两侧均固定安装有横板4，两个横板4的底部均固定安装有立板5，两个立板5的底部均固定安装有锚固板6，两个锚固板6的顶部均螺纹连接有呈矩阵排列的四个锚固螺栓7，多个锚固螺栓7的底部均和桥墩2的顶部螺纹连接。

桥墩2的顶部固定安装有减震组件，且减震组件的顶部和横梁16的底部固定安装，减震组件包括固定安装在桥墩2顶部的减震座8，减震座8设置有四个，且四个减震座8呈矩阵设置，四个减震座8的内部均滑动安装有滑板10，四个滑板10的顶部均固定安装有支撑柱，四个支撑柱的顶部分别贯穿四个减震座8的顶部内壁并分别延伸至四个减震座8的上方，且四个支撑柱的外侧分别和四个减震座8的顶部内壁滑动连接，四个支撑柱的顶部均和横梁16的顶部固定安装。

滑板10的底部设置有消耗组件，消耗组件包括固定安装在滑板10底部的两侧L形杆，两个L形杆相互远离的一侧均固定安装有滑块12，两个滑块12相互远离的一侧分别和减震座8的两侧内壁滑动连接，两个滑块12的一侧均活动安装有滚轮14，减震座8的底部内壁上固定安装有轨道13，两个滚轮14均和轨道13滚动连接，减震座8的两侧内壁上均固定安装有复位弹簧11，两个复位弹簧11的底部均和滑板10的顶部固定安装，横梁16为凹形设置，且横梁16的底部内壁上固定安装有呈矩阵排列的四个安装座17，四个安装座17的顶部固定安装有同一个桥梁20，且桥梁20的顶部延伸至横梁16的上方，安装座17的顶部固定安装有对称设置的两个工字钢18，安装座17的顶部固定安装有强力弹簧19，两个工字钢18分别位于强力弹簧19的两侧，且两个工字钢18和强力弹簧19的顶部均和桥梁20的底部固定安装。

桥梁20的底部固定安装有对称设置的两个分支减震件，两个分支减震件均和横梁16固定安装，分支减震件包括固定安装在桥梁20底部的限位座21，限位座21的底部滑动连接有立柱22，且立柱22的底部贯穿横梁16的底部内壁并延伸至横梁16的下方，立柱22的外侧设置有锁件25，且锁件25和横梁16的底部固定安装，横梁16的顶部内壁上固定安装有加强件，且加强件的顶部和桥梁20的底部固定安装，加强件包括固定安装在横梁16底部内壁上的横连接件28，横连接件28的两侧均固定安装有对称设置的两个加强杆29，位于同侧的两个加强杆29的一侧均固定安装有U型钢管27，U型钢管27的一端和桥墩2的一侧固定安装，且U型钢管27的顶部和桥梁20的底部固定安装，横梁16的底部固定安装有对称设置的两个斜支撑15，两个斜支撑15相互靠近的一侧分别和桥墩2的两侧固定安装，横梁16的底部内壁上固定安装有对称设置的两个空气弹簧座24，两个立柱22的底部分别贯穿两个空气弹簧座24的顶部并分别延伸至两个空气弹簧座24的下方，两个立柱22的外侧均固定安装有压板23，两个压板23的底部分别和两个空气弹簧座24的顶部紧密贴合，U型钢管27的一端固定那装有固定板26，且固定板26上螺纹连接有呈矩阵排列的四个螺栓，四个螺栓远离固定板26的一端均和桥墩2的一侧螺纹连接。

该隧道上顶结构安装装置的使用方法，该结构本体在工作时，该结构的固定方式均采用螺栓、锚固螺栓7的方式进行固定，这样设置的目的是为了方便现场装配和安装，提高安装的便利性，当桥梁20发生震动时，部分震动力会直接经由设置的立柱22、压板23和限位座21作用在空气弹簧座24上，空气弹簧座24能够对震动力进行缓冲和减震。

桥梁20上的震动力会经由设置的横连接件28、U型钢管27和加强杆29传递给横梁16和桥墩2，实现整体受力，多个部件分担的目的，横梁16上的震动力会作用支撑柱震动，支撑柱的震动力可以作用在滑板10和两个L形板上，两个L形板将震动力传动给两个滑块12和两个滚轮14，进而能够作用滚轮14在轨道13进行滚动，实现势能和动能的转化，实现对震动力消耗的目的，进而能够方便对震动力进行消耗，提高抗震系数。

为了能够提高横梁16和桥墩2连接的稳定性，通过在横梁16的底部设置的两个斜支撑15，能够提高横梁16和桥墩2连接的稳定性，横梁16的抗倾覆性强，能够稳定的对桥梁20进行支撑，提高桥梁20的抗震能力，本发明使用加强件将桥梁20、横梁16和桥墩2连接在一起，受力部件更多，能够有效的提高桥梁20的结构刚性，利用减震组件能够有效的对震动力进行缓冲和消耗，提高桥墩2的抗震系数，提高可靠性。

最后说明的是，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本发明进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本发明的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。

Claims (10)

1.一种桥梁桥墩抗震结构，包括预埋座(1)，其特征在于，所述预埋座(1)的顶部中心位置固定安装有桥墩(2)，所述桥墩(2)的顶部开设有定位槽，且定位槽的内部脱离活动卡装有定位柱(3)，所述定位柱(3)的顶部固定安装有横梁(16)，所述定位柱(3)的两侧均和桥墩(2)的顶部固定安装，所述桥墩(2)的顶部固定安装有减震组件，且减震组件的顶部和横梁(16)的底部固定安装，所述横梁(16)为凹形设置，且横梁(16)的底部内壁上固定安装有呈矩阵排列的四个安装座(17)，四个安装座(17)的顶部固定安装有同一个桥梁(20)，且桥梁(20)的顶部延伸至横梁(16)的上方，所述桥梁(20)的底部固定安装有对称设置的两个分支减震件，两个分支减震件均和横梁(16)固定安装，所述横梁(16)的顶部内壁上固定安装有加强件，且加强件的顶部和桥梁(20)的底部固定安装。

2.如权利要求1所述的一种桥梁桥墩抗震结构，其特征在于，所述定位柱(3)的两侧均固定安装有横板(4)，两个横板(4)的底部均固定安装有立板(5)，两个立板(5)的底部均固定安装有锚固板(6)，两个锚固板(6)的顶部均螺纹连接有呈矩阵排列的四个锚固螺栓(7)，多个锚固螺栓(7)的底部据和桥墩(2)的顶部螺纹连接。

3.如权利要求1所述的一种桥梁桥墩抗震结构，其特征在于，所述减震组件包括固定安装在桥墩(2)顶部的减震座(8)，所述减震座(8)设置有四个，且四个减震座(8)呈矩阵设置，四个减震座(8)的内部均滑动安装有滑板(10)，四个滑板(10)的顶部均固定安装有支撑柱，四个支撑柱的顶部分别贯穿四个减震座(8)的顶部内壁并分别延伸至四个减震座(8)的上方，且四个支撑柱的外侧分别和四个减震座(8)的顶部内壁滑动连接，四个支撑柱的顶部均和横梁(16)的顶部固定安装，所述滑板(10)的底部设置有消耗组件。

4.如权利要求3所述的一种桥梁桥墩抗震结构，其特征在于，所述消耗组件包括固定安装在滑板(10)底部的两侧L形杆，两个L形杆相互远离的一侧均固定安装有滑块(12)，两个滑块(12)相互远离的一侧分别和减震座(8)的两侧内壁滑动连接，两个滑块(12)的一侧均活动安装有滚轮(14)，所述减震座(8)的底部内壁上固定安装有轨道(13)，两个滚轮(14)均和轨道(13)滚动连接，所述减震座(8)的两侧内壁上均固定安装有复位弹簧(11)，两个复位弹簧(11)的底部均和滑板(10)的顶部固定安装。

5.如权利要求1所述的一种桥梁桥墩抗震结构，其特征在于，所述横梁(16)的底部固定安装有对称设置的两个斜支撑(15)，两个斜支撑(15)相互靠近的一侧分别和桥墩(2)的两侧固定安装。

6.如权利要求1所述的一种桥梁桥墩抗震结构，其特征在于，所述安装座(17)的顶部固定安装有对称设置的两个工字钢(18)，所述安装座(17)的顶部固定安装有强力弹簧(19)，两个工字钢(18)分别位于强力弹簧(19)的两侧，且两个工字钢(18)和强力弹簧(19)的顶部均和桥梁(20)的底部固定安装。

7.如权利要求1所述的一种桥梁桥墩抗震结构，其特征在于，所述加强件包括固定安装在横梁(16)底部内壁上的横连接件(28)，所述横连接件(28)的两侧均固定安装有对称设置的两个加强杆(29)，位于同侧的两个加强杆(29)的一侧均固定安装有U型钢管(27)，所述U型钢管(27)的一端和桥墩(2)的一侧固定安装，且U型钢管(27)的顶部和桥梁(20)的底部固定安装。

8.如权利要求1所述的一种桥梁桥墩抗震结构，其特征在于，所述分支减震件包括固定安装在桥梁(20)底部的限位座(21)，所述限位座(21)的底部滑动连接有立柱(22)，且立柱(22)的底部贯穿横梁(16)的底部内壁并延伸至横梁(16)的下方，所述立柱(22)的外侧设置有锁件(25)，且锁件(25)和横梁(16)的底部固定安装。

9.如权利要求1所述的一种桥梁桥墩抗震结构，其特征在于，所述横梁(16)的底部内壁上固定安装有对称设置的两个空气弹簧座(24)，两个立柱(22)的底部分别贯穿两个空气弹簧座(24)的顶部并分别延伸至两个空气弹簧座(24)的下方，两个立柱(22)的外侧均固定安装有压板(23)，两个压板(23)的底部分别和两个空气弹簧座(24)的顶部紧密贴合。

10.如权利要求7所述的一种桥梁桥墩抗震结构，其特征在于，所述U型钢管(27)的一端固定那装有固定板(26)，且固定板(26)上螺纹连接有呈矩阵排列的四个螺栓，四个螺栓远离固定板(26)的一端均和桥墩(2)的一侧螺纹连接。

Images