CN208309369U - 一种具有缓冲性能的桥梁减震装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种具有缓冲性能的桥梁减震装置，该桥梁减震装置安装在垫石支座和桥体之间，包括：固定安装在垫石支座的上表面的钢板；安装在桥体下表面的减震垫；伸缩杆，伸缩杆的一端穿过钢板固定在垫石支座上，伸缩杆的另一端穿过减震垫固定在桥体上；套设在伸缩杆上的减震弹簧，该减震弹簧的一端顶向钢板，该减震弹簧的另一端顶向减震垫；以及，设置在所述钢板和减震垫之间的缓冲装置。本实用新型中，当车辆行驶在桥梁路面上产生耦合现象，产生的震动传递至桥梁减震装置时，减震垫可以削减一部分震动带来的强度，剩余的震动强度分别传递至减震弹簧与缓冲装置中，将震动以机械能的形式削减，从而实现缓冲功能。
Description
技术领域
本实用新型涉及桥梁减震领域，具体涉及一种具有缓冲性能的桥梁减震装置。
背景技术
车辆行驶在桥梁路面时，车辆会和桥梁之间会产生耦合现象，耦合现象会给桥梁带来一定的震动，因此需要减震装置来帮助桥梁减震。
但是目前现有技术的桥梁减震装置结构复杂，且功能单一，由于桥梁的减震装置缺少缓冲功能，当车辆行走在桥梁路面上时，桥梁减震装置并不能将其减震功能充分发挥出，甚至耦合现象产生的震动还会对桥梁减震装置造成损伤，甚至损坏的问题，使得桥梁减震装置的正常使用寿命严重缩短。
实用新型内容
本实用新型提供一种具有缓冲性能的桥梁减震装置，将车辆和桥梁之间产生的耦合现象，以机械能的形式削减，实现缓冲功能。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种具有缓冲性能的桥梁减震装置，该桥梁减震装置安装在垫石支座和桥体之间，包括：
固定安装在所述垫石支座的上表面的钢板；
安装在所述桥体下表面的减震垫；
伸缩杆，所述的伸缩杆的一端穿过所述钢板固定在所述垫石支座上，所述的伸缩杆的另一端穿过所述减震垫固定在所述桥体上；
套设在所述伸缩杆上的减震弹簧，该减震弹簧的一端顶向所述钢板，该减震弹簧的另一端顶向所述减震垫；
以及，设置在所述钢板和减震垫之间的缓冲装置。
本实用新型中，当车辆行驶在桥梁路面上产生耦合现象，产生的震动传递至桥梁减震装置时，减震垫可以削减一部分震动带来的强度，剩余的震动强度分别传递至减震弹簧与缓冲装置中，将震动以机械能的形式削减，从而实现缓冲功能。
所述的缓冲装置包括：
U型限位板，该U型限位板的横截面为U型，固定在所述钢板上；
第一永久磁铁，固定在所述U型限位板的两个端部；
第二永久磁铁，固定在所述减震垫上，并与所述第一永久磁铁相对设置；
所述第一永久磁铁与第二永久磁铁均为同极磁铁。
所述的第一永久磁铁和U型限位板通过螺栓固定连接。
本实用新型通过第一永久磁铁和第二永久磁铁之间产生的相互排斥力，进一步加强桥梁减震装置的减震能力，减震效果佳，经济实用。
所述的缓冲装置还包括：
交叉轴接的第一支撑杆和第二支撑杆；
设置在所述第一支撑杆和第二支撑杆的端部的滚轮；
设置在所述U型限位板的内表面供所述滚轮滑动的滑槽；
设置在所述减震垫上供所述滚轮滑动的滑轨。
本实用新型，交叉轴接的第一支撑杆和第二支撑杆，端部连接的滚轮分别在U型限位板滑槽和滑轨滑动，能够辅助第一永久磁铁与第二永久磁铁，能够起到更好的缓冲作用。
所述的第二永磁铁通过所述滑轨固定在所述减震垫上，即所述的第二永磁铁先固定在滑轨上，滑轨在固定在所述减震垫上。所述的第二永磁铁和滑轨通过螺栓固定连接。
所述的钢板和桥体之间设置有轴接的第一防尘板和第二防尘板；
所述的第一防尘板的一端与所述第二防尘板轴接，所述的第一防尘板的另一端与所述钢板连接；
所述的第二防尘板的一端与所述第一防尘板轴接，所述的第二防尘板的另一端与所述桥体连接。
轴接的第一防尘板和第二防尘板，可防止外界环境中的灰尘进入到桥梁减震装置的内部，避免了因灰尘的附着而造成桥梁减震装置减震效果不佳的问题。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果：
1、本实用新型通过缓冲装置，可在车辆与桥梁路面发生耦合现象产生震动时，对桥梁减震装置进行缓冲保护，避免了因耦合现象产生的震动还会对桥梁减震装置造成损伤，甚至损坏的问题，使得桥梁减震装置的正常使用寿命严重缩短的问题。
2、本实用新型通过第一永久磁铁和第二永久磁铁之间产生的相互排斥力，进一步加强桥梁减震装置的减震能力，减震效果佳，经济实用。
3、本实用新型通过第一防尘板、转轴和第二防尘板，可防止外界环境中的灰尘进入到桥梁减震装置的内部，避免了因灰尘的附着而造成桥梁减震装置减震效果不佳的问题。
4、本实用新型结构科学合理，使用安全方便，提高了桥梁减震装置的实用性能，让桥梁减震装置更加适用于道路桥梁的减震。
附图说明
图1是本实用新型具有缓冲性能的桥梁减震装置的结构示意图；
图2是本实用新型中缓冲导向装置的结构示意图；
图3是本实用新型中另一种缓冲导向装置的结构示意图；
图4是本实用新型中伸缩杆的结构示意图；
图5是本实用新型中U型限位板的结构示意图；
图中标号：1、垫石支座；2、钢板；3、U型限位板；4、第一永久磁铁； 5、滑槽；6、伸缩杆；7、减震弹簧；8、四氟橡胶减震垫；9、滑轨；10、第二永久磁铁；11、第一防尘板；12、第一转轴；13、第二防尘板；14、桥梁；15、缓冲导向装置；151、第二转轴；152、限位杆；153、第一支撑杆； 154、第二支撑杆；155、滚轮。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
如图1、图2、图3、图4和图5所示，本实用新型提供一种技术方案，一种具有缓冲性能的桥梁减震装置，包括垫石支座1，垫石支座1的上表面固定安装有钢板2，钢板2的上表面固定安装有U型限位板3，U型限位板 3的上端固定安装有第一永久磁铁4，且U型限位板3的内部底端开设有滑槽5，钢板2的上表面靠近U型限位板3的一侧位置处嵌入安装有伸缩杆6，伸缩杆6的外侧套接有减震弹簧7，且伸缩杆6的顶部贯穿连接有四氟橡胶减震垫8，四氟橡胶减震垫8的下表面固定安装有滑轨9，滑轨9的下表面固定安装有第二永久磁铁10，钢板2的上表面靠近减震弹簧7的一侧位置处固定安装有第一防尘板11，第一防尘板11的上端固定连接有第一转轴12，第一转轴12的上端固定连接有第二防尘板13，第二防尘板13的上端固定安装有桥梁14，滑轨9与滑槽5之间设置有缓冲导向装置15。
为了保护桥梁减震装置不受损伤，本实施例中，缓冲导向装置15包括第二转轴151、限位杆152、第一支撑杆153、第二支撑杆154和滚轮155，缓冲导向装置15的中部设置有第二转轴151，第二转轴151的后表面转动连接有限位杆152，第二转轴151的一侧转动连接有第一支撑杆153，且第二转轴151的另一侧转动连接有第二支撑杆154，第一支撑杆153与第二支撑杆154的两端均固定安装有滚轮155。
为了让第一永久磁铁4与第二永久磁铁10产生相互排斥的力，本实施例中，第一永久磁铁4与第二永久磁铁10均为同极磁铁，U型限位板3与第一永久磁铁4之间和滑轨9与第二永久磁铁10之间均通过螺栓固定连接。
为了便于防尘，本实施例中，第一防尘板11、第一转轴12和第二防尘板13的数量均为两个。
为了便于滚轮155滑动，本实施例中，滑槽5的宽度大于滚轮155的宽度。
本实用新型的工作原理及使用流程：当车辆行驶在桥梁路面上产生耦合现象，产生的震动传递至桥梁减震装置时，四氟橡胶减震垫8可以削减一部分震动带来的强度，剩余的震动强度分别传递至减震弹簧7与缓冲导向装置 15中，在滑槽5和滑轨9的作用下，震动让第一支撑杆153和第二支撑杆154带动滚轮155产生一定的位移，将震动以机械能的形式削减，从而实现缓冲功能，第一永久磁铁4和第二永久磁铁10之间产生的相互排斥力，进一步加强桥梁减震装置的减震能力，减震效果佳，经济实用，第一防尘板11、转轴12和第二防尘板13，可防止外界环境中的灰尘进入到桥梁减震装置的内部，阻碍灰尘的附着在桥梁减震装置的表面，不会让伸缩杆6产生摩擦，从而让提高了桥梁减震装置的减震效果。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种具有缓冲性能的桥梁减震装置，该桥梁减震装置安装在垫石支座和桥体之间，其特征在于，包括：
固定安装在所述垫石支座的上表面的钢板；
安装在所述桥体下表面的减震垫；
伸缩杆，所述的伸缩杆的一端穿过所述钢板固定在所述垫石支座上，所述的伸缩杆的另一端穿过所述减震垫固定在所述桥体上；
套设在所述伸缩杆上的减震弹簧，该减震弹簧的一端顶向所述钢板，该减震弹簧的另一端顶向所述减震垫；
以及，设置在所述钢板和减震垫之间的缓冲装置。
2.根据权利要求1所述的具有缓冲性能的桥梁减震装置，其特征在于，所述的缓冲装置包括：
U型限位板，该U型限位板的横截面为U型，固定在所述钢板上；
第一永久磁铁，固定在所述U型限位板的两个端部；
第二永久磁铁，固定在所述减震垫上，并与所述第一永久磁铁相对设置；
所述第一永久磁铁与第二永久磁铁均为同极磁铁。
3.根据权利要求2所述的具有缓冲性能的桥梁减震装置，其特征在于，所述的缓冲装置还包括：
交叉轴接的第一支撑杆和第二支撑杆；
设置在所述第一支撑杆和第二支撑杆的端部的滚轮；
设置在所述U型限位板的内表面供所述滚轮滑动的滑槽；
设置在所述减震垫上供所述滚轮滑动的滑轨。
4.根据权利要求3所述的具有缓冲性能的桥梁减震装置，其特征在于，所述的第二永磁铁通过所述滑轨固定在所述减震垫上。
5.根据权利要求1所述的具有缓冲性能的桥梁减震装置，其特征在于，所述的钢板和桥体之间设置有轴接的第一防尘板和第二防尘板。
6.根据权利要求5所述的具有缓冲性能的桥梁减震装置，其特征在于，所述的第一防尘板的一端与所述第二防尘板轴接，所述的第一防尘板的另一端与所述钢板连接；
所述的第二防尘板的一端与所述第一防尘板轴接，所述的第二防尘板的另一端与所述桥体连接。
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