CN216033714U - 一种便于电池拆卸的汽车底盘 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其涉及一种便于电池拆卸的汽车底盘，包括汽车底盘，所述汽车底盘的内部底面固定连接有支撑杆，所述支撑杆远离汽车底盘的一侧固定连接有定位支撑板，所述汽车底盘的上表面对称设置有固定杆，所述固定杆的上表面内部插接有定位螺栓，两个所述固定杆之间固定连接有固定组件，所述汽车底盘的内部固定连接有导向杆，所述导向杆的外部滑动连接有移动套管，通过使空心管内部的定位弹簧发生弹性形变，由于力的作用是相互的，故而通过滑动的方式对电池进行固定，达到对电池进行快速安装和拆卸的效果，同时保证电池的工作效率，解决存在电池安装费时费力，无法进行快速的安装或拆卸的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其涉及一种便于电池拆卸的汽车底盘。
背景技术
随着新能源汽车的发展，新能源汽车电池的创新也越来越多，新能源汽车电池就是使用新能源技术减少“温室气体”排放污染的新型汽车电池，新能源汽车电池可以分为两大类，即蓄电池和燃料电池，由于新能源汽车的空间与普通汽车相比，没有足够的空间安装体积较大的新能源电池，一般新能源电池安装在汽车的底盘下部。
现有的汽车蓄电池可以实现对汽车的驱动，但存在蓄电池安装费时费力，无法进行快速的安装或拆卸，影响维修的工作效率的问题，且存在汽车进行运行处时会产生震动，造成蓄电池的工作效率不稳定的问题，此外，在使用电池时，汽车底盘内部难以保持干燥，内部湿气大，极大地影响了电池的使用寿命，存在对电池干扰的问题。
针对上述缺陷，本申请提出一种解决方案。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种便于电池拆卸的汽车底盘，由于力的作用是相互的，继而使固定板对电池进行固定，而绝缘橡胶在增大与电池之间摩擦力的同时又对电池进行防护，故而通过滑动的方式对电池进行固定，故而达到对电池进行快速安装和拆卸的效果，同时保证电池的工作效率，解决存在电池安装费时费力，无法进行快速的安装或拆卸，影响维修的工作效率的问题，此外随着环形气囊的不断变大和干燥剂的填充，使环形气囊与电池接触，使得电池可进行稳定的工作，使得电池具有缓冲，避免汽车进行运行时会产生震动，而造成电池的工作效率不稳定的情况，故而达到提高电池使用寿命的效果，又能对电池进行缓冲保护的效果，此外解决存在的汽车底盘内部湿气大的问题。
本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：一种便于电池拆卸的汽车底盘，包括汽车底盘，所述汽车底盘的内部底面固定连接有支撑杆，所述支撑杆远离汽车底盘的一侧固定连接有定位支撑板，所述汽车底盘的上表面对称设置有固定杆，所述固定杆的上表面内部插接有定位螺栓，两个所述固定杆之间固定连接有固定组件，所述汽车底盘的内部固定连接有导向杆，所述导向杆的外部滑动连接有移动套管，所述移动套管的一侧固定连接有缓冲弹簧，且缓冲弹簧位于导向杆的外部，所述移动套管的上表面固定连接有支撑干燥组件。
优选的，所述固定组件包括定位滑轨，所述定位滑轨的前表面内部对称开设有限位滑槽，所述限位滑槽的内部滑动连接有移动滑销，所述移动滑销的远离限位滑槽内部的一端固定连接有定位压板，所述定位压板的下表面对称固定连接有空心管，且空心管的内部为空腔。
优选的，所述固定组件还包括竖直压杆，所述竖直压杆靠近空心管的一侧固定连接有定位弹簧，且定位弹簧的另一端与空心管的内壁固定连接，所述竖直压杆远离定位弹簧的一侧固定连接有固定板，所述固定板的下表面对称固定连接有绝缘橡胶。
优选的，所述支撑干燥组件包括移动支撑板，所述移动支撑板靠近汽车底盘内壁的一侧固定连接有气垫，所述移动支撑板远离气垫的一侧固定连接有环形气囊，且环形气囊与气垫相互配合，所述移动支撑板的内部插接有挤压推杆，所述挤压推杆靠近环形气囊的一端固定连接有弧形板，所述挤压推杆远离弧形板的一端固定连接有挤压板，所述挤压推杆的外部套接有复位弹簧，所述挤压板的外部套接有空心盒，且复位弹簧与空心盒相互配合。
优选的，所述定位压板的前后两端均固定连接有移动滑销，所述空心管位于竖直压杆的上端外部，所述限位滑槽的外形呈J形设计，所述气垫远离移动支撑板的一侧与汽车底盘的内壁固定连接。
优选的，所述复位弹簧远离空心盒的一端与移动支撑板固定连接，所述移动支撑板位于移动套管的上表面，且移动支撑板呈对称设计，所述空心盒靠近复位弹簧的一侧内部开设有与挤压推杆相互匹配的通孔，且空心盒的下方设置有出料口。
本实用新型的有益效果：
（1）通过使空心管内部的定位弹簧发生弹性形变，由于力的作用是相互的，继而使固定板对电池进行固定，而绝缘橡胶在增大与电池之间摩擦力的同时又对电池进行防护，故而通过滑动的方式对电池进行固定，解决存在电池安装费时费力，无法进行快速的安装或拆卸，影响维修的工作效率的问题，故而达到对电池进行快速安装和拆卸的效果，同时保证电池的工作效率；
（2）通过使挤压板推动空心盒内部的干燥剂，使干燥剂进入到汽车底盘的内部，继而对汽车底盘内部进行干燥处理，此外，随着环形气囊的不断变大，使环形气囊与电池接触，使得电池可进行稳定的工作，使得电池具有缓冲，避免汽车进行运行时会产生震动，而造成电池的工作效率不稳定的情况，此外解决存在的汽车底盘内部湿气大的问题，故而达到提高电池使用寿命的效果，又能对电池进行缓冲保护的效果。
附图说明
下面结合附图对本实用新型作进一步的说明；
图1是本实用新型结构主视剖视图；
图2是本实用新型图1中A区域的放大图；
图3是本实用新型定位组件的结构立体图；
图4是本实用新型定位压板的结构示意图；
图5是本实用新型图1中B区域的放大图。
图中：1、汽车底盘；2、支撑杆；3、定位支撑板；4、固定杆；5、定位螺栓；6、固定组件；601、定位滑轨；602、限位滑槽；603、移动滑销；604、定位压板；605、空心管；606、定位弹簧；607、竖直压杆；608、固定板；609、绝缘橡胶；7、导向杆；8、移动套管；9、缓冲弹簧；10、支撑干燥组件；101、移动支撑板；102、气垫；103、环形气囊；104、挤压推杆；105、弧形板；106、复位弹簧；107、空心盒；108、挤压板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例1：
请参阅图1-5所示，本实用新型为一种便于电池拆卸的汽车底盘，包括汽车底盘1，汽车底盘1的内部底面固定连接有支撑杆2，支撑杆2远离汽车底盘1的一侧固定连接有定位支撑板3，在对电池进行安装时，将电池放置在定位支撑板3的上表面上，由于电池自身的重力，使电池向下挤压定位支撑板3，使支撑杆2进行收缩，而在支撑杆2的内部设置有弹簧，由于电池的下压发生弹性，通过支撑杆2和定位支撑板3对电池进行支撑，汽车底盘1的上表面对称设置有固定杆4，固定杆4的上表面内部插接有定位螺栓5，两个固定杆4之间固定连接有固定组件6，通过滑动的方式将固定组件6安装在固定杆4的内部，接着通过定位螺栓5对固定组件6进行固定，而汽车底盘1的内部固定连接有导向杆7，导向杆7的外部滑动连接有移动套管8，移动套管8的上表面固定连接有支撑干燥组件10，支撑干燥组件10包括移动支撑板101，移动支撑板101靠近汽车底盘1内壁的一侧固定连接有气垫102，移动支撑板101远离气垫102的一侧固定连接有环形气囊103，且环形气囊103与气垫102相互配合，与此同时，在移动支撑板101移动时，使移动支撑板101挤压气垫102，使气垫102的内部挤压被挤压排出，继而通过软管进入到环形气囊103的内部，使环形气囊103不断的膨胀，直至膨胀到移动支撑板101不在移动，而随着环形气囊103的不断变大，使环形气囊103与电池接触，使得电池可进行稳定的工作，使得电池具有缓冲，避免汽车进行运行时会产生震动，而造成电池的工作效率不稳定的情况；
此外移动套管8的一侧固定连接有缓冲弹簧9，且缓冲弹簧9位于导向杆7的外部，而缓冲弹簧9远离移动套管8的一端与汽车底盘1的内壁固定连接，在安装电池时，电池下压下方的定位支撑板3，同时推动两侧的移动支撑板101，继而使移动支撑板101下方的移动套管8在导向杆7的外部进行滑动，使缓冲弹簧9发生弹性形变，而在电池推动移动支撑板101之前，电池推动弧形板105，而挤压推杆104位于移动支撑板101的内部，挤压推杆104靠近环形气囊103的一端固定连接有弧形板105，即使弧形板105上的挤压推杆104在移动支撑板101的内部进行移动，继而使挤压推杆104外部的复位弹簧106发生弹性形变，挤压推杆104远离弧形板105的一端固定连接有挤压板108，挤压板108的外部套接有空心盒107，且复位弹簧106与空心盒107相互配合，从而使挤压推杆104带动挤压板108在空心盒107的内部进行挤压，继而使空心盒107的内部压强发生改变，使空心盒107内部的干燥剂被推动排出，进入到汽车底盘1的内部底面，继而对电池进行干燥，避免汽车底盘1的内部湿气过大对电池造成损害，此外解决存在的汽车底盘1内部湿气大的问题，故而达到提高电池使用寿命的效果，又能对电池进行缓冲保护的效果。
实施例2：
在汽车底盘1的上表面对称设置有固定杆4，固定杆4的上表面内部插接有定位螺栓5，两个固定杆4之间固定连接有固定组件6，通过滑动的方式将固定组件6安装在固定杆4的内部，接着通过定位螺栓5对固定组件6进行固定，而固定组件6包括定位滑轨601，定位滑轨601的前表面内部对称开设有限位滑槽602，限位滑槽602的设计一方面是方便移动滑销603在其内部的滑动，另一方面是对移动滑销603进行限位，继而对定位压板604下方的固定板608进行定位，限位滑槽602的内部滑动连接有移动滑销603，而定位压板604的前后两端均固定连接有移动滑销603，定位压板604的下表面对称固定连接有空心管605，且空心管605的内部为空腔，空心管605位于竖直压杆607的上端外部，在将电池放置好之后，手动推动定位压板604，使定位压板604两端的移动滑销603在限位滑槽602的内部进行滑动，当滑动到水平端头时，向下按压定位压板604，接着滑动定位压板604，使移动滑销603定位在限位滑槽602的内部，与此同时，由于定位压板604的下移，使定位压板604下方的空心管605向电池靠近，通过滑动的方式对电池进行限位；
而竖直压杆607靠近空心管605的一侧固定连接有定位弹簧606，且定位弹簧606的另一端与空心管605的内壁固定连接，由于力的作用是相互的，从而利用弹簧的形变力来对电池进行定位，竖直压杆607远离定位弹簧606的一侧固定连接有固定板608，固定板608的下表面对称固定连接有绝缘橡胶609，通过使空心管605下方的固定板608带动绝缘橡胶609下压，此时空心管605内部的定位弹簧606发生弹性形变，由于力的作用是相互的，继而使固定板608对电池进行固定，而绝缘橡胶609在增大与电池之间摩擦力的同时又对电池进行防护，故而通过滑动的方式对电池进行固定，解决存在电池安装费时费力，无法进行快速的安装或拆卸，影响维修的工作效率的问题，故而达到对电池进行快速安装和拆卸的效果，同时保证电池的工作效率。
本实用新型的工作原理：当电池安装时，先是使定位支撑板3对电池进行支撑，在电池下移的过程中推动两侧的弧形板105，接着在移动支撑板101的斜面上进行滑动，同时带动移动支撑板101进行下方的移动套管8在导向杆7的外部进行滑动，同时使缓冲弹簧9发生弹性形变，在弧形板105移动的过程中，使弧形板105带动挤压推杆104上的挤压板108在空心盒107的内部进行滑动，继而使空心盒107的内部压强发生改变，使挤压板108推动空心盒107内部的干燥剂，使干燥剂进入到汽车底盘1的内部，继而对汽车底盘1内部进行干燥处理，与此同时，在移动支撑板101移动时，使移动支撑板101挤压气垫102，使气垫102的内部挤压被挤压排出，继而通过软管进入到环形气囊103的内部，使环形气囊103不断的膨胀，直至膨胀到移动支撑板101不在移动，而随着环形气囊103的不断变大，使环形气囊103与电池接触，使得电池可进行稳定的工作，使得电池具有缓冲，避免汽车进行运行时会产生震动，而造成电池的工作效率不稳定的情况，此外解决存在的汽车底盘1内部湿气大的问题，故而达到提高电池使用寿命的效果，又能对电池进行缓冲保护的效果。
在将电池放置好之后，手动推动定位压板604，使定位压板604两端的移动滑销603在限位滑槽602的内部进行滑动，当滑动到水平端头时，向下按压定位压板604，接着滑动定位压板604，使移动滑销603定位在限位滑槽602的内部，与此同时，由于定位压板604的下移，使定位压板604下方的空心管605向电池靠近，使空心管605下方的固定板608带动绝缘橡胶609下压，此时空心管605内部的定位弹簧606发生弹性形变，由于力的作用是相互的，继而使固定板608对电池进行固定，而绝缘橡胶609在增大与电池之间摩擦力的同时又对电池进行防护，故而通过滑动的方式对电池进行固定，解决存在电池安装费时费力，无法进行快速的安装或拆卸，影响维修的工作效率的问题，故而达到对电池进行快速安装和拆卸的效果，同时保证电池的工作效率。
以上内容仅仅是对本实用新型结构所作的举例和说明，所属本技术领域的技术人员对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离实用新型的结构或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本实用新型的保护范围。
Claims (6)
1.一种便于电池拆卸的汽车底盘，包括汽车底盘（1），其特征在于，所述汽车底盘（1）的内部底面固定连接有支撑杆（2），所述支撑杆（2）远离汽车底盘（1）的一侧固定连接有定位支撑板（3），所述汽车底盘（1）的上表面对称设置有固定杆（4），所述固定杆（4）的上表面内部插接有定位螺栓（5），两个所述固定杆（4）之间固定连接有固定组件（6），所述汽车底盘（1）的内部固定连接有导向杆（7），所述导向杆（7）的外部滑动连接有移动套管（8），所述移动套管（8）的一侧固定连接有缓冲弹簧（9），且缓冲弹簧（9）位于导向杆（7）的外部，所述移动套管（8）的上表面固定连接有支撑干燥组件（10）。
2.根据权利要求1所述的一种便于电池拆卸的汽车底盘，其特征在于，所述固定组件（6）包括定位滑轨（601），所述定位滑轨（601）的前表面内部对称开设有限位滑槽（602），所述限位滑槽（602）的内部滑动连接有移动滑销（603），所述移动滑销（603）的远离限位滑槽（602）内部的一端固定连接有定位压板（604），所述定位压板（604）的下表面对称固定连接有空心管（605），且空心管（605）的内部为空腔。
3.根据权利要求2所述的一种便于电池拆卸的汽车底盘，其特征在于，所述固定组件（6）还包括竖直压杆（607），所述竖直压杆（607）靠近空心管（605）的一侧固定连接有定位弹簧（606），且定位弹簧（606）的另一端与空心管（605）的内壁固定连接，所述竖直压杆（607）远离定位弹簧（606）的一侧固定连接有固定板（608），所述固定板（608）的下表面对称固定连接有绝缘橡胶（609）。
4.根据权利要求3所述的一种便于电池拆卸的汽车底盘，其特征在于，所述支撑干燥组件（10）包括移动支撑板（101），所述移动支撑板（101）靠近汽车底盘（1）内壁的一侧固定连接有气垫（102），所述移动支撑板（101）远离气垫（102）的一侧固定连接有环形气囊（103），且环形气囊（103）与气垫（102）相互配合，所述移动支撑板（101）的内部插接有挤压推杆（104），所述挤压推杆（104）靠近环形气囊（103）的一端固定连接有弧形板（105），所述挤压推杆（104）远离弧形板（105）的一端固定连接有挤压板（108），所述挤压推杆（104）的外部套接有复位弹簧（106），所述挤压板（108）的外部套接有空心盒（107），且复位弹簧（106）与空心盒（107）相互配合。
5.根据权利要求4所述的一种便于电池拆卸的汽车底盘，其特征在于，所述定位压板（604）的前后两端均固定连接有移动滑销（603），所述空心管（605）位于竖直压杆（607）的上端外部，所述限位滑槽（602）的外形呈J形设计，所述气垫（102）远离移动支撑板（101）的一侧与汽车底盘（1）的内壁固定连接。
6.根据权利要求4所述的一种便于电池拆卸的汽车底盘，其特征在于，所述复位弹簧（106）远离空心盒（107）的一端与移动支撑板（101）固定连接，所述移动支撑板（101）位于移动套管（8）的上表面，且移动支撑板（101）呈对称设计，所述空心盒（107）靠近复位弹簧（106）的一侧内部开设有与挤压推杆（104）相互匹配的通孔，且空心盒（107）的下方设置有出料口。
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Cited By (1)
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Cited By (2)
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| CN116605027B (zh) * | 2023-07-18 | 2023-10-31 | 中国标准化研究院 | 一种具有防松动结构的新能源汽车电池拆卸机构 |
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