CN216033557U - 一种拖挂房车牵引架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于房车牵引架，尤其为一种拖挂房车牵引架，包括V型牵引架，V型牵引架的右侧固定连接有连接杆，连接杆的右侧固定连接有安装块，安装块的右侧开设有滑槽，滑槽的内部滑动连接有滑块，滑块的右侧贯穿滑槽且安装有球头连接座。滑槽的内部上下两端均贯穿开设有固定孔，滑块的上下两端均固定连接有螺杆，两个螺杆的另一端分别贯穿两个固定孔并延伸至安装块的外部，两个螺杆的外侧壁均螺纹连接有螺帽。使用时，通过上下移动螺杆使得滑块在滑槽的内部滑动，进而通过螺杆和滑块调节球头连接座的位置，同时将连接球卡入球头连接座的内部，最后拧紧两个螺帽，使得螺帽将螺杆以及滑块固定即可。
Description
技术领域
本实用新型涉及房车牵引架，具体涉及一种拖挂房车牵引架。
背景技术
牵引架是对拖挂房车进行牵引的一种机械工具，安装在拖挂房车上，当拖挂房车需要移动时，将拖挂房车上的牵引架与汽车或者拖车连接固定，利用外部拖车进行拖拽行驶，从而保证拖挂房车持续移动。
但是现有的拖挂房车牵引架具有以下不足：
(1)现有的拖挂房车牵引架因其三角形连接架与房车主梁固定连接，造成球头连接座的高度一定，无法适用不同类型的拖车；
(2)现有的拖挂房车牵引架无法对拖挂房车的车轮进行限位，拖挂房车驻车停靠安全性差。
发明内容
为解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型提供了一种拖挂房车牵引架，具有方便调节球头连接座高度的特点。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种拖挂房车牵引架，包括V型牵引架，V型牵引架的右侧固定连接有连接杆，连接杆的右侧固定连接有安装块，安装块的右侧开设有滑槽，滑槽的内部滑动连接有滑块，滑块的右侧贯穿滑槽且安装有球头连接座。滑槽的内部上下两端均贯穿开设有固定孔，滑块的上下两端均固定连接有螺杆，两个螺杆的另一端分别贯穿两个固定孔并延伸至安装块的外部，两个螺杆的外侧壁均螺纹连接有螺帽。
为了提高驻车停靠安全性，作为本实用新型一种拖挂房车牵引架优选的，V型牵引架的内部从左到右依次固定连接有安装板和固定板，固定板的左侧安装有U型座，U型座的内部通过螺栓转动连接有电推杆，电推杆输出端安装有U型杆，U型杆的两端均固定连接有支撑块，安装板的上端面安装有气缸，气缸的输出端安装有驱动轴，驱动轴的另一端贯穿安装板的上端面且与电推杆铰接。
为了方便使用者得知支撑块的工作状态，作为本实用新型一种拖挂房车牵引架优选的，两个支撑块的上下两端均安装有压力传感器。
为了提高车轮的稳定性，作为本实用新型一种拖挂房车牵引架优选的，两个支撑块均呈三角形且大小相等。
为了提高该装置的实用性，作为本实用新型一种拖挂房车牵引架优选的，两个螺杆分别与两个固定孔活动连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
(1)该种拖挂房车牵引架，使用时，首先将两个螺帽松开，使得两个螺杆能够上下移动，同时将牵引车移动到相应的位置，然后通过上下移动螺杆使得滑块在滑槽的内部滑动，进而通过螺杆和滑块调节球头连接座的位置，同时将连接球卡入球头连接座的内部，最后拧紧两个螺帽，使得螺帽将螺杆以及滑块固定即可。
(2)该种拖挂房车牵引架，当停车时，首先启动气缸和电推杆，使得气缸带动电推杆和U型杆绕螺栓向下转动，直至支撑块的下端面与地面贴合，同时通过电推杆带动支撑块向左移动，使得支撑块将房车车轮抵住，进而完成对车轮的限位，提高驻车停靠安全性。
综上所述，该种拖挂房车牵引架，具有方便调节球头连接座高度和方便对车轮限位的特点。
附图说明
图1为本实用新型的一种拖挂房车牵引架结构图；
图2为图1中A的局部放大图；
图3为本实用新型的一种拖挂房车牵引架正视图。
图中，1、V型牵引架；2、连接杆；3、安装块；4、滑槽；5、滑块；6、球头连接座；7、螺杆；8、螺帽；9、安装板；10、气缸；11、驱动轴；12、固定板；13、U型座；14、电推杆；15、U型杆；16、支撑块；17、压力传感器。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。下述实施例中的实验方法，如无特殊说明，均为常规方法，下述实施例中所用的材料、试剂等，如无特殊说明，均可从商业途径得到。
请参阅图1-3，本实用新型提供以下技术方案：一种拖挂房车牵引架，包括V型牵引架1，V型牵引架1的右侧固定连接有连接杆2，连接杆2的右侧固定连接有安装块3，安装块3的右侧开设有滑槽4，滑槽4的内部滑动连接有滑块5，滑块5的右侧贯穿滑槽4且安装有球头连接座6。滑槽4的内部上下两端均贯穿开设有固定孔，滑块5的上下两端均固定连接有螺杆7，两个螺杆7的另一端分别贯穿两个固定孔并延伸至安装块3的外部，两个螺杆7的外侧壁均螺纹连接有螺帽8。
使用时，首先将两个螺帽8松开，使得两个螺杆7能够上下移动，同时将牵引车移动到相应的位置，然后通过上下移动螺杆7使得滑块5在滑槽4的内部滑动，进而通过螺杆7和滑块5调节球头连接座6的位置，同时将连接球卡入球头连接座6的内部，最后拧紧两个螺帽8，使得螺帽8将螺杆7以及滑块5固定。
V型牵引架1的内部从左到右依次固定连接有安装板9和固定板12，固定板12的左侧安装有U型座13，U型座13的内部通过螺栓转动连接有电推杆14，电推杆14输出端安装有U型杆15，U型杆15的两端均固定连接有支撑块16，安装板9的上端面安装有气缸10，气缸10的输出端安装有驱动轴11，驱动轴11的另一端贯穿安装板9的上端面且与电推杆14铰接。当停车时，首先启动气缸10和电推杆14，使得气缸10带动电推杆14和U型杆15绕螺栓向下转动，直至支撑块16的下端面与地面贴合，同时通过电推杆14带动支撑块16向左移动，使得支撑块16将房车车轮抵住，进而完成对车轮的限位，提高驻车停靠安全性。
两个支撑块16的上下两端均安装有压力传感器17。使用时，通过使用压力传感器17感应支撑块16是否将车轮抵住，防止使用者使用时支撑块16未将车轮抵住，影响使用者使安全的问题。
两个支撑块16均呈三角形且大小相等。使用时，通过两个支撑块16均呈三角形且大小相等，进而提高车轮的稳定性。
两个螺杆7分别与两个固定孔活动连接。使用时，通过两个螺杆7分别与两个固定孔活动连接，从而使得使用者方便控制球头连接座6的位置，提高该装置的实用性。
本实用新型的工作原理及使用流程：
使用时，首先将两个螺帽8松开，使得两个螺杆7能够上下移动，同时将牵引车移动到相应的位置，然后通过上下移动螺杆7使得滑块5在滑槽4的内部滑动，进而通过螺杆7和滑块5调节球头连接座6的位置，同时将连接球卡入球头连接座6的内部，最后拧紧两个螺帽8，使得螺帽8将螺杆7以及滑块5固定。当停车时，首先启动气缸10和电推杆14，使得气缸10带动电推杆14和U型杆15绕螺栓向下转动，直至支撑块16的下端面与地面贴合，同时通过电推杆14带动支撑块16向左移动，使得支撑块16将房车车轮抵住，进而完成对车轮的限位，提高驻车停靠安全性。
在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (5)
1.一种拖挂房车牵引架，包括V型牵引架(1)，其特征在于：所述V型牵引架(1)的右侧固定连接有连接杆(2)，所述连接杆(2)的右侧固定连接有安装块(3)，所述安装块(3)的右侧开设有滑槽(4)，所述滑槽(4)的内部滑动连接有滑块(5)，所述滑块(5)的右侧贯穿滑槽(4)且安装有球头连接座(6)，所述滑槽(4)的内部上下两端均贯穿开设有固定孔，所述滑块(5)的上下两端均固定连接有螺杆(7)，两个所述螺杆(7)的另一端分别贯穿两个固定孔并延伸至安装块(3)的外部，两个所述螺杆(7)的外侧壁均螺纹连接有螺帽(8)。
2.根据权利要求1所述的一种拖挂房车牵引架，其特征在于：所述V型牵引架(1)的内部从左到右依次固定连接有安装板(9)和固定板(12)，所述固定板(12)的左侧安装有U型座(13)，所述U型座(13)的内部通过螺栓转动连接有电推杆(14)，所述电推杆(14)输出端安装有U型杆(15)，所述U型杆(15)的两端均固定连接有支撑块(16)，所述安装板(9)的上端面安装有气缸(10)，所述气缸(10)的输出端安装有驱动轴(11)，所述驱动轴(11)的另一端贯穿安装板(9)的上端面且与电推杆(14)铰接。
3.根据权利要求2所述的一种拖挂房车牵引架，其特征在于：两个所述支撑块(16)的上下两端均安装有压力传感器(17)。
4.根据权利要求2所述的一种拖挂房车牵引架，其特征在于：两个所述支撑块(16)均呈三角形且大小相等。
5.根据权利要求1所述的一种拖挂房车牵引架，其特征在于：两个所述螺杆(7)分别与两个固定孔活动连接。
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