CN216009270U - 一种精加工高同轴度高承载芯轴 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种精加工高同轴度高承载芯轴,包括芯轴外圈,还包括芯轴中圈和芯轴内圈,所述芯轴外圈套置在芯轴中圈上,所述芯轴中圈套置在芯轴内圈上,所述芯轴中圈内壁设有第一滚道,所述芯轴内圈外壁设有第二滚道,所述第一滚道与第二滚道连通,所述第一滚道与第二滚道内共同设有用于放置钢珠的保持架;所述芯轴中圈内部设有圆环形结构的储油腔,所述储油腔靠近第一滚道一侧内壁开设有出油孔,所述储油腔与第一滚道连通,所述芯轴中圈一侧设有与所述储油腔连通的注油通道,所述注油通道远离储油腔一端镶嵌安装有密封盖。使钢珠能够保持稳定,同时还能够对该芯轴进行保养,提高了芯轴的使用寿命。

Description

一种精加工高同轴度高承载芯轴
技术领域
本实用新型涉及芯轴技术领域,特别涉及一种精加工高同轴度高承载芯轴。
背景技术
芯轴是连接转动零件的一个机械零件,在机械领域中,零件之间通过芯轴的相互连接,进而保证大型设备的正常工作。
在中国实用新型,专利号:CN210461364U,公开了一种精加工高同轴度高承载芯轴,当芯轴和其他零件配合后,芯轴和零件可以达到无间隙配合,而且安装后同轴度比较高,高速运转摩擦力小,而且钢珠的硬度为HRC55~65,提高了钢珠的刚度及耐磨性,延长了芯轴的使用寿命,使芯轴的精度得到较高的提升。但该实用新型无法对芯轴进行保养,且钢珠稳定性不好,因而会降低芯轴的承载力。
为此,我们提出一种精加工高同轴度高承载芯轴。
发明内容
本实用新型的主要目的在于提供一种精加工高同轴度高承载芯轴,可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的,本实用新型采取的技术方案为:
一种精加工高同轴度高承载芯轴,包括芯轴外圈,还包括芯轴中圈和芯轴内圈,所述芯轴外圈套置在芯轴中圈上,所述芯轴中圈套置在芯轴内圈上,所述芯轴中圈内壁设有第一滚道,所述芯轴内圈外壁设有第二滚道,所述第一滚道与第二滚道连通,所述第一滚道与第二滚道内共同设有用于放置钢珠的保持架;
所述芯轴中圈内部设有圆环形结构的储油腔,所述储油腔靠近第一滚道一侧内壁开设有出油孔,所述储油腔与第一滚道连通,所述芯轴中圈一侧设有与所述储油腔连通的注油通道,所述注油通道远离储油腔一端镶嵌安装有密封盖,密封盖与芯轴中圈螺纹密封连接。
进一步地,所述芯轴外圈、芯轴中圈和芯轴内圈均为圆环形结构,所述芯轴外圈直径大于芯轴中圈直径,所述芯轴中圈直径大于芯轴内圈直径。
进一步地,所述第一滚道、第二滚道以及保持架均为圆环形结构,所述钢珠与保持架转动连接,所述钢珠至少设有十二个。
进一步地,所述出油孔内设有挡油件,所述出油孔以芯轴中圈中心为圆心环形阵列多个,挡油件上开设有沥油孔,通过挡油件的设计,能够减缓润滑油的出油,避免润滑油浪费。
进一步地,所述芯轴内圈一侧设有多个第一散热孔,多个第一散热孔在芯轴内圈上呈放射状布置,第一散热孔数量和第二散热孔数量一致,且位置相对应,通过第一散热孔和第二散热孔的设计,便于钢珠、芯轴中圈和芯轴内圈进行散热,进而能够加快芯轴的散热效率,从而对芯轴起到保护的作用。
进一步地,所述第二滚道远离钢珠一侧内壁开设有第二散热孔,所述第二散热孔以芯轴内圈中心为圆心环形阵列多个。
进一步地,所述第二散热孔与第一散热孔垂直且连通,所述第二散热孔内壁固定连接有吸油棉,吸油棉具体可为海绵、硅酸铝棉等,通过吸油棉的设计,能够避免第一滚道和第二滚道中的润滑油渗出。
与现有技术相比,本实用新型具有如下有益效果:通过保持架的设计,能够对钢珠的位置进行限定,使钢珠在芯轴中圈和芯轴内圈之间保持稳定,储油腔内的润滑油通过出油孔能够进入到第一滚道内,在钢珠转动的时候,能够对钢珠起到润滑的作用,实现对该芯轴保养的目的,提高该芯轴的承载力,同时也能够提高芯轴的同轴度,通过第一散热孔和第二散热孔的设计,便于钢珠、芯轴中圈和芯轴内圈进行散热,进而能够加快芯轴的散热效率,通过吸油棉的设计,能够避免第一滚道和第二滚道中的润滑油渗出,通过挡油件的设计,能够减缓润滑油的出油,上述结构的配合使用能够避免润滑油浪费。
附图说明
图1为本实用新型一种精加工高同轴度高承载芯轴的结构示意图。
图2为本实用新型一种精加工高同轴度高承载芯轴的内部结构示意图。
图3为本实用新型一种精加工高同轴度高承载芯轴的图2中A处放大图。
图中:1、芯轴外圈;2、芯轴中圈;3、芯轴内圈;4、储油腔;5、第一滚道;6、保持架;7、钢珠;8、第二滚道;9、第一散热孔;10、出油孔;11、挡油件;12、第二散热孔;13、吸油棉;14、注油通道;15、密封盖。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体实施方式,进一步阐述本实用新型。
如图1-3所示,一种精加工高同轴度高承载芯轴,包括芯轴外圈1,还包括芯轴中圈2和芯轴内圈3,所述芯轴外圈1套置在芯轴中圈2上,所述芯轴中圈2套置在芯轴内圈3上,所述芯轴中圈2内壁设有第一滚道5,所述芯轴内圈3外壁设有第二滚道8,所述第一滚道5与第二滚道8连通,所述第一滚道5与第二滚道8内共同设有用于放置钢珠7的保持架6;
所述芯轴中圈2内部设有圆环形结构的储油腔4,所述储油腔4靠近第一滚道5一侧内壁开设有出油孔10,所述储油腔4与第一滚道5连通,所述芯轴中圈2一侧设有与所述储油腔4连通的注油通道14,所述注油通道14远离储油腔4一端镶嵌安装有密封盖15,密封盖15与芯轴中圈2螺纹密封连接。
其中,所述芯轴外圈1、芯轴中圈2和芯轴内圈3均为圆环形结构,所述芯轴外圈1直径大于芯轴中圈2直径,所述芯轴中圈2直径大于芯轴内圈3直径。
其中,所述第一滚道5、第二滚道8以及保持架6均为圆环形结构,所述钢珠7与保持架6转动连接,所述钢珠7至少设有十二个。
其中,所述出油孔10内设有挡油件11,所述出油孔10以芯轴中圈2中心为圆心环形阵列多个,挡油件11上开设有沥油孔,通过挡油件11的设计,能够减缓润滑油的出油,避免润滑油浪费。
其中,所述芯轴内圈3一侧设有多个第一散热孔9,多个第一散热孔9在芯轴内圈3上呈放射状布置,第一散热孔9数量和第二散热孔12数量一致,且位置相对应,通过第一散热孔9和第二散热孔12的设计,便于钢珠7、芯轴中圈2和芯轴内圈3进行散热,进而能够加快芯轴的散热效率,从而对芯轴起到保护的作用。
其中,所述第二滚道8远离钢珠7一侧内壁开设有第二散热孔12,所述第二散热孔12以芯轴内圈3中心为圆心环形阵列多个。
其中,所述第二散热孔12与第一散热孔9垂直且连通,所述第二散热孔12内壁固定连接有吸油棉13,吸油棉13具体可为海绵、硅酸铝棉等,通过吸油棉13的设计,能够避免第一滚道5和第二滚道8中的润滑油渗出。
需要说明的是,本实用新型为一种精加工高同轴度高承载芯轴,芯轴外圈1套置在芯轴中圈2上,芯轴中圈2套置在芯轴内圈3上,第一滚道5与第二滚道8内共同设有用于放置钢珠7的保持架6,钢珠7通过保持架6限定在芯轴中圈2和芯轴内圈3内,储油腔4内的润滑油通过出油孔10能够进入到第一滚道5内,在钢珠7转动的时候,能够对钢珠7起到润滑的作用,在钢珠7工作的时候,第二散热孔12能够将钢珠7上产生的热量快速散出,第二散热孔12内的吸油棉13,能够避免第一滚道5和第二滚道8中的润滑油渗出。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下,本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (7)

1.一种精加工高同轴度高承载芯轴,包括芯轴外圈(1),其特征在于,还包括芯轴中圈(2)和芯轴内圈(3),所述芯轴外圈(1)套置在芯轴中圈(2)上,所述芯轴中圈(2)套置在芯轴内圈(3)上,所述芯轴中圈(2)内壁设有第一滚道(5),所述芯轴内圈(3)外壁设有第二滚道(8),所述第一滚道(5)与第二滚道(8)连通,所述第一滚道(5)与第二滚道(8)内共同设有用于放置钢珠(7)的保持架(6);
所述芯轴中圈(2)内部设有圆环形结构的储油腔(4),所述储油腔(4)靠近第一滚道(5)一侧内壁开设有出油孔(10),所述储油腔(4)与第一滚道(5)连通,所述芯轴中圈(2)一侧设有与所述储油腔(4)连通的注油通道(14),所述注油通道(14)远离储油腔(4)一端镶嵌安装有密封盖(15)。
2.根据权利要求1所述的一种精加工高同轴度高承载芯轴,其特征在于:所述芯轴外圈(1)、芯轴中圈(2)和芯轴内圈(3)均为圆环形结构,所述芯轴外圈(1)直径大于芯轴中圈(2)直径,所述芯轴中圈(2)直径大于芯轴内圈(3)直径。
3.根据权利要求1所述的一种精加工高同轴度高承载芯轴,其特征在于:所述第一滚道(5)、第二滚道(8)以及保持架(6)均为圆环形结构,所述钢珠(7)与保持架(6)转动连接,所述钢珠(7)至少设有十二个。
4.根据权利要求1所述的一种精加工高同轴度高承载芯轴,其特征在于:所述出油孔(10)内设有挡油件(11),所述出油孔(10)以芯轴中圈(2)中心为圆心环形阵列多个。
5.根据权利要求1所述的一种精加工高同轴度高承载芯轴,其特征在于:所述芯轴内圈(3)一侧设有多个第一散热孔(9),多个第一散热孔(9)在芯轴内圈(3)上呈放射状布置。
6.根据权利要求1所述的一种精加工高同轴度高承载芯轴,其特征在于:所述第二滚道(8)远离钢珠(7)一侧内壁开设有第二散热孔(12),所述第二散热孔(12)以芯轴内圈(3)中心为圆心环形阵列多个。
7.根据权利要求6所述的一种精加工高同轴度高承载芯轴,其特征在于:所述第二散热孔(12)与第一散热孔(9)垂直且连通,所述第二散热孔(12)内壁固定连接有吸油棉(13)。
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