CN216003858U - 一种稳定性高的集装箱框架结构及集装箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种稳定性高的集装箱框架结构及集装箱，框架结构包括底部框架和分别设置在底部框架左右两侧的第一框架和第二框架；第一框架与第二框架通过可拆卸方式设置在底部框架上，第一框架与第二框架之间通过若干连接杆连接，所述连接杆与第一框架及第二框架之间通过可拆卸方式连接；其中，第一、二框架均包括若干第一立柱和第二立柱，第一立柱与第二立柱之间间隔设置，且第一立柱与第二立柱顶部通过设置横杆连接在一起后形成一体式结构；位于第一、二立柱与横杆相交位置处通过连接柱设置有第一连接法兰，第一、二立柱下端设置有第二连接法兰。本实用新型在实际的使用中具有便于搬运，结构稳定、便于拆装的优点。

Description

一种稳定性高的集装箱框架结构及集装箱

技术领域

本实用新型涉及一种货运设备技术领域，具体涉及一种稳定性高的集装箱框架结构；另外，本实用新型还公开了一种稳定性高的集装箱。

背景技术

集装箱，英文名container。是指具有一定强度、刚度和规格专供周转使用的大型装货容器。使用集装箱转运货物，可直接在发货人的仓库装货，运到收货人的仓库卸货，中途更换车、船时，无须将货物从箱内取出换装。因此集装箱是一种伟大的发明。

集装箱最大的成功在于其产品的标准化以及由此建立的一整套运输体系。能够让一个载重几十吨的庞然大物实现标准化，并且以此为基础逐步实现全球范围内的船舶、港口、航线、公路、中转站、桥梁、隧道、多式联运相配套的物流系统，这的确堪称人类有史以来创造的伟大奇迹之一。

现有的集装箱框架均为通过焊接制成的框架结构，在装配的时候需要将框架结构送至厂区进行装配，框架结构运送不方便、占地面积大、每次承运数量少；且具有结构稳定性不好的缺点。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种稳定性高的集装箱框架结构，其在实际的使用中具有便于搬运，结构稳定、便于拆装的优点；另外，本实用新型还公开了一种稳定性高的集装箱。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：

一种稳定性高的集装箱框架结构，包括底部框架和分别设置在底部框架左右两侧的第一框架和第二框架；

第一框架与第二框架通过可拆卸方式设置在底部框架上，第一框架与第二框架之间通过若干连接杆连接，所述连接杆与第一框架及第二框架之间通过可拆卸方式连接；

第一、二框架均包括若干第一立柱和第二立柱，第一立柱与第二立柱之间间隔设置，且第一立柱与第二立柱顶部通过设置横杆连接在一起后形成一体式结构；

位于第一、二立柱与横杆相交位置处通过连接柱设置有第一连接法兰，第一、二立柱下端设置有第二连接法兰；相邻第一立柱与第二立柱之间设置有支撑斜杆，支撑斜杆与横杆及第二立柱构成一三角形结构；

底座框架上与第一、二框架上设置第二连接法兰相对应位置处设置有第三连接法兰；连接杆两端设置有第四连接法兰；连接杆通过第一、四连接法兰与第一、二框架连接，第一、二框架通过第二、三连接法兰与底部框架连接。

其中，第一、二、三及四连接法兰为圆形或者方形法兰，且第一、二、三及四连接法兰四角位置均设置有连接孔。

进一步优化，第一、二、三及四连接法兰上设置有加强筋板。

其中，第一、二、三及四连接法兰上设置有四块加强筋板，四块加强筋板均布在第一、二、三及四连接法兰上。

进一步优化，底部框架包括框体和设置在框体内的支撑架，框体上设置有第一立柱，每一个立柱上均设置有所述第三连接法兰。

其中，框体四周均设置有若干支撑筋板。

其中，框体由四根空心方钢相互焊接构成。

进一步优化，底部框架、第一框架、第二框架、连接杆、第一、二、三及四连接法兰表面均设置有防锈涂层。

其中，防锈层为电镀在其表面的金属铬层。

本实用新型还公开了一种稳定性高的集装箱，包括上述的稳定性高的集装箱框架结构，在稳定性高的集装箱框架结构的顶部、底部及四周均设置有可拆卸的挡板，位于稳定性高的集装箱框架结构左端或者右端的挡板由两块分别铰接在第一框架和第二框架上的第一门板及第二门板构成，第一门板与第二门板上设置有门锁。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型主要由底部框架、第一框架、第二框架以及若干连接杆构成，其中，第一、二框架均为由第一、二立柱及横杆连接在一起的一体式结构；第一、二框与底部框架通过第二及第三连接法兰进行连接；同时，第一、二框架之间通过横杆进行连接后使得第一、二框架、底部框架形成一个整体结构；这样在实际运输中能够更加便捷，分体转运后进行集装装配，提高载运效率；同时，本实用新型相邻第一立柱与第二立柱之间设置有支撑斜杆，支撑斜杆与横杆及第二立柱构成一三角形结构；能够使得第一、二框架的结构更加稳定；进而能够有效的提高集装箱的整体结构。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本实用新型整体结构示意图。

图2为本实用新型图1中A处局部放大示意图。

附图标记：

101-底部框架，102-第一框架，103-第二框架，104-连接杆，105-第一立柱，106-第二立柱，107-第一连接法兰，108-第二连接法兰，109-支撑斜杆，110-第三连接法兰，111-第四连接法兰，112-加强筋板，113-框体，114-支撑架，115-支撑筋板，116-横杆，117-连接柱。

具体实施方式

在下文中，仅简单地描述了某些示例性实施例。正如本领域技术人员可认识到的那样，在不脱离本实用新型实施例的精神或范围的情况下，可通过各种不同方式修改所描述的实施例。因此，附图和描述被认为本质上是示例性的而非限制性的。

在本实用新型实施例的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型实施例和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型实施例的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型实施例的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型实施例中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接，还可以是通信；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型实施例中的具体含义。

在本实用新型实施例中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

下文的公开提供了许多不同的实施方式或例子用来实现本实用新型实施例的不同结构。为了简化本实用新型实施例的公开，下文中对特定例子的部件和设置进行描述。当然，它们仅仅为示例，并且目的不在于限制本实用新型实施例。此外，本实用新型实施例可以在不同例子中重复参考数字和/或参考字母，这种重复是为了简化和清楚的目的，其本身不指示所讨论各种实施方式和/或设置之间的关系。

下面结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明。

实施例一

本实施例公开了一种稳定性高的集装箱框架结构，包括底部框架101和分别设置在底部框架101左右两侧的第一框架102和第二框架103；

第一框架102与第二框架103通过可拆卸方式设置在底部框架101上，第一框架102与第二框架103之间通过若干连接杆104连接，所述连接杆104与第一框架102及第二框架103之间通过可拆卸方式连接；

其中，第一、二框架均包括若干第一立柱105和第二立柱106，第一立柱105与第二立柱106之间间隔设置，且第一立柱105与第二立柱106顶部通过设置横杆116连接在一起后形成一体式结构；

位于第一、二立柱与横杆116相交位置处通过连接柱117设置有第一连接法兰107，第一、二立柱下端设置有第二连接法兰108；相邻第一立柱105与第二立柱106之间设置有支撑斜杆109，支撑斜杆109与横杆及第二立柱106构成一三角形结构；

底座框架上与第一、二框架上设置第二连接法兰108相对应位置处设置有第三连接法兰110；连接杆104两端设置有第四连接法兰111；连接杆104通过第一、四连接法兰与第一、二框架连接，第一、二框架通过第二、三连接法兰与底部框架101连接。

本实用新型主要由底部框架101、第一框架102、第二框架103以及若干连接杆104构成，其中，第一、二框架均为由第一、二立柱及横杆连接在一起的一体式结构；第一、二框与底部框架101通过第二及第三连接法兰110进行连接；同时，第一、二框架之间通过横杆进行连接后使得第一、二框架、底部框架101形成一个整体结构；这样在实际运输中能够更加便捷，分体转运后进行集装装配，提高载运效率；同时，本实用新型相邻第一立柱105与第二立柱106之间设置有支撑斜杆109，支撑斜杆109与横杆及第二立柱106构成一三角形结构；能够使得第一、二框架的结构更加稳定；进而能够有效的提高集装箱的整体结构。

其中，第一、二、三及四连接法兰为圆形或者方形法兰，且第一、二、三及四连接法兰四角位置均设置有连接孔。在本实施例中，第一、二、三及四连接法兰均为方形法兰。

进一步优化，在本实施例中，第一、二、三及四连接法兰上设置有加强筋板112；其中，第一、二、三及四连接法兰上设置有四块加强筋板112，四块加强筋板112均布在第一、二、三及四连接法兰上。

其中，底部框架101包括框体113和设置在框体113内的支撑架114，框体113上设置有第一立柱105，每一个立柱上均设置有所述第三连接法兰110。

进一步优化，框体113四周均设置有若干支撑筋板115。

其中，框体113由四根空心方钢相互焊接构成。

进一步优化，底部框架101、第一框架102、第二框架103、连接杆104、第一、二、三及四连接法兰表面均设置有防锈涂层；通过设置的防锈涂层能够进一步提高本实用新型的防锈性能。

在本实施例中，防锈层为电镀在其表面的金属铬层。

本实用新型主要呈分体式结构，在实际的使用中，能够根据实际的情况进行拆装，具有拆装便捷，使用方便的优点。

实施例二

本实施例是在实施例一的基础上进一步优化，在本实施例中，支撑斜杆109两端通过连接法兰与第一、二立柱实现可拆卸连接；这样，在使实际的使用中，便于实现侧面上货或者卸货的目的。

实施例三

本实施例公开了一种稳定性高的集装箱，包括实施例或者实施例二中所述的稳定性高的集装箱框架结构，在稳定性高的集装箱框架结构的顶部、底部及四周均设置有可拆卸的挡板，位于稳定性高的集装箱框架结构左端或者右端的挡板由两块分别铰接在第一框架102和第二框架103上的第一门板及第二门板构成，第一门板与第二门板上设置有门锁。

同时，若将支撑斜杆109两端通过连接法兰与第一、二立柱实现可拆卸连接，在使用的时候，即可将外侧的挡板拆卸后从侧面卸货或者上货，使用的时候更加便捷。

尽管已描述了本实用新型的优选实施例，但本领域内的技术人员一旦得知了基本创造性概念，则可对这些实施例作出另外的变更和修改。所以，所附权利要求意欲解释为包括优选实施例以及落入本实用新型范围的所有变更和修改。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，应当指出的是，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种稳定性高的集装箱框架结构，其特征在于：包括底部框架和分别设置在底部框架左右两侧的第一框架和第二框架；

第一框架与第二框架通过可拆卸方式设置在底部框架上，第一框架与第二框架之间通过若干连接杆连接，所述连接杆与第一框架及第二框架之间通过可拆卸方式连接；

其中，第一、二框架均包括若干第一立柱和第二立柱，第一立柱与第二立柱之间间隔设置，且第一立柱与第二立柱顶部通过设置横杆连接在一起后形成一体式结构；

位于第一、二立柱与横杆相交位置处通过连接柱设置有第一连接法兰，第一、二立柱下端设置有第二连接法兰；相邻第一立柱与第二立柱之间设置有支撑斜杆，支撑斜杆与横杆及第二立柱构成一三角形结构；

底座框架上与第一、二框架上设置第二连接法兰相对应位置处设置有第三连接法兰；连接杆两端设置有第四连接法兰；连接杆通过第一、四连接法兰与第一、二框架连接，第一、二框架通过第二、三连接法兰与底部框架连接。

2.根据权利要求1所述的一种稳定性高的集装箱框架结构，其特征在于：第一、二、三及四连接法兰为圆形或者方形法兰，且第一、二、三及四连接法兰四角位置均设置有连接孔。

3.根据权利要求1所述的一种稳定性高的集装箱框架结构，其特征在于：第一、二、三及四连接法兰上设置有加强筋板。

4.根据权利要求3所述的一种稳定性高的集装箱框架结构，其特征在于：第一、二、三及四连接法兰上设置有四块加强筋板，四块加强筋板均布在第一、二、三及四连接法兰上。

5.根据权利要求1-4中任意一项所述的一种稳定性高的集装箱框架结构，其特征在于：底部框架包括框体和设置在框体内的支撑架，框体上设置有第一立柱，每一个立柱上均设置有所述第三连接法兰。

6.根据权利要求5所述的一种稳定性高的集装箱框架结构，其特征在于：框体四周均设置有若干支撑筋板。

7.根据权利要求5所述的一种稳定性高的集装箱框架结构，其特征在于：框体由四根空心方钢相互焊接构成。

8.根据权利要求1所述的一种稳定性高的集装箱框架结构，其特征在于：底部框架、第一框架、第二框架、连接杆、第一、二、三及四连接法兰表面均设置有防锈涂层。

9.根据权利要求8所述的一种稳定性高的集装箱框架结构，其特征在于：防锈层为电镀在其表面的金属铬层。

10.一种稳定性高的集装箱，其特征在于：包括权利要求1-9中任意一项所述的稳定性高的集装箱框架结构，在稳定性高的集装箱框架结构的顶部、底部及四周均设置有可拆卸的挡板，位于稳定性高的集装箱框架结构左端或者右端的挡板由两块分别铰接在第一框架和第二框架上的第一门板及第二门板构成，第一门板与第二门板上设置有门锁。

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