CN216002722U

CN216002722U - 一种可自由调节高度的拖车

Info

Publication number: CN216002722U
Application number: CN202122171012.9U
Authority: CN
Inventors: 高超; 王成; 苏瑞凯; 杜红娟
Original assignee: Xinhua Intelligent Equipment Jiangsu Co ltd
Current assignee: Xinhua Intelligent Equipment Jiangsu Co ltd
Priority date: 2021-09-09
Filing date: 2021-09-09
Publication date: 2022-03-11
Anticipated expiration: 2031-09-09

Abstract

本实用新型公开了一种可自由调节高度的拖车，涉及拖车技术领域，所述支撑板的顶端中部固定安装有安装座，安装座的顶部转动连接有液压杆，支撑板的一侧固定安装有两个滑轨框，两个滑轨框的内部均滑动连接有滑块，滑块的一侧表面固定连接有内升降杆。本实用新型通过设置的矩形框架、内升降杆和外升降杆将承载台活动安装在支撑板的一侧，又在两个内升降杆之间固定连接有顶杆同时将液压杆转动安装在支撑板上并使液压缸的活塞端与顶杆固定连接，由于内升降杆和外升降杆呈X形交错活动连接，又在滑块和滑轨的框的作用下，带动内升降杆和外升降杆转动对承载台进行升降调节，进而根据操作以及搬运的环境对拖车进行高度调整，进而便于拖车的使用。

Description

一种可自由调节高度的拖车

技术领域

本实用新型涉及拖车技术领域，具体涉及一种可自由调节高度的拖车。

背景技术

机场行李平板拖车一般采用充气式实心轮胎，板面高度低、装载量大。无破胎、爆胎的危险。安全、简单而耐用。他自身无动力，需要又牵引车或者叉车来进行拖带。通常由一辆或多辆平板车和牵引车组成一列车辆来进行货物平面运输或大型设备的搬运工作。广泛应用于机场、港口、火车站、工厂和大型仓库。平板拖车是一种与牵引车、叉车等配套作短距离运输搬运设备，选配小半径双桥转向；此款平板拖车主要应用于小场地转弯,转弯半径比传统车小60%，性价比高，是机场行李运输的理想设备。

现有的拖车不能自由调节高度，从而在使用时不能根据操作以及搬运的环境进行高度调整，导致拖车使用不便，且拖车没有护栏，从而导致拖车在移动时发生货物掉落的情况。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可自由调节高度的拖车，以解决上述背景技术中提出的现有的拖车不能自由调节高度，从而在使用时不能根据操作以及搬运的环境进行高度调整，导致拖车使用不便，且拖车没有护栏，从而导致拖车在移动时发生货物掉落的情况问题。

为达到以上目的，本实用新型采用的技术方案为：

一种一种可自由调节高度的拖车，包括支撑板和承载台，所述支撑板的四角位置处固定安装有车轮，所述支撑板的顶端中部固定安装有安装座，所述安装座的顶部转动连接有液压杆，所述支撑板的一侧固定安装有两个滑轨框，两个所述滑轨框的内部均滑动连接有滑块，所述滑块的一侧表面固定连接有内升降杆，所述支撑板的另一侧转动连接有外升降杆，所述内升降杆之间的靠近顶部位置处固定安装有顶杆，所述液压杆的一端与顶杆相抵接，所述液压杆通过顶杆与内升降杆固定连接，所述承载台的一侧上端固定安装有推手所述承载台的底端固定安装有矩形框架，所述内升降杆和外升降杆的一端均与矩形框架转动连接。

优选的，所述承载台的顶端表面四周均开设有有凹槽，所述凹槽的内部两端位置处均设置有转动块，所述转动块的一侧均转动连接有栏杆，其中一个所述栏杆的表面滑动连接有滑套。

优选的，所述内升降杆和外升降杆呈X形设置，且所述内升降杆的中部和外升降杆的中部通过固定插销转动连接。

优选的，所述内升降杆的一端通过滑块滑动安装在滑轨框的内部。

优选的，所述矩形框架通过内升降杆和外升降杆与支撑板活动连接，所述承载台通过矩形框架与支撑板活动连接。

优选的，所述滑轨框的位于矩形框架的正下方的一侧，且所述矩形框架的厚度大于滑轨框、内升降杆和外升降杆的厚度。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种可自由调节高度的拖车，具备以下有益效果：

1、本实用新型通过设置的矩形框架、内升降杆和外升降杆将承载台活动安装在支撑板的一侧，又在两个内升降杆之间固定连接有顶杆同时将液压杆转动安装在支撑板上并使液压缸的活塞端与顶杆固定连接，由于内升降杆和外升降杆呈X形交错活动连接，又在滑块和滑轨的框的作用下，带动内升降杆和外升降杆转动对承载台进行升降调节，进而根据操作以及搬运的环境对拖车进行高度调整，进而便于拖车的使用。

2、本实用新型在承载台的顶端表面四周开设有凹槽，并每个在凹槽的内部通过转动块活动安装有两个栏杆，在货物装载完成时，可将两个栏杆通过转动块竖起并使两个栏杆交错设置，在通过滑套将两个栏杆固定，从而对承载台上的货物进行围栏，避免了拖车在移动时发生货物掉落的情况。

附图说明

图1为本实用新型的一种可自由调节高度的拖车正视结构示意图；

图2为本实用新型的一种可自由调节高度的拖车侧视结构示意图；

图3为本实用新型的图2中A-A处剖面结构示意图；

图4为本实用新型的一种可自由调节高度的拖车俯视结构示意图；

图5为本实用新型的滑套结构示意图；

图中标号为：

1、支撑板；2、车轮；3、承载台；4、推手；5、安装座；6、液压杆；7、滑轨框；8、滑块；9、内升降杆；10、外升降杆；11、顶杆；12、矩形框架；13、凹槽；14、转动块；15、栏杆；16、滑套。

具体实施方式

以下描述用于揭露本实用新型以使本领域技术人员能够实现本实用新型。以下描述中的优选实施例只作为举例，本领域技术人员可以想到其他显而易见的变型。

参照图1-5所示，一种可自由调节高度的拖车，包括支撑板1和承载台3，支撑板1的四角位置处固定安装有车轮2，支撑板1的顶端中部固定安装有安装座5，安装座5的顶部转动连接有液压杆6，支撑板1的一侧固定安装有两个滑轨框7，两个滑轨框7的内部均滑动连接有滑块8，滑块8的一侧表面固定连接有内升降杆9，支撑板1的另一侧转动连接有外升降杆10，内升降杆9之间的靠近顶部位置处固定安装有顶杆11，液压杆6的一端与顶杆11相抵接，液压杆6通过顶杆11与内升降杆9固定连接，承载台3的一侧上端固定安装有推手4承载台3的底端固定安装有矩形框架12，内升降杆9和外升降杆10的一端均与矩形框架12转动连接。

具体的，承载台3的顶端表面四周均开设有有凹槽13，凹槽13的内部两端位置处均设置有转动块14，转动块14的一侧均转动连接有栏杆15，其中一个栏杆15的表面滑动连接有滑套16，滑套16为塑料材质，具有一定的柔性，滑套16在其中一个栏杆15上滑动连接，且远离15的有单开设有开口用于卡接另一个栏杆15，从而将两个栏杆15固定连接接，在货物装载完成时，可将两个栏杆15通过转动块14竖起并使两个栏杆15交错设置，在通过滑套16将两个栏杆15固定，从而对承载台3上的货物进行围栏，避免了拖车在移动时发生货物掉落的情况。

具体的，内升降杆9和外升降杆10呈X形设置，且内升降杆9的中部和外升降杆10的中部通过固定插销转动连接，内升降杆9的一端通过滑块8滑动安装在滑轨框7的内部，矩形框架12通过内升降杆9和外升降杆10与支撑板1活动连接，承载台3通过矩形框架12与支撑板1活动连接，在根据操作以及搬运的环境对拖车进行高度调整时，开启液压杆5，液压杆5通过顶杆11顶起内升降杆9，由于内升降杆9的一端通过滑块8与滑轨框7滑动连接，从而使内升降杆9发生转动，又因内升降杆9与外升降杆10的中部转动连接，且内升降杆9和外升降杆10的顶端均与矩形框架12转动连接，从而带动承载台3在支撑板1的上端进行升降。

具体的，滑轨框7的位于矩形框架12的正下方的一侧，且矩形框架12的厚度大于滑轨框7、内升降杆9和外升降杆10的厚度，使矩形框架12在降低最低处时，即矩形框架12的底端表面与支撑板1的表面相抵接，使将滑轨框7、内升降杆9和外升降杆10包覆在矩形框架12内部，从而增加了承载台3下降的尺寸。

本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型安装好过后，再检查无误使用时，开启液压杆5，液压杆5通过顶杆11顶起内升降杆9，由于内升降杆9的一端通过滑块8与滑轨框7滑动连接，从而使内升降杆9发生转动，又因内升降杆9与外升降杆10的中部转动连接，且内升降杆9和外升降杆10的顶端均与矩形框架12转动连接，从而带动承载台3在支撑板1的上端进行升降，进而根据操作以及搬运的环境对拖车进行高度调整，进而便于拖车的使用，在货物装载完成时，可将两个栏杆15通过转动块14竖起并使两个栏杆15交错设置，在通过滑套16将两个栏杆15固定，从而对承载台3上的货物进行围栏，避免了拖车在移动时发生货物掉落的情况。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型的范围内。本实用新型要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。

Claims

1.一种可自由调节高度的拖车，包括支撑板（1）和承载台（3），其特征在于：所述支撑板（1）的四角位置处固定安装有车轮（2），所述支撑板（1）的顶端中部固定安装有安装座（5），所述安装座（5）的顶部转动连接有液压杆（6），所述支撑板（1）的一侧固定安装有两个滑轨框（7），两个所述滑轨框（7）的内部均滑动连接有滑块（8），所述滑块（8）的一侧表面固定连接有内升降杆（9），所述支撑板（1）的另一侧转动连接有外升降杆（10），所述内升降杆（9）之间的靠近顶部位置处固定安装有顶杆（11），所述液压杆（6）的一端与顶杆（11）相抵接，所述液压杆（6）通过顶杆（11）与内升降杆（9）固定连接，所述承载台（3）的一侧上端固定安装有推手（4）所述承载台（3）的底端固定安装有矩形框架（12），所述内升降杆（9）和外升降杆（10）的一端均与矩形框架（12）转动连接。

2.根据权利要求1所述的一种可自由调节高度的拖车，其特征在于：所述承载台（3）的顶端表面四周均开设有凹槽（13），所述凹槽（13）的内部两端位置处均设置有转动块（14），所述转动块（14）的一侧均转动连接有栏杆（15），其中一个所述栏杆（15）的表面滑动连接有滑套（16）。

3.根据权利要求1所述的一种可自由调节高度的拖车，其特征在于：所述内升降杆（9）和外升降杆（10）呈X形设置，且所述内升降杆（9）的中部和外升降杆（10）的中部通过固定插销转动连接。

4.根据权利要求1所述的一种可自由调节高度的拖车，其特征在于：所述内升降杆（9）的一端通过滑块（8）滑动安装在滑轨框（7）的内部。

5.根据权利要求1所述的一种可自由调节高度的拖车，其特征在于：所述矩形框架（12）通过内升降杆（9）和外升降杆（10）与支撑板（1）活动连接，所述承载台（3）通过矩形框架（12）与支撑板（1）活动连接。

6.根据权利要求1所述的一种可自由调节高度的拖车，其特征在于：所述滑轨框（7）的位于矩形框架（12）的正下方的一侧，且所述矩形框架（12）的厚度大于滑轨框（7）、内升降杆（9）和外升降杆（10）的厚度。