CN216001276U - 一种方便出料的汽车零件注塑模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种方便出料的汽车零件注塑模具,包括水平底板,所述水平底板顶部的左侧固定连接有调节组件,所述调节组件包括底座,所述底座的顶部转动连接有动力扭转柱,动力扭转柱的表面固定连接有把手,所述动力扭转柱的表面固定连接有调节伸缩杆,所述吸盘组件包括稳定板,本实用新型涉及模具技术领域。该方便出料的汽车零件注塑模具,装置能够通过真空吸盘将汽车零件吸取然后转动调节组件对其进行转移,并且装置在吸取汽车零件之前能够通过喷气管对其吸取表面进行吹气降温,有效避免真空吸盘将高温软化的汽车零件表面被负压影响造成微变形,另外工作人员能够对多次使用的真空吸盘取下更换维护,结构简单,方便操作。
Description
技术领域
本实用新型涉及模具技术领域,具体为一种方便出料的汽车零件注塑模具。
背景技术
汽车零部件作为汽车工业的基础,是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素。模具是工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具。简而言之,模具是用来制作成型物品的工具,这种工具由各种零件构成,不同的模具由不同的零件构成。它主要通过所成型材料物理状态的改变来实现物品外形的加工。素有“工业之母”的称号。在外力作用下使坯料成为有特定形状和尺寸的制件的工具。广泛用于冲裁、模锻、冷镦、挤压、粉末冶金件压制、压力铸造,以及工程塑料、橡胶、陶瓷等制品的压塑或注塑的成形加工中。模具具有特定的轮廓或内腔形状,应用具有刃口的轮廓形状可以使坯料按轮廓线形状发生分离(冲裁)。应用内腔形状可使坯料获得相应的立体形状。模具一般包括动模和定模(或凸模和凹模)两个部分,二者可分可合。
随着经济的高速发展,模具的需求总量越来越高,尤其是汽车行业的相关模具,一般情况下,注塑形成的汽车零件在成型后是被直接推出注塑模具的,但是汽车零件此时还处于高温软化状态,随之掉落至零件框中,往往会直接摔落变形,影响产品合格率。
实用新型内容
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种方便出料的汽车零件注塑模具,解决了注塑形成的汽车零件在成型后是被直接推出注塑模具的,但是汽车零件此时还处于高温软化状态,随之掉落至零件框中,往往会直接摔落变形,影响产品合格率的问题。
为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现:一种方便出料的汽车零件注塑模具,包括水平底板,所述水平底板顶部的左侧固定连接有调节组件,所述调节组件包括底座,所述底座的顶部转动连接有动力扭转柱,所述动力扭转柱的表面固定连接有把手,所述动力扭转柱的表面固定连接有调节伸缩杆,所述调节伸缩杆的表面开设有卡槽,所述调节组件的表面活动连接有吸盘组件,所述吸盘组件包括稳定板,所述稳定板的顶部和底部固定连接有喷气管,所述稳定板右侧的中间固定连接有真空吸盘,所述稳定板的左侧固定连接有辅助板,所述辅助板的表面贯穿有摆动杆,所述摆动杆的一端固定连接有卡板,所述水平底板顶部的中间固定连接有动模块组件,所述动模块组件包括支撑板,所述支撑板顶部的两侧固定连接有移动伸缩杆和脱模杆,所述移动伸缩杆的顶端固定连接有动模块,所述动模块的底部固定连接有还原弹簧,所述水平底板顶部的右侧固定连接有静模块组件,所述静模块组件包括强化折板。
优选的,所述还原弹簧的底端与水平底板的顶部固定连接,所述脱模杆的顶端贯穿动模块并且延伸至动模块的内部。
优选的,所述强化折板的一侧固定连接有物料盒,所述物料盒的内部设置搅拌输送机构。
优选的,所述物料盒的底部连通有连通管,所述连通管的表面套设保温套。
优选的,所述连通管的底端连通有静模块,所述静模块的表面设置加强筋。
优选的,所述物料盒的表面设置有加热块和进料管,所述加热块的表面设置隔热罩。
有益效果
本实用新型提供了一种方便出料的汽车零件注塑模具。与现有技术相比具备以下有益效果:
(1)、该方便出料的汽车零件注塑模具,通过调节组件的表面活动连接有吸盘组件,吸盘组件包括稳定板,稳定板的顶部和底部固定连接有喷气管,稳定板右侧的中间固定连接有真空吸盘,稳定板的左侧固定连接有辅助板,辅助板的表面贯穿有摆动杆,摆动杆的一端固定连接有卡板,通过吸盘组件的设置,装置能够通过真空吸盘将汽车零件吸取然后转动调节组件对其进行转移,并且装置在吸取汽车零件之前能够通过喷气管对其吸取表面进行吹气降温,有效避免真空吸盘将高温软化的汽车零件表面被负压影响造成微变形,另外工作人员能够对多次使用的真空吸盘取下更换维护,结构简单,方便操作。
(2)、该方便出料的汽车零件注塑模具,通过水平底板顶部的左侧固定连接有调节组件,调节组件包括底座,底座的顶部转动连接有动力扭转柱,动力扭转柱的表面固定连接有把手,动力扭转柱的表面固定连接有调节伸缩杆,调节伸缩杆的表面开设有卡槽,水平底板顶部的中间固定连接有动模块组件,动模块组件包括支撑板,支撑板顶部的两侧固定连接有移动伸缩杆和脱模杆,移动伸缩杆的顶端固定连接有动模块,动模块的底部固定连接有还原弹簧,还原弹簧的底端与水平底板的顶部固定连接,脱模杆的顶端贯穿动模块并且延伸至动模块的内部,水平底板顶部的右侧固定连接有静模块组件,静模块组件包括强化折板,强化折板的一侧固定连接有物料盒,物料盒的内部设置搅拌输送机构,物料盒的底部连通有连通管,连通管的表面套设保温套,连通管的底端连通有静模块,静模块的表面设置加强筋,物料盒的表面设置有加热块和进料管,加热块的表面设置隔热罩,通过调节组件的设置,装置能够自动转动,一旦自动运行受损,则可通过手动把手带动装置转动,通过动模块组件和静模块组件的联合设置,模具能够通过脱模杆将成型零件直接向上直接顶出模具,方便后续操作,并且在物料盒表面设置加热块能够保证物料一直处于高温软化状态,避免结块影响顺利下料。
附图说明
图1为本实用新型的主视图;
图2为本实用新型调节组件结构的示意图;
图3为本实用新型吸盘组件结构的示意图;
图4为本实用新型图3中A处的局部放大图;
图5为本实用新型动模块组件结构的示意图;
图6为本实用新型静模块组件结构的示意图。
图中:1、水平底板;2、调节组件;21、底座;22、动力扭转柱;23、把手;24、调节伸缩杆;25、卡槽;3、吸盘组件;31、稳定板;32、喷气管;33、真空吸盘;34、辅助板;35、摆动杆;36、卡板;4、动模块组件;41、支撑板;42、移动伸缩杆;43、脱模杆;44、动模块;45、还原弹簧;5、静模块组件;51、强化折板;52、物料盒;53、连通管;54、静模块;55、加热块;56、进料管。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-6,本实用新型提供一种技术方案:一种方便出料的汽车零件注塑模具,包括水平底板1,水平底板1顶部的左侧固定连接有调节组件2,调节组件2包括底座21,底座21的顶部转动连接有动力扭转柱22,动力扭转柱22的表面固定连接有把手23,动力扭转柱22的表面固定连接有调节伸缩杆24,调节伸缩杆24的表面开设有卡槽25,通过调节组件2的设置,装置能够自动转动,一旦自动运行受损,则可通过手动把手23带动装置转动,调节组件2的表面活动连接有吸盘组件3,吸盘组件3包括稳定板31,稳定板31的顶部和底部固定连接有喷气管32,稳定板31右侧的中间固定连接有真空吸盘33,稳定板31的左侧固定连接有辅助板34,辅助板34的表面贯穿有摆动杆35,摆动杆35的一端固定连接有卡板36,通过吸盘组件3的设置,装置能够通过真空吸盘33将汽车零件吸取然后转动调节组件2对其进行转移,并且装置在吸取汽车零件之前能够通过喷气管32对其吸取表面进行吹气降温,有效避免真空吸盘33将高温软化的汽车零件表面被负压影响造成微变形,另外工作人员能够对多次使用的真空吸盘33取下更换维护,结构简单,方便操作。
水平底板1顶部的中间固定连接有动模块组件4,动模块组件4包括支撑板41,支撑板41顶部的两侧固定连接有移动伸缩杆42和脱模杆43,移动伸缩杆42的顶端固定连接有动模块44,动模块44的底部固定连接有还原弹簧45,还原弹簧45的底端与水平底板1的顶部固定连接,脱模杆43的顶端贯穿动模块44并且延伸至动模块44的内部,水平底板1顶部的右侧固定连接有静模块组件5,静模块组件5包括强化折板51,强化折板51的一侧固定连接有物料盒52,物料盒52的内部设置搅拌输送机构,物料盒52的底部连通有连通管53,连通管53的表面套设保温套,连通管53的底端连通有静模块54,静模块54的表面设置加强筋,物料盒52的表面设置有加热块55和进料管56,加热块55的表面设置隔热罩,通过动模块组件4和静模块组件5的联合设置,模具能够通过脱模杆43将成型零件直接向上直接顶出模具,方便后续操作,并且在物料盒52表面设置加热块55能够保证物料一直处于高温软化状态,避免结块影响顺利下料。
同时本说明书中未作详细描述的内容均属于本领域技术人员公知的现有技术。
工作时,将喷气管32与外界高压气泵连通,通过进料管56向物料盒52内部加料,开启加热块55,物料盒52内部设备运行将流动物料通过连通管53向下挤出,升高移动伸缩杆42,带动动模块44沿着脱模杆43向上移动,还原弹簧45被舒展,当动模块44与静模块54接触后,开启连通管53向模块中注入物料,物料凝结后,移动伸缩杆42收缩,脱模杆43将成型汽车零件挤出,开启喷气管32对汽车零件喷气降温,真空吸盘33对汽车零件吸取,然后收缩调节伸缩杆24转动动力扭转柱22,将汽车零件转移,一旦动力扭转柱22不能自动运行,手动操作把手23将结构位置改变,当真空吸盘33使用时间较长后,转动摆动杆35,将卡板36与卡槽25分离,将真空吸盘33取出后更换,然后继续运行,装置使用完毕后,将装置复原。
需要说明的是,在本文中,诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来,而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且,术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含,从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素,而且还包括没有明确列出的其他要素,或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种方便出料的汽车零件注塑模具,包括水平底板(1),其特征在于:所述水平底板(1)顶部的左侧固定连接有调节组件(2),所述调节组件(2)包括底座(21),所述底座(21)的顶部转动连接有动力扭转柱(22),所述动力扭转柱(22)的表面固定连接有把手(23),所述动力扭转柱(22)的表面固定连接有调节伸缩杆(24),所述调节伸缩杆(24)的表面开设有卡槽(25),所述调节组件(2)的表面活动连接有吸盘组件(3),所述吸盘组件(3)包括稳定板(31),所述稳定板(31)的顶部和底部固定连接有喷气管(32),所述稳定板(31)右侧的中间固定连接有真空吸盘(33),所述稳定板(31)的左侧固定连接有辅助板(34),所述辅助板(34)的表面贯穿有摆动杆(35),所述摆动杆(35)的一端固定连接有卡板(36),所述水平底板(1)顶部的中间固定连接有动模块组件(4),所述动模块组件(4)包括支撑板(41),所述支撑板(41)顶部的两侧固定连接有移动伸缩杆(42)和脱模杆(43),所述移动伸缩杆(42)的顶端固定连接有动模块(44),所述动模块(44)的底部固定连接有还原弹簧(45),所述水平底板(1)顶部的右侧固定连接有静模块组件(5),所述静模块组件(5)包括强化折板(51)。
2.根据权利要求1所述的一种方便出料的汽车零件注塑模具,其特征在于:所述还原弹簧(45)的底端与水平底板(1)的顶部固定连接,所述脱模杆(43)的顶端贯穿动模块(44)并且延伸至动模块(44)的内部。
3.根据权利要求1所述的一种方便出料的汽车零件注塑模具,其特征在于:所述强化折板(51)的一侧固定连接有物料盒(52),所述物料盒(52)的内部设置搅拌输送机构。
4.根据权利要求3所述的一种方便出料的汽车零件注塑模具,其特征在于:所述物料盒(52)的底部连通有连通管(53),所述连通管(53)的表面套设保温套。
5.根据权利要求4所述的一种方便出料的汽车零件注塑模具,其特征在于:所述连通管(53)的底端连通有静模块(54),所述静模块(54)的表面设置加强筋。
6.根据权利要求3所述的一种方便出料的汽车零件注塑模具,其特征在于:所述物料盒(52)的表面设置有加热块(55)和进料管(56),所述加热块(55)的表面设置隔热罩。
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CN115847748A (zh) * | 2023-03-03 | 2023-03-28 | 太仓奥林吉汽车零部件有限公司 | 一种汽车油路管夹注塑用下料装置 |
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- 2021-10-28 CN CN202122603393.3U patent/CN216001276U/zh active Active
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