CN215989038U

CN215989038U - 电池包

Info

Publication number: CN215989038U
Application number: CN202121905074.1U
Authority: CN
Inventors: 杨绪龙; 韩晓明; 向晓龙
Original assignee: CALB Technology Co Ltd
Current assignee: China Lithium Battery Technology Co Ltd
Priority date: 2021-08-13
Filing date: 2021-08-13
Publication date: 2022-03-08
Anticipated expiration: 2031-08-13

Abstract

本申请涉及电池领域，公开一种电池包。该电池包包括箱体以及位于箱体内的电池列，箱体包括底板和侧板；电池包还包括位于电池列与侧板之间的堵板，堵板与底板焊接连接，堵板设有用于容纳堵板与底板之间的焊缝的第一凹槽。本申请提供的电池包，通过箱体侧板与电池列之间设置堵板，以加强电池之间排列的紧密性；并且，该堵板与底板之间焊接的焊缝容纳在第一凹槽内，与电池之间具有一定距离，焊接产生的弊病不容易影响到电池的装配以及电池与箱体之间的胶粘固定，从而，可以进一步提高电池与箱体之间的固定连接强度；另外，在第一凹槽内形成焊缝，可以避免产生的焊渣刺破电池，进而还可以提高电池包的安全性能。

Description

电池包

技术领域

本实用新型涉及电池技术领域，尤其涉及一种电池包。

背景技术

现有技术中，为了提高电池包的能量密度，一些电池包内采用无模组的电池列的设计，即省去模组的底板、盖板和端侧板等结构，直接将堆叠好的电池放入电池包的腔室中，通过与腔室的框架胶粘固定连接。但是，这样设计的电池包中，容易出现电池固定不良的问题，影响电池包内结构强度。

实用新型内容

本实用新型提供一种电池包，用于提高无模组的电池包内电池的固定良率。

第一方面，本实用新型提供一种电池包，该电池包包括箱体以及位于箱体内的电池列，箱体包括底板和侧板；电池包还包括位于电池列与侧板之间的堵板，堵板与底板焊接连接，堵板设有用于容纳堵板与底板之间的焊缝的第一凹槽。

本申请提供的电池包，在箱体侧板与电池列之间设置有堵板，通过设置该堵板可以加强电池之间排列的紧密性，从而加强电池与电池包箱体之间的固定连接强度；并且，堵板设有第一凹槽，该堵板与底板之间焊接的焊缝容纳在第一凹槽内，即在第一凹槽内形成有焊缝，进而焊缝与电池之间具有一定距离，焊接产生的弊病不容易影响到电池，例如，焊接过程产生的热变形、内应力大、外壳裂纹、异物污染等问题，不容易影响到电池的装配以及电池与箱体之间的胶粘固定，且容纳于第一凹槽内的焊缝不会影响箱体底板表面平整度，不会与电池干涉，从而，可以进一步提高电池与箱体之间的固定连接强度；另外，在第一凹槽内形成焊缝，可以避免产生的焊渣刺破电池，进而还可以提高电池包的安全性能。

附图说明

为了更好地理解本发明，可参考在下面的附图中示出的实施例。在附图中的部件未必是按比例的，并且有些相关的部件可能省略，以便强调和清楚地说明本公开的技术特征。另外，相关要素或部件可以有如本领域中已知的不同的设置。

图1为本实用新型实施例提供的一种电池包的部分结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的一种电池包的箱体的部分结构示意图；

图3为本实用新型另一实施例提供的一种电池包的箱体的部分结构示意图。

图4为本实用新型另一实施例提供的一种电池包的箱体的部分结构示意图。

附图标记：

1-底板；2-侧板；21-防爆阀；

3-堵板；30-焊缝；31-第一凹槽；32-第二凹槽；

4-梁；41-主体段；42-转接段；

5-加强件；51-水平片；52-竖直片；

61-第一连接件；62-第二连接件；

7-电池列；X-电池排列方向；Y-第一侧边的延伸方向。

具体实施方式

下面将结合本公开示例实施例中的附图，对本公开示例实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述。本文中的描述的示例实施例仅仅是用于说明的目的，而并非用于限制本公开的保护范围，因此应当理解，在不脱离本公开的保护范围的情况下，可以对示例实施例进行各种修改和改变。

在本公开的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“第一”、“第二”仅用于描述的目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性；术语“和/或”包括一个或多个相关联列出项目的任何组合和所有组合。

本申请提供一种电池包，如图1、图2和图3所示，该电池包包括箱体以及位于箱体内的电池列7，箱体包括底板1和侧板2；电池包还包括位于电池列7与侧板2之间的堵板3，堵板3与底板1焊接连接，堵板3设有用于容纳堵板3与底板1之间的焊缝30的第一凹槽31。

本申请提供的电池包，在箱体侧板2与电池列7之间设置有堵板3，通过设置该堵板3可以加强电池之间排列的紧密性，从而加强电池与电池包箱体之间的固定连接强度。具体的，电池列7装配至箱体中时，由于装配精度等问题，导致电池列7与箱体侧板2留有一定间隙，形成公差，进而导致电池列7与箱体的固定强度不足，通过设置堵板3可以吸收该公差，提高电池列7与箱体的连接强度。并且电池列7是通过工装装配至箱体中，工装可以抵压在堵板3上，堵板3可以给予电池装配的工装一定的承重，便于电池装配入箱。

并且，本实施例中，堵板3设有第一凹槽31，堵板3与底板1之间焊接的焊缝30容纳在第一凹槽31内，即在第一凹槽31内形成有焊缝30，进而焊缝30与电池之间具有一定距离，焊接产生的弊病不容易影响到电池，例如，焊接过程产生的热变形、内应力大、外壳裂纹、异物污染等问题，不容易影响到电池的装配以及电池与箱体之间的胶粘固定，且容纳于第一凹槽31内的焊缝不会影响箱体底板表面平整度，不会与电池干涉，从而，可以进一步提高电池与箱体之间的固定连接强度；另外，在第一凹槽31内形成焊缝30，可以避免产生的焊渣刺破电池，进而还可以提高电池包的安全性能。

一些实施例中，如图2和图3所示，堵板3的第一侧边与底板1连接，沿该第一侧边的延伸方向Y上，堵板3与底板1之间形成有依次设置的至少两条焊缝30。

示例性的，堵板3设有与上述至少两条焊缝30一一对应的第一凹槽31，每个第一凹槽31容纳与其对应的一个焊缝30。

或者，示例性的，堵板3设有至少一个第一凹槽31，每个第一凹槽31容纳两条或多条焊缝30。

具体的，在实际操作时，可以首先在堵板3靠近第一侧边的位置处开设第一开槽31，然后在第一凹槽31内对堵板3与底板1之间进行焊接，进而，形成的焊缝30即位于第一凹槽31内。需要说明的是，堵板3为具有一定厚度的板型结构，因此，在靠近其第一侧边的位置能够形成用于容纳焊缝的凹槽。

一些实施例中，电池包包括两个堵板3，两个堵板3分别位于电池列7中电池排列方向X上的两端，与电池的端面，即电池的大面相接触，有利于提高电池列7与箱体的连接强度。

本实施例中，在电池排列方向X上的两端设置堵板3，该堵板的作用可以类似于电池模组中的端板，能够提高电池列7在电池排列方向X上紧密性，进而提高电池列7与箱体之间的固定连接强度。

或者，示例性的，电池包也可以包括多块堵板3，各堵板3设置在电池包的不同的腔室中。具体的，电池包的每个腔室中的电池列7与侧板2之间的间隙可能不一样，因此，可以根据不同的间隙在各腔室中适配不同厚度的堵板3。

一些实施例中，如图2和图3所示，电池包还包括位于箱体内的梁4；堵板3还设有第二凹槽32，梁4的端部插入第二凹槽32内。

具体的，梁4与箱体的底板1之间固定连接，用于将箱体划分为不同腔室，以便于容纳和固定电池列7。本实施例中，梁4的端部插入堵板3的第二凹槽32内，与堵板3之间卡合，可以提高梁4与箱体的连接可靠性。

一些实施例中，堵板3内设有空腔。这样，可以减小堵板3的重量，提高电池包的能量密度。

示例性的，如图4所示，侧板2上设有防爆阀21；堵板的空腔与防爆阀21相连通。这样，堵板3内的空腔可以形成气体流道，可以便于电池热失控时产生的气体及时排出，提高电池包的安全性能。

一些实施例中，堵板3与侧板2之间为固定连接，示例性的，堵板3与侧板2之间采用焊接，堵板3与侧板2之间也可以粘接，铆接，螺接等，在此不做限制。

一些实施例中，如图2和图3所示，电池包还包括位于箱体内的梁4，该梁4包括主体段41以及位于主体段41两端的两个转接段42。具体的，主体段41与底板1一体成型，以提高梁4与箱体之间的连接强度，并且可以规避焊接的弊端。进一步的，每个转接段42分别与主体段41的端部以及位于该端部一侧的堵板3连接；即，主体段41的两端与位于主体段41两端的堵板3之间通过两个转接段42相连。

示例性的，当堵板3设有第二凹槽32时，梁4的转接段42部分插入第二凹槽32内。

示例性的，梁的主体段41与转接段42之间通过第一连接件61相连，第一连接件61可以为螺栓或铆钉。

相关技术中，箱体的底板1与侧板2之间一般采用焊接，箱体侧板2一般具有一个折边以便于两者之间焊接，即侧板2截面呈L状；同时，由于梁4的主体段41与底板1一体成型，则主体段41的端部一般不会超过底板1的边沿，进而，主体段41的端部与位于侧板2内侧的堵板3之间会有一定间距，很难实现搭接。本实施例中，利用转接段42对主体段41的端部进行顺延，使得梁4能够延长至与堵板3连接，通过该转接段42，将主体段41和堵板3之间连接起来，进而实现梁4与箱体侧板2之间的连接，这样，能够解决与底板1一体成型的梁结构无法直接与箱体侧框搭接的问题，可以提高箱体内部的结构强度，减少机加工量，降低加工成本。

进一步的，如图2和图3所示，电池包中还包括加强件5，该加强件5分别与主体段41、转接段42以及堵板3之中的至少两者相连。通过加强件5，可以将梁4的主体段41和转接段42以及箱体堵板3之间进一步连接固定，进而增强梁4与箱体的连接强度。

示例性的，加强件5为L型片状结构，包括竖直片52和水平片51，水平片51设置在转接段42和梁4两者背离底板1的一侧表面，并分别与转接段42和梁4相连；竖直片52位于侧板2的内侧，并与侧板2相连。

示例性的，主体段41、转接段42以及堵板3分别通过第二连接件62与加强件5相连，该第二连接件62可以为螺栓或铆钉。

具体的，加强件5为片状结构，一方面其体积小巧轻便，另一方面便于采用连接件进行连接，有利于提高电池包的能量密度；另外，加强件5设置在梁4的主体段41和转接段42的上表面一侧，可以避免影响电池的排布。

另外，本实用新型还提供一种电动汽车，该电动汽车包括上述任一实施例中的电池包。

本领域技术人员在考虑说明书及实践这里公开的发明创造后，将容易想到本公开的其它实施方案。本公开旨在涵盖本发明的任何变型、用途或者适应性变化，这些变型、用途或者适应性变化遵循本公开的一般性原理并包括本公开未公开的本技术领域中的公知常识或惯用技术手段。说明书和示例实施方式仅被视为示例性的，本公开的真正范围和精神由所附的权利要求指出。

应当理解的是，本公开并不局限于上面已经描述并在附图中示出的精确结构，并且可以在不脱离其范围进行各种修改和改变。本公开的保护范围仅由所附的权利要求来限制。

Claims

1.一种电池包，其特征在于，包括箱体以及位于所述箱体内的电池列，所述箱体包括底板和侧板；所述电池包还包括位于所述电池列与所述侧板之间的堵板，所述堵板与所述底板焊接连接，所述堵板设有用于容纳所述堵板与所述底板之间的焊缝的第一凹槽。

2.如权利要求1所述的电池包，其特征在于，所述堵板的第一侧边与所述底板连接，沿着所述第一侧边的延伸方向上，所述堵板与所述底板之间形成有依次设置的至少两条焊缝，所述堵板设有与该至少两条焊缝一一对应的所述第一凹槽，每个所述第一凹槽容纳与其对应的一个焊缝。

3.如权利要求1所述的电池包，其特征在于，所述堵板的第一侧边与所述底板连接，沿着所述第一侧边的延伸方向上，所述堵板与所述底板之间形成有依次设置的至少两条焊缝，所述堵板设有至少一个第一凹槽，每个所述第一凹槽容纳两条或多条焊缝。

4.如权利要求1所述的电池包，其特征在于，包括两个堵板，所述两个堵板分别位于所述电池列中电池排列方向上的两端。

5.如权利要求1所述的电池包，其特征在于，还包括位于所述箱体内的梁；所述堵板还设有第二凹槽，所述梁的端部插入所述第二凹槽内。

6.如权利要求1所述的电池包，其特征在于，所述堵板内设有空腔。

7.如权利要求6所述的电池包，其特征在于，所述侧板上设有防爆阀；所述空腔与所述防爆阀相连通。

8.如权利要求1-7任一项所述的电池包，其特征在于，还包括位于所述箱体内的梁；所述梁包括主体段以及位于所述主体段两端的两个转接段；所述主体段与所述底板一体成型；每个所述转接段分别与所述主体段的端部以及位于该端部一侧的堵板连接。

9.如权利要求8所述的电池包，其特征在于，还包括加强件，所述加强件分别与所述主体段、所述转接段以及所述堵板之中的至少两者相连。

10.如权利要求9所述的电池包，其特征在于，所述加强件为L型片状结构，包括竖直片和水平片，所述水平片设置在所述转接段与所述梁两者背离所述底板的一侧表面，并分别与所述转接段和所述梁相连；所述竖直片位于所述侧板的内侧，并与所述侧板相连。