KR102440895B1 - 하이브리드 타입 적용 배터리 케이스 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 하이브리드 타입 적용 배터리 케이스에 관한 것으로, 보다 상세하게는 스틸로 구성되는 상판; 상기 상판의 하측에 배치되며 스틸로 구성되는 차체마운팅 골조부재와, 상기 골조부재에 결합되는 복수의 알루미늄재질의 크로스멤버로 구성되는 하부하우징; 상기 하부하우징의 하측에 배치되어 배터리 모듈을 냉각하기 위해 구성되는 냉각판넬; 상기 냉각판넬 하측에 배치되며 SMC 재질로 구성되는 하부커버; 및 상기 하부하우징과 상기 상판 사이에 구비되며, 압출공법에 의해 제작되고, 상기 골조부재의 측면패널의 상부 끝단부에 억지끼움되는 삽입단이 형성되는 가스켓;을 포함하는 것을 특징으로 하는 하이브리드 타입 배터리케이스에 관한 것이다.

Description

하이브리드 타입 적용 배터리 케이스{Hybrid type Battery Case}
본 발명은 하이브리드 배터리케이스 상판 조립구조와 내부 골조구조에 관한 것이다.
차량은 탑승하는 사용자가 원하는 방향으로 이동시키는 장치이다. 대표적으로 자동차를 예를 들 수 있다.
최근 전기 에너지를 이용한 전기 차량 또는 하이브리드 차량에 대한 관심이 늘어가고 있다. 전기 에너지를 이용한 차량에는 배터리 케이스가 구비되어야 한다.
배터리 케이스 고출력을 얻기 위해 복수의 단위 배터리 셀을 포함하는 다수의 셀 어셈블리를 연결한 배터리 모듈을 포함하고 있다. 각각의 단위 배터리 셀은 양극 및 음극 집전체, 세퍼레이터, 활물질, 전해액 등을 포함하여 구성 요소들 간의 전기 화학적 반응에 의하여 반복적인 충방전이 가능하다.
배터리 케이스는 모터 등의 구동부하에 대한 전력 공급 제어, 전류 또는 전압 등의 전기적 특성값 측정, 충방전 제어, 전압의 평활화(Equalization) 제어, SOC(State of Charge)의 추정 등을 위한 알고리즘이 적용되어 이차전지의 상태를 모니터링하고 제어하는 BMS(Battery Management System) 등이 추가적으로 포함될 수 있다.
하나 이상의 배터리 모듈이 포함된 배터리 케이스는 다수의 이차 전지(배터리 셀)이 좁은 공간에 밀집되는 형태로 제조되기 때문에, 각 이차 전지에서 발생되는 열을 용이하게 방출하는 것이 중요하다. 이를 위해, 배터리 케이스는 배터리 모듈의 열을 냉각 시킬 수 있게 공랭식 또는 수냉식의 냉각 유로를 구비하여 배터리 모듈에 장착되는 쿨링블록을 포함한다.
도 1은 종래 알루미늄 재질 배터리 케이스의 사시도를 도시한 것이다. 그리고 도 2는 종래 알루미늄 재질 배터리 케이스의 분해 사시도를 도시한 것이다.
도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 종래 알루미늄 재질 배터리케이스(1)는, 전체적으로 상판(10), 가스켓(20), 하부하우징(30), 냉각판넬(80), 하부커버(90) 등을 포함하여 구성된다.
상판(10)은 스틸재질로서 프레스 공법에 의해 제작된다. 가스켓(20)은 사출공법에 의해 제작되며 고무 재질로 구성된다. 또한, 하부하우징(30)은 알루미늄 압출공법에 의해 제작되며, 다수의 부품이 MIG, FSW로 접합되어 제작된다.
냉각판넬(80)은 알루미늄으로 구성되며 브레이징 접합에 의해 제작된다. 하부커버(90)는 알루미늄 또는 SMC을 프레스성형하여 제작된다.
도 3은 종래 하부하우징의 사시도를 도시한 것이다 하부하우징(30)은 세로부재가 일체로 제작되는 알루미늄 재질의 차체마운팅 골조부재(31)과 3개의 가로부재 형태의 알루미늄 재질의 크로스멤버(32)가 MIG 용접으로 접합되어 제작되게 된다. 3개의 크로스멤버(32)로 충돌강성을 지지하는 구조로 되어 있으며 그 접합방법은 알루미늄 MIG 접합을 이용하여 구성된다.
도 4a는 하부하우징과 냉각판넬의 분해 사시도를 도시한 것이고, 도 4b는 FSW 접합을 나타낸 모식도를 도시한 것이다. 냉각판넬(80)은 다수의 부품이 하부하우징(30)으로 조립이 완료된 후, 냉각판넬(80)이 수밀성을 위해서 전 외주면으로 FSW(마찰교반용접)로 조립되고, 마지막으로 하부커버(90)가 그 위에 놓여져 FDS로 조립되어 하부하우징 앗세이를 제작하게 된다.
도 5a는 냉각판넬이 조립된 하부하우징과 하부커버의 분해사시도, 도 5b는 FDS 접합을 나타낸 모식도를 도시한 것이다.
도 6은 하부하우징과 가스켓 상판 조립구조를 나타낸 단면도를 도시한 것이다. 그리고 가스켓(20)은 하부하우징(30)의 외주부 상부면에 안착되고 그 위해 상판(10)이 놓여서 조립되게 된다.
이러한 종래 알루미늄 배터리케이스(1)의 경우, 상판과 가스켓 부품을 제외하고, 모두 알루미늄 재질이 적용되어 가격이 높은 단점을 갖는다.
가스켓의 경우 사출공법으로 인해 복잡한 금형구조와 큰 금형으로 구성되어 금형비가 높고, 설계변경시, 배터리케이스 사이즈에 해당하는 금형을 올리고 내리기 때문에 시간, 일정에 많은 Loss가 발생되는 단점이 존재한다.
또한 하부하우징 앗세이와 관련하여, 앞서 언급한 바와 같이, FSW와 FDS 2단계로 조립되므로 FSW와 FDS 접합설비 투자비가 크게 발생되어 가격경쟁력이 저하되는 문제점이 존재한다.
공개특허공보 제10-2018-0110969호
따라서 본 발명은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 본 발명의 실시예에 따르면, 압출공법을 적용한 가스켓 조립구조 최적화 및 원가절감이 가능하며, 원가절감 스틸 차체 마운팅 골조부재와 알루미늄 크로스멤버를 적용한 새로운 구조를 제공할 수 있고, 하부하우징에 냉각판넬 조립방법을 변경하여 공정개선 및 원가절감이 가능한, 하이브리드 타입 적용 배터리 케이스를 제공하는데 그 목적이 있다.
한편, 본 발명에서 이루고자 하는 기술적 과제들은 이상에서 언급한 기술적 과제들로 제한되지 않으며, 언급하지 않은 또 다른 기술적 과제들은 아래의 기재로부터 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.
본 발명의 목적은, 배터리 케이스에 있어서, 스틸로 구성되는 상판; 상기 상판의 하측에 배치되며 스틸로 구성되는 차체마운팅 골조부재와, 상기 골조부재에 결합되는 복수의 알루미늄재질의 크로스멤버로 구성되는 하부하우징; 상기 하부하우징의 하측에 배치되어 배터리 모듈을 냉각하기 위해 구성되는 냉각판넬; 상기 냉각판넬 하측에 배치되며 SMC 재질로 구성되는 하부커버; 및 상기 하부하우징과 상기 상판 사이에 구비되며, 압출공법에 의해 제작되고, 상기 골조부재의 측면패널의 상부 끝단부에 억지끼움되는 삽입단이 형성되는 가스켓;을 포함하는 것을 특징으로 하는 하이브리드 타입 배터리케이스로서 달성될 수 있다.
그리고 상기 측면패널은, 하단에서 외측으로 절곡되며 체결홀이 형성된 하단부와, 하단부의 외측에서 하부측으로 절곡된 연결부를 가지며, 상기 하단부의 외면에 부착되는 아크릴폼 테이프를 포함하고, 상기 냉각판넬의 삽입홀이 형성된 외주면은 상기 아크릴폼 테이프에 의해 상기 하부하우징에 접합되는 것을 특징으로 할 수 있다.
또한 상기 냉각판넬의 하부측으로 볼팅홀이 형성된 하부커버의 외주면이 접촉되고, 상기 체결홀, 삽입홀, 볼팅홀에 볼트가 삽입되어 너트에 의해 상기 하부커버와 냉각판넬, 하부하우징이 체결되는 것을 특징으로 할 수 있다.
그리고 상기 스틸로 구성되는 차체마운팅 골조부재와 상기 크로스멤버는 볼팅조립되는 것을 특징으로 할 수 있다.
또한 ㄱ 자단면으로 구성되어 일단은 상기 측면패널 상부측 외면에 결합되고 하부측은 상기 연결부에 결합되는 사이드패널과, 상기 사이드패널과 상기 측면패널 사이 공간에 설치되는 보강부재와, 상기 사이드패널 외면에 외측으로 돌출되어 결합되는 사이드보강재를 포함하는 것을 특징으로 할 수 있다.
본 발명의 실시예에 따른 하이브리드 타입 적용 배터리 케이스에 따르면, 압출공법을 적용한 가스켓 조립구조 최적화 및 원가절감이 가능하며, 원가절감 스틸 차체 마운팅 골조부재와 알루미늄 크로스멤버를 적용한 새로운 구조를 제공할 수 있고, 하부하우징에 냉각판넬 조립방법을 변경하여 공정개선 및 원가절감이 가능한 효과를 갖는다.
한편, 본 발명에서 얻을 수 있는 효과는 이상에서 언급한 효과들로 제한되지 않으며, 언급하지 않은 또 다른 효과들은 아래의 기재로부터 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.
본 명세서에 첨부되는 다음의 도면들은 본 발명의 바람직한 실시예를 예시하는 것이며, 발명의 상세한 설명과 함께 본 발명의 기술적 사상을 더욱 이해시키는 역할을 하는 것이므로, 본 발명은 그러한 도면에 기재된 사항에만 한정되어 해석 되어서는 아니 된다.
도 1은 종래 알루미늄 재질 배터리 케이스의 사시도,
도 2는 종래 알루미늄 재질 배터리 케이스의 분해 사시도,
도 3은 종래 하부하우징의 사시도,
도 4a는 종래 하부하우징과 냉각판넬의 분해 사시도,
도 4b는 FSW 접합을 나타낸 모식도,
도 5a는 종래 냉각판넬이 조립된 하부하우징과 하부커버의 분해사시도,
도 5b는 FDS 접합을 나타낸 모식도,
도 6은 종래 하부하우징과 가스켓 상판 조립구조를 나타낸 단면도,
도 7은 본 발명의 실시예에 따른 하이브리드 타입 적용 배터리 케이스의 사시도,
도 8은 본 발명의 실시예에 따른 하이브리드 타입 적용 배터리 케이스의 분해 사시도,
도 9a는 본 발명의 실시예에 따른 상판과 가스켓, 하부하우징의 체결구조를 나타낸 단면도,
도 9b는 도 9a의 분해 단면도,
도 10a는 본 발명의 실시예에 따른 하부하우징의 분해사시도,
도 10b는 도 10a에서 크로스멤버와 골조부재의 체결부의 부분 사시도,
도 11은 하부측에서 바라본, 본 발명의 실시예에 따른 하이브리드 타입 적용 배터리 케이스의 사시도,
도 12는 도 11의 A-A단면도,
도 13은 하부측에서 바라본, 본 발명의 실시예에 따른 하부하우징 앗세이 분해 사시도,
도 14a는 본 발명의 실시예에 따른 하부하우징과 아크링폼 테이프의 분해 부분 사시도,
도 14b는 본 발명의 실시예에 따른 하부하우징 앗세이의 체결부분을 나타낸 부분 사시도를 도시한 것이다.
이상의 본 발명의 목적들, 다른 목적들, 특징들 및 이점들은 첨부된 도면과 관련된 이하의 바람직한 실시예들을 통해서 쉽게 이해될 것이다. 그러나 본 발명은 여기서 설명되는 실시예들에 한정되지 않고 다른 형태로 구체화될 수도 있다. 오히려, 여기서 소개되는 실시예들은 개시된 내용이 철저하고 완전해질 수 있도록 그리고 통상의 기술자에게 본 발명의 사상이 충분히 전달될 수 있도록 하기 위해 제공되는 것이다.
본 명세서에서, 어떤 구성요소가 다른 구성요소 상에 있다고 언급되는 경우에 그것은 다른 구성요소 상에 직접 형성될 수 있거나 또는 그들 사이에 제 3의 구성요소가 개재될 수도 있다는 것을 의미한다. 또한 도면들에 있어서, 구성요소들의 두께는 기술적 내용의 효과적인 설명을 위해 과장된 것이다.
본 명세서에서 기술하는 실시예들은 본 발명의 이상적인 예시도인 단면도 및/또는 평면도들을 참고하여 설명될 것이다. 도면들에 있어서, 막 및 영역들의 두께는 기술적 내용의 효과적인 설명을 위해 과장된 것이다. 따라서 제조 기술 및/또는 허용 오차 등에 의해 예시도의 형태가 변형될 수 있다. 따라서 본 발명의 실시예들은 도시된 특정 형태로 제한되는 것이 아니라 제조 공정에 따라 생성되는 형태의 변화도 포함하는 것이다. 예를 들면, 직각으로 도시된 영역은 라운드지거나 소정 곡률을 가지는 형태일 수 있다. 따라서 도면에서 예시된 영역들은 속성을 가지며, 도면에서 예시된 영역들의 모양은 소자의 영역의 특정 형태를 예시하기 위한 것이며 발명의 범주를 제한하기 위한 것이 아니다. 본 명세서의 다양한 실시예들에서 제1, 제2 등의 용어가 다양한 구성요소들을 기술하기 위해서 사용되었지만, 이들 구성요소들이 이 같은 용어들에 의해서 한정되어서는 안 된다. 이들 용어들은 단지 어느 구성요소를 다른 구성요소와 구별시키기 위해서 사용되었을 뿐이다. 여기에 설명되고 예시되는 실시예들은 그것의 상보적인 실시예들도 포함한다.
본 명세서에서 사용된 용어는 실시예들을 설명하기 위한 것이며 본 발명을 제한하고자 하는 것은 아니다. 본 명세서에서, 단수형은 문구에서 특별히 언급하지 않는 한 복수형도 포함한다. 명세서에서 사용되는 '포함한다(comprises)' 및/또는 '포함하는(comprising)'은 언급된 구성요소는 하나 이상의 다른 구성요소의 존재 또는 추가를 배제하지 않는다.
아래의 특정 실시예들을 기술하는데 있어서, 여러 가지의 특정적인 내용들은 발명을 더 구체적으로 설명하고 이해를 돕기 위해 작성되었다. 하지만 본 발명을 이해할 수 있을 정도로 이 분야의 지식을 갖고 있는 독자는 이러한 여러 가지의 특정적인 내용들이 없어도 사용될 수 있다는 것을 인지할 수 있다. 어떤 경우에는, 발명을 기술하는 데 있어서 흔히 알려졌으면서 발명과 크게 관련 없는 부분들은 본 발명을 설명하는데 있어 별 이유 없이 혼돈이 오는 것을 막기 위해 기술하지 않음을 미리 언급해 둔다.
이하에서는 본 발명의 실시예에 따른 하이브리드 타입 배터리케이스의 구성 및 기능에 대해 설명하도록 한다.
도 7은 본 발명의 실시예에 따른 하이브리드 타입 적용 배터리 케이스의 사시도를 도시한 것이다. 그리고 도 8은 본 발명의 실시예에 따른 하이브리드 타입 적용 배터리 케이스의 분해 사시도를 도시한 것이다.
도 7 및 도 8에 도시된 바와 같이, 본 발명의 실시예에 따른 하이브리드 타입 적용 배터리 케이스(100)는 전체적으로 상판(10), 가스켓(20), 하부하우징(30), 냉각판넬(80), 하부커버(90) 등을 포함하여 구성된다.
상판(10)은 스틸로 구성되며 프레스 공법에 의해 제작된다.
가스켓(20)은 고무재질로 구성되며 압출공법에 의해 제작된다.
하부하우징(30)은 상판(10)의 하측에 배치되며 스틸로 구성되는 차체마운팅 골조부재(31)와, 이러한 골조부재(31)에 볼팅 결합되는 복수의 알루미늄재질의 크로스멤버(32)로 구성된다.
냉각판넬(80)은 하부하우징(30)의 하측에 배치되어 배터리 모듈을 냉각하기 위해 구성되며 알루미늄 재질로 구성된다.
하부커버(90)는 냉각판넬(80) 하측에 배치되며 SMC 재질로 구성되며 프레스 공법에 의해 제작된다.
이하에서는 압출공법에 의해 제작되는 가스켓(20)의 조립구조 및 조립순서에 대해 설명하도록 한다. 도 9a는 본 발명의 실시예에 따른 상판과 가스켓(20), 하부하우징(30)의 체결구조를 나타낸 단면도를 도시한 것이고, 도 9b는 도 9a의 분해 단면도를 도시한 것이다. 상판(10)의 외주부는 도 9a 및 도 9b에 도시된 바와 같이, 하부측으로 절곡된 절곡부(11)와 절곡부 하단에서 외측으로 다시 절곡되는 평탄부(12)를 포함하여 구성된다.
본 발명의 실시예에 따른 가스켓(20)은 하부하우징(30) 외부면과 상판(10) 외주면 사이에 구비되며, 압출공법에 의해 제작되고, 하부하우징(30)의 골조부재(31)의 측면패널(50)의 상부 끝단부(51)에 억지끼움되는 삽입단(21)이 형성되어 진다.
먼저, 가스켓(20)의 삽입단(21)을 측면패널(50)의 상부끝단부(51)에 억지끼움한 후, 그 위에 상판(10)을 덥는다. 즉, 상판(10)의 절곡부(11) 하면이 가스켓(20)에 접촉되고, 평탄부(12)는 사이드패널(60)의 상단에 접촉되게 된다.
다음으로 원가절감 스틸 차체마운팅 골조부재(31)와 알루미늄 크로스 멤버(32)를 적용한 구조에 대해 설명하도록 한다. 도 10a는 본 발명의 실시예에 따른 하부하우징(30)의 분해사시도를 도시한 것이다. 그리고 도 10b는 도 10a에서 크로스멤버(32)와 골조부재(31)의 체결부의 부분 사시도를 도시한 것이다.
하부하우징(30)의 골조부재(31)는 스틸재질이며 외곽부 틀 구조를 형성하게 된다. 그리고 도 10b에 도시된 바와 같이, 알루미늄 크로스멤버(32)는 볼팅 조립에 의해 골조부재(31)에 결합됨을 알 수 있다.
다음으로 발명의 실시예에 따른 하부하우징 앗세이 조립방법, 체결구조에 대해 설명하도록 한다.
도 11은 하부측에서 바라본, 본 발명의 실시예에 따른 하이브리드 타입 적용 배터리 케이스의 사시도를 도시한 것이고, 도 12는 도 11의 A-A단면도를 도시한 것이다.
그리고 도 13은 하부측에서 바라본, 본 발명의 실시예에 따른 하부하우징 앗세이 분해 사시도를 도시한 것이다.
또한 도 14a는 본 발명의 실시예에 따른 하부하우징(30)과 아크릴폼 테이프의 분해 부분 사시도를 도시한 것이고, 도 14b는 본 발명의 실시예에 따른 하부하우징 앗세이의 체결부분을 나타낸 부분 사시도를 도시한 것이다.
도 12에 도시된 바와 같이, 하부하우징(30)의 측면패널(50)은, 하단에서 외측으로 절곡되며 체결홀이 형성된 하단부(52)와, 이러한 하단부(52)의 외측에서 하부측으로 절곡된 연결부(53)를 포함하여 구성됨을 알 수 있다.
그리고 사이드패널(60은 ㄱ 자단면으로 구성되어 상부측 끝단은 측면패널(50) 상부측 외면에 결합되고 하부측은 측면패널(50)의 연결부(53)에 결합되어 진다.
그리고 보강부재(54)는 사이드패널(50)과 측면패널(50) 사이 공간에 설치된다. 또한, 사이드보강재(70)는 사이드패널(60 외면에 외측으로 돌출되어 결합된다.
또한, 도 14a에 도시된 바와 같이, 측면패널(50)의 하단부(52)의 외면에 압축성을 가지는 아크릴폼 테이프(55)가 부착됨을 알 수 있다. 그리고 냉각판넬(80)의 삽입홀이 형성된 외주면은 이러한 아크릴폼 테이프(55)에 의해 하부하우징(30)에 접합되게 된다.
또한 냉각판넬(80)의 하부측으로 볼팅홀이 형성된 하부커버(90)의 외주면이 접촉되고, 체결홀, 삽입홀, 볼팅홀에 볼트(2)가 삽입되어 너트(3)에 의해 하부커버(90)와 냉각판넬(80), 하부하우징(30)이 체결되게 된다.
즉, 하부하우징(30)의 조립은, 먼저 하부하우징(30)을 고정하고, 아크릴폼 테이프(55)를 측면패널(50)의 하단부(52)에 붙이고, 냉각판넬(80)과 하부커버(90)를 놓고 볼트(2)로 조이는 방식을 적용하게 되며, 이러한 볼트(2)는 약 66개정도 적용된다.
또한, 상기와 같이 설명된 장치 및 방법은 상기 설명된 실시예들의 구성과 방법이 한정되게 적용될 수 있는 것이 아니라, 상기 실시예들은 다양한 변형이 이루어질 수 있도록 각 실시예들의 전부 또는 일부가 선택적으로 조합되어 구성될 수도 있다.
1:종래 알루미늄 재질 배터리 케이스
2:볼트
3:너트
10:상판
11:절곡부
12:평탄부
20:가스켓
21:삽입단
30:하부하우징
31:골조부재
32:크로스멤버
50:측면패널
51:상부끝단부
52:하단부
53:연결부
54:보강부재
55:아크릴폼 테이프
60:사이드패널
70:사이드보강재
80:냉각판넬
90:하부커버
100:하이브리드 타입 적용 배터리 케이스

Claims (5)

  1. 배터리 케이스에 있어서,
    스틸로 구성되는 상판;
    상기 상판의 하측에 배치되며 스틸로 구성되는 차체마운팅 골조부재와, 상기 골조부재에 결합되는 복수의 알루미늄재질의 크로스멤버로 구성되는 하부하우징;
    상기 하부하우징의 하측에 배치되어 배터리 모듈을 냉각하기 위해 구성되는 냉각판넬;
    상기 냉각판넬 하측에 배치되며 SMC 재질로 구성되는 하부커버; 및
    상기 하부하우징과 상기 상판 사이에 구비되며, 압출공법에 의해 제작되고, 상기 골조부재의 측면패널의 상부 끝단부에 억지끼움되는 삽입단이 형성되는 가스켓;을 포함하는 것을 특징으로 하는 하이브리드 타입 배터리케이스.
  2. 제 1항에 있어서,
    상기 측면패널은, 하단에서 외측으로 절곡되며 체결홀이 형성된 하단부와, 하단부의 외측에서 하부측으로 절곡된 연결부를 가지며,
    상기 하단부의 외면에 부착되는 아크릴폼 테이프를 포함하고, 상기 냉각판넬의 삽입홀이 형성된 외주면은 상기 아크릴폼 테이프에 의해 상기 하부하우징에 접합되는 것을 특징으로 하는 하이브리드 타입 배터리케이스.
  3. 제 2항에 있어서,
    상기 냉각판넬의 하부측으로 볼팅홀이 형성된 하부커버의 외주면이 접촉되고, 상기 체결홀, 삽입홀, 볼팅홀에 볼트가 삽입되어 너트에 의해 상기 하부커버와 냉각판넬, 하부하우징이 체결되는 것을 특징으로 하는 하이브리드 타입 배터리케이스.
  4. 제 3항에 있어서,
    상기 스틸로 구성되는 차체마운팅 골조부재와 상기 크로스멤버는 볼팅조립되는 것을 특징으로 하는 하이브리드 타입 배터리케이스.
  5. 제 4항에 있어서,
    ㄱ 자단면으로 구성되어 일단은 상기 측면패널 상부측 외면에 결합되고 하부측은 상기 연결부에 결합되는 사이드패널과, 상기 사이드패널과 상기 측면패널 사이 공간에 설치되는 보강부재와, 상기 사이드패널 외면에 외측으로 돌출되어 결합되는 사이드보강재를 포함하는 것을 특징으로 하는 하이브리드 타입 배터리케이스.

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