CN215984274U - 一种汽配件发动机固定架螺母位置度检具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽配件发动机固定架螺母位置度检具，包括定位孔定位座、弹性限位柱、方孔定位座和螺母定位座，定位孔定位座包括竖直定位孔定位座和水平定位孔定位座，弹性限位柱包括限位柱和复位弹簧，螺母定位座上端设置有与固定架焊接螺母的支架部位贴合的斜面，且斜面上设置有螺纹孔，螺纹孔与螺母位置对应，该检具根据标准的汽配件发动机固定架结构设计各个部位的定位座，并特别设计用于螺母位置度检测的定位座，利用螺母定位座上的螺纹孔与螺母对位后，利用外部的自动打螺丝设备快速螺接配合，以检测螺母与螺纹孔位置度是否精准，并且也同时检测了固定架所有定位孔和方孔的位置及尺寸是否合格，检测全面、检测效率高。
Description
技术领域
本实用新型涉及检具技术领域，具体涉及一种汽配件发动机固定架螺母位置度检具。
背景技术
随着汽车工业进步飞速，为适应车主驾乘体验的需要，汽配件种类也逐渐增多，在金属配件上，支架类零件多种多样，并且采用非标方案设计，现有一种通过电阻点焊连接在一起的汽配件支架，用于汽车发动机管路等固定连接使用，其上需要设计一个连接螺母，并且装配尺寸要求较高，才通过电阻点焊完成后，需要进行质检操作，传统采用的方式仅仅针对支架待焊接螺母的位置度进行检查，但是不对整个支架的多个定位孔进行检查，且螺母位置与定位孔之间的装配尺寸原则上是要符合装配标准，可见传统质检方案不全面、不完善。为此需要针对这类汽配件连接架设计专用的检测治具，能够快速检测汽配件连接架的相关尺寸是否合格，提升成品检测效率。
实用新型内容
本实用新型目的：鉴于背景技术中的技术要求，我们设计一种汽配件发动机固定架螺母位置度检具，根据标准的汽配件发动机固定架结构设计各个部位的定位座，并特别设计用于螺母位置度检测的定位座，利用螺母定位座上的螺纹孔与螺母对位后，利用外部的自动打螺丝设备快速螺接配合，以检测螺母与螺纹孔位置度是否精准，并且也同时检测了固定架所有定位孔和方孔的位置及尺寸是否合格，检测全面、检测效率高。
为解决上述问题采取的技术方案是：
一种汽配件发动机固定架螺母位置度检具，包括固定在底座上的定位孔定位座、弹性限位柱、方孔定位座和螺母定位座。
所述定位孔定位座包括竖直定位孔定位座和水平定位孔定位座，
所述竖直定位孔定位座竖直固定在底座上，并正对标准的汽配件发动机固定架两侧的竖直定位孔支架部位，所述竖直定位孔定位座上端还设置有与定位孔配合的定位销，
所述水平定位孔定位座包括定位座和水平滑杆，所述水平滑杆与定位座上端水平开设的矩形孔配合，水平滑杆前端设置有钳口，钳口正对标准的汽配件发动机固定架水平定位孔位置的支架部位，
所述弹性限位柱通过固定架固定在底座上，并通过定位杆连接，包括限位柱和复位弹簧，
所述方孔定位座也通过固定架固定在底座上，包括斜滑杆、方形销以及通规，
所述螺母定位座固定在底座上，上端设置有与汽配件发动机固定架焊接螺母的支架部位贴合的斜面，且斜面上设置有螺纹孔，所述螺纹孔与螺母位置对应。
进一步地，所述限位柱竖直方向正对标准的汽配件发动机固定架上端的定位孔，通过复位弹簧按压限位柱，并针对上端的定位孔按压限位定位。
进一步地，所述斜滑杆与固定架上方开设的矩形孔配合，前端水平方向开设有方形孔，方形孔与方形销穿套配合。
进一步地，所述方形销外周轮廓尺寸与标准的汽配件发动机固定架上端设有的方孔定位配合，而方形销后端设置有通孔，通孔与斜滑杆上开设的腰形槽之间再由通规配合，检测位置尺寸是否合格。
进一步地，所述底座上还固连有按压座，所述按压座上端设置有按压凸起端，并对应汽配件发动机固定架的侧面。
本实用新型的有益效果是：
该汽配件发动机固定架螺母位置度检具根据标准的汽配件发动机固定架结构设计各个部位的定位座，并特别设计用于螺母位置度检测的定位座，利用螺母定位座上的螺纹孔与螺母对位后，利用外部的自动打螺丝设备快速螺接配合，以检测螺母与螺纹孔位置度是否精准，并且也同时检测了固定架所有定位孔和方孔的位置及尺寸是否合格，检测全面、检测效率高。
附图说明
图1为本实施例汽配件发动机固定架螺母位置度检具的左侧俯视图；
图2为本实施例汽配件发动机固定架螺母位置度检具的右侧俯视图；
图3为本实施例汽配件发动机固定架螺母位置度检具的前侧俯视图；
图4为本实施例汽配件发动机固定架螺母位置度检具的后侧俯视图；
图5为本实施例汽配件发动机固定架螺母位置度检具去除弹性限位柱的固定架的结构示意图；
图6为本实施例所述汽配件发动机固定架的前侧俯视图；
图7为本实施例所述汽配件发动机固定架的后侧俯视图；
其中，1-底座，2-竖直定位孔定位座，3-汽配件发动机固定架，4-弹性限位柱，5-水平滑杆，6-通规，7-第二固定架，8-握持球，9-定位座，10-第二水平滑杆，11-斜滑杆，12-第三固定架，13-第二定位座，14-限位柱，15-按压座，16-螺母，17-螺母定位座，18-水平定位孔，20-竖直定位孔，21-第二竖直定位孔，22-竖直腰形孔，23-焊接螺母的支架部位，24-定位销，25-螺纹孔，26-钳口。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
请参阅图1-7，本实施例提出一种汽配件发动机固定架螺母位置度检具，包括固定在底座1上的定位孔定位座9、弹性限位柱4、方孔定位座9和螺母定位座9。
具体地说，所述定位孔定位座9包括竖直定位孔定位座92和水平定位孔定位座9。
所述竖直定位孔定位座2竖直固定在底座1上，并正对标准的汽配件发动机固定架3两侧的竖直定位孔20支架部位，所述竖直定位孔定位座2上端还设置有与定位孔配合的定位销24。
所述水平定位孔定位座9包括定位座9和水平滑杆5，所述水平滑杆5与定位座9上端水平开设的矩形孔配合，水平滑杆5前端设置有钳口26，钳口26正对标准的汽配件发动机固定架3水平定位孔18位置的支架部位。
所述弹性限位柱4通过固定架固定在底座1上，并通过定位杆连接，包括限位柱14和复位弹簧。
所述方孔定位座9也通过固定架固定在底座1上，包括斜滑杆11、方形销以及通规6。
所述螺母定位座17固定在底座1上，上端设置有与汽配件发动机固定架3焊接螺母16的支架部位贴合的斜面，且斜面上设置有螺纹孔25，所述螺纹孔25与螺母16位置对应。
进一步的实施方案是，所述限位柱14竖直方向正对标准的汽配件发动机固定架3上端的定位孔，通过复位弹簧按压限位柱14，并针对上端的定位孔按压限位定位。
进一步的实施方案是，所述斜滑杆11与固定架上方开设的矩形孔配合，前端水平方向开设有方形孔，方形孔与方形销穿套配合。
进一步的实施方案是，所述方形销外周轮廓尺寸与标准的汽配件发动机固定架3上端设有的方孔定位配合，而方形销后端设置有通孔，通孔与斜滑杆11上开设的腰形槽之间再由通规6配合，检测位置尺寸是否合格。
进一步的实施方案是，所述底座1上还固连有按压座15，所述按压座15上端设置有按压凸起端，并对应汽配件发动机固定架3的侧面。
上面结合附图对本实用新型的实施方式作了详细说明，但是本实用新型并不限于上述实施方式，在本领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下做出各种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种汽配件发动机固定架螺母位置度检具，其特征在于：包括固定在底座上的定位孔定位座、弹性限位柱、方孔定位座和螺母定位座，
所述定位孔定位座包括竖直定位孔定位座和水平定位孔定位座，
所述竖直定位孔定位座竖直固定在底座上，并正对标准的汽配件发动机固定架两侧的竖直定位孔支架部位，所述竖直定位孔定位座上端还设置有与定位孔配合的定位销，
所述水平定位孔定位座包括定位座和水平滑杆，所述水平滑杆与定位座上端水平开设的矩形孔配合，水平滑杆前端设置有钳口，钳口正对标准的汽配件发动机固定架水平定位孔位置的支架部位，
所述弹性限位柱通过固定架固定在底座上，并通过定位杆连接，包括限位柱和复位弹簧，
所述方孔定位座也通过固定架固定在底座上，包括斜滑杆、方形销以及通规，
所述螺母定位座固定在底座上，上端设置有与汽配件发动机固定架焊接螺母的支架部位贴合的斜面，且斜面上设置有螺纹孔，所述螺纹孔与螺母位置对应。
2.根据权利要求1所述的汽配件发动机固定架螺母位置度检具，其特征在于：所述限位柱竖直方向正对标准的汽配件发动机固定架上端的定位孔，通过复位弹簧按压限位柱，并针对上端的定位孔按压限位定位。
3.根据权利要求1所述的汽配件发动机固定架螺母位置度检具，其特征在于：所述斜滑杆与固定架上方开设的矩形孔配合，前端水平方向开设有方形孔，方形孔与方形销穿套配合。
4.根据权利要求3所述的汽配件发动机固定架螺母位置度检具，其特征在于：所述方形销外周轮廓尺寸与标准的汽配件发动机固定架上端设有的方孔定位配合，而方形销后端设置有通孔，通孔与斜滑杆上开设的腰形槽之间再由通规配合，检测位置尺寸是否合格。
5.根据权利要求1所述的汽配件发动机固定架螺母位置度检具，其特征在于：所述底座上还固连有按压座，所述按压座上端设置有按压凸起端，并对应汽配件发动机固定架的侧面。
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