CN204248310U - 一种用于汽车板件夹具 - Google Patents
一种用于汽车板件夹具 Download PDFInfo
- Publication number
- CN204248310U CN204248310U CN201420712973.3U CN201420712973U CN204248310U CN 204248310 U CN204248310 U CN 204248310U CN 201420712973 U CN201420712973 U CN 201420712973U CN 204248310 U CN204248310 U CN 204248310U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- block
- gripper shoe
- fixedly connected
- connection block
- mounting blocks
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Landscapes
- Jigs For Machine Tools (AREA)
Abstract
本实用新型提供一种用于汽车板件夹具，包括连接座，连接座的上方固定连接支撑板；支撑板上方的右侧延伸端固定连接气缸固定块，支撑板上方的左侧上方固定连接支撑块，支撑板的左侧上方固定连接限位组件，支撑板的中间上方固定连接限位组件。使用的时候，将汽车板件置放在支撑块上，通过两组定位组件更加精确的对夹持板件进行定位。然后压臂在强力夹紧气缸的带动下，夹紧板件，然后由接近开关感应所夹持的部件是否标准，夹持标准则进行夹持好的后续工艺。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车板件的生产领域，尤其涉及一种用于汽车板件夹具。
背景技术
机械制造过程中用来固定加工对象，使之占有正确的位置，以接受施工或检测的装置，又称卡具。从广义上说，在工艺过程中的任何工序，用来迅速、方便、安全地安装工件的装置，都可称为夹具。例如焊接夹具、检验夹具、装配夹具、机床夹具等。其中机床夹具最为常见，常简称为夹具。在机床上加工工件时，为使工件的表面能达到图纸规定的尺寸、几何形状以及与其他表面的相互位置精度等技术要求，加工前必须将工件装好(定位)、夹牢(夹紧)。
在加工生产汽车零配件的过程中，由于汽车的板件体积较大，结构复杂，在对其施工或者检测的时候，无法使用人工或者普通夹具对其进行定位或者固定，需要专用的夹持工具。
本实用新型就提供了一种专用于汽车板件夹持定位的夹具。
实用新型内容
鉴于上述，本实用新型的目的在于提供一种用于汽车板件夹具，用于解决现有技术中汽车板件在焊接时候无法准确夹持和定位的问题。
本实用新型提供一种用于汽车板件夹具，包括连接座，连接座的上方固定连接支撑板；支撑板上方的右侧延伸端固定连接气缸固定块，支撑板上方的左侧上方固定连接支撑块，支撑板的左侧上方固定连接限位组件，支撑板的中间上方固定连接限位组件。
作为优选，气缸固定块夹持固定在支撑板的右上角，气缸固定块向右延伸到支撑板的外侧，支撑板延伸段的下方设有强力夹紧气缸，强力夹紧气缸上方铰接有铰接架，铰接架水平设置，铰接架可绕铰接点转动，并由强力夹紧气缸上下移动带动其转动，铰接架的两个支脚分别铰接在气缸固定块的两侧，铰接架的两只脚汇集端固定连接压臂，压臂为条状设计，其中一边的下方固定连接在铰接架的两只脚汇集端上，铰接架与压臂之间设有垫片，另一端的下方固定连接连接块。工作状态时，由强力夹紧气缸带动压臂、连接块压紧板件。
作为优选，支撑块设置在支撑板的左侧上方，支撑块由型块累积而成，上方型块对应设置在连接块的正下方，连接块与型块构成夹具的两个夹持部件，用于夹持板件。
作为优选，型块的底部侧边设有接近开关安装座，接近开关安装座上设有接近开关，接近开关垂直设置。
作为优选，型块的顶部侧边设有接近开关安装座，接近开关安装座上设有接近开关，接近开关水平设置。两个位置，水平和垂直均设有接近开关用来感应所夹持的部件是否按照程序设定的厚度或者方式夹持标准，要是夹持不标准，将无法进行下一个操作。
作为优选，支撑板的左侧上方固定连接限位组件，限位组件包括一个L形安装块，L形安装块的水平端固定在支撑板上，安装块的垂直部分沿支撑板的左端面向上延伸，安装块的垂直部分的上方固定连接限位块，限位块上还设有限位支柱，限位支柱向上延伸至压臂高度或更高。通过此限位组件用来对夹持的部件进行定位。
作为优选，支撑板的中间上方固定连接限位组件，限位组件包括一个L形安装块，L形安装块的水平端固定在支撑板上，安装块水平端沿连接座底板向前延伸，安装块的垂直部分沿支撑板的左端面向上延伸，安装块的垂直部分的上方固定连接限位块，限位块上还设有限位支柱，限位支柱向上延伸至压臂高度或更高。通过此限位组件用来对夹持的部件进行定位。
作为优选，限位支柱的顶部上端向外弯曲设计。外弯曲的设计使得被夹持物件在进入夹持位置的时候的入口是由大到小，使得置放更加容易，不会由于置放时候需要精确的定位而损坏限位组件。
作为优选，连接座包括连接座底板和连接座竖直板，连接座底板和连接座竖直板上均设有连接孔，且连接座底板和连接座竖直板呈L状组合成一体，并在直角位置设有筋板连接连接座底板和连接座竖直板。连接座竖直板起承接作用，连接座底板与其他部件连接，并有基准检测作用，保证复测结果的一致和稳定性。
如上所述，本实用新型的用于汽车板件夹具，尤其用于汽车类零部件焊接和组装，起到压持、定位作用及检测零部件是否遗漏。
使用的时候，将汽车板件置放在支撑块上，通过两组定位组件更加精确的对夹持板件进行定位。然后压臂在强力夹紧气缸的带动下，夹紧板件，然后由接近开关感应所夹持的部件是否标准，夹持标准则进行夹持好的后续工艺。
附图说明
图1为本实用新型实施例中的用于汽车板件夹具的结构示意图。
零件标号说明
1--------连接座，
101-----连接座底板，
102-----连接座竖直板，
103-----连接孔，
104-----筋板，
2--------支撑板，
3--------气缸固定块，
301-----强力夹紧气缸，
302-----铰接架，
303-----支脚，
304-----压臂，
305-----连接块，
4-------支撑块，
401-----型块，
402、404-----接近开关安装座，
403、405-----接近开关，
5、6----限位组件，
501、601-----安装块
502、602-----限位块，
503、603-----限位支柱。
具体实施方式
以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效。
须知，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本实用新型可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本实用新型可实施的范畴。
为了能够详细地描述本实用新型，首先,接下来对本实用新型的用于汽车板件夹具作具体说明：
根据附图1所示的用于汽车板件夹具，包括连接座1，连接座1包括连接座底板101和连接座竖直板102，连接座底板101和连接座竖直板102上均设有连接孔103，且连接座底板101和连接座竖直板102呈L状组合成一体，并在直角位置设有筋板104连接连接座底板101和连接座竖直板102，筋板104设置在连接座底板101和连接座竖直板102的正中间。连接座竖直板102起承接作用，连接座底板101通过安装孔103与其他部件连接，并有基准检测作用，保证复测结果的一致和稳定性。
连接座竖直板102的背面固定连接支撑板2，支撑板2高于连接座竖直板102，支撑板2的上方为一个倒置的锥形，锥形的顶端两侧向两侧延伸，支撑板2上方的右侧延伸端固定连接气缸固定块3，支撑板2上方的左侧上方固定连接支撑块4，支撑板2的左侧上方固定连接限位组件5，支撑板2的中间上方固定连接限位组件6。
气缸固定块3夹持固定在支撑板2的右上角，气缸固定块3向右延伸到支撑板2的外侧，支撑板2延伸段的下方设有强力夹紧气缸301，强力夹紧气缸301上方铰接有铰接架302，铰接架302水平设置，铰接架302可绕铰接点转动，并由强力夹紧气缸301上下移动带动其转动。铰接架302的两个支脚303分别铰接在气缸固定块3的两侧，铰接架302的两只脚汇集端固定连接压臂304，压臂304为条状设计，其中一边的下方固定连接在铰接架302的两只脚汇集端上，铰接架302与压臂304之间设有垫片，另一端的下方固定连接连接块305。工作状态时，由强力夹紧气缸301带动压臂304、连接块305压紧板件。
支撑块4设置在支撑板2的左侧上方，支撑块4由型块401累积而成，最上方型块401对应设置在连接块305的正下方，连接块305与型块401构成夹具的两个夹持部件，用于夹持板件。底部型块401的侧边设有接近开关安装座402，接近开关安装座402上设有接近开关403，接近开关403垂直设置。顶部型块401的侧边设有接近开关安装座404，接近开关安装座404上设有接近开关405，接近开关405水平设置。两个位置，水平和垂直均设有接近开关用来感应所夹持的部件是否按照程序设定的厚度或者方式夹持标准，要是夹持不标准，将无法进行下一个操作。
支撑板2的左侧上方固定连接限位组件5，限位组件5包括一个L形安装块501，L形安装块501的水平端固定在支撑板2上，安装块501的垂直部分沿支撑板2的左端面向上延伸，安装块501的垂直部分的上方固定连接限位块502，限位块502上还设有限位支柱503，限位支柱503向上延伸至压臂高度或更高。限位支柱503的顶部上端向外弯曲设计。
支撑板2的中间上方固定连接限位组件6。限位组件6包括一个L形安装块601，L形安装块601的水平端固定在支撑板2上，水平端沿连接座底板101向前延伸，安装块601的垂直部分沿支撑板2的左端面向上延伸，安装块601的垂直部分的上方固定连接限位块602，限位块602上还设有限位支柱603，限位支柱603向上延伸至压臂高度或更高。限位支柱603的顶部上端向外弯曲设计。
上述实施例仅例示性说明本实用新型的原理及其功效，而非用于限制本实用新型。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本实用新型的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本实用新型所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本实用新型的权利要求所涵盖。
Claims (9)
1.一种用于汽车板件夹具，其特征在于：包括连接座，所述连接座的上方固定连接支撑板；所述支撑板上方的右侧延伸端固定连接气缸固定块，所述支撑板上方的左侧上方固定连接支撑块，所述支撑板的左侧上方固定连接限位组件，所述支撑板的中间上方固定连接限位组件。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车板件夹具，其特征在于：所述气缸固定块夹持固定在支撑板的右上角，气缸固定块向右延伸到支撑板的外侧，所述支撑板延伸段的下方设有强力夹紧气缸，所述强力夹紧气缸上方铰接有铰接架，所述铰接架水平设置，铰接架可绕铰接点转动，并由强力夹紧气缸上下移动带动其转动，所述铰接架的两个支脚分别铰接在气缸固定块的两侧，铰接架的两只脚汇集端固定连接压臂，所述压臂为条状设计，其中一边的下方固定连接在铰接架的两只脚汇集端上，所述铰接架与压臂之间设有垫片，另一端的下方固定连接连接块。
3.根据权利要求1所述的一种用于汽车板件夹具，其特征在于：所述支撑块设置在支撑板的左侧上方，所述支撑块由型块累积而成，上方型块对应设置在连接块的正下方，连接块与型块构成夹具的两个夹持部件，用于夹持板件。
4.根据权利要求3所述的一种用于汽车板件夹具，其特征在于：所述型块的底部侧边设有接近开关安装座，接近开关安装座上设有接近开关，接近开关垂直设置。
5.根据权利要求4所述的一种用于汽车板件夹具，其特征在于：所述型块的顶部侧边设有接近开关安装座，接近开关安装座上设有接近开关，接近开关水平设置。
6.根据权利要求1所述的一种用于汽车板件夹具，其特征在于：所述支撑板的左侧上方固定连接限位组件，所述限位组件包括一个L形安装块，L形安装块的水平端固定在支撑板上，所述安装块的垂直部分沿支撑板的左端面向上延伸，所述安装块的垂直部分的上方固定连接限位块，所述限位块上还设有限位支柱，所述限位支柱向上延伸至压臂高度或更高。
7.根据权利要求1所述的一种用于汽车板件夹具，其特征在于：所述支撑板的中间上方固定连接限位组件，所述限位组件包括一个L形安装块，L形安装块的水平端固定在支撑板上，所述安装块水平端沿连接座底板向前延伸，所述安装块的垂直部分沿支撑板的左端面向上延伸，所述安装块的垂直部分的上方固定连接限位块，所述限位块上还设有限位支柱，限位支柱向上延伸至压臂高度或更高。
8.根据权利要求6或7所述的一种用于汽车板件夹具，其特征在于：所述限位支柱的顶部上端向外弯曲设计。
9.根据权利要求1所述的一种用于汽车板件夹具，其特征在于：所述连接座包括连接座底板和连接座竖直板，所述连接座底板和连接座竖直板上均设有连接孔，且连接座底板和连接座竖直板呈L状组合成一体，并在直角位置设有筋板连接连接座底板和连接座竖直板。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201420712973.3U CN204248310U (zh) | 2014-11-24 | 2014-11-24 | 一种用于汽车板件夹具 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201420712973.3U CN204248310U (zh) | 2014-11-24 | 2014-11-24 | 一种用于汽车板件夹具 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN204248310U true CN204248310U (zh) | 2015-04-08 |
Family
ID=52952661
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201420712973.3U Expired - Fee Related CN204248310U (zh) | 2014-11-24 | 2014-11-24 | 一种用于汽车板件夹具 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN204248310U (zh) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106425564A (zh) * | 2016-10-13 | 2017-02-22 | 无锡双泰机电设备有限公司 | 弧形卷曲板的钻孔夹持工装 |
| CN106424520A (zh) * | 2016-10-20 | 2017-02-22 | 安徽会合智能设备有限公司 | 一种应用于制动蹄铆压机的制动蹄夹紧机构 |
| CN106944787A (zh) * | 2017-03-31 | 2017-07-14 | 安徽盛润机械科技有限公司 | 汽车仪表板横梁焊接夹具调节机构 |
| CN106984931A (zh) * | 2017-03-31 | 2017-07-28 | 安徽盛润机械科技有限公司 | 汽车仪表板横梁焊接夹具定位机构 |
-
2014
- 2014-11-24 CN CN201420712973.3U patent/CN204248310U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106425564A (zh) * | 2016-10-13 | 2017-02-22 | 无锡双泰机电设备有限公司 | 弧形卷曲板的钻孔夹持工装 |
| CN106425564B (zh) * | 2016-10-13 | 2018-11-02 | 无锡科创机械设计制造有限公司 | 弧形卷曲板的钻孔夹持工装 |
| CN106424520A (zh) * | 2016-10-20 | 2017-02-22 | 安徽会合智能设备有限公司 | 一种应用于制动蹄铆压机的制动蹄夹紧机构 |
| CN106424520B (zh) * | 2016-10-20 | 2018-06-01 | 安徽航大智能科技有限公司 | 一种应用于制动蹄铆压机的制动蹄夹紧机构 |
| CN106944787A (zh) * | 2017-03-31 | 2017-07-14 | 安徽盛润机械科技有限公司 | 汽车仪表板横梁焊接夹具调节机构 |
| CN106984931A (zh) * | 2017-03-31 | 2017-07-28 | 安徽盛润机械科技有限公司 | 汽车仪表板横梁焊接夹具定位机构 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN204248310U (zh) | 一种用于汽车板件夹具 | |
| CN204248312U (zh) | 一种汽车板件双点定位夹具 | |
| CN204353681U (zh) | 汽车板件夹具 | |
| CN204248313U (zh) | 一种汽车板件夹具 | |
| CN201720640U (zh) | 半导体机架焊接机构 | |
| CN205290165U (zh) | 汽车背门铰链加强板夹具装置 | |
| CN104128730A (zh) | 焊接定位夹紧装置 | |
| CN204248307U (zh) | 一种汽车板件压紧装置 | |
| CN204747860U (zh) | 多功能焊接夹具 | |
| CN204248308U (zh) | 一种用于汽车板件的夹具 | |
| CN103991213B (zh) | 塑料件超声波焊接方法 | |
| CN202934293U (zh) | 直三角焊接治具 | |
| CN208427899U (zh) | 手机中板焊接治具 | |
| CN203863233U (zh) | 钣金件检测机构 | |
| CN203679590U (zh) | 焊接定位夹紧装置 | |
| CN207577346U (zh) | 一种十字接头自冲铆接夹具 | |
| CN202869528U (zh) | 一种柔性夹持检测系统 | |
| CN204934951U (zh) | 一种车身零件的焊接工装 | |
| CN207577748U (zh) | 一种驾驶室门窗框点焊工装 | |
| CN205520213U (zh) | 中支架组焊工装 | |
| CN108772649A (zh) | 手机中板焊接治具 | |
| CN204250902U (zh) | 车体支撑定位机构 | |
| CN207629460U (zh) | 一种便捷式焊接平台 | |
| CN203527327U (zh) | 支架的检测定位装置 | |
| CN210909108U (zh) | 一种精密夹具 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20150408 Termination date: 20151124 |