CN215965725U - 一种汽车零件冲压装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车模具技术领域，且公开了一种汽车零件冲压装置，包括承托座。该汽车零件冲压装置，通过驱动电机转动带动旋转杆做圆周运动，旋转杆由上往下转动带动滑块在滑槽内部做向右运动从而带动转动板向下转动，转动板向下转动带动连接杆向下移动，连接杆向下移动带动工型滑杆向下运动，使得下模板回到了水平状态，当旋转杆由下往上转动带动滑块在滑槽内部做向左运动从而带动转动板向上转动，转动板向上转动带动连接杆向上移动，连接杆向上移动带动工型滑杆向上运动，工型滑杆向上运动使得下模板呈倾斜状，上面的工件会沿着下模板向左侧滑下落入传送带上，就不需要人工卸料，给工作人员带来了方便。

Description

一种汽车零件冲压装置

技术领域

本实用新型涉及汽车模具技术领域，具体为一种汽车零件冲压装置。

背景技术

人们一说汽车，首先呈现在眼前的是汽车的车身，也就是说车身是汽车的标识性总成，车身代表了那款汽车的形象特征，汽车模具从狭义上讲就是冲制汽车车身上所有冲压件的模具的总称，也就是汽车车身冲压模具，例如，顶盖翻边模和横梁加强板压形模等。

原有的汽车零件冲压装置在对工件进行冲压之后，工件需要人工从下模板上拿取下来，很难自主的进行卸料，使得卸料过程比较复杂，给工作人员带来不便故而提出一种汽车零件冲压装置。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车零件冲压装置，具备易卸料等优点，解决了现有汽车配件冲压模具很难自主的进行卸料，使得卸料过程比较复杂，给工作人员带来不便的问题。

(二)技术方案

为实现上述易卸料目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车零件冲压装置，包括承托座，所述承托座的内部从左至右依次开设有固定腔和安装腔，所述安装腔的内壁左侧固定安装有U型架，所述U型架的内部活动安装有转动板，所述转动板的内部开设有滑槽，所述转动板的前侧活动安装有连接杆，所述安装腔的内壁右侧固定安装有数量为两个的套环，两个所述套环之间活动安装有一端延伸至承托座顶部的工型滑杆，所述连接杆远离转动板的一端与工型滑杆固定连接，所述安装腔的内壁后侧固定安装有驱动电机，所述驱动电机的输出轴固定连接有旋转板，所述旋转板的前侧固定安装有一端延伸至滑槽内部的滑块，所述固定腔的内壁右侧固定安装有承载板，所述承载板的顶部固定安装有电机，所述固定腔内部前后两侧均活动安装有延伸至固定腔外部的活动杆，两个所述活动杆的左侧均固定连接有转动轮，两个所述转动轮之间通过传送带活动连接，电机的输出轴通过联轴器与前侧活动杆固定连接，所述承托座的顶部左侧固定安装有U型板，所述U型板的内部活动安装有底部与工型滑杆固定连接的下模板，所述承托座的顶部固定安装有数量为两个的滑板，两个所述滑板的顶部固定安装有安装板，所述安装板的底部固定安装有液压杆，所述液压杆的底部固定安装有上模板，所述液压杆的左右两侧均固定安装有一端与滑板活动连接的滑杆。

优选的，所述工型滑杆由横杆与竖杆组成，且竖杆的顶部和底部均固定安装有横杆。

优选的，所述竖杆的长度大于两个套环之间的距离，且横杆的长度大于套环的直径。

优选的，所述活动杆和转动轮均呈对称分布，且活动杆与转动轮呈一一对应。

优选的，所述转动板的长度与连接杆的长度之和大于安装腔的宽度。

优选的，所述液压杆伸出的最大长度与上模板的宽度之和大于滑板的长度。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车零件冲压装置，具备以下有益效果：

该汽车零件冲压装置，通过驱动电机转动带动旋转杆做圆周运动，旋转杆由上往下转动带动滑块在滑槽内部做向右运动从而带动转动板向下转动，转动板向下转动带动连接杆向下移动，连接杆向下移动带动工型滑杆向下运动，这样使得下模板回到了水平状态，当旋转杆由下往上转动带动滑块在滑槽内部做向左运动从而带动转动板向上转动，转动板向上转动带动连接杆向上移动，连接杆向上移动带动工型滑杆向上运动，工型滑杆向上运动使得下模板呈倾斜状，这样上面的工件会沿着下模板向左侧滑下直至落入传送带上，这样就不需要人工卸料了，给工作人员带来了方便，减少了员工的工作量。

附图说明

图1为本实用新型结构正视图；

图2为本实用新型结构侧视图；

图3为本实用新型结构旋转板与转动板连接的截面图。

图中：1承托座、2安装腔、3U型架、4转动板、5驱动电机、6旋转板、 7滑块、8滑槽、9连接杆、10工型滑杆、11套环、12固定腔、13承载板、 14电机、15活动杆、16转动轮、17传送带、18U型板、19下模板、20滑板、 21安装板、22液压杆、23上模板、24滑杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车零件冲压装置，包括承托座1，承托座1的内部从左至右依次开设有固定腔12和安装腔2，安装腔2的内壁左侧固定安装有U型架3，U型架3的内部活动安装有转动板 4，转动板4的长度与连接杆9的长度之和大于安装腔2的宽度，转动板4的内部开设有滑槽8，转动板4的前侧活动安装有连接杆9，安装腔2的内壁右侧固定安装有数量为两个的套环11，两个套环11之间活动安装有一端延伸至承托座1顶部的工型滑杆10，工型滑杆10由横杆与竖杆组成，且竖杆的顶部和底部均固定安装有横杆，竖杆的长度大于两个套环11之间的距离，且横杆的长度大于套环11的直径，连接杆9远离转动板4的一端与工型滑杆10固定连接，安装腔2的内壁后侧固定安装有驱动电机5，驱动电机5的输出轴固定连接有旋转板6，旋转板6的前侧固定安装有一端延伸至滑槽8内部的滑块 7，固定腔12的内壁右侧固定安装有承载板13，承载板13的顶部固定安装有电机14，固定腔12内部前后两侧均活动安装有延伸至固定腔12外部的活动杆15，活动杆15和转动轮16均呈对称分布，且活动杆15与转动轮16呈一一对应，两个活动杆15的左侧均固定连接有转动轮16，两个转动轮16之间通过传送带17活动连接，电机14的输出轴通过联轴器与前侧活动杆15固定连接，承托座1的顶部左侧固定安装有U型板18，U型板18的内部活动安装有底部与工型滑杆10固定连接的下模板19，承托座1的顶部固定安装有数量为两个的滑板20，两个滑板20的顶部固定安装有安装板21，安装板21的底部固定安装有液压杆22，液压杆22伸出的最大长度与上模板23的宽度之和大于滑板20的长度，液压杆22的底部固定安装有上模板23，液压杆22的左右两侧均固定安装有一端与滑板20活动连接的滑杆24，通过驱动电机5转动带动旋转杆6做圆周运动，旋转杆6由上往下转动带动滑块7在滑槽8内部做向右运动从而带动转动板4向下转动，转动板4向下转动带动连接杆9向下移动，连接杆9向下移动带动工型滑杆10向下运动，这样使得下模板19 回到了水平状态，当旋转杆6由下往上转动带动滑块7在滑槽8内部做向左运动从而带动转动板4向上转动，转动板4向上转动带动连接杆9向上移动，连接杆9向上移动带动工型滑杆10向上运动，工型滑杆10向上运动使得下模板19呈倾斜状，这样上面的工件会沿着下模板19向左侧滑下直至落入传送带17上，这样就不需要人工卸料了，给工作人员带来了方便，减少了员工的工作量。

在使用时，将待冲压的汽车配件放置在下模板19上，液压杆22向下移动，上模板23向下模板19的方向运动，直到上模板23的底面与下模板19 上的工件接触时开始对工件进行冲压。

综上所述，该汽车零件冲压装置，通过驱动电机5转动带动旋转杆6做圆周运动，旋转杆6由上往下转动带动滑块7在滑槽8内部做向右运动从而带动转动板4向下转动，转动板4向下转动带动连接杆9向下移动，连接杆9 向下移动带动工型滑杆10向下运动，这样使得下模板19回到了水平状态，当旋转杆6由下往上转动带动滑块7在滑槽8内部做向左运动从而带动转动板4向上转动，转动板4向上转动带动连接杆9向上移动，连接杆9向上移动带动工型滑杆10向上运动，工型滑杆10向上运动使得下模板19呈倾斜状，这样上面的工件会沿着下模板19向左侧滑下直至落入传送带17上，这样就不需要人工卸料了，给工作人员带来了方便，减少了员工的工作量。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种汽车零件冲压装置，包括承托座(1)，其特征在于：所述承托座(1)的内部从左至右依次开设有固定腔(12)和安装腔(2)，所述安装腔(2)的内壁左侧固定安装有U型架(3)，所述U型架(3)的内部活动安装有转动板(4)，所述转动板(4)的内部开设有滑槽(8)，所述转动板(4)的前侧活动安装有连接杆(9)，所述安装腔(2)的内壁右侧固定安装有数量为两个的套环(11)，两个所述套环(11)之间活动安装有一端延伸至承托座(1)顶部的工型滑杆(10)，所述连接杆(9)远离转动板(4)的一端与工型滑杆(10)固定连接，所述安装腔(2)的内壁后侧固定安装有驱动电机(5)，所述驱动电机(5)的输出轴固定连接有旋转板(6)，所述旋转板(6)的前侧固定安装有一端延伸至滑槽(8)内部的滑块(7)，所述固定腔(12)的内壁右侧固定安装有承载板(13)，所述承载板(13)的顶部固定安装有电机(14)，所述固定腔(12)内部前后两侧均活动安装有延伸至固定腔(12)外部的活动杆(15)，两个所述活动杆(15)的左侧均固定连接有转动轮(16)，两个所述转动轮(16)之间通过传送带(17)活动连接，电机(14)的输出轴通过联轴器与前侧活动杆(15)固定连接，所述承托座(1)的顶部左侧固定安装有U型板(18)，所述U型板(18)的内部活动安装有底部与工型滑杆(10)固定连接的下模板(19)，所述承托座(1)的顶部固定安装有数量为两个的滑板(20)，两个所述滑板(20)的顶部固定安装有安装板(21)，所述安装板(21)的底部固定安装有液压杆(22)，所述液压杆(22)的底部固定安装有上模板(23)，所述液压杆(22)的左右两侧均固定安装有一端与滑板(20)活动连接的滑杆(24)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车零件冲压装置，其特征在于：所述工型滑杆(10)由横杆与竖杆组成，且竖杆的顶部和底部均固定安装有横杆。

3.根据权利要求2所述的一种汽车零件冲压装置，其特征在于：所述竖杆的长度大于两个套环(11)之间的距离，且横杆的长度大于套环(11)的直径。

4.根据权利要求1所述的一种汽车零件冲压装置，其特征在于：所述活动杆(15)和转动轮(16)均呈对称分布，且活动杆(15)与转动轮(16)呈一一对应。

5.根据权利要求1所述的一种汽车零件冲压装置，其特征在于：所述转动板(4)的长度与连接杆(9)的长度之和大于安装腔(2)的宽度。

6.根据权利要求1所述的一种汽车零件冲压装置，其特征在于：所述液压杆(22)伸出的最大长度与上模板(23)的宽度之和大于滑板(20)的长度。

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