CN215952435U - 一种汽车轴承生产用外径测试装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种汽车轴承生产用外径测试装置，涉及汽车轴承测试技术领域。该汽车轴承生产用外径测试装置，包括支腿，支腿的顶部固定连接有工作台，工作台的底部固定连接有固定螺栓，固定螺栓的外壁滑动连接有底座，底座的顶部固定连接有第一伺服电机，工作台的顶部固定连接有水平台，水平台的一侧固定连接有支撑柱，支撑柱的外壁转动连接有套环。该汽车轴承生产用外径测试装置，利用伺服电机带动转盘在水平台中转动，从而可以将另一组安准备好的待测试的轴承送到测试位置，两组固定结构，利用滑块可以带动固定块在横板上移动，从而达到固定轴承的效果，需要拆卸轴承时，滑动滑块带动固定块在向中间移动远离轴承。

Description

一种汽车轴承生产用外径测试装置

技术领域

本实用新型涉及汽车轴承测试技术领域，具体为一种汽车轴承生产用外径测试装置。

背景技术

随着人们的生活水平的提高，物质需求也在不断的提高，所以对汽车的需求也在不断的增加，汽车的普及改变了人们的生活方式，加快了经济增长，缩短了出行时间，方便了人们的出行，节约了旅途的时间，汽车轴承是汽车上重要的配件之一，汽车轴承在生产是需要对轴承进行外径检测，来确定轴承是否符合标准，所以市场上出现了汽车轴承生产用外径测试装置。

但是市场上的汽车轴承生产用外径测试装置，在完成一个轴承的测试后，需要将测试好的轴承卸下换上新的待测试的轴承，这期间测试装置是不工作的，进而浪费了很对时间，导致工作效率降低，并且在测试时轴承不方便安装拆卸。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车轴承生产用外径测试装置，解决了汽车轴承生产用外径测试装置的工作效率低和在测试时轴承的安装拆卸不方便的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种汽车轴承生产用外径测试装置，包括支腿，所述支腿的顶部固定连接有工作台，所述工作台的底部固定连接有固定螺栓，所述固定螺栓的外壁滑动连接有底座，所述底座的顶部固定连接有第一伺服电机，所述工作台的顶部固定连接有水平台，所述水平台的一侧固定连接有支撑柱，所述支撑柱的外壁转动连接有套环，所述套环的外壁固定连接有连接杆，所述连接杆的外壁固定连接有千分表，所述千分表的外壁固定连接有测量头，所述第一伺服电机的顶部固定连接有卡块，所述卡块卡接有转盘，所述转盘的顶部固定连接有外壳，所述外壳内壁的顶部固定连接有第二伺服电机，所述第二伺服电机的顶部固定连接有横板，所述横板的内部设有滑槽，所述滑槽的内壁滑动连接有滑块，所述滑块的顶部固定连接有固定块，所述固定块的外壁固定连接有弹簧，所述固定块的外壁滑动连接有轴承。

优选的，所述转盘的内部设有卡槽，卡槽与卡块相适配，转盘的外壁与水平台的内壁转动连接，转盘为圆形，且水平台上设有圆槽，圆槽与转盘相适配，转盘的上表面和水平台的上表面在同一水平面上。

优选的，所述第一伺服电机和第二伺服电机通过连接线与外部电源电性连接，第一伺服电机贯穿工作台，第二伺服电机贯穿外壳。

优选的，所述支撑柱、套环、连接杆、千分表和测量头的数量均为两个，一个支撑柱、一个套环、一个连接杆、一个千分表和一个测量头为一组，共两组，对称分布在水平台的两侧。

优选的，所述滑槽、滑块、固定块和弹簧的数量均为四个，一个外壳、一个第二伺服电机、一个横板、一个轴承、两个固定块、两个弹簧、两个滑槽和两个滑块为一组，共两组，对称分布在转盘的两侧。

优选的，所述支腿的数量为四个，对称分布在工作台的底部，支腿的底部固定连接有防滑垫。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种汽车轴承生产用外径测试装置。具备以下有益效果：

1、该汽车轴承生产用外径测试装置，通过第一伺服电机和转盘的配合，由于套管和支撑柱的相互配合，在轴承测试完成后将套管绕着支撑柱转动远离轴承，然后启动第一伺服电机，利用伺服电机带动转盘在水平台中转动，从而可以将另一组安准备好的待测试的轴承送到测试位置，再将千分表和测试头转回原位，两组固定结构，避免了更换轴承时测量装置必须停止工作浪费时间的弊端，从而解决了工作效率低的问题。

2、该汽车轴承生产用外径测试装置，设有滑槽和滑块，利用滑块可以带动固定块在横板上移动，从而可以调节固定块之间的距离，更好的适配不同直径的轴承，利用弹簧的形变力给固定块施加压力，让固定块顶轴承的外壁，从而达到固定轴承的效果，需要拆卸轴承时，滑动滑块带动固定块在向中间移动远离轴承，施加给轴承的压力消失，进而可以取下轴承，从而解决了轴承的安装拆卸不方便的问题。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型剖视结构示意图；

图3为本实用新型剖视结构示意图；

图4为本实用新型局部结构示意图；

图5为本实用新型俯视结构示意图。

图中：1、支腿；2、工作台；3、固定螺栓；4、底座；5、第一伺服电机； 6、水平台；7、支撑柱；8、套环；9、千分表；10、测量头；11、卡块；12、转盘；13、外壳；14、第二伺服电机；15、横板；16、滑槽；17、滑块；18、固定块；19、弹簧；20、轴承；21、连接杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型实施例提供一种汽车轴承生产用外径测试装置，如图1-5所示，包括支腿1，支腿1的数量为四个，对称分布在工作台2的底部，支腿1 的底部固定连接有防滑垫，支腿1的顶部固定连接有工作台2，工作台2的底部固定连接有固定螺栓3，固定螺栓3的外壁滑动连接有底座4，底座4的顶部固定连接有第一伺服电机5，工作台2的顶部固定连接有水平台6，水平台 6的一侧固定连接有支撑柱7，支撑柱7的外壁转动连接有套环8，套环8的外壁固定连接有连接杆21，连接杆21的外壁固定连接有千分表9，千分表9 的外壁固定连接有测量头10，支撑柱7、套环8、连接杆21、千分表9和测量头10的数量均为两个，一个支撑柱7、一个套环8、一个连接杆21、一个千分表9和一个测量头10为一组，共两组，对称分布在水平台6的两侧，第一伺服电机5的顶部固定连接有卡块11，卡块11卡接有转盘12，转盘12的内部设有卡槽，卡槽与卡块11相适配，转盘12的外壁与水平台6的内壁转动连接，转盘12为圆形，且水平台6上设有圆槽，圆槽与转盘12相适配，转盘12的上表面和水平台6的上表面在同一水平面上，转盘12的顶部固定连接有外壳13，外壳13内壁的顶部固定连接有第二伺服电机14，第一伺服电机5和第二伺服电机14通过连接线与外部电源电性连接，第一伺服电机5 贯穿工作台2，第二伺服电机14贯穿外壳13，第二伺服电机14的顶部固定连接有横板15，横板15的内部设有滑槽16，滑槽16的内壁滑动连接有滑块 17，滑槽16、滑块17、固定块18和弹簧19的数量均为四个，一个外壳13、一个第二伺服电机14、一个横板15、一个轴承20、两个固定块18、两个弹簧19、两个滑槽16和两个滑块17为一组，共两组，对称分布在转盘12的两侧，滑块17的顶部固定连接有固定块18，固定块18的外壁固定连接有弹簧 19，固定块18的外壁滑动连接有轴承20。

工作原理：当轴承20测量好之后，转动套环8带动连接杆21和千分表9 转动远离轴承20，启动第一伺服电机5，第一伺服电机5转动带动转盘12转动，转盘12转动将测量好的轴承20和带测量的轴承20互换位置，在转动套环8将千分表9和测量头10转回原位继续开始测量，然后拨动已经测量好的那一组上的滑块17，使得滑块17带动固定块18向中间靠拢，从而取下已经测量好的轴承20，放上新的待测量的轴承20，松开滑块17固定块18将待测量的轴承20固定。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种汽车轴承生产用外径测试装置，包括支腿(1)，其特征在于：所述支腿(1)的顶部固定连接有工作台(2)，所述工作台(2)的底部固定连接有固定螺栓(3)，所述固定螺栓(3)的外壁滑动连接有底座(4)，所述底座(4)的顶部固定连接有第一伺服电机(5)，所述工作台(2)的顶部固定连接有水平台(6)，所述水平台(6)的一侧固定连接有支撑柱(7)，所述支撑柱(7)的外壁转动连接有套环(8)，所述套环(8)的外壁固定连接有连接杆(21)，所述连接杆(21)的外壁固定连接有千分表(9)，所述千分表(9)的外壁固定连接有测量头(10)，所述第一伺服电机(5)的顶部固定连接有卡块(11)，所述卡块(11)卡接有转盘(12)，所述转盘(12)的顶部固定连接有外壳(13)，所述外壳(13)内壁的顶部固定连接有第二伺服电机(14)，所述第二伺服电机(14)的顶部固定连接有横板(15)，所述横板(15)的内部设有滑槽(16)，所述滑槽(16)的内壁滑动连接有滑块(17)，所述滑块(17)的顶部固定连接有固定块(18)，所述固定块(18)的外壁固定连接有弹簧(19)，所述固定块(18)的外壁滑动连接有轴承(20)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车轴承生产用外径测试装置，其特征在于：所述转盘(12)的内部设有卡槽，卡槽与卡块(11)相适配，转盘(12)的外壁与水平台(6)的内壁转动连接，转盘(12)为圆形，且水平台(6)上设有圆槽，圆槽与转盘(12)相适配，转盘(12)的上表面和水平台(6)的上表面在同一水平面上。

3.根据权利要求1所述的一种汽车轴承生产用外径测试装置，其特征在于：所述第一伺服电机(5)和第二伺服电机(14)通过连接线与外部电源电性连接，第一伺服电机(5)贯穿工作台(2)，第二伺服电机(14)贯穿外壳(13)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车轴承生产用外径测试装置，其特征在于：所述支撑柱(7)、套环(8)、连接杆(21)、千分表(9)和测量头(10) 的数量均为两个，一个支撑柱(7)、一个套环(8)、一个连接杆(21)、一个千分表(9)和一个测量头(10)为一组，共两组，对称分布在水平台(6)的两侧。

5.根据权利要求1所述的一种汽车轴承生产用外径测试装置，其特征在于：所述滑槽(16)、滑块(17)、固定块(18)和弹簧(19)的数量均为四个，一个外壳(13)、一个第二伺服电机(14)、一个横板(15)、一个轴承(20)、两个固定块(18)、两个弹簧(19)、两个滑槽(16)和两个滑块(17)为一组，共两组，对称分布在转盘(12)的两侧。

6.根据权利要求1所述的一种汽车轴承生产用外径测试装置，其特征在于：所述支腿(1)的数量为四个，对称分布在工作台(2)的底部，支腿(1)的底部固定连接有防滑垫。

Images