CN210089587U - 一种汽车传动轴外形尺寸检测装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车传动轴外形尺寸检测装置,包括底座,所述底座顶部外壁两边处均通过螺丝固定有电动导轨,且两个电动导轨的滑动端顶部外壁均通过螺丝固定有同一个活动板,所述活动板顶部外壁靠近一端处开有滑槽,且滑槽内壁滑动连接有滑块,所述滑块和活动板另一端顶部外壁均通过螺丝固定有安装座,且安装座顶部外壁设有套筒,所述套筒内壁通过轴承连接有夹持机构,所述活动板顶部外壁一端处通过螺丝固定有侧板,所述底座顶部外壁靠近一边中部处通过螺丝固定有边柱。本实用新型能对不同尺寸的传动轴外壁进行全方位测量检测,相比光学检测装置本实用新型结构简单,操作方便,成本更低,装置使用的便利性和实用性强。
Description
技术领域
本实用新型涉及车辆零部件生产技术领域,尤其涉及一种汽车传动轴外形尺寸检测装置。
背景技术
汽车传动轴是万向传动装置的传动轴中能够传递动力的轴,它是一个高转速、少支承的旋转体,因此它的动平衡是至关重要的,一般传动轴在出厂前都要进行动平衡试验检测形状尺寸是否合格,对于汽车传动轴来说,外壁的圆滑度是一个重要的检测标准,现常用的传动轴外形检测装置大都为光学检测装置,其体积大,价格昂贵。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种汽车传动轴外形尺寸检测装置。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种汽车传动轴外形尺寸检测装置,包括底座,所述底座顶部外壁两边处均通过螺丝固定有电动导轨,且两个电动导轨的滑动端顶部外壁均通过螺丝固定有同一个活动板,所述活动板顶部外壁靠近一端处开有滑槽,且滑槽内壁滑动连接有滑块,所述滑块和活动板另一端顶部外壁均通过螺丝固定有安装座,且安装座顶部外壁设有套筒,所述套筒内壁通过轴承连接有夹持机构,所述活动板顶部外壁一端处通过螺丝固定有侧板,所述底座顶部外壁靠近一边中部处通过螺丝固定有边柱,且边柱一侧开有竖槽,所述竖槽内壁滑动连接有横板,且横板一边外壁通过螺丝固定有垂直设置的百分表,所述底座顶部外壁靠近边柱处通过螺丝固定有电动伸缩杆,且电动伸缩杆顶部外壁与横板相连接。
优选的,所述夹持机构包括安装于套筒内部的转筒,且转筒一侧外壁设有空心管,所述空心管一侧外壁设有等距离分布的夹爪,且空心管外壁与夹爪外壁均开有螺纹槽,所述螺纹槽螺接有内螺圈。
优选的,其中一个远离所述侧板的夹持机构的一端外壁通过螺丝固定有摇盘,且摇盘一侧外壁设有摇把。
优选的,所述底座顶部外壁靠近电动导轨的两端处均设有卡槽,且卡槽内壁均卡接有限位块。
优选的,所述侧板侧壁靠近底部处开有螺纹通孔,且螺纹通孔内壁螺接有螺杆,所述螺杆一端与其中一个安装座活动连接。
优选的,所述电动导轨和电动伸缩杆均通过导线连接有开关,且开关通过导线连接有PLC控制器,所述PLC控制器通过导线连接有电源,且PLC控制器通过螺丝固定于底座顶部外壁。
本实用新型的有益效果为:
1、通过滑块和夹持机构的设置,实现两个夹持机构之间的间距调节,进而使得检测装置能对不同尺寸的传动轴进行检测,通过转筒和摇盘的设置,实现夹持机构的旋转,通过电动导轨的设置,实现活动板的左右移动,进而实现对汽车传动轴的全方位测量检测,相比光学检测装置,本实用新型结构简单,操作方便,成本更低。
2、通过电动伸缩杆的设置,实现百分表的上下调节,增强装置使用的便利性和实用性,也使得装置能检测更大半径范围的汽车传动轴。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种汽车传动轴外形尺寸检测装置的结构示意图;
图2为本实用新型提出的一种汽车传动轴外形尺寸检测装置的夹持机构结构示意图。
图中:1底座、2电动导轨、3活动板、4滑块、5安装座、6套筒、7夹持机构、8侧板、9螺杆、10边柱、11横板、12百分表、13电动伸缩杆、14摇盘、15转筒、16空心管、17内螺圈、18夹爪。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。
参照图1-2,一种汽车传动轴外形尺寸检测装置,包括底座1,底座1顶部外壁两边处均通过螺丝固定有电动导轨2,两个电动导轨2的滑动端顶部外壁均通过螺丝固定有同一个活动板3,活动板3顶部外壁靠近一端处开有滑槽,滑槽内壁滑动连接有滑块4,滑块4和活动板3另一端顶部外壁均通过螺丝固定有安装座5,安装座5顶部外壁设有套筒6,套筒6内壁通过轴承连接有夹持机构7,活动板3顶部外壁一端处通过螺丝固定有侧板8,底座1顶部外壁靠近一边中部处通过螺丝固定有边柱10,边柱10一侧开有竖槽,竖槽内壁滑动连接有横板11,横板11一边外壁通过螺丝固定有垂直设置的百分表12,底座1顶部外壁靠近边柱10处通过螺丝固定有电动伸缩杆13,电动伸缩杆13顶部外壁与横板11相连接,夹持机构7包括安装于套筒内部的转筒15,转筒15一侧外壁设有空心管16,空心管16一侧外壁设有等距离分布的夹爪18,空心管16外壁与夹爪18外壁均开有螺纹槽,螺纹槽螺接有内螺圈17,其中一个远离侧板的夹持机构7的一端外壁通过螺丝固定有摇盘14,摇盘14一侧外壁设有摇把,底座1顶部外壁靠近电动导轨2的两端处均设有卡槽,卡槽内壁均卡接有限位块,侧板8侧壁靠近底部处开有螺纹通孔,螺纹通孔内壁螺接有螺杆9,螺杆9一端与其中一个安装座5活动连接,电动导轨2和电动伸缩杆13均通过导线连接有开关,开关通过导线连接有PLC控制器,PLC控制器型号为S7-200系列,PLC控制器通过导线连接有电源,PLC控制器通过螺丝固定于底座1顶部外壁。
工作原理:将汽车传动轴固定在两个夹持机构7之间,控制电动伸缩杆13伸缩使得百分表12探头与传动轴接触,然后摇动摇盘14并控制电动导轨2移动记录百分表12读数实现对汽车传动轴进行测量检测,通过滑块4和夹持机构7的设置,实现两个夹持机构7之间的间距调节,进而使得检测装置能对不同尺寸的传动轴进行检测,通过转筒15和摇盘14的设置,实现夹持机构7的旋转,通过电动导轨2的设置,实现活动板3的左右移动,进而实现对汽车传动轴的全方位测量检测,相比光学检测装置,本实用新型结构简单,操作方便,成本更低。
以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种汽车传动轴外形尺寸检测装置,包括底座(1),其特征在于,所述底座(1)顶部外壁两边处均通过螺丝固定有电动导轨(2),且两个电动导轨(2)的滑动端顶部外壁均通过螺丝固定有同一个活动板(3),所述活动板(3)顶部外壁靠近一端处开有滑槽,且滑槽内壁滑动连接有滑块(4),所述滑块(4)和活动板(3)另一端顶部外壁均通过螺丝固定有安装座(5),且安装座(5)顶部外壁设有套筒(6),所述套筒(6)内壁通过轴承连接有夹持机构(7),所述活动板(3)顶部外壁一端处通过螺丝固定有侧板(8),所述底座(1)顶部外壁靠近一边中部处通过螺丝固定有边柱(10),且边柱(10)一侧开有竖槽,所述竖槽内壁滑动连接有横板(11),且横板(11)一边外壁通过螺丝固定有垂直设置的百分表(12),所述底座(1)顶部外壁靠近边柱(10)处通过螺丝固定有电动伸缩杆(13),且电动伸缩杆(13)顶部外壁与横板(11)相连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车传动轴外形尺寸检测装置,其特征在于,所述夹持机构(7)包括安装于套筒内部的转筒(15),且转筒(15)一侧外壁设有空心管(16),所述空心管(16)一侧外壁设有等距离分布的夹爪(18),且空心管(16)外壁与夹爪(18)外壁均开有螺纹槽,所述螺纹槽螺接有内螺圈(17)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车传动轴外形尺寸检测装置,其特征在于,其中一个远离所述侧板的夹持机构(7)的一端外壁通过螺丝固定有摇盘(14),且摇盘(14)一侧外壁设有摇把。
4.根据权利要求1所述的一种汽车传动轴外形尺寸检测装置,其特征在于,所述底座(1)顶部外壁靠近电动导轨(2)的两端处均设有卡槽,且卡槽内壁均卡接有限位块。
5.根据权利要求1所述的一种汽车传动轴外形尺寸检测装置,其特征在于,所述侧板(8)侧壁靠近底部处开有螺纹通孔,且螺纹通孔内壁螺接有螺杆(9),所述螺杆(9)一端与其中一个安装座(5)活动连接。
6.根据权利要求1所述的一种汽车传动轴外形尺寸检测装置,其特征在于,所述电动导轨(2)和电动伸缩杆(13)均通过导线连接有开关,且开关通过导线连接有PLC控制器,所述PLC控制器通过导线连接有电源,且PLC控制器通过螺丝固定于底座(1)顶部外壁。
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CN201920962973.1U CN210089587U (zh) | 2019-06-25 | 2019-06-25 | 一种汽车传动轴外形尺寸检测装置 |
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Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN112146606A (zh) * | 2020-09-29 | 2020-12-29 | 广东西子机电设备有限公司 | 一种电梯维修用检测装置 |
CN114216415A (zh) * | 2021-12-24 | 2022-03-22 | 武汉誉城千里建工有限公司 | 基于箱涵一体化内模承受结构的固体特性测量转轴 |
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