CN215950002U - 一种具有耐磨结构的液压油缸机体 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了液压油缸技术领域的一种具有耐磨结构的液压油缸机体，包括外壳，所述外壳的内部固定安装有缸体，所述缸体的内部滑动连接有活塞杆，所述活塞杆的表面固定安装有固定套，所述固定套的两侧均焊接有齿板，所述齿板的底部贯穿到外壳的内部，所述固定套的下方设置有活动套，所述活动套的内壁与活塞杆的表面滑动连接，本实用新型在活塞杆伸出的时候，能够带动齿板同步移动，且齿板能够将作用力通过传动组件传递给限位柱，从而使限位柱推动活动套移动，从而通过活动套的支撑作用来将活塞杆受到的侧向作用力进行抵消，从而防止将作用力直接传递给活塞，造成活塞与缸体之间的摩擦力增加加剧磨损。

Description

一种具有耐磨结构的液压油缸机体

技术领域

本实用新型涉及液压油缸技术领域，具体为一种具有耐磨结构的液压油缸机体。

背景技术

液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。液压缸输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比；液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成。缓冲装置与排气装置视具体应用场合而定，其他装置则必不可少。

在液压缸中，活塞的磨损程度是与缸体之间的摩擦力挂钩的，而活塞与缸体之间摩擦力的增加或者减小，是与活塞的横向受力挂钩，由于活塞在缸体内部的运行轨迹为纵向的，因此在活塞受到侧方的作用力时，会使其与缸体内部的接触力度增加，从而增加了摩擦力，而目前市场上的液压缸，缺少对活塞侧向受力进行抵消的结构，从而导致活塞的磨损程度增加。

基于此，本实用新型设计了一种具有耐磨结构的液压油缸机体，以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有耐磨结构的液压油缸机体，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有耐磨结构的液压油缸机体，包括外壳，所述外壳的内部固定安装有缸体，所述缸体的内部滑动连接有活塞杆，所述活塞杆的表面固定安装有固定套，所述固定套的两侧均焊接有齿板，所述齿板的底部贯穿到外壳的内部；

所述固定套的下方设置有活动套，所述活动套的内壁与活塞杆的表面滑动连接，所述活动套的表面固定安装有安装板，所述安装板底部的两侧均焊接有限位柱，所述限位柱的一侧开设有通槽，所述通槽的内壁固定安装有齿牙，所述限位柱的底部贯穿到外壳的内部，所述限位柱的表面与外壳的内部滑动连接；

所述外壳的内部设置有传动组件，所述传动组件位于齿板和限位柱之间。

优选的，所述传动组件包括第一转杆和第二转杆，所述第一转杆和第二转杆的两端均与外壳的内壁转动连接，所述第一转杆的表面固定安装有主动齿，所述主动齿的一侧与齿板啮合，所述主动齿的另一侧啮合有从动齿。

优选的，所述主动齿的直径小于从动齿的直径，所述从动齿的一侧延伸到通槽的内部，所述从动齿与齿牙啮合。

优选的，所述外壳的内部固定安装有挡板，所述挡板的一侧与限位柱的表面滑动连接。

优选的，所述外壳的顶部栓接有盖板，所述盖板的内壁固定安装有油封，所述油封套设在活塞杆的表面，所述活塞杆与油封滑动连接。

优选的，所述缸体的正面分别连通有第一接头和第二接头，所述第一接头和第二接头均贯穿到外壳的外部。

优选的，所述盖板的顶部分别固定安装有第一防尘盖和第二防尘盖，所述第一防尘盖套设在限位柱的表面，所述第二防尘盖套设在齿板的表面。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型在活塞杆伸出的时候，能够带动齿板同步移动，且齿板能够将作用力通过传动组件传递给限位柱，从而使限位柱推动活动套移动，从而通过活动套的支撑作用来将活塞杆受到的侧向作用力进行抵消，从而防止将作用力直接传递给活塞，造成活塞与缸体之间的摩擦力增加加剧磨损。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型外壳正视剖面图；

图3为本实用新型限位柱立体示意图；

图4为本实用新型图2中A处局部放大图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1、外壳；2、活塞杆；3、固定套；4、齿板；5、活动套；6、安装板；7、限位柱；8、通槽；9、齿牙；10、传动组件；101、第一转杆；102、第二转杆；103、主动齿；104、从动齿；11、挡板；12、盖板；13、油封；14、第一接头；15、第二接头；16、第一防尘盖；17、第二防尘盖；18、缸体。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例一

请参阅附图，本实用新型提供一种技术方案：一种具有耐磨结构的液压油缸机体，包括外壳1，外壳1的内部固定安装有缸体18，缸体18的内部滑动连接有活塞杆2，活塞杆2的表面固定安装有固定套3，固定套3的两侧均焊接有齿板4，齿板4的底部贯穿到外壳1的内部；

固定套3的下方设置有活动套5，活动套5的内壁与活塞杆2的表面滑动连接，活动套5的表面固定安装有安装板6，安装板6底部的两侧均焊接有限位柱7，限位柱7的一侧开设有通槽8，通槽8的内壁固定安装有齿牙9，限位柱7的底部贯穿到外壳1的内部，限位柱7的表面与外壳1的内部滑动连接；

外壳1的内部设置有传动组件10，传动组件10位于齿板4和限位柱7之间。

具体的，传动组件10包括第一转杆101和第二转杆102，第一转杆101和第二转杆102的两端均与外壳1的内壁转动连接，第一转杆101的表面固定安装有主动齿103，主动齿103的一侧与齿板4啮合，主动齿103的另一侧啮合有从动齿104，在活塞杆2上升的过程中会带动固定套3同步移动，固定套3带动齿板4上升，齿板4带动主动齿103旋转，主动齿103带动从动齿104旋转，从动齿104带动限位柱7向上移动，限位柱7带动安装板6向上移动，安装板6带动活动套5向上移动。

具体的，主动齿103的直径小于从动齿104的直径，从动齿104的一侧延伸到通槽8的内部，从动齿104与齿牙9啮合，主动齿103的直径小于从动齿104的直径，这种设计方式，能够使活塞杆2完全伸长的时候，活动套5只能达到活塞杆2的中部位置，进一步提升活塞杆2的稳定性，同时降低活塞杆2顶部的体积，避免造成使用不便。

具体的，外壳1的内部固定安装有挡板11，挡板11的一侧与限位柱7的表面滑动连接，通过挡板11的设置能够进一步的对限位柱7进行支撑，以提升限位柱7移动时候的稳定性和牢固程度。

具体的，缸体18的正面分别连通有第一接头14和第二接头15，第一接头14和第二接头15均贯穿到外壳1的外部。

本实施例的工作原理为：活塞杆2在伸长的状态下，其侧方位受到的作用力会传递给活动套5，因为活塞杆2此时的受力点只有两个，一个是缸体18部分，另一个则是活动套5，而缸体18部分位于活塞杆2的下端，其受到作用力会远远小于活动套5的作用力，而且架设活塞杆2表面没有活动套5支撑的时候，侧向作用力则会完全传递给缸体18，此时活塞杆2下方的活塞与缸体18之间的摩擦力一定会增加，从而加剧了磨损，因此设计活动套5来对活塞杆2的侧向作用力进行传递是十分有必要的，而且能够很好的降低活塞的磨损，从而提升设备整体的使用寿命。

实施例二

本实施例的结构与实施例一基本相同，不同之处在于，外壳1的顶部栓接有盖板12，盖板12的内壁固定安装有油封13，油封13套设在活塞杆2的表面，活塞杆2与油封13滑动连接，该装置中盖板12为可拆卸设计，能够方便对外壳1内部的零部件进行检修和维护，从而提升设备的使用寿命。

实施例三

本实施例的结构与实施例一基本相同，不同之处在于，盖板12的顶部分别固定安装有第一防尘盖16和第二防尘盖17，第一防尘盖16套设在限位柱7的表面，第二防尘盖17套设在齿板4的表面，通过第一防尘盖16和第二防尘盖17的设置，能够防止灰尘进入到外壳1的内部，达到了对外壳1内部零件进行保护的目的。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上公开的本实用新型优选实施例只是用帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

Claims (7)

1.一种具有耐磨结构的液压油缸机体，包括外壳(1)，其特征在于：所述外壳(1)的内部固定安装有缸体(18)，所述缸体(18)的内部滑动连接有活塞杆(2)，所述活塞杆(2)的表面固定安装有固定套(3)，所述固定套(3)的两侧均焊接有齿板(4)，所述齿板(4)的底部贯穿到外壳(1)的内部；

所述固定套(3)的下方设置有活动套(5)，所述活动套(5)的内壁与活塞杆(2)的表面滑动连接，所述活动套(5)的表面固定安装有安装板(6)，所述安装板(6)底部的两侧均焊接有限位柱(7)，所述限位柱(7)的一侧开设有通槽(8)，所述通槽(8)的内壁固定安装有齿牙(9)，所述限位柱(7)的底部贯穿到外壳(1)的内部，所述限位柱(7)的表面与外壳(1)的内部滑动连接；

所述外壳(1)的内部设置有传动组件(10)，所述传动组件(10)位于齿板(4)和限位柱(7)之间。

2.根据权利要求1所述的具有耐磨结构的液压油缸机体，其特征在于：所述传动组件(10)包括第一转杆(101)和第二转杆(102)，所述第一转杆(101)和第二转杆(102)的两端均与外壳(1)的内壁转动连接，所述第一转杆(101)的表面固定安装有主动齿(103)，所述主动齿(103)的一侧与齿板(4)啮合，所述主动齿(103)的另一侧啮合有从动齿(104)。

3.根据权利要求2所述的具有耐磨结构的液压油缸机体，其特征在于：所述主动齿(103)的直径小于从动齿(104)的直径，所述从动齿(104)的一侧延伸到通槽(8)的内部，所述从动齿(104)与齿牙(9)啮合。

4.根据权利要求1所述的具有耐磨结构的液压油缸机体，其特征在于：所述外壳(1)的内部固定安装有挡板(11)，所述挡板(11)的一侧与限位柱(7)的表面滑动连接。

5.根据权利要求1所述的具有耐磨结构的液压油缸机体，其特征在于：所述外壳(1)的顶部栓接有盖板(12)，所述盖板(12)的内壁固定安装有油封(13)，所述油封(13)套设在活塞杆(2)的表面，所述活塞杆(2)与油封(13)滑动连接。

6.根据权利要求1所述的具有耐磨结构的液压油缸机体，其特征在于：所述缸体(18)的正面分别连通有第一接头(14)和第二接头(15)，所述第一接头(14)和第二接头(15)均贯穿到外壳(1)的外部。

7.根据权利要求5所述的具有耐磨结构的液压油缸机体，其特征在于：所述盖板(12)的顶部分别固定安装有第一防尘盖(16)和第二防尘盖(17)，所述第一防尘盖(16)套设在限位柱(7)的表面，所述第二防尘盖(17)套设在齿板(4)的表面。

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