CN206054434U - 一种可检测液压油压力的液压油缸 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种可检测液压油压力的液压油缸，包括压力传感器、导向套油封、固定螺栓和外壳体，所述外壳体的左端设置有液压固定圈，且外壳体的右端设置有连接固定圈，所述外壳体的上表面靠近液压固定圈的右上方设置有第一油路，且外壳体的内部设置有活塞，所述活塞的左端设置有缓冲层。与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构科学合理，使用安全方便，新型的可检测液压油压力的液压油缸设计简单，坚固耐用，设计的压力传感器可以检测液压油的压力，当液压油泄漏时，传感器检测到压力减少，并且提示用户，用户及时维修，可以避免在用户不知道油料泄漏情况下使用造成的损失。

Description

一种可检测液压油压力的液压油缸

技术领域

本实用新型属于液压油缸技术领域，具体涉及一种可检测液压油压力的液压油缸。

背景技术

液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动（或摆动运动）的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。液压缸输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比；液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成。缓冲装置与排气装置视具体应用场合而定，其他装置则必不可少。根据常用液压缸的结构形式，可将其分为三种类型：环卫垃圾车的液压缸的结构形式多种多样，其分类方法也有多种：按运动方式可分为直线往复运动式和回转摆动式；按受液压力作用情况可分为单作用式、双作用式；按结构形式可分为活塞式、柱塞式、多级伸缩套筒式，齿轮齿条式等；按安装形式可分为拉杆、耳环、底脚、铰轴等；按压力等级可分为16Mpa、25Mpa、31.5Mpa等。单活塞杆液压缸只有一端有活塞杆。如图所示是一种单活塞液压缸。其两端进出口油口A和B都可通压力油或回油，以实现双向运动，故称为双作用缸。

然而，传统的液压油缸不能检测液压油的压力，不能检测压力就可能会导致液压油泄漏而用户却不知道，在使用时压力不够容易导致安全事故。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可检测液压油压力的液压油缸，以解决上述背景技术中提出的传统的液压油缸不能检测液压油的压力，不能检测压力就可能会导致液压油泄漏而用户却不知道，在使用时压力不够容易导致安全事故问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可检测液压油压力的液压油缸，包括压力传感器、导向套油封、固定螺栓和外壳体，所述外壳体的左端设置有液压固定圈，且外壳体的右端设置有连接固定圈，所述外壳体的上表面靠近液压固定圈的右上方设置有第一油路，且外壳体的内部设置有活塞，所述活塞的左端设置有缓冲层，且活塞的表面靠近缓冲层的右侧设置有活塞油封，所述压力传感器安装在活塞的左上方靠近缓冲层的右上方，所述活塞的右端设置有液压杆，所述外壳体的上表面靠近第一油路的右侧设置有第二油路，且外壳体的内部靠近活塞的右侧设置有导向套，所述导向套油封安装在导向套的表面，且导向套油封的右下方靠近导向套的右端设置有防尘垫圈，所述固定螺栓安装在液压杆与连接固定圈的连接位置处，所述压力传感器与外部控制面板电性连接。

优选的，所述活塞油封共设置有三个，且三个活塞油封分别安装在活塞的表面。

优选的，所述液压杆为圆柱形结构。

优选的，所述液压杆与连接固定圈通过螺栓固定连接。

优选的，所述压力传感器与活塞通过螺栓固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构科学合理，使用安全方便，新型的可检测液压油压力的液压油缸设计简单，坚固耐用，设计的压力传感器可以检测液压油的压力，当液压油泄漏时，传感器检测到压力减少，并且提示用户，用户及时维修，可以避免在用户不知道油料泄漏情况下使用造成的损失。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图中：1-液压固定圈、2-第一油路、3-压力传感器、4-第二油路、5-导向套油封、6-防尘垫圈、7-固定螺栓、8-连接固定圈、9-外壳体、10-导向套、11-液压杆、12-活塞油封、13-活塞、14-缓冲层。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1，本实用新型提供一种技术方案：一种可检测液压油压力的液压油缸，包括压力传感器3、导向套油封5、固定螺栓7和外壳体9，外壳体9的左端设置有液压固定圈1，且外壳体9的右端设置有连接固定圈8，外壳体9的上表面靠近液压固定圈1的右上方设置有第一油路2，且外壳体9的内部设置有活塞13，活塞13的左端设置有缓冲层14，且活塞13的表面靠近缓冲层14的右侧设置有活塞油封12，压力传感器3安装在活塞13的左上方靠近缓冲层14的右上方，活塞13的右端设置有液压杆11，外壳体9的上表面靠近第一油路2的右侧设置有第二油路4，且外壳体9的内部靠近活塞13的右侧设置有导向套10，导向套油封5安装在导向套10的表面，且导向套油封5的右下方靠近导向套10的右端设置有防尘垫圈6，固定螺栓7安装在液压杆11与连接固定圈8的连接位置处，压力传感器3与外部控制面板电性连接。

活塞油封12共设置有三个，且三个活塞油封12分别安装在活塞13的表面。液压杆11为圆柱形结构。液压杆11与连接固定圈8通过螺栓固定连接。压力传感器3与活塞13通过螺栓固定连接。

本实用新型中的压力传感器3在薄片表面形成半导体变形压力，通过外力（压力）使薄片变形而产生压电阻抗效果，从而使阻抗的变化转换成电信号。

本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型安装好过后，第一油路2通过液压泵对液压油进行加压，使油压增大将活塞13向右顶出，此时第二油路4将外壳体9内的液压油排出，活塞13带动液压杆11移动，当第二油路4通过液压泵对液压油加压时，液压油顶着活塞13向左运动，第一油路2排出原有的液压油，缓冲层14起到缓冲作用，同时压力传感器3检测液压油的压力，当液压泵没有工作液压油的油压却变化时，则有可能是漏油，需要工作人员前来维修处理。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种可检测液压油压力的液压油缸，包括压力传感器（3）、导向套油封（5）、固定螺栓（7）和外壳体（9），其特征在于：所述外壳体（9）的左端设置有液压固定圈（1），且外壳体（9）的右端设置有连接固定圈（8），所述外壳体（9）的上表面靠近液压固定圈（1）的右上方设置有第一油路（2），且外壳体（9）的内部设置有活塞（13），所述活塞（13）的左端设置有缓冲层（14），且活塞（13）的表面靠近缓冲层（14）的右侧设置有活塞油封（12），所述压力传感器（3）安装在活塞（13）的左上方靠近缓冲层（14）的右上方，所述活塞（13）的右端设置有液压杆（11），所述外壳体（9）的上表面靠近第一油路（2）的右侧设置有第二油路（4），且外壳体（9）的内部靠近活塞（13）的右侧设置有导向套（10），所述导向套油封（5）安装在导向套（10）的表面，且导向套油封（5）的右下方靠近导向套（10）的右端设置有防尘垫圈（6），所述固定螺栓（7）安装在液压杆（11）与连接固定圈（8）的连接位置处，所述压力传感器（3）与外部控制面板电性连接。

2.根据权利要求1所述的一种可检测液压油压力的液压油缸，其特征在于：所述活塞油封（12）共设置有三个，且三个活塞油封（12）分别安装在活塞（13）的表面。

3.根据权利要求1所述的一种可检测液压油压力的液压油缸，其特征在于：所述液压杆（11）为圆柱形结构。

4.根据权利要求1所述的一种可检测液压油压力的液压油缸，其特征在于：所述液压杆（11）与连接固定圈（8）通过螺栓固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种可检测液压油压力的液压油缸，其特征在于：所述压力传感器（3）与活塞（13）通过螺栓固定连接。