CN107165884B - 提高工程机械设备液压缸运行稳定性的实现方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了提高工程机械设备液压缸运行稳定性的实现方法，包括以下步骤：朝第二油口注入液压油，液压油流经第二缓冲柱内部达到沉孔，液压油作用于缓冲元件、活塞，迫使活塞和活塞杆一起朝着缸盖方向移动，并且最终第一缓冲柱移动至盲孔内，盲孔内的缓冲元件将对第一缓冲柱产生弹力，减少活塞对缸盖的冲撞力，朝第一油口内注入液压油，液压油流经缸盖，最终到达盲孔内，液压油挤压盲孔内的第一缓冲柱，迫使活塞和活塞杆一起朝着缸底方向移动，最终第二缓冲柱进入至沉孔内，沉孔内的缓冲元件将对第二缓冲柱产生弹力，并且迫使活塞杆减缓速度，减少活塞对缸底的冲撞力，保证液压缸在使用的过程中减少震动，能够运行稳定。

Description

提高工程机械设备液压缸运行稳定性的实现方法

技术领域

本发明涉及机械设备液压缸，具体涉及提高工程机械设备液压缸运行稳定性的实现方法。

背景技术

工程机械是用于工程建设的施工机械的总称。广泛用于建筑、水利、电力、道路、矿山、港口和国防等工程领域，种类繁多，工程机械是中国装备工业的重要组成部分。概括地说，凡土石方施工工程、路面建设与养护、流动式起重装卸作业和各种建筑工程所需的综合性机械化施工工程所必需的机械装备，称为工程机械。它主要用于国防建设工程、交通运输建设，能源工业建设和生产、矿山等原材料工业建设和生产、农林水利建设、工业与民用建筑、城市建设、环境保护等领域。在世界各国，对这个行业的称谓基本类同，其中美国和英国称为建筑机械与设备，德国称为建筑机械与装置，俄罗斯称为建筑与筑路机械，日本称为建设机械。在我们国家部分产品也称为建设机械，而在机械系统根据国务院组建该行业批文时统称为工程机械，一直延续到现在。各国对该行业划定产品范围大致相同，中国工程机械与其他各国比较还增加了铁路线路工程机械、叉车与工业搬运车辆、装修机械、电梯、风动工具等行业。

很多的工程机械设备都会运用到液压缸，液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件，用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用，液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成，缓冲装置与排气装置视具体应用场合而定，其他装置则必不可少。

目前液压缸是通过在液压缸的缸盖上安装缓冲垫克服活塞撞击缸盖，然而安装的缓冲垫通常是橡胶垫，由于橡胶垫存在易老化，抗冲击能力弱等缺点，这样液压缸在使用的时候活塞容易冲撞缸盖与缸底，产生震动，影响液压缸运行的稳定性，活塞撞击液压缸缸盖的问题一直没有得到很好的解决，需要每隔一段时间更换橡胶垫，影响工作效率，另外拆卸双作用液压缸非常麻烦。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是传统的液压缸采用安装橡胶垫的方式来减缓冲击力，但是橡胶垫容易老化，需要经常跟换，影响到液压缸运行的稳定性，目的在于提供提高工程机械设备液压缸运行稳定性的实现方法，解决以上问题。

本发明通过下述技术方案实现：

提高工程机械设备液压缸运行稳定性的实现方法，包括以下步骤：朝第二油口注入液压油，液压油流经第二缓冲柱内部达到沉孔，液压油作用于缓冲元件、活塞，迫使活塞和活塞杆一起朝着缸盖方向移动，第一缓冲柱跟着活塞一起移动，并且最终移动至盲孔内，盲孔内的缓冲元件将对第一缓冲柱产生弹力，减缓第一缓冲柱的移动速度，迫使活塞和活塞杆减缓速度，减少活塞对缸盖的冲撞力；朝第一油口内注入液压油，液压油流经缸盖，最终到达盲孔内，液压油挤压盲孔内的第一缓冲柱，迫使活塞和活塞杆一起朝着缸底方向移动，最终第二缓冲柱进入至沉孔内，沉孔内的缓冲元件将对第二缓冲柱产生弹力，并且迫使活塞杆减缓速度，减少活塞对缸底的冲撞力。

进一步地，所述缸底与缸筒焊接，缸底与第二缓冲柱连接，活塞杆朝向第二缓冲柱的末端上连接着的沉孔，缓冲元件位于沉孔内。

进一步地，所述活塞上连接着第一缓冲柱，并且第一缓冲柱朝向缸盖，固定块连接在缸盖上，盲孔位于固定块朝向第一缓冲柱的方向上，盲孔内也连接着缓冲元件。

进一步地，所述第二油口位于缸底上，并且第二油口与第二缓冲柱朝向活塞杆方向的侧面连通。

进一步地，所述第一油口位于缸筒上，并且第一油口流经缸盖最终与固定块的盲孔连通。

进一步地，所述活塞杆与活塞之间还设有第一密封圈，第一密封圈套在活塞杆上。

进一步地，所述活塞杆与缸盖之间还设有第二密封圈和防尘圈，第二密封圈和防尘圈朝着活塞杆输出方向依次套在活塞杆上。

进一步地，所述第一缓冲柱的轴线与盲孔的轴线在同一条直线上，第二缓冲柱的轴线与沉孔的轴线也在同一条直线上。

进一步地，所述缓冲元件为弹簧，易于在购买所得，并且价格便宜。

本发明与现有技术相比，具有如下的优点和有益效果：

1、本发明提高工程机械设备液压缸运行稳定性的实现方法，对缸盖与缸底均设有缓冲装置，能够降低活塞对缸底和缸盖的碰撞力度，相比传统的橡胶垫，具有较长的使用寿命，同时能够保证机械设备在工作时的稳定性；

2、本发明提高工程机械设备液压缸运行稳定性的实现方法，设置的第二油口与第一油口，即便活塞与缸盖或者缸底贴合在一起时，向缸筒内输送液压油也能够快速作用于活塞，使其快速工作；

2、本发明提高工程机械设备液压缸运行稳定性的实现方法，结构简单、成本较低、便于装配、适合大规模生产。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本发明实施例的进一步理解，构成本申请的一部分，并不构成对本发明实施例的限定。在附图中：

图1为本发明结构示意图。

附图中标记及对应的零部件名称：

1-缸底，2-缸筒，3-活塞，4-第一密封圈，5-第一缓冲柱，6-固定块，7-第一油口，8-第二密封圈，9-防尘圈，10-第二油口，11-第二缓冲柱，12-沉孔，13-缓冲元件，14-活塞杆，15-缸盖。

具体实施方式

为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下面结合实施例和附图，对本发明作进一步的详细说明，本发明的示意性实施方式及其说明仅用于解释本发明，并不作为对本发明的限定。

实施例

如图1所示，本发明提高工程机械设备液压缸运行稳定性的实现方法，包括以下步骤：朝缸底1上的第二油口10注入液压油，液压油流经第二缓冲柱11内部达到沉孔12，液压油作用于缓冲元件13、活塞3，迫使活塞3和活塞杆14一起朝着缸盖15方向移动，第一缓冲柱5跟着活塞3一起移动，并且最终移动至盲孔内，盲孔内的缓冲元件13将对第一缓冲柱5产生弹力，减缓第一缓冲柱5的移动速度，迫使活塞3和活塞杆14减缓速度，减少活塞3对缸盖15的冲撞力，然后朝第一油口7内注入液压油，液压油流经缸盖15，最终到达盲孔内，液压油挤压盲孔内的第一缓冲柱5，迫使活塞3和活塞杆14一起朝着缸底1方向移动，最终第二缓冲柱11进入至沉孔12内，沉孔12内的缓冲元件13将对第二缓冲柱11产生弹力，并且迫使活塞杆14减缓速度，减少活塞3对缸底1的冲撞力，保证液压缸在使用的过程中能够运行稳定。

其中，所述缸筒2为圆柱形状，缸底1与缸筒2一端焊接在一起，增加其连接处的强度，活塞3与活塞杆14均位于缸筒2内，并且活塞3能够带动活塞杆14在缸筒2内移动，并且活塞3套在活塞杆14的一端，活塞杆14的另一端侧穿插在缸盖15上，缸盖15与活塞杆14之间设有第二密封圈8和防尘圈9，朝着活塞杆14输出的方向，第二密封圈8和防尘圈9依次套在活塞杆14上，并且第二密封圈8和防尘圈9均固定在缸盖15上，第二密封圈8将活塞杆14与活塞3密封在缸筒2内，防止缸筒2内的液压油泄漏，防尘圈9则能够防止外界的灰尘从缸盖15与活塞杆14之间形成的缝隙进入缸筒2内，所述活塞杆14与活塞3之间设有第一密封圈4，第一密封圈4套在活塞杆14上，第一密封圈4和第二密封圈8均为O型密封圈，第一密封圈4能够防止活塞3与缸底1之间的液压油泄漏出去，降低活塞杆14的输送能力，所述缸底1上设有第二缓冲柱11，第二缓冲柱11采用铸铁材质，并且也与缸底1焊接，增大第二缓冲柱11的使用寿命，所述活塞杆14上设有沉孔12，沉孔12位于活塞杆14朝下缸底1的末端上，沉孔12的直径比缓冲柱11的直径大1-2mm，并且沉孔12的轴线与第二缓冲柱11的轴线在用一条直线上，沉孔12内设有缓冲元件13，缓冲元件13为弹簧，易于在市场上购买所得，并且成本低，当活塞3与活塞杆14朝着缸底1的方向移动时，第二缓冲柱11将伸入至沉孔12内，并且作用于缓冲元件13，缓冲元件13将对第二缓冲柱11起一定的缓冲效果，减缓活塞3与活塞杆14的移动速度，从而降低了活塞对缸底1的冲击力，所述缸底1上还设有第二油口10，第二油口10与第二缓冲柱11朝向沉孔的面连通，如果第二油口设置在缸筒2上，当第二缓冲柱11伸入至沉孔12内时，活塞3与缸底1贴合在一起，朝第二油口通入液压油则无法有效地驱动活塞3移动，而朝本发明设置的油口10处通入液压油，液压油将直接流入至沉孔12内，并且挤压缓冲元件，迫使活塞杆14带动活塞3移动，从而使得活塞杆14进行正常工作；所述活塞1上还设有若干第一缓冲柱5，第一缓冲柱5均朝向缸盖15方向，所述缸盖15上设有若干固定块6，固定块6则朝向活塞3方向，固定块6上均设有盲孔，盲孔的轴线与第一缓冲柱5的轴线在同一条直线上，盲孔的直径比第一缓冲柱5的直径大1-2mm，盲孔内也设有缓冲元件13，缓冲元件13也为弹簧，当活塞杆14输出时，活塞3朝着缸盖15方向移动，第一缓冲柱5将伸入至盲孔内，并且作用与盲孔内的弹簧13，弹簧13将对第一缓冲柱5起到缓冲的效果，降低活塞4的移动速度，有效减少了活塞3对缸盖15的冲击力，对缸盖15与活塞3均有一定的保护作用；所述缸筒2上设有第一油口7，第一油口7依次与缸盖15和盲孔连通，当需要活塞杆14收缩时，从第一油口7处通入液压油，液压油挤压盲孔内的第一缓冲柱5，迫使活塞4与活塞杆朝着缸底1方向移动，实现对活塞杆14的收缩。

以上所述的具体实施方式，对本发明的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本发明的具体实施方式而已，并不用于限定本发明的保护范围，凡在本发明的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (9)

1.提高工程机械设备液压缸运行稳定性的实现方法，其特征在于，包括以下步骤：朝第二油口(10)注入液压油，液压油流经第二缓冲柱(11)内部达到沉孔(12)，液压油作用于缓冲元件、活塞(3)，迫使活塞(3)和活塞杆(14)一起朝着缸盖(15)方向移动，第一缓冲柱(5)跟着活塞(3)一起移动，并且最终移动至盲孔内，盲孔内的缓冲元件将对第一缓冲柱(5)产生弹力，减缓第一缓冲柱(5)的移动速度，迫使活塞(3)和活塞杆(14)减缓速度，减少活塞(3)对缸盖(15)的冲撞力；朝第一油口(7)内注入液压油，液压油流经缸盖(15)，最终到达盲孔内，液压油挤压盲孔内的第一缓冲柱(5)，迫使活塞(3)和活塞杆(14)一起朝着缸底(1)方向移动，最终第二缓冲柱(11)进入至沉孔(12)内，沉孔(12)内的缓冲元件将对第二缓冲柱(11)产生弹力，并且迫使活塞杆(14)减缓速度，减少活塞(3)对缸底(1)的冲撞力。

2.根据权利要求1所述的提高工程机械设备液压缸运行稳定性的实现方法，其特征在于：所述缸底(1)与缸筒(2)焊接，缸底(1)与第二缓冲柱(11)连接，活塞杆(14)朝向第二缓冲柱(11)的末端上连接着的沉孔(12)，缓冲元件位于沉孔(12)内。

3.根据权利要求1所述的提高工程机械设备液压缸运行稳定性的实现方法，其特征在于：所述活塞(3)上连接着第一缓冲柱(5)，并且第一缓冲柱(5)朝向缸盖(15)，固定块(6)连接在缸盖(15)上，盲孔位于固定块(6)朝向第一缓冲柱(5)的方向上，盲孔内也连接着缓冲元件。

4.根据权利要求1所述的提高工程机械设备液压缸运行稳定性的实现方法，其特征在于：所述第二油口(10)位于缸底(1)上，并且第二油口(10)与第二缓冲柱(11)朝向活塞杆(14)方向的侧面连通。

5.根据权利要求1所述的提高工程机械设备液压缸运行稳定性的实现方法，其特征在于：所述第一油口(7)位于缸筒(2)上，并且第一油口(7)流经缸盖(15)最终与固定块(6)的盲孔连通。

6.根据权利要求1所述的提高工程机械设备液压缸运行稳定性的实现方法，其特征在于：所述活塞杆(14)与活塞(3)之间还设有第一密封圈(4)，第一密封圈(4)套在活塞杆(14)上。

7.根据权利要求1所述的提高工程机械设备液压缸运行稳定性的实现方法，其特征在于：所述活塞杆(14)与缸盖(15)之间还设有第二密封圈(8)和防尘圈(9)，第二密封圈(8)和防尘圈(9)朝着活塞杆(14)输出方向依次套在活塞杆(14)上。

8.根据权利要求1所述的提高工程机械设备液压缸运行稳定性的实现方法，其特征在于：所述第一缓冲柱(5)的轴线与盲孔的轴线在同一条直线上，第二缓冲柱(11)的轴线与沉孔(12)的轴线也在同一条直线上。

9.根据权利要求1所述的提高工程机械设备液压缸运行稳定性的实现方法，其特征在于：所述缓冲元件为弹簧。